Xenos

שלום לכולם, אנחנו מתכננים לקנות רכב כבר תקופה. בחרנו ללכת על חברות ליסינג משתי סיבות: ההורדה במחיר המחירון, הטיפול הקבוע ברכב וגם אפשרויות המימון. הרכב: פורד פוקוס 2008 מונה:98K ק"מ מחיר מבוקש: 58K ש"ח תוצאות בדיקה (טופס סיכום אחיד): מנוע, מערכת קירור, מערכת דלק, מערכת הצתה: [לא תקין] - צרכנים, סימני קורוזיה, לבדוק בלחץ במוסך מורשה, נזילות שמן. מערכת פליטה: [לא תקין] - בריחת גזים מכיוון סרעפת פליטה סרן קדמי ומערכת היגוי: [לא תקין] - נקישות, חופש קל מוטות קישור, לתקן זווית היגוי. קפיצים: [תקין] שילדה ומרכב: ליקויים בעלי משמעות נמוכה: תקונים סביב הרכב, מעיכות קטנות, סריטות קטנות, גריל ק. שבור, תיקון פגושים. מערכת בלמים: [לא תקין] צלחות שחוקות מערכת תאורה - כולל מצבר: [לא תקין] סימני נזילת שמן ממדחס קירור העברת כוח: [תקין] מחוונים [תקין] בדיקת קומפרסיה: עבר סלינדר: 100% סילנדר: 97% סילנדר: 93% סילנדר: 88% בדיקת הספק: הספק מנוע - נתוני יצרן: 100 - בבדיקה: 91.9 הספק סיבובי מנוע - נתוני יצרן: 6000 - בבדיקה: 4884 מומנט סיבובי מנוע - נתוני יצרן: 4000 - בבדיקה: 5080 תיבת הילוכים: הילוך ראשון: החלקה 2.7% הילוך שני: החלקה 3.2% הילוך שלישי: החלקה 5.4% בחברת הליסינג ציינו שהם יתקנו את הליקויים שהם יכולים לתקן (אני מניח שהכוונה לדברים מינורים כמו פגוש קדמי וכו'). מה שהכי מדאיג מבחינתי הן נזילות השמן, סימני הקורוזיה ובריחת הגזים מסרעפת הפליטה. אני מבקש לשמוע את דעתכם המלומדת לגבי מצב הרכב לאור הנתונים שצוינו. האם לדעתכם הרכב במחיר המוצע הוא קניה טובה? תודה רבה

תודה רבה

תודה רבה

היי, האם יש להחליף את פילטר האויר ביחד עם פילטר השמן בטיפול 10K/שנתי ? כל כמה זמן יש להחליף את פילטר הדלק? קראתי איפשהו שזה כל 60K - אבל זה נראה לי יותר מדי.. לא? תודה רבה

יש מישהו? קול קורא במדבר?

שלום לכולם, יש לי נזילה ממשאבת המים וצריך להחליף אותה (המשאבה עצמה יחד עם החלק שמחובר אליה). אני מתלבט אם ללכת למוסך VW ולשלם לא מעט כסף, או למוסך ותיק שאני סומך עליו - אבל הוא לא מורשה. הוא הציע להחליף את המשאבה במחיר כולל של 800 ש"ח. הוא אמר שהמשאבה עצמה עולה כ- 500 ש"ח. הוא הראה לי את המשאבה, על הקופסה כתוב (Made it Italy) וכתוב שזאת משאבה שמתאימה לסיאט, ג'יטה ובורה ואודי. מה אתם אומרים? כמה עבודה כזאת אמורה לעלות במוסך מורשה? האם יש הבדל מאוד גדול באיכות העבודה או באיכות בחלק עצמו? תודה

1. אם היא התפרצה לנתיב שלך ולא הייתה לך יכולת לבלום אז האחריות לתאונה היא שלה. מתוך נסיון - תצלם, תתעד, תנסה להשיג מספרי טלפון של אנשים שהיו שם וראו. אם היא לא מודה זה כנראה יגיע לבית משפט, ונטל ההוכחה יהיה יותר גדול עליך כי אתה זה שפגעת בה מאחורה. 2. לגבי הגרר - למה לא? רוב ביטוחי צד ג' כוללים ביטוח גרר, אז אתה ממילא לא משלם על זה. למה להסתכן בנזק לרכב?

