YYYUVAL B

רציתי לשתף אתכם בחוויה נעימה תמיד יש לי את ההתרגשות כמו לפני מבחן חשוב כשאני לוקח את ה cj5 שלי לטסט. אפילו שפרקתי גלגלים וניקיתי והחלפתי מה שצריך עדיין יש את החשש ש"ברקס ימין לא עוצר כמו שמאל" יצא לי להכיר דרך טיולי הקשישים את ניר צפר והתברר לי (ליד המדורה אחרי המנגל-על כוס בירה) שלבחור יש מכון כוון פרונטים ברחוב הבנאי בחולון ושהוא נותן גם את האישור לרכב מיושן. נסעתי אליו וכיף היה לראות שחוץ מבדיקה קפדנית של מע' ההיגוי העליתי את הג'פ על המתקן שבודק את הבלמים עם מחשב ממש כמו בטסט. ואז נסעתי לטסט בידיעה שעל ברקסים אני כבר לא יכול להיכשל. עכשיו אני מוכן לעוד טיולים עד ליולי הבא! ניר תודה! יובל

פטנט יפה אבל מסובך וכבד-לעומת הפטנט של איציק תאר לך שכל הכלים האלה צריכים להיות בפאגז' כל הזמן...

איציק כל הכבוד היראת לי איך ההחלפה מתבצעת -במציאות זה הרבה יותר מעניין...אולי כדאי לעלות סרטון ליוטיוב??

האם אפשר לצבוע בלכה את האלומיניום שנראה לא טוב אבל להשאיר אותו במצב הקיים מבלי שמצבו ידרדר?

מה זה אינודייז?

תודה מצא! אני חותם מעכשיו על שנתיים אולי זה יהיה אפשרי,אם אני לא יצבע את האלומיניום. ראיתי מספר פרוייקטים בפורום של לנד רובר סדרה 1 באנגליה שמשפצים באופן יסודי את כל הרכב,אבל את האלומניום השאירו ״אורגינל״ בלי לשפץ. מה שבאמת מקנה אישיות לרכב אני חושב ברצינות לכוון.....ולא בגלל העצלנות

אכן המנוע והגיר הראשון של הלנד רובר נלקח מרובר p6 רק ששידכו לגיר את הטרנספר לכן רוב הרכיבים זהים (גם הרכיבים האלקטרוניים של Lucas)

ומאוחר יותר באותו יום חיברתי את המסנן שמן (המקורי והנדיר ביותר!!)

ביום שישי ,בעזרתו של איציק קובל-שידחנו את המנוע לשאסי

היי שבוע שעברסיימתי להרכיב את רוב רכיביי המנוע. כשהתברר לי-שצינור שמוביל את המים מהרדיאטור למשאבת המים-רקוב (היה מחובר אליו צינור גומי לקצה הרקוב) פירקתי את האוזניים שהיו בסדר ועירגלו לי את צינור חדש בצמת בית דגן אחרי כיוונונים ריתחתי את העסק

בוודאי הם נוקו באופן יסודי,נבדקו לחפש יתר או רעשים מוזרים (שלא היו) הוחלפו כל במיסבים,אטמים ומחזירי שמן. לפעמים בתוך אקסטזת העבודה אני שוכח לצלם...בכל זאת אין לי זוג ידיים נוספות שעוזרות

2000cc או 1997cc ה 1600 יוצר מ 1948--1952 ב1953 בעצם השתמשו באותו מנוע,רק הגדילו קדח במקביל מ1953 השיקו את 86״ ו 109״.

גיר אחרי ריקון השמן הבנתי שנדפקתי... אבל אל דאגה-רובר נוסף שהצתרף לא מזמן,ישמש כתורם חלקים פנימיים-ויש לו אחלה גיר. זהו לבינתיים המשך יבוא..........אני מקווה שמהר יותר הפעם.

ושחזרתי היה אפשר להמשיך עם המנוע:

כמובן כל משאבות ברקס שופצו וצנרת הוחלפה נסעתי למקה של הלנד רובר--לחלקים...dunsfold ראיתי למה צריך לשאוף....ולשלם

סרנים

קפיצי עלים ומשככים

היגיע זמן עדכון שבת בבקר יורד גשם אז שלפתי את ה דיסק און קי ואתן לתמונות לדבר אני שונא לכתוב!! ...השאסי אחרי צבע:

תודה חברייה קיבלתי מקובי אחלה טפסים נב קובי תודה!!

שלום לכולם התחלתי למלא בקשה ליבוא רכב אספנות ואחת הדרישות היא "תצהיר אספנות שאינו עוסק מורשה" בכל מקום שחיפשתי הטופס מגיע עם כיתוב גדול "לדוגמא". מישהו יודע איפה יש טופס כזה -חלק?? והאם באמת צריך ללכת לעו"ד עם הטופס?? יובל

אורן זיתוני משדרות הר ציון פינת קיבוץ גלויות ת"א יכול לעזור לך אני הבאתי דרכו 700X15 צמיגי זיתוני אורן 036886850

תודה רבה! לפני כחדשיים הזמנתי מלונדון מברזים והיה קשה לי להסביר למוכר שאני צריך גם מחרוקת 1/4 לברגים. כשקיבלתי את המשלוח זיהיתי מיד את הסטים של המברזים הידניים אבל היה עוד סט שלא הבנתי מהו. עכשיו לאחר שראיתי את הקישור שלך הבנתי שיש לי סט הליקויל עם 10 קפיצים טוב שהאנגלי לא הבין אותי... שוב תודה דרך אגב: הבלוק עשוי מיציקת ברזל

לאחר פרוק משאבת מים גיליתי 3 הברזות שנהרסו בבלוק של הלנד רובר והחורים גדולים מידי כדי לעשות הברזות של 1/4 לכן יש לי 2 אפשרויות: 1 להגדיל את החורים בבלוק ל 5/16(אבל אז אצתרך להגדיל את החורים במשאבת מים גם ל5/16) 2 שמעתי על אפשרות לשים משהו כמו דיבל בבלוק ולקדוח שוב 1/4 ואח״כ להבריז משהו מכיר את אופציה 2? אמ כן איך קוראים לזה ואיפה משיגים כאלה? תודה יובל

למכירה חלקים מכניים וחלקי אלומיניום לגוף ללנד רובר סדרה 1 שנים 1950-1953 יובל 0543975612

סימלי-נורמלי זה שם המשפחה שלי! איך ידעת? אני מצטער אבל אין לי שיחות יוצאות 0543975612 יובל סימלי-נורמלי בצלאל :not_worthy: :not_worthy: :not_worthy: