dignity

אהלן, ב"שלדת מרכב" לא רשום כלום, אלא רק ב"מרכב" ואתה יכול להסביר לי על הרטיבות בבלוק מנוע? מצורפת תמונה :

שלום רב, ראיתי מאזדה 2 דינאמיק 2008 באחת מסוכנויות הרכב, עשתה 80,000 ק"מ בתוצאות הבדיקה היה רשום כך : מנוע - בלוק מנוע : רטיבות. שלדת מרכב - תיקוני מרכב, משמעות שולית : סימני פגיעה דופן ימין, נזק לפגושים, תומך פגוש אחורי פגום, סימני פגיעה מאחור = תקוני מרכב, משמעות נמוכה : הוחלפו חלקי מרכב, קורת רוחב מוחלפת עם ברגים, מכסה מנוע הוחלף, תקוני מרכב = וצבע, מעיכות/מעוך/שריטות בצבע + פגמים, סימני פגיעה לפנים, נזק בפנלים, פח חזית הוחלף. עכשיו הדברים שאני לא סגור עליהם זה הרטיבות בבלוק מנוע, זה נשמע לי רציני ורציתי להתייעץ איתכם על זה, בנוסף, אני יודע שהרכב עבר תאונה והוחלפו חלקים, אך האם על פי הבדיקה יש פגיעה בשלדה? האם על פי תוצאות הבדיקה, מדובר בתאונה רצינית? אשמח לתשובה, תודה רבה!

שלום לכולם, רכשתי לפני כשבוע דייהטסו סיריון שנת 2011, ושמתי לב שהנעילה המרכזית לא עובדת כשאני משתמש במפתח בלבד, כלומר אם אני נועל/פותח את התא של הנהג רק הוא נפתח (בשימוש בשלט הכל בסדר), רציתי לדעת אם זו תקלה כלשהי ברכב או שפשוט ככה זה ברכב הזה, תודה. בנוסף רציתי לדעת האם יש הבדלים בין השנתונים של הסיריון החדשה, ואם כן מה הן? תודה!

ההבדל בצריכת הדלק משמעותי?

שלום לכולם, אני מתלבט בין שני רכבים, סיריון 2011 עם קילומטראז יחסית נמוך או ספארק מנוע 1000 ידנית באותו מחיר חדשה מהניילונים. אני מחפש רכב חסכוני, תחזוקה זולה ומאוד חשובה לי האמינות.. בלי בעיות חשמל למיניהן כל כמה חודשים וכו׳.. ולכן אני נוטה לכיוון הסיריון במיוחד מאחר ושאני מכיר את הרכב ומאוד אהבתי את הנהיגה בו, אבל הספארק החדשה גורמת להתלבטות.. אשמח לעצות.. יתרונות, חסרונות וכו׳ תודה!

גם וגם

הסיריון מוצעת בסביבות 53000 שח יש לכם עוד המלצות לרכבים מעניינים בטווח של עד 35000?

28000

אהלן, אני מחפש רכב ויצא לי לראות כמה מכוניות: סיריון 2011 יד ראשונה מליסינג שעשתה 42000 קילומטר סוויפט 2008 יד ראשונה מפרטית, 70000 קילומטר, אותו מחיר כמו של הסיריון ויאריס 2001 (כן אני יודע שזה קצת לא קשור מבחינת שנתון חח), 122000 קילומטר, שכמובן שהיתרון המשמעותי שלה זה שהיא זולה בכמעט מחצית מ-2 האופציות האחרות (אני סטודנט ומאוד חשוב לי המחיר בסופו של עניין).. בעקרון אני מחפש רכב שיהיה לי כיף לנהוג בו, חסכוני כמה שיותר בדלק, ואלה שלושת האופציות שמשכו לי את העיניים. אני אשמח לחוות דעת בקשר לבחירה בין סיריון 2011 לסוויפט 2008.. ומה אתם אומרים באופן כללי על היאריס 2001? כשבדקתי את הרכב הוא נוסע מעולה.. אבל מבאס קצת השנתון הנמוך

וזה אמור להיות בסדר שהסל"ד כ"כ גבוה? יש עוד עצות ?