כחסיד של מכוניות VAG אני הייתי הולך על סקודה אוקטביה 1.6 אוטומט, שנת 2005. אוטו אמין, סוס עבודה וגם לא נוראי מבחינת דלק. אפשר למצוא רכב כזה בפחות מ 45K. בהצלחה

למכירה: EGR למנוע רנו DCI 1.5 (וסת זיהום אוויר). החלק נקנה לרכב מסוג מגאן II ידני אבל יכול להיות שהוא מתאים לדגמים אחרים עם אותו מנוע. החלק מקורי במצב טוב נקנה לפני כשנה מקרסו (קבלה עדיין אצלי). מצ"ב תמונות של הקפסה המקורית עם מספר הפריט (למי שזה אומר משהו). מספר פריט: RE8200656008 אני נמצא בסופ"ש בצפון, ובאמצע שבוע אני בת"א ובירושליים כך שאפשר להביא איתי את החלק (בתיאום מראש). פלפון: 0544487113

למכירה: מגדש טורבו למנוע 1.5 DCI של רנו במצב כמו חדש (נקנה מיבוא). המגדש נקנה לרכב רנו מגאן II ידני, אבל הבנתי שזה יכול להתאים גם לדגמים אחרים של רנו (אני לא בטוח). לאחר שקניתי את הטורבו, התברר שלא הייתה בעיה בטורבו מלכתחילה ובסוף החלפתי מנוע ונשארתי עם הטורבו הישן (שבדיעבד התברר שאין בו שום בעיה). הטורבו לא הורכב כלל על האוטו ועדיין באותו מצב שקניתי אותו מיבוא. היות ואני לא בטוח לגבי התאמת החלק לרכבים ומנועים שונים, אני מצרף פה מספר רב של תמונות כדי שמי שכן מבין יוכל להסתכל ולודא שזה אכן מתאים לרכב שלו. אני נמצא בסופ"ש בצפון, ובאמצע שבוע בת"א וגם בירושלים. אני יכול להביא את החלקים איתי (צריך לתאם מראש). פלפון: 0544487113

שלום לכולם, עד היום טיפלתי באודי הישנה שלי במוסכי צ'מפיון. אני חושב לעבור למוסכניק טוב שאני מכיר אבל אני לא מוכן להתפשר על החלקים. החלקים בצ'מפיון לא זולים, והשאלה היא האם אפשר לקנות חלקים מקוריים במקום אחר? (פילטר שמן, פילטר אוויר, פילטר דלק, מצתים, רצועת תזמון ועוד). האם יש הבדל במחירים בין מוסכי צ'מפיון השונים? בנוסף - כמה אמורה לעלות החלפת רצועת טיימינג באודי 80 (שנת 1991)? אני מעוניין גם להחליף את מותח הרצועה ומחזיר השמן. תודה.

לנה, למה לא לשקול את סיאט אביזה שיש להם עליה עכשיו מבצע ב 88,800 ברמת אבזור מאוד טובה (גג פנורמי, חישוקי מגנזיום ועוד). אני לא בטוח שהמבצע עדיין בתוקף - אבל הנה הלינק: http://acw.gi-israel.info/seat/206297_ibiza_sport/

אז זהו, שלי הייתה אחת כזאת שקניתי לפני שנה בערך. מנוע 1.5 DCI שהלך חודשיים לאחר קניית הרכב (ולאחר 170K בסה"כ). נכון שזה לא בהכרח מייצג, ויכול להיות שזה קשור סציפית לרכב שקניתי - אבל הנסיון שלי עם המוסכים של רנו שכנע אותי לא לתהקרב יותר. הבטחתי לעצמי שאני לא נוגע ברנו עוד בחיים. במקרה שלך, הרכבים נקנו חדשים ולכן אתה יודע בדיוק מה הם עברו. בקנית רכב משומש (ובמיוחד דיזל) קשה מאוד לדעת איזה תלאות עבר הרכב, ולכן עדיף ללכת על רכבים בעלי אמינות יותר גבוהה מאשר מנוע של רנו (ואת זה אומר מישהו שבסך הכל מאוד אהב את הדגם הזה - אבל התאכזב קשות).

אני לא זקן, לא מאותגר טכנולוגית וגם לא צעיר מתלהב - ובכל זאת מעדיף גיר רגיל. למה? 1. חווית הנהיגה היא אחרת לגמרי. אני אוהב "להרגיש" את האוטו. גם אחרי- 10 שנות נהיגה וכמעט חצי מליון קילומטר, זה עדיין עושה לי את זה. 2. אני לא מתממם - לפעמים אתה פשוט עייף מדי ואין לך כוח, וכן זה מעצבן בפקקים .. אבל כשאין פקקים ואתה לא כזה עייף - אתה כן רוצה להנות מהנהיגה. 3. הרבה פחות בעיות, חסכון בדלק. 4. וכן, אני control freak - אני אוהב להיות בשליטה תמיד

