alma9

שלום צביקה , לא אתגושש עימך בפורום . העברתי את כל האינפומציה והודתי מספר פעמים , כתוב שחור על גבי לבן . כל מה שכתוב בחשבונית כתוב שחור על גבי לבן בפורום . אם תרצה לעזור בבקשה , אם לא גם בסדר . תודה.

שלום לכולם , מאחר ועדיין לא שמעתי את גירסת המוסך ( מפאת אילוצים פרטיים לא ניגשתי למוסך ). נדמה לי שכבר ציינתי מה בוצע ברכב ומה הוחלף. הרכב לא עישן בעבר. בעיית ההתחממות החלה לאחר שהרכב היה ברשותי כשבועיים ונסעתי איתו לירושלים עמוס בציוד וחברים . שמתי לב שהחום עולה , הוא הגיע למעט אחרי השליש העליון ועצרתי בשורש ( גם זה כבר צויין בתחילת השירשור ) . אם כך מהנקודה הזאת החלו הבעיות . ייתכן ונגרם נזק למנוע בנקודה הזאת , ייתכן וקניתי את הרכב עם בעיות במנוע ....אין לדעת . לאחר שחזרתי מירושלים התייעצתי בפורום הזה והאנשים פה עשו כמיטב יכולתם לעזור לי . אני פניתי למוסך שלי , קיבלתי הצעת מחיר גבוהה והסכמתי לה בהנחה שהבעיה תיפתר . ציינתי , עפ' החשבונית שקיבלתי מה נעשה ברכב . איש המקצוע הכניס לטיפול את הסעפת ללא האישור שלי וגם לזה הסכמתי . לאחר כשלוש מאות ק'מ האוטו מתחמם , חסר לו שמן ויוצא עשן מהאגזוז . כמה מילים לצביקה : ראשית תודה על ההתיחסות המקצועית . האוטו חדש אצלי והוא לא עישן במהלך 1500 ק'מ שעשיתי איתו. המוסכניק אמר לי שהמנוע נשמע טוב ולא ציין שום בעייה מעבר למה שציינתי - ההתחממות .ידוע לי שהוא השתמש בנוזל קירור גרמני מרוכז שהוא הטוב ביותר.לגבי שאר החלקים שהוחלפו אין לי כרגע תשובה . אני מאזור ת'א ההתרשמות שלי הייתה שזהו רכב טוב ,עשה 157 אלף בסה'כ., מיד ראשונה של אדם שנשמע אמין .קשה לי האמין שהוא טמן לי פח בכוונה. בכל אופן נראה לי שאחזור למוסך לבדיקה בלבד ולקבלת תשובות . ובכן הנה מה שצויין בחשבונית ( ציינתי זאת כבר כמה פעמים בשירשור וגם עניתי על כל השאלות שיכולתי) . אני לא סורק את החשבונית כי לא שמעתי את הצד של המוסך עדיין , זה יקרה מחר אני מקווה ואעדכן אתכם . 1 גלון שמן מנוע, 1 מסנן שמן , 4 פלגים ,1 נוזל קרור ,1 משאבת מים ,1 סעפת יניקה,1 סלד מים עליון ,1 טרמוסטט. עבודה: החלפת שמנים+מסננים החלפת סלד מים חדש +טרמוסטט +סעפת יניקה + בדיקת בלמים. סה'כ : 2300 ש'ח כולל מע'מ . לגבי האלמנט - אני לא אגיב מפאת כבודי . אם אתם רוצים לעזור אהלן וסהלן , אם ברצונכם להוכיח שוב ושוב שאני רומיתי ושגנבו אותי ושצדקתם אז נדמה לי שהמסר הובהר . ישנם כאלה שכן מעוניינים לעזור ואני מוקיר להם תודה .