אהלן, יש לי פולו 98 מנוע 1400 ידנית מזה חודשיים, האוטו עבר 123000 ק"מ, אני מאוד מרוצה מהאוטו בכללי אבל בזמן האחרון הוא התחיל לעשות לי כמה בעיות, המנוע מאוד מרעיש, רעש כאילו הוא תקוע על הילוך והוא מתאמץ. לא זכור לי שזה היה ככה כשקניתי את האוטו, אבל בכל מקרה זה נשמע כאילו משהו לא תקין. בדקתי שמן מים והכל בסדר. בנוסף כשאני מתניע את האוטו ומשאיר על הילוך סרק אז אחרי כחצי דקה-דקה האוטו מתחיל "לגמגם" ולרעוד קצת לפעמים כשאני מעביר הילוך, אז כאילו האוטו לא מכניס את ההילוך ומתחיל לקפוץ קצת, הייתי בטוח שזה כי אני מכניס את ההילוך לא טוב, אבל חבר אמר לי שזאת לא הבעיה, אני רק אציין שחשבתי שהבעיה היא בקלאצ' כי הוא היה לקראת הסוף, אז החלפנו אותו לפני כמה שבועות, הבעיה נעלמה לכמה זמן וחזרה. באותה פעם שהיינו במוסך אז גם פירקו ובדקו את הגיר ואמרו שהכל בסדר ואין בעיה בגיר. בנוסף הרכב נוסע על טורים גבוהים מאוד, כשאני על 120 אז הטורים מגיעים ל 3100-3200 ואפילו יותר, זה נראה לי קצת לא הגיוני וגם די מחסל את הדלק, לא ? זה אמור להיות ככה ? כאילו הרכב מאוד מתאמץ תודה רבה מראש

אהלן, הבנתי שצריך למלא בפולו מים ורודים, אני ממלא מים ירוקים של חברה כלשהיא למוצרי רכב זה כזה חשוב להקפיד על למלא מים ורודים? איך מרוקנים את המיכל מי קירור ומחליפים למים חדשים?

ואם הוא לא שם, מאיפה אני משיג אחד?

אהלן, יש לי פולו 98, וביומיים האחרונים התחילה תופעה שקוראת לא באופן קבוע, כשאני מכניס להילוך חמישי אז פשוט כל האוטו רועד וההילוך כאילו לא נכנס, יום אחרי זה התופעה קרתה לי שוב, כשגם הפעם בהילוך רביעי זה עשה לי אותו דבר, כל הרכב רעד וההילוך לא נכנס, מה יכולה להיות הבעיה ? יכול להיות שזאת בעייה בגיר? אני רק אציין שהקלאצ' במצב שאוטוטו צריך להחליף אותו, יכול להיות שזאת בעיית קלאצ' ? תודה

אהלן, יש לי פולו 98 אחי לפני כמה זמן לקח את האוטו לחבר שהחליף לו את הידית הילוכים לאחת מעוצבת קיצר שמתי לב שהידית הילוכים נשלפת כזאת בקלות, פשוט מרימים אותה.. אתמול החלטתי להחזיר את הידית הישנה, אבל עדיין קל לשלוף אותה, ולפעמים כשאני מוריד להילוך רביעי אז היא נשפלת ביתר קלות איך אני מקבע אותה ? תודה

יש לי שאלה לגביי מד הדלק, הנורה האדומה דולקת לי כשהיא מגיע לפסים האדומים, הפסים האדומים מתחילים בחצי השני של הרבע טנק האחרון, זאת אומרת שיחסית יש עוד כמות נחמדה של דלק לסוע עליו, אבל הבנתי שלא כדאי לסוע עם נורה אדומה כי זה הורס את המנוע, אבל זה עוד כמות לא קטנה של דלק .. אז צריך להתייחס לנורה האדומה כל עוד המד דלק מראה שיש עוד קצת דלק, אבל הוא לא הגיע עד הסוף? פשוט ברכבים אחרים אני רואה שהנורה דולקת ממש כשהמד דלק לקראת הסוף של הסוף תודה

אהלן, קניתי רכב ראשון לפני כמה שבועות ואני רוצה ללמוד איך לטפל ברכב לבד, לעשות דברים בסיסיים וגם מתקדמים יותר.. אם יש איזה אתר עם מדריכים או משהו אז אני אשמח

אתה ציני?

רכשתי פולו 98 מנוע 1.4 ידנית לפני כמה ימים במצב ממש טוב עם קילומטראז' נמוך לפני זה קראתי הרבה על זה שהאוטו מאוד חסכוני, אבל תוך יומיים של נסיעות הוא מראה לי שנגמר כבר רבע טנק .. אחרי שלא נסעתי יותר מדי באוטו.. מה הקטע ? יכול להיות שהמד דלק מזייף? האמת אני גם לא ממש רגיל להילוכים והרכב נכבה לי הרבה ואני עושה הרבה טעויות קלאצ' והילוכים, יכול להיות שזאת הסיבה לבזבוז דלק? בנוסף שמתי לב שבמהירות של בערך 120 אז הטורים על 3200 בערך וזה נראה כאילו הרכב מתאמץ ... זה לא פוגע במנוע של הרכב כשהוא נוסע על טורים כאלה גבוהים?

