anery

שלום. אבקש לקבל חוו"ד מבעלי נסיון (בתור בעלים/נהגים/מוסכניקים) של הרכב רנו גרנד סניק. בזמנו יצא לרכב זה (דור קודם) שם רע מאוד בנוגע לאמינות. הדגם החדש גם נראה מעולה, גם מאובזר מאוד - אבל עדיין זול מאוד: מחירון של 2005 הוא כ- 95,000 ש"ח. האם יש לכך סיבה מוצדקת?

תודה רבה

מקפיץ...

זה מאוורר TRIPAC כך כתוב על המנוע, ועל המסגרת כתוב PREMIER מק"ט 14-4110S1

אני מאיזור ירושלים, אבל מגיע גם לת"א והמרכז - אודה להפניות. לגבי המאוורר - למיטב זכרוני לא כתוב עליו "ספאל", אלא TELI משהו (אני לא לידו...), והוא תוצרת מקסיקו. זה מאוורר קטן יותר מהמאוורר הראשי, נתון כולו בתוך שבכת פלסטיק מרובעת. אם אלו המחירים, אולי כדאי לחפש משומש?

שלום לכולם. מאוורר העזר (מאוורר קטן יותר המורכב בצד ימין של הרדיאטור) ברכבי - גרנד לאונה 96 - חדל לעבוד, והרכב מתחמם במאמץ (עליה ארוכה עם מזגן וכד'). האם ניתן לתקן מאוורר כזה? בחנות ח"ח דרשו ממני 530 ש"ח + מע"מ על מאוורר חדש! האם כדאי משומש מפירוק? לגבי בולמי זעזועים - דובר פה בפורום על מחיר של 1100 ש"ח (כולל?) לרביעית בולמי KYB. אני קיבלתי הצעת מחיר של 1,400 ש"ח + מע"מ, ואשמח אם מישהו יוכל להפנות אותי למקום בו ניתן להשיגם במחיר זול יותר. בתודה מראש.

האם קיים פילטר בגרנד לאונה 96 מנוע 1600 (מזגן מקומי לדעתי).

טרקטורון עד 500 סמ"ק: מעל גיל 18, עם רישיון 02 או רישיון טרקטור. טרקטורון מעל 500 סמ"ק=טרקטור=רישיון טרקטור, שאפשר להוציא בגיל 16.

בתור עו"ד שמתעסק ממש בתחום הזה של ביטוח ותאונות דרכים, כולל אופנועים, היה לי הרבה מה להגיד על השרשור הזה. אבל - העובדה שההודעה המגעילה והגזענית הזו נשארה כאן ללא שום תגובה, למרות שהיא לא קשורה לכלום חוץ מלשנאה באשר היא, משאירה לי ברירה אחת, וזה לגנות את היצור הזה בכל פה. וכן, אם לא הבנתם, אני דוס, שעשה שלוש שנים בצנחנים, ועושה עשר שנים 40 יום מילואים בשנה, ועובד כל החיים, וחולם על רכב 7 מקומות ליד הקטנוע.

אני מאיזור ירושלים, את הטיפול עשיתי בת"א, והקטנוע נתקע באיזור ירושלים, כך שהרבה ברירה לא הייתה לי. אגב ראיתי בפורום בתפוז טענות על קריעת רצועה בדינק 200 חדש אחרי 3000 ק"מ, כך שכנראה לא המצאתי כלום. בחשבונית חוייבתי בוודאי על הרצועה, רולים ומשולשים והכל. סה"כ נראו לי חברה בסדר, וזה מוסך מאוד ידוע בענף, כך שאני לא נוטה לקבל את הטענה שהם עבדו עלי - אבל, לך תדע. לגבי השמן, כתוב במפורש על המנוע 0.9 ליטר, ולפי ספר הקטנוע זו הכמות בהחלפה, כאשר המערכת כולה מכילה 1.1 ליטר. הבעיה היא, שלפי המדיד חסר ולכן אני מוסיף, אך בדיעבד התברר ששמתי מעל ומעבר...

שלום לכולם. הרבה זמן לא הייתי כאן, אחרי שהסתובבתי כאן הרבה אחרי קניית הBW. עם קניית הקטנוע, ולצורך "ישור קו" , עשיתי לו טיפול גדול במוסך ידוע בת"א, כולל החלפת רצועה. השבוע, אחרי 3000 ק"מ בלבד, הקטנוע "נעמד" לי באמצע כביש מהיר, המנוע כבה, ואפילו סטרטר אי אפשר היה לתת. הייתי בטוח שהלך מנוע/נתפסה בוכנה או משהו כזה, במיוחד כשבאותו בוקר לא בדקתי שמן. הגעתי למוסך אחר (טוב שיש אבא עם ג'יפ ועגלה...), ולאחר פתיחת הואריטור התברר ש"רק" נקרעה הרצועה. בעל המוסך אמר לי שלא סביר שהרצועה תיקרע אחרי 3000 ק"מ בלבד, וגם שהרולים נראים כרולים שעברו יותר ק"מ, אבל לא רצה לקבוע נחרצות שטיפול גדול לא נעשה בפועל. מה תגידו? חוץ מזה, התברר ש"לחץ השמן" שלי גרם לי לשים בקטנוע כמות כמעט כפולה מהדרוש, למרות שמילאתי תמיד לפי המדיד, כמו שצריך - בלי להבריג, כך שגם זה מוזר.

