LIRANK

גם אני העברתי בעלות באותו היום בהרץ.... נשמע מוזר משהו ההתנהלות הזאת.

אחה"צ נסעתי עם הרכב כאשר התחיל לטפטף. ופתאום כאשר נתתי ברקס האוטו בלם,אבל בעת/אחרי הבלימה היו רעידות. זה קורה רק כאשר אני עודה ברקס פתאומי,ולא בעת ברקסים רגועים יותר. אני לא מצליח להבין אם זה מהצמיגים או משהו שקשור בבלמים עצמם. ד"א,כאשר עשיתי את אותה בלימה בכביש יבש,האוטו עצר בסדר גמור. יכול להיות שבגלל שזה גשם ראשון,יש כזאת השפעה? הצמיגים אלה צמיגי ליסינג לשעבר שהורכבו לפני 25 אלף ק"מ,שזה היה לפני שנה בערך (גודריידר אם אני לא טועה),ולמרות ששקלתי להחליף אותם,הם נראים לי סבירים. כאשר קניתי את הרכב לפני 3 חודשים,ביישור קו חרטו לי צלחות חדשות,ככה שגם פה קשה לי להאמין שזה המקרה (הרכב נסע מאז 2500 ק"מ בלבד). למישהו יש רעיון לפתרון הבעיה? תודה מראש ומועדים לשמחה.

גם אני קרוב לחודשיים עם אותו הרכב,אבל שנת 2011 ואחרי 95000 ק"מ.... (יודע שזה הרבה,אבל בשביל אחד שנוסע 2000-2500 ש"מ בשנה,אני אאזן אותו תוך שנתיים-שלוש). מה שלי קצת מציק זה שבעצירה האוטו קצת רועד וקראתי על הבעיה הזאת פה בפורום,ובטיפול הקרוב אבדוק מתי החולפו תושבות מנוע שאמורות לפתור את זה,אם בכלל. בבוקר גם לוקח לו להתאפס כמה שניות,אבל פרט לזה,לא תקלתי באיזה שהן צרות מיוחדות... אני נוסע רק בתוך העיר ולפי החישוב שלי עם מזגן דלוק דרך רבע על רמות 2-3 ולפעמים 4,הרכב לוקח לי 1 ל9. את הרכב רכשתי במחיר של 62000 ש"ח למי ששאל,מאחת מחברות הליסינג הגדולות בשוק,ואשר כולל גם אחריות רחבה יחסית לשנה הראשונה.

את האמת שאני לא יודע. מידה סטנדרטית לרכב לפי דעתי. זה היה רכב ליסינג לשעבר שיש עליו כרגע רביעיית "גוד-ריידר".

מבקש המלצה לרביעיית צמיגים פשוטה ליונדאי איי 30. הרכב נוסע 20 ק"מ עירוניים ביום במקרה הטוב,כולל ימי שישי ושבת. יש לי תחושה שהצמיגים לא להיט כרגע,ולא ברור לי מתי הוחלפו לאחרונה,ככה שאני הולך על הסייפ-סייד. אשמח גם להמלצה על מקום לבצע את אותה החלפה באיזור המרכז במקום עם מחירים סבירים. תודה מראש.

שבוע שעבר התחדשתי בשעה טובה ביונדאי i30 שנת 2011 מליסינג לשעבר. מד האוץ מראה על 95,500 ק"מ,ולפי ספר הרכב הטיפול האחרון הטיפול האחרון היה באוגוסט 2012 כאשר מד האוץ הראה 80,500 ק"מ. כחלק מהדיל שלי עם חברת הליסינג הובטח לי טיפול ראשון חינם,ונציג החברה אמר לי שאני צריך לבצע אותו או ב100,000 או אחרי שנה מהטיפול הקודם - המקודם מביניהם. לכן בחודש הבא עליי להכניס את הרכב לטיפול אל המוסך של הרשת,והשאלה שלי מה אמור לכלול טיפול כזה,ומה עליי לבדוק שיחליפו או החליפו בעבר ועליי לתת לזה את היחס. והאם הטיפול אמור לכלול את הטיפול המלא לק"מ שכזה במיה והובטח לי,או שהם יכולים להגיד לי שחלקים מסויימים אינם כלולים בטיפול מפאת סיבה כזאת או אחרת? בתור טירון,אשמח לדגשים מיוחדים בעניין. תודה מראש....

