סנדר

בספר הטיפולים של גולדוינג GL1000 מופיעים הפרטים הבאים לגבי הצמיגים: GL 1000 75, 76, 77 TIRE SIZE: FRONT 3.50H 19 REAR 4.50H 17 A

אל תתן להלחיץ אותך. את הגולדוינג שבתמונה הבאתי גם אני מארה"ב לפני שנתיים מבלי שראיתי אותו קודם. בסופו של דבר יש תמורה לטרטורים.

לכל אוהבי אופנועי הנורטון ולאוהבי ההפתעות למינהם.

אופנוע הונדה גולדוינג למכירה. מודל הגולדוינג הראשון-1975. בנפח 1000 סמ"ק ארוזים בארבעה צילינדרים. האופנוע שמור ביותר עם כ 60,000 ק"מ. קיימות תוספות רבות כגון: סט ארגזים תואם, פיירינג מלא עם משקף, מערכת רדיו טייפ כולל רמקולים, רגליות כפולות, מאזן קידמי ועוד. דני. 0542-300-311

על עמילות מכס שמעת? תמורת מאות בודדות של שקלים 90% מהריצות המתוארות יעשו עבורך ע"י עמיל מכס. גם להם מגיע להתפרנס.

ערך הרכב לצורכי מיסוי הוא שווי הרכב בנמל בישראל. אשר על כן החישוב שהצגתי לצערי הוא הנכון. ובבניית הארץ נתנחם...

כיוונת גבוהה ידידי, אני פניתי לדילר של הונדה באופן כמעט מקרי, הסברתי לו למה אני זקוק. לאחר שבירר את חודש הייצור לפי המספר [ אל תשאל אותי איך], הוא הדפיס אישור על דף עם הלוגו שלו כסוכן מורשה של הונדה שהאופנוע יוצר בחודש מסוים. המכס הסתפק בכך.

הבדיקה נעשית ע"פ חודש הייצור של האופנוע. תאריך הייצור מופיע בגולדוינג במדבקה הנמצאת בצד שמאל של ציר הכידון. במקרה שלי נדרשתי ע"י משרד התחבורה לספק אישור הונדה על חודש הייצור. ניתן לקבל זאת מכל דילר של הונדה בארה"ב עם מסירת מספר השילדה [VIN] של הכלי.

בשנתיים האחרונות יובאו לארץ עשרות[!!!] גולדוינגים משנות הייצור 1975 - 1979. אלו אופנועים בנפח מנוע של 1000 סמ"ק עם כ 80 כו"ס המופקים מארבעה צילינדרים ומנוע בוקסר. אלו אופנועים נפוצים מאוד בארה"ב וניתן למצוא אותם בקלות יחסית בטווח מחירים שבין 800 - 3500$. האופנועים האורגינלים אינם כוללים פיירינג, משקף וארגזים אולם ניתן למצוא גולדוינג שהוספו לו מרכיבים אלו כמו גם מושב נוח ואף מערכות שמע. נוחות הרכיבה היא מצויינת והאופנועים האלו אמינים וחזקים. ניתן למצוא גולדוינג מזווד עם כ 40000 מייל במחיר של 1800$ יש לקחת בחשבון עלות של הובלה יבשתית לנמל: 400$ אין צורך לארוז בארגז והובלה על משטח במכולה: 1000$ סה"כ מחיר בשער הנמל בארץ: 3200$ המסים על האופנוע [106% ממחירו בשער הנמל] 3392$ [ המכס מסתמך בדר"כ על חוזה המכר שחתמת עם המוכר] מחיר האופנוע בארץ כולל המיסים: 6592$ =26,000 ש"ח ~ הוצאות עמילות מכס, אגרות נמל וכו': 1200ש"ח סה"כ עלות האופנוע ביציאה מהנמל תהיה 27,200 ש"ח מניסיוני ומנסיון אחרים אופנוע כזה אשר לא היה בשימוש יהיה זקוק למספר השקעות מינימליות בלתי נמנעות כגון: החלפת פלגים, פלטינות, פילטרים, רצועת טיימינג ועוד. כמו כן במקרים רבים אף שיפוץ קרבורטור וכן שיפוץ מערכת חשמל וברקסים. עלות ההשקעה המפורטת לעיל עלולה להסתכם בסכום שנע מ2,000 ש"ח ועד 6,000 ש"ח בלתי נמנעים. לאחר שיחרור האופנוע מהנמל יש לקחת בחשבון את הזמן [לפחות 2 ימי עבודה] והכסף [ 1000~ ש"ח] הדרושים לביצוע תקינה ורישוי לאופנוע במשרד הרישוי. סיכום: ניתן לייבא בקלות יחסית את הגולדוינג מהשנים 1975 -1979 . יש לקחת בחשבון עלות כוללת של כ 35,000 ש"ח לאופנוע המתאים לשימוש יומיומי. ישנו ישראלי החי בארה"ב המוכן לסייע במציאת ובשליחת גולדוינג אספנות לישראלים המעונינים.

כל דילר של הונדה בארה"ב ימציא לך אישור ע"פ מספר VIN

במקרה שלי נדרשתי לספק אישור מוסך של הונדה לגבי חודש הייצור ע"פ מספר השילדה. האם הוצאת כבר רשיון יבוא ?

בכל מקרה אתה לא יכול עדיין לייבא מודל 80 לארץ.

ראשית מברוק על הגולדוינג השמור. ניראה כמו מודל 1979? לגבי חברות הובלה המתמחות באופנועים, אתה מוזמן לבחור מהרשימה הבאה: http://www.1aamotorcycles.com/ http://www.funtransport.com/ http://www.motorcycleshippers.com/ http://www.jusride.com/ http://www.sendcycle.com/main1.html לפני שנה הבאתי גולדוינג מארה"ב על משטח בתוך מכולה. האופנוע הגיע ללא נזק למרות שנישען על מגיני המנוע... מנסיון שלי אתה צריך לצפות לעלות משלוח של כ 600 -700 $ הובלה יבשתית. תבקש מהמוכר לרוקן את מיכל הדלק ולנתק את המצבר לפני ההובלה. לגבי שיחרור האופנוע מהמכס בארץ אתה מוזמן לגלוש לאתר האינטרנט של ארגון רוכבי הגולדוינג בקישור: http://site.2all.co.il/GWRRA/ אשמח לענות על שאלות נוספות, דני.