אוקיי, הבנתי. ניסע בחושך...

הקטנוע מודל 2002...

ב BW שלי יש בעיה באור לוח השעונים. להזכירכם, מדובר בלוח דיגיטלי. מדי פעם האור עובד כרגיל, אבל בדרך כלל הוא נחלש ואח"כ נעלם, או לא מופיע בכלל. במוסך, במסגרת טיפול גדול, לא ידעו לפתור את הבעיה. כשפתחתי את העסק בעצמי ראיתי שהלוח הוא "יציקה" אחת, ולא ראיתי שם שום נורה או משהו כזה. אם מישהו נתקל בבעיה דומה ו/או יודע איך לפתור זאת, אשמח לתגובות.

מישהו מכיר את הכלים ה"מוקטנים" של קימקו? עד כמה שראיתי, הגרנד הקטן זהה לחלוטין לגדול מבחינת ה"בודי", למעט העובדה שבמקום לוח דיגיטלי יש לוח אנלוגי, ואילו הBW הקטן קצת שונה בחזית, וג"כ עם לוח אנלוגי במקום דיגיטלי. השאלה היא מה הם המכללים - האם מדובר במנוע של ההירואיזם, או במנוע אחר? ועוד משהו. לפחות בגרנד הקטן ראיתי קיק (למי שזוכר את ה"תגלית" שלי לגבי הBW250). בכל מקרה, למיטב הבנתי המוקטנים כבר לא נמכרים כחדשים - למה?

יש רפדים למשל...

הטסט ל- 150 סמק הוא 134 ש"ח לשנה.

באתר "אולסייל" מוכר עסק בשם "ד"ר לאופנועים" מרח' החלוצים 57 ת"א, אביזרים לאופנועים וקטנועים. למשל, הוא מוכר מעיל קורדורה ב- 656 ש"ח, מבלי לציין יצרן אך עם תמונה - מעיל שנראה זהה למעיל HL4119 שמוכרים ביפו נוע ב- 999 ש"ח. מישהו מכיר את העסק הזה? האם ייתכן שאכן מדובר באותו מעיל?

אתה מתכרכר?!

אז ככה: לגבי הקיק, התקשר אלי בעל הקטנוע (יעני המוכר), ואמר לי שהוא שכח את הקיק בבית יחד עם ספר הרכב... עכשיו ברצינות, תודה למי שהרגיע אותי לגבי אמינות המצבר. לגבי הקסדה: יש לי קסדה L עם כונס אויר למעלה. לאור התגובות, אחרי שרוקנתי את התא אפילו מניירות, דחפתי ת'אמא של הקסדה, ולחצתי את המושב בכוח - וואלה, ננעל! אני מקווה שזה לא עלול לשבור את המושב. בכל מקרה, יש פטנט לתליית הקסדה מחוץ למושב, כשהמושב "נועל" אותה - דווקא חביב. אור לוח השעונים (שהוא אגב נורא יפה, בעיקר בלילה...) עושה קצת בעיות, ומדי פעם כבה. מישהו החליף פעם נורה כזו?

סיני, מצד אחד אתה צודק, מצד שני לחפש קיק זה כמו לבדוק שלקטנוע יש אגזוז...פשוט לא העליתי בדעתי שמייצרים היום קטנועים ללא קיק. בכל מקרה, אני לא חושב שבגלל זה לא היתי קונה. אני מקווה שלא יהיו לי עם זה בעיות.

אגב, במבחן בפול גז נטען שהתא מרופד ומכיל קסדה שלמה - פשוט לא נכון. לא מרופד ולא מכיל...

קניתי היום קימקו BW (תודה, תודה...), גיליתי שתי הפתעות - אחת, לא נכנסת קסדה שלמה מתחת למושב, איך שלא הופכים את זה (תרתי משמע...), למרות שקראתי מבחנים וגם דיונים בפורומים, בהם נטען שנכנסת. שניה - אין קיק!! יעני אם הלך המצבר, לך תחפש כבלים. מה תגידו?

אתה מפרסם כבר שבוע?! מה דעתך על חודשיים????!

האם נכון שפשוט אי אפשר למכור קטנוע? אני מפרסם כבר הרבה זמן קטנוע במצב מעולה, יד ראשונה וכו' - ואנשים אפילו לא מתקשרים. אני גם מחפש לקנות קטנוע, ואני רואה שאנשים פשוט לא מוכרים ויש מודעות שמתפרסמות חודשים ארוכים, ולמרות זאת אנשים לא מורידים במחיר. מה דעתכם?