Sypher

נו, בחייכם. קצת רצינות. אז אין לי תואר בהנדסת רכב, אז מה. זה שמן שלא היה שם פעם אחרונה שבדקתי. אף אחד אחר לא נוגע ברכב. איזה צבע יש לשמן גיר בד"כ, בכלל?

בנסיון לסדר את המוט הילוכים (אפשר לנתקו ע"י משיכה. הידית עצמה יוצאת יחד עם העור והמנגנון נגלה לעין) שמתי לב שמתחת לידית ולמנגנון (מה שמחובר לברזל עצמו, שעליו מורכבת הידית) יש קצת שמן. מן שלולית קטנה. יש שם כמות של כמה כפות. השמן בגוון צהבהב, כמו שמן בישול. אני מניח שהוא לא אמור להיות שם. עד כמה זה חמור? האם אני צריך לנסוע למוסך כמה שיותר מהר, או שזה סובל דיחוי? כמו כן, כשאני עולה על באמפרים אני שומע מן נקישות שמגיעות מלמטה, יותר מימין, הצד של הנוסע. זה לא קורה בפניה. רק בבאמפרים. מה זה יכול להיות? תודה רבה למי שיעזור.

סליחה - הכוונה היתה לחיפה\חדרה.

מה לגבי משהו באיזור חיפה\נתניה? הרכב נמצא בזכרון, וכמו שאמרתי אסע לת"א (לא אני, האמת. החברה) רק אם אין ברירה... תודה רבה (:

שלום רב, ברצוני לקבל המלצה על מוסך סגנון מוסך רון, רק לסיטרואן, באיזור חיפה\חדרה. ארחיק גם עד ת"א אם אין ברירה. הרכב המדובר הוא ZX וולקן 2.0 אוטו' בציר 96.

תראה, יכול להיות שיחסי ההעברה אצלך קצרים מאוד, כמו אצלי (פולו 1.4 16V). ב100 קמ"ש אני ב3200 סל"ד. ב120 כבר קרוב ל4000. בקשר לירידה בסל"ד - זה תקין. כשהמנוע מחובר לתיבת ההילוכים (בניוטרל הוא מתנתק) מהירות הגלגלים נמצאת ביחס קבוע למהירות המנוע. בכל הילוך היחס הזה משתנה, כשבראשון היחס לטובת המנוע ובאחרון היחס לטובת הגלגלים. המהירות אמורה לעלות, או לרדת בהתאם לסל"ד כשהתיבה נמצאת בהילוך. מקווה שעזרתי, ואולי מישהו שמבין יותר ממני יוכל לשפוך יותר אור על הנושא.

מצטער שאני רוכב לך ככה על הפוסט, אני לא רוצה לפתוח אחד חדש. רון - לא יודע אם אתה זוכר אותי, זה בעל הפולו 16V הכחולה שהחלפת לה צינור גמיש פעמיים ועדיין יש רעשים מהאגזוז. לא יכולתי לחזור באותו היום, אני מקווה שיצא מתישהו בזמן הקרוב. בכל מקרה, הדיפון של הדלת שבצד הנהג לא יוש טוב. לדעתי חסרים שם קליפסים שמחברים אותו לדלת. כמו כן, הדלתית הזאת מפלסטיק, של הסאן רוף עושה רעשים תוך כדי נסיעה, כאילו היא לא יושבת צמוד למסילה ויש מרווח קטן. אתה מטפל בדברים האלה אצלך? יש לך חלקים מקוריים (קליפסים וכל מיני פלסטיקה) מקוריים אצלך, או שאני צריך להביא מצ'מפיון?

ברשותי פולו 16V. הדיפון של הדלת לא מורכב כמו שצריך. יש רעשים של פלסטיקה מקרקשת כשאני פותח את הדלת ובנסיעה. זה ממש מעצבן. כמו כן, יש כל מיני חלקי פסטיק קטנים כמו הידית הפנימית שאני רוצה להחליף. זה אפשרי למצוא כאלה חלקים? כמו כן, לא מזמן נפל הבד של הסאנרוף, אז הלכתי לרפד שירפד אותו מחדש. כשהבד נתלש, זה היה בזמן פתיחת הגג, ושאריות בד נתפסו תוך כדי תזוזת הפאנל פנימה בן הגג לפאנל, מה שגרם לעיקום הפאנל, ועכשיו שרק הפאנל (לא הזכוכית עצמה) חצי פתוח יש מן מרווח כזה על המסילה (נראה לי), מה שגורם לו לזוז בחופשיות יחסית ולעשות רעשים מאוד(!) מעצבנים תוך כדי נסיעה. יש המלצות על מקום מעולה שמתקן את הדברים האלה בשיא המקצועיות, עם חלקים מקוריים? אני מאיזור חיפה, אבל לא אכפת לי לנסוע למרכז בשביל זה. אלה דברים מאוד קטנים, אבל חשוב לי שהתיקון יהיה מאוד מאוד מקצועי, כדי שהרעשים האלה לא יחזרו. תודה רבה.