ממה שנאמר לי , סעפת יניקה שנלקחה ממנוע שעבר שיפוץ

שלום חברים , אני שומע הרבה קולות והאמת היא שאני מאד מבולבל , וגם מאד מאוכזב מאיש מקצוע שסמכתי עליו. לעת עתה לא חזרתי אל המוסך מפאת אילוצים . ברכב כרגע עומד , מושבת , עם שמן שחסר ועשן לבן . לשאלתכם - מה בוצע?: ובכן אני לקחתי את הרכב למוסך ובוצע בו הטיפול הבא : הוחלף שמן מנוע , מסנן שמן , 4 פלגים , נוזל קירור משאבת מים - הוחלפה סעפת יניקה הוחלפה באחת משופצת ,טרמוסטט - חדש , סלד מים עליון ( מקווה שכך מבטאים את זה )-חדש , בדיקת בלמים . 4 פלגים רדיאטור נוקה . בדיקת בלמים . חומר שמנקה את מערכת הדלק ומוציא עשן לבן מנהל המוסך אומר שזהו יישור קו מבחינתו . לטענתו סיבת ההתחממות זה סעפת יניקה פגומה . הקשבתי בהינהון ושילמתי על כל העניין 2300 ש'ח . המאוורר נפתח כשחום המנוע מגיע בערך לחצי ומפסיק לעבוד כשהחום יורד לכדי שליש. אין לי את החלק של הסעפת שהוחלף. אין לי גם מושג בבדיקות שאתם מייעצים לעשות .ממה שהבנתי זה שהאוטו אוכל שמן ואין לי מושג על מה זה מעיד ( אולי על מנוע גמור ?). השבוע אני אחליט מה לעשות עם האוטו , אולי פשוט אוותר ואמכור לחלפים או שאקח למוסך אחר שצויין פה רק להערכת מצב . תודה.

חברים יקרים , ראשית תודה . דבר שני לומדים מטעויות . נכון רומיתי בכמה מאות שקלים , אולי 1000 . האם אני יכול לבקש את מלוא הסכום חזרה ? זה מקובל ? ואם הוא ירצה לפתור את הבעיה בכל זאת ללא תשלום נוסף?

מה זה פורטינג? הוא הראה לי שיש דליפה של הנוזל .

בכל אופן נראה שעכשיו אני אפנה למוסך שלך . אין טעם לחזור ולשלם על איתור " תיקון " תקלות נוספות . כנראה שניצלו את חוסר הידע שלי . תודה לכם.

שלום , משאבת מים הוחלפה בחדשה . הבחור הראה לי את הסעפת שהוחלפה וטען שהיא לא תקינה . כמו כן אמר לי שסעפת משופצת עולה 600 ש'ח . עשן לבן לא עולה מהאוטו בד'כ אלא רק לרגעים ספורים כשאני מאיץ ( אולי מחוסר הביטחון באוטו אני שמתי לב לעניין וייחסתי לו חשיבות ). בבוקר בדקתי שמן ונראה שחסר כיהשמן במד מופיע מתחת ל F באופן ברור. המאוורר - אותו אני שומע וגם רואה עובד . מה לגבי העבודה שכן בוצעה וציינתי אותה , האם היא לשווא ?

אני לא ממש מבין , אם הרדיאטור נוקה אז סימן שהוא לא סתום . המחיר של סעפת היניקה עלה 600 ש'ח.נדמה לי שחלק גדול מהמלצתך למעלה כן בוצע . בכל אופן אני מרגיש שאני מתחיל להסתבך בהוצאות על רכב שאמור להיות אמין וככל הנראה המוסכניק הרביץ מחיר זה ללא ספק . אז לדרוש את כספי חזרה ? ללכת לממוסך אחר ?