שלום לכולם, אני מחפש רכב לנסיעות מרובות (בסביבות 28K ק"מ בשנה). התקציב: 30-40K שקל. אין לי בעיה עם ידני ואני אפילו מעדיף תיבת הילוכים ידנית. שני השיקולים החשובים ביותר: חסכון בדלק ואמינות. אני מוכן להתפשר על אלמנטים של נוחיות או צורה. מדובר בנסיעות בין-ערוניות בעיקר (תל אביב-ירושלים) על בסיס יומי. אני צריך סוס עבודה אמין וחסכוני. אני לא נעול על דיזל, אבל נראה לי שמבחינת עלויות זה עדיף. יש לי כמה רעיונות (החל מרנו קנגו דיזל, פסאט TDI, פולו קלאסיק..) אבל אני אשמח לשמוע מה אתם חושבים. תודה

שלום לכולם, אני כבר זמן מה מחפש לי ענתיקה משלי . המבחר בארץ לצערי לא מאוד גדול, ולפעמים המחירים שדורשים לא הגיוניים, אז חשבתי לקנות אוטו בארה"ב ולהביא אותו לארץ. יש לי משפחה גדולה בחו"ל, ואני גם נוסע בקיץ לתקופה לא קצרה - כך שיש לי זמן לבדוק וגם אנשים שיעזרו לי עם הפרויקט שלי (במשפחה יש כמה אוהבי ענתיקות). השאלה היא: כמה מיסוי יש על רכב אספנות? ולפי איזה מחיר קובעים את המס? לפי המחיר ששולם בפועל או לפי איזשהו מחירון? מה העלויות שמשלמים מלבד המס? ומה אם דגם הרכב לא קיים כלל בישראל? האם מישהו עבר כבר את התהליך? האם הבירוקרטיה מתישה כמו שזה נדמה - או שהדבר לא כזה נורא? תודה לכולם

שלום לכולם, לאחרונה אני שומע קול "ציוץ" מוזר מכיוון הגלגלים כשאני פונה (מסובב את ההגה). לא נראה לי שזה הברקסים כי הם נבדקו לאחרונה במוסך והאוטו עבר טסט לפני כמה ימים. הרעש הוא מכיוון הגלגל הקדמי-ימני, כך שנראה לי שזה הלאג'ר. מה אתם אומרים? מה זה יכול להיות חוץ מהלאג'רים? תודה

אני מסכים מאוד. יש גם לציין שיש אנשים שאוהבים רכבים ישנים. כן כן, אוהבים רכבים ישנים ולכן מוכנים להחזיק רכב כזה גם אם יש להם את היכולת הכלכלית להרשות לעצמם אוטו יותר חדיש. בנוסף, המס שיש בארץ על רכבים חדשים הוא מטורף שהגיע הזמן לחרם צרכנים. אני לא מוכן לקנות אוטו ב 150K כשמוכרים אותו בחו"ל בחצי מהמחיר. הטסט כל חצי שנה, הבדיקות לפני הטסט וחוק גריטה לא יגרמו לי לוותר על האוטו. הם פשוט כאב ראש מיותר.

שלום לכולם, עוד כמה ימים נגמר לי התוקף של הרשיון ואני הולך למכון רישוי לעשות טסט. מהסתכלות על טופס התשלום, הבנתי שאני ציך לבוא עם אישור ממוסך מורשה על תקינות הבלמים? יש לי אודי 80 שנת 1991. האם מקפידים על זה במכוני הרישוי - והאם אי אפשר לעשות את זה שם במקום לבזבז זמן על ללכת למוסך ולחזור? אני לא חושב שיש לי בעיה עם הבלמים (ואם יש בעיה אני אשמח שיגידו לי ואני אתקן) - זאת פשוט טרחה. תודה

כמי שנהג כמה שנים טובות על פסאט CL 1.8 ידני 1994 (צורה חדשה), הרכב הזה סוס עבודה ודי בטיחותי (שתי כריות אוויר ושלדה גדולה ומאסיבית). לגבי צריכת הדלק הוא לא מאוד חסכוני, אבל גם לא שותה דלק כמו שחושבים (במיוחד הדגם הידני). יש גם לציין שהאוטו אמין ביותר. במשך 7 שנים, נכנסתי איתו רק פעם אחת למוסך (משאבת דלק). חוץ מזה, רק טיפולים שוטפים. כיום אני נוסע על אודי 80 ומאוד נהנה (עלה לי פחות מ- K10). זה הכי הרבה אוטו שאתה יכול לקבל בכסף שלך. שוב, לא מאוד חסכוני, אבל בתקציב כזה אתה מבין שאתה צריך להתפשר על משהו.