אז אם יש ספקות לא לקחת סיכונים ..

תודה על התשובות המוכר הוא אדם צעיר, אמר שאין לו בעיה שנקח את הרכב לכל מכון שנרצה וגם פרסם טלפון של הבית שלו, בהתחלה בכלל דיברנו עם ההורים שלו (כך לפחות זה נראה).. מה שמעלה את האמינות שלו לידע כללי, אז כן צריך לעשות העברת בעלות במקרה כזה שקרוב משפחה טס לחו"ל, בשביל למכור את הרכב או שאפשר פשוט לעשות ייפוי כוח?

מחר אנחנו הולכים לבדוק רכב בצפון, שרחוק לנו אז אנחנו רוצים להיות בטוחים ב100 אחוז ששווה ללכת במיוחד אחרי שנפלנו על כמה סוחרים ואנחנו באמת מרגישים שאי אפשר לסמוך על אף אחד במודעה המוכר אמר שהרכב יד ראשונה, ובטלפון הוא אומר שהרכב רשום כיד שנייה כי אח שלו טס לפני 3 חודשים לחו"ל בלה בלה בלה.. והם העבירו בעלות ביניהם בשביל למכור את האוטו. הוא אומר שהוא יביא את התעודת זהות של אחיו וגם את הרשיון הקודם של הרכב ששם רשום שהבעלים הקודם (אחיו) הוא יד ראשונה, הוא גם אומר שאין לו בעייה להוציא היסטוריית טיפולים ממוסך מורשה וכו' ושהוא גם מתחייב לגיר מנוע ושילדה (אבל מצד שני הוא הציע לא לעשות בדיקה בטענה שזה סתם בזבוז כסף) .. סה"כ הוא נשמע פחות או יותר אמין אבל אני לא כזה מבין ... כל הנתונים האלה מראים שהמוכר הוא אמין? או שאת זה יכול לעשות גם כל סוחר? למה צריך להעביר בעלות בתוך המשפחה בשביל למכור את הרכב ?? אי אפשר פשוט לתת ייפוי כוח ? זה נראה לי ממש מפגר שככה "מתבזבזת" עוד יד בשביל כולה למכור את האוטו ואני אשמח אם תתנו לי דגשים בשביל לוודא באמת שהמוכר אמין והכל בסדר איתו תודה רבה!

שניהם שנתון 98, באופן כללי איזה רכב עדיף מבחינת חסכון בדלק, אמינות, ביצועים וכו' ?

אני לא יכול, מה הסיכויים שהקילומטראז מזוייף‏? זה קורה הרבה? וגם אם בבדיקה אומרים שהרכב במצב טוב, אז סה‏"כ אני יכול להיות שקט, לא?‏

אהלן.. נתקלתי ב 2 פיג'ו 106 ואני בהתלבטות על איזו ללכת הראשונה - יד רביעית, 166000 ק"מ, טסט לשנה, נראית ומרגישה במצב מצויין, בנוסף הבעלים נראה אמין והרכב נראה מטופל, והוא החליף לה לאחרונה קלאצ' וסטרטר ועוד כמה דברים, עם קבלות ועם אחריות, ואיבזר אותה במערכת ורמקולים איכותיים הוא רוצה עליה מחירון השנייה - יד ראשונה, 180000 ק"מ, טסט לעוד חודשיים, גם נראית ומרגישה במצב מצויין, מטופלת, הרכב הוא מטרייד אין של סוכנות פיג'ו וסיטרואן, ככה שאפשר לסמוך על המקום, הבן אדם שמוכר את האוטו פחות אהבתי.. נראה לי פחות "אמין" אבל הוא בסדר.. בסופו של דבר הוא מוכר רכב שלא שלו, הוא גם לא לקח אחריות מלאה על תוצאות הבדיקה, הוא אומר שכל רכב משנתון כזה ימצאו לו "בלאי" מסויים בבדיקה, הוא רוצה 1500 שקל מעל המחירון ולא מוכן לרדת. 2 הרכבים במצב מצויין ונראים שמורים פלוס מינוס על איזה רכב מומלץ ללכת ?