שלום לכולם , ובכן אני לקחתי את הרכב למוסך ובוצע בו הטיפול הבא : הוחלף שמן מנוע , מסנן שמן , 4 פלגים , נוזל קירור משאבת מים - הוחלפה או תוקנה אינני בטוח , סעפת יניקה הוחלפה באחת משופצת ,טרמוסטט - חדש , סלד מים עליון ( מקווה שכך מבטאים את זה )-חדש , בדיקת בלמים . רדיאטור נוקה . מנהל המוסך אומר שזהו יישור קו מבחינתו . לטענתו סיבת ההתחממות זה סעפת יניקה פגומה . הקשבתי בהינהון ושילמתי על כל העניין 2300 ש'ח . לאחר כשלוש מאות ק'מ הרכב שוב מתחמם . שמתי לב שהחום אינו גבוה בנסיעה בכביש בינערוני . כאשר אני מגיע לעיר הוא עולה . מידת החום המקסימלית שהגעתי אליה ביא כשלושת רבעי המד , אני מרגיש שגם עולה ריח לא נעים מהמנוע . כשעצרתי בצד הדרך ראיתי שהמים במיכל הפלסטיק מבעבעים קלות . החום ירד די מהר והמשכתי בנסיעה . דברת נוסף שראיתי הוא שעולה עשן לבן מהאגזוז כאשר האטתי את הנסיעה ושמד השמן בבוקר מראה שחסר שמן . הייתכן והאוטו שורף שמן ולאחר כל כמה מאות ק'מ צריך למלא ? האם חום של שלושת רבעים הוא נורמלי ? בכוונתי לחזור למוסך לבדיקה נוספת ורציתי לשמוע את חוות דעתכם המקצועית . תודה רבה.

הצדק עימך , אני לא מבין כהוא זה במנוע .... מיכל הפלסטיק שבו המים - צבע המים היה רגיל ואילו ברדיאטור המים הם בצבע ירוק , הייתכן שהם קשורים ? המאוור עבד ללא ספק . אני מעדיף לעשות את כל הטיפול במקום אחד .. יש למישהו המלצה על מוסך בתא?

אם כך מומלץ לערוך טיפול מקיף -שמנים , מים, מצתים , ניקוי רדיאטור והחלפת משאבת מים , החלפת תרמוסטט. אני אעשה בדיקה בעוד מוסכים , האם 1000 שקלים לעבודה הזו ייחשב למקובל ?

את הרכב קניתי מאדם שטיפל בו טוב מאד אני אשאל אותו לגבי מועדי הטיפול . האם לא כדאי בכל זאת לעשות את כל הטיפולים , ליתר ביטחון ? ומה לגבי המחיר ?...

הייתי אצל מוסכניק והוא טוען שיש לי בעיה במשאבת מים וצריך להחליפה .( אכן היא נראת חלודה ) בנוסף הוא הציע לי להחליף שמינים , פילטרים , מים במנוע , לנקות את הרדיאטור ולבדוק בלמים . הוא קורא לזה יישור קו . הצעת המחיר שלו היא 1500 ש'ח לא כולל מע'מ . האם יש עוד פעולות חשובות שצריך לעשות בעניין ההתחממות ? ולגבי המחיר , מה דעתכם ? תודה רבה על העזרה.

תודה רבה , אני אגש למוסך . למזלי עצרתי כשהמד היה בשליש העליון כך שנראה לי שלא נגרם נזק. האם יש למישהו המלצה על מוסך שמטפל בסובארו לבדיקה ויישור קו באזור ת'א? כמו כן , כמה עולה תיקון או החלפה של רדיאטור ? תודה רבה.

קניתי את האוטו מיד ראשונה 157 אלף קילומטר והאמת היא שלא בדקתי אותו . גם לא את הרידאטור , שליש עליון עם מים מבעבעים בתוך מיכל פלסטיק זה בסדר ?