אני סגרתי על רכב מאחת מחברות הליסינג המוכרות בשוק. לקחתי את הרכב לבדיקה והתגלו אי אילו ליקויים,שהחברה התחייבה לתקן. עכשיו נציג המכירות אומר שהוא נותן לי את הרכב ושאני אעשה בזמני החופשי את התיקון אצלהם במוסך כאשר הוא פותח לי הזמנה על כל הליקויים. השאלה שלי היא האם אני יכול לדרוש שהם יידאגו לסידור כל הליקויים ברכב,ואז לקחת אותו מהם,או שזה נהוג שהם שולחים אותך לתקן את הדברים? שלא לדבר על כך שתיקון הדברים בטח ייקח כמה שעות או אפילו יום-יומיים,והם למיטב ידיעתי לא מספקים רכב חלופי. כי עדיין לא שילמתי להם (נתתי מקדמה קטנטנה בעבור פתיחת ההזמנה),ואני לא רוצה להתחיל לרדוף אחריהם אחרי קניית הרכב. האם הדרישה שלי הגיונית,וכיצד אני יודע באמת שכל הליקויים באמת סודרו בצורה ראוייה אם הם ייחקו את הרכב בעצמם?

תודה על ההתייחסות. אמשיך לחשוב על העניין בסופ"ש בתקווה להגיע להחלטה הטובה ביותר.

די כבר לדחוף את ההודעות הלא קשורות האלה לכל פוסט!!! לפחות היית מספיק כן להודות שאתה מטעמם,אבל אפילו את זה לא אתה לא עושה לצערי....

הבעיה היא שהיום אין ממש אמונה במכירה של פרטיות. די מפחיד אותי לקנות ממישהו מיד 2,בעוד במקרה הספציפי של המאזדה הפרטית הזאת,אני מכיר את הנפשות הפועלות,ואין בה שום סיכון. אני מחפש להתקדם כמה שיותר גבוה בשנתון,ולכן גם עלתה ההצעה של רכב עם ק"מ גבוה,מפני שאנחנו נוסעים מספר ק"מ מועט בשנה,וככה תוך שנתיים-שלוש נצליח להגיע לאיזון יחסי של הרכב מבחינת הק"מ.

יש לי 2 הצעות על השולחן 1. יונדאי i30 (צורה רגילה - לא סטיישן) מליסינג שנת 2011 95000 ק"מ - 62000 ש"ח 2. מאזדה 3 צורה ישנה שנת 2009 - 34000 ק"מ יד ראשונה פרטית - 64000 ש"ח. הרכב ייסע ב99% מהזמן בתוך העיר,וקשה לי להאמין שיעבור את ה3500-4000 ק"מ בשנה במקרה הרע. אמור לשרת זוג + תינוק (כולל כל המיטלטלין שנספחים לכך). מתכוון להחזיק את הרכב לפחות 3 שנים. אשמח לחוות דעת. **מקווה שעכשיו הכותרת מספיק ראוייה....**

יש לי 2 הצעות על השולחן 1. יונדאי i30 (צורה רגילה - לא סטיישן) מליסינג שנת 2011 95000 ק"מ - 62000 ש"ח 2. מאזדה 3 צורה ישנה שנת 2009 - 34000 ק"מ יד ראשונה פרטית - 64000 ש"ח. הרכב ייסע ב99% מהזמן בתוך העיר,וקשה לי להאמין שיעבור את ה3500-4000 ק"מ בשנה במקרה הרע. אמור לשרת זוג + תינוק (כולל כל המיטלטלין שנספחים לכך). מתכוון להחזיק את הרכב לפחות 3 שנים. אשמח לחוות דעת.

ברשותנו סיריון 99 ואנו מחפשים מוסך לטפל בה אחרי שהמוסך האחרון שטיפלנו בה לא היה לשביעות רצוננו. עדיפות למוסך לא מורשה (ברכב זול יחסית נכנס גם שיקולי מחיר כמובן). אשמח לשמוע על המלצות למוזכים אמינים באיזור תל אביב. תודה,ושבוע טוב.