וואו, תודה רבה לשניכם! האמת היא שהאוטו לא שלי, הוא של חברה שלי. היא קיבלה אותו במתנה לו מזמן ואנחנו רוצים לעשות לו ישור קו. לקחתי אותו לנסיעה קצרה וזה הרכב הכי נוח שנסעתי בו אי פעם. הרכב בן 14(!), יחסית מוזנח וכשאני עולה על באמפר ב60 קמ"ש אני בקושי מרגיש. יש לי פולו 16V, וזה אחלה אוטו, באמת, אבל הנוחות של הסיטרואן קנתה אותי. גם האיבזור לא יאמן באוטו מ96. הכסא מתכוונן גם לגובה, יש ABS ונעילה מרכזית. אין הגה כוח, אבל שטויות. אני בטוח שהיא תהנה ממנו.

הקפצה. חבר'ה, ממש אשמח לעזרה.

יש לציין שהרכב אוטומטי. 1. העלתי תמונה בה מספרתי כל שעון\נורה שאני לא יודע מה תפקידה. אשמח אם תסבירו לי. במיוחד הנורה הכתומה במסגרת מס' 2 וב-4. 2. שעון החום בנסיעה של קצת יותר מ20 דקות עולה לקצת מעל 90 מעלות. מדובר על בין הקו האמצעי לקו שמעליו. צריך לדאוג? 3. הארמברייקס חלש. הוא עוצר את הרכב רק במידה ולא נתתי גז. אם אלטף את הדוושה כשהוא מורם - הרכב יסע! הוא גם לא מרעיש, הנסיעה מרגישה אותו הדבר בין אם הארמברייקס מורם או לא. מה עלות התיקון של כזה דבר? 4. איפה ממלאים נוזל קירור ברדיאטור? חיפשתי, לא מצאתי. תודה רבה על הסבלנות (:

אוקי, אז קניתי את הרכב (פולו 16V) באחלה מצב מכני. חוץ מאיזה עניין מוזר עם הגיר שנפתר בקלות הכל בסדר. המצב הקוסמטי - זה כבר משהו אחר. "שריטות קנאה" עמוקות לאורך הגג, על הדלת הימנית. מעיכות חניה קטנות, פצפוצי חניה וכו'. שפשופים בטמבון מאחורה וקילופי צבע קטנים על מכסה המנוע. אני רוצה להעלים את כל אלה. האם אני צריך צביעה כללית או שקיימת דרך לתקן את השריטות והפגיעות הקטנות נקודתית? כנ"ל לגבי השקעים הקטנים. כמו כן, אם אצבע לא תהיה לי בעיה למכור את הרכב? בהזדמנות זו אשמח גם להמלצה על פחח כמה שיותר מקצועי ואמין באיזור הקריות\חיפה. אהיה מוכן גם לנסוע רחוק יותר, אם זה שווה את זה.

אה כן, זה לא מוסך רון, זה מוסך עוז, איפה שהחלפתי ת'קלאץ'.

אה,שכחתי משהו. יש לפעמים חריקה במעבר להילוך אחורי. אני משלב אותו בזהירות מאוד. ממה זה יכול לנבוע?

רק שאני חשבתי שזה בבוקר, והסתבר שזה ממש אקראי. לפעמים זה היה כך, לפעמים זה עבד בסדר גמור. יש לי פולו 16V 2001, יש לציין. בקיצור - אחרי בדיקה במוסך רון (מורשה, בחיפה) הם פתחו שם ת'עסק וראו "מוביל מיסב לחץ" שבור. זה חלק לא יקר. הגיר בסדר גמור. בלי קשר - החלפתי גם קלאץ', כי הוא היה קשה והפריד גבוה. בכל זאת, לא הוחלף 9 שנים (140K ק"מ)... בכל מקרה, הכל מצוין עד עכשיו, אבל עברתי פחות מ1000 ק"מ מאז, אז מי יודע...