שלום רב , ברשותי סובארו סטיישן שנת 88 . עליתי עימה לירושלים לאחרונה עם באג'ז מלא ועוד שני חברים. לראת שורש החום עלה לכדי שלושת רבעי המד , עצרתי בתחנה ונראה שהיה חסר שמן , הוספתי מיכל , המתדלק אמר שעדאי לרוקן את המים הירוקים כי ייתכן שנכנס אוויר למערכת . הוא רוקן והוסיף מים חדשים. בדרך חזרה , בעלייה מאזור ים המלח ראיתי שהמנוע מתחיל לחצות את החצי במד , עצרתי שוב בצד הדרך . רצתי לדעת האם זה נורמלי שמד החום מתקרב לשליש העליון , כשאני בהילוך שלישי בעלייה מתמשכת ? או שצריך להגיע למוסך? גם היום בניסה מישורית המד חום הגיע לחצי . תודה על התשובות

נכון , פתחתי כבר ואני מתנצל

שלום לכולם , לאחר חיפושים רבים קניתי סובארו סטיישן יד 1 שנת 88 . הרכב עשה 157 אלף ק'מ ובשבוע שנסתי עימו אני התרשמתי לטובה. את הרכב קניתי ללא בדיקה ורציתי לשאול אם זה בטיחותי או שעליי לגשת למכון ולבדוק אותו . כמו כן מהם הטיפולים השוטפים לרכב ישן ? ודבר אחרון - הבנתי שזה רכב מבוקש על ידי הגנבים , איך אפשר לשמור אותו אצלי מבלי להשקיע כסף רב באמצעי אבטחה ? תודה רבה לכל המשיבים.

שלום קניתי לאחרונה סובארו שנת 88 סטיישן . הבנתי שזה רכב מבוקש בפלחים מסויימים בחברה ומועד לגניבה . רציתי לדעת מה הדרך לשמור עליו מפני גניבה . כמובן שלא אתקין מערכת אזעקה יקרה ברכב כזה . והאם ידוע לכם מהי צריכת הדלק של רכב כזה בהנחה שהוא מטופל היטב? תודה לכל המשיבים

ומה דעתכם על הסובארו סטיישן 88 עם קילמוטראז' נמוך ?

תודה לכל המשיבים , לגבי שאלת המקרר - דימוי מעניין ותשובתי היא שאין לי בעיה לההמשיך עם המקרר הישן לעוד 30 שנה . ראייה לכך אני נוסע בפז'ו 505 שנת 89 שהשקעתי בה לא מעט כסף והיא מחזירה לי בתמורה נאמנות ונוחות . יש לי על הכוונת , לפחות עד מחר סובארו סשטיישן 88 יד ראשונה שמורה להפליא . אני קצת חושש מהשנתון אבל משהו בתוכי אומר שהיא תמשיך לנסוע מעבר ל170 אלף שהיא עשתה. האופציה השניה בכסף שיש לי זה מסחרית צרפתיה -ברלינגו או פרטנר ואלוהים גדול... אשמח לשמוע תגובות ותודה.

תודה לכל המשיבים , לגבי שאלת המקרר - דימוי מעניין ותשובתי היא שאין לי בעיה לההמשיך עם המקרר הישן לעוד 30 שנה . ראייה לכך אני נוסע בפז'ו 505 שנת 89 שהשקעתי בה לא מעט כסף והיא מחזירה לי בתמורה נאמנות ונוחות . יש לי על הכוונת , לפחות עד מחר סובארו סשטיישן 88 יד ראשונה שמורה להפליא . אני קצת חושש מהשנתון אבל משהו בתוכי אומר שהיא תמשיך לנסוע מעבר ל170 אלף שהיא עשתה. האופציה השניה בכסף שיש לי זה מסחרית צרפתיה -ברלינגו או פרטנר ואלוהים גדול... אשמח לשמוע תגובות ותודה.

תודה על העזרה, לגבי יפנית סטיישן מה דעתכם על לאונה סטיישן , נניח שנת 88-90 ? הבנתי שזה רכב אמין מאד ונראה שהוא מספיק מבחינת חלל ומקום . האם הגילאים הללו עדיין סוחבים , אני מוכן להשקיע כמה אלפים ביישור קו , שיפוץ וכו' ... אודה אם תענו

אני מתכוון להעמיס מערכת הגברה ביתעית , תיקים עם ציוד ותלבושות