שלום לכולם, היום פתחתי את פילטר האויר באוטו ושמתי לב שחלק ממנו מלא בשמן (או דלק). מאיפה זה יכול להגיע? כבר זמן שאני מרגיש ריח של דלק באוטו. למישהו יש רעיון מאיפה זה הגיע? תודה

כבעלים לשעבר של רנו מגאן 1.5 dCI ידני - תצרוכת הדלק היא אכן מאוד טובה. הרכב יכול להגיע ל 1:19 (וזה גם לפי מדידה אישית שעשיתי וגם לפי הנתונים של מחשב הדרך). הרכב הוא מאוד מפנק, מאובזר ברמה מאוד טובה ובטיחותי מאוד. יחד עם זאת, התאכזבתי קשות מהאמינות וגם מהמקצועיות של המוסכים (או חוסר המקצועיות). הרבה מוסכים לא מוכנים לגעת ברכב כיוון שזה נראה להם מסובך מדי, אז חייבים לטפל במוסכי היבואן. מנסיון עם מוסך אחד כזה, לא התרשמתי לטובה (בלשון המעטה). שוב, זהו ניסיון אישי. הרכב שקניתי היה מליסינג ואחרי 170K. יכול להיות שאם תמצא רכב מפרטי עם מספר קילומטרים נמוך יותר יהיה לך מזל איתו. אני אישית החלטתי שאני לא חוזר לרנו בחיים.

שלום לכולם, לפני חודשיים בערך קניתי את האוטו (אודי 80). הבעלים לא אמר לי מתי החליפו טיימינג, אז עכשיו התקשרתי עם המוסך של החברה (צ'מפיון) איפה שהרכב היה מטופל והם סיפרו לי שהחליפו טיימינג ב 2004 (155K). מאז האוטו נסע רק 15K (הוא עכשיו על 170K) אבל מכיוון שעברו שש שנים אני חושב להחליף טיימינג. מה אתם אומרים? ואיך זה שבחברה לא החליפו טיימינג מאז (למרות שהאוטו היה שם בממוצע פעמיים בשנה לפחות ועשה שם טיפולים שוטפים). לפי ההוראות אמורים להחליף כל 120K או כל שלוש שנים. לפני שבועיים, ולפני שידעתי בדיוק מתי החליפו טיימינג, נתתי למוסכניק להסתכל על רצועת הטיימינג והוא אמר לי שהיא נראית "חדשה" ושאני יכול לסוע לפחות עוד 10K עליה. כמה אמורה לעלות החלפת טיימינג? אני רואה שבחברה לקחו מהבעלים הקודמים 400 ש"ח עבודה. וחלקים 184 ש"ח (מופיע שם: "חגורת A" ומותח רצועה). האם המחיר סביר? האם כדאי לעשות את זה שם? תודה

אני חושב שזה אוטו מצויין, אבל עם תג מחיר גבוה יחסית לחו"ל. בזמנו רציתי לקנות פריוס משומש, ורכב משנת 2005 עולה 90K. אני לא חושב שזה מחיר ריאלי לאוטו שאתה מקבל. אני גם חושב שהאוטו שמר על ערכו עד עכשיו כיוון שיש היצע מאוד קטן של מכוניות היברידיות. אבל הדבר כנראה הולך להשתנות בשנה-שנתיים הבאות ולכן המכוניות האלה צפויות לרדת למחיר יותר תחרותי (לפחות המשומשות). אני חושב שבמנועי הדיזל החדשים והמגודשים אפשר להגיע לתצרוכת דלק דומה לפריוס - כך שלא הייתי מגביל את עצמי לרכב היברידי. המון בהצלחה

לאיילת ומאיה שלום, היה לי רנו מגאן 2004 (דיזל אומנם) ואני יכול להגיד לכם שאני בחיים לא חוזר לקנות רנו. האוטו פשוט לא אמין. הטיפולים מאוד יקרים כי צריך לעשות אותם בחברה (פשוט אי אפשר לעשות אותם במקום אחר. הרבה מוסכים לא מעוניינים לגעת באוטו הזה). תמיד רציתי לקנות רנו וחשבתי שהאוטו לא מקבל את הכבוד שמגיע לו פה בארץ, אבל אחרי שקניתי אוטו כזה - אני מאוד מבין אנשים שמתרחקים מרנו. לאוטו יש יתרונות: נוח, מרווח, מפנק מאוד ובד"כ גם מאובזר ומאוד בטיחותי (רוב הדגמים הם עם 6 כריות אויר). אבל צריך שהאוטו יסע קודם אני הייתי מתרחק. המון בהצלחה