co_udi

אנשים באים היום? רציתי ללכת להתרשם ממערכות אחרות אבל שבוע שעבר לא הגיע אף אחד... מי שבא שיגיב...

לא דיברתי על כל הדגמים אבל ממבחנים ספיצפיים אפשר לדעת מה טיב המגבר. התכוונתי לליטנינג אודיו שהיא חברה אמינה באופן כללי,מניסיון. גם רוקפורד ולא משנה כמה תוסיף להתווכח על זה. זו חברה ממותגת שאתה משלם אקסטרה כסף על השם,והשם כולל בתוכו את האמינות והמוניטין. לפי דעתך בעצם אתה לא תקנה שום מגבר בלי לבחון אותו קודם באופן אישי,אפילו מבחני רשת לא יספיקו לך. ודרך אגב MIKMIK אם לא ידעת החברות הגבוהות,התחרותיות יותר נכון לקרוא לזה,מדרגות את המוצרים שלהם נמוך מהסיבה שבזמן תחרויות הם יוכלו להיכנס לקטגוריות נמוכות יותר של הספקים ולצאת מנצחים לפי הספקים גבוהים מההצהרה של הקטגוריה אליה הם נרשמו,אתה כלקוח רק מרוויח מזה אבל הסיבה היא תחרותית (ברור שזה גם מוסיף שם טוב לחברה...)

למה שהם לא יהיו אמינים? עצמאיים? יש שם מספיק חברות,אני לא מאמין שהאתר מקומבן עם כל החברות הללו,אייל צודק,אתה לא סומך על אף חברה. גם zapco ppi jl וכל השאר מזייפות???

כוח נטו זוג אודיו באן,גם אם הם חלשים יותר שטח הפנים שלהם כפול פי 2 וVMAX 10 אינץ הוא 300RMS לא 800,היה לי כזה,מה שכן אני חושב שהווגה יותר איכותי ויותר נציל.

לא בהכרח,צריך להיות כתוב לך בחוברת ההוראות אם זה כולל את נפח הסאב או לא,תבדוק.

כבל 8 G זו ההמלצה של היצרן,MIKMIK רד מהעץ שעלית עליו. בנוגע ללייטנינג אודיו אני חיפשתי מבחן למגבר ספציפי שלהם שקניתי אותו לקומפפוננטים בכל הרכב שלי קדמיים+אחוריים ומצאתי אחד ספציפית תחפש באתר שלהם יש כנראה עוד מבחנים שלהם ושל מגברים אחרים ,זה של המגבר שלי,הוא מוציא מעבר להצהרות שלו: http://www.carsound.com/review_archive/amps/S4_600.html יש שם גם מבחנים לרוקפורד והרבה חברות אחרות,הכל בתנאי מעבדה והנתונים הללו הם מדודים ככה שאין שום ספק. זו חברה אמינה.

באמת נראה לך שכבל 8G יכול להעביר רק 52 אמפר???? המצב באמת עצוב ונמוך... עזוב אחי אתה מוריד את הוויכוח הזה לשפל... תודה מיכאל,אני מקווה היום לשפץ את התיבות קצת. בוריס המחיר לסאב כזה +מיסים משלוח והכל יוצא משהו כמו 1800-1700 לאחד. ודרך אגב לי כבר אין את הרוקפורד אלא את האלפאסוניק,על 4G. MIKMIK אם היה לי כוח הייתי פותח לך ספר פיזיקה חשמל בסיסי מכיתה י ומראה לך מה הזרם המירבי שיכול לעבור בכבל 8G,לפי שטח פנים אורך,התנגדות טבעית של החומר וכו,אבל אין לי ממש עצבים,גם אם אני אוכיח לך אתה עדיין תהיה עיוור לגבי זה וחבל.

"אני גם אתווכח עם הבעלים של רוקפורד אם אצטרך" זה רק מראה כמה אתה לא מוכן לקבל דיעות מאנשים מקצועיים... מגבר של 900 וואט כבל 8G ופיוז של 60A הנחיות של רוקפורד,סליחה אחי מצטער,להבא כשארצה ייעוץ מקצועי אני אשאל אותך ולא אשלח מייל לרוקפורד,צודק... הוויכוח הזה נגמר,אין לי ולרוקפורד סיכוי לשכנע אותך ואין לי צורך בזה. שיהיה שבוע טוב. אני אפרסם עוד תמונות כשיהיו,נחזור לנושא המקורי של הת'רד.

איך אני שהמתח בסדר גמור? מדידה,14.4 כשהאוטו דולק ו12.4 כשהוא מכובה. איך אני יודע שהקודם הוציא 900RMS? תעודת לידה שהוא הגיע איתה נותנת מושג אבל כשהוא פירק לחתיכות 4 סאבים של 200RMS לאחד כשהוא במצב חדש ורוקפורד לא זייפו בנתונים אז(לא שהם בהכרח היום...) אני יודע שהוא עבר את ה800 בקלות. איך אני יודע שהוא צרך יותר מ50 אמפר? אההההההההה.... אולי כי הוא שרף פיוז של 50 פעמיים... אם רוקפורד ביקשו A60 וכבל 8G לניצולת מירבית זאת אומרת שהם לא טועים...המלצת יצרן לידיעתך...אז אתה בעצם מתווכח עם מהנדסי החשמל של רוקפורד,טוב לדעת... הבורות פה אחי לא מגיעה מהצד שלי תהיה בטוח. אם אתה רוצה להמליץ ובדעה אחרת סבבה ,אני מדבר מניסיון ויש לי גם מספיק ידע תיאורטי ולהבא תעשה טובה ואל תתווכח עם רוקפורד,לפחות לא בהמלצות שהם נותנים למגברים שלהם. כשהתיקון יהיה נכון להבא אני לא אתווכח,כרגע,זה לא רלוונטי.

כמו שכבר אמרתי הפיוז לפי ההצהרה שלו הוא 60A אין לי שום סיבה להאמין שהוא UNDERATEDומה זה בכלל להביא פיוז למצב של פתיחה??? המתח ברכב שלי הוא בסדר גמור,גם כל שאר הרכיבים. המגבר מגיע למלוא הפוטניאל שלו. הרקופורד 800.2 שהיה לי היה CLASS A/B והא שרף 50 וה60 התאים לו והוא הוציא 900RMS בפועל,הלנזר שהוא CLASS D עם ניצולת גבוהה יותר על אותו הפיוז וכבל אמור להסתפק באותו הדבר. דרך אגב ל800.2 רשום בדרישות של רוקפורד כבל 8G ופיוז 60 אמפר ככה שזה אמור להספיק ללנזר שמוציא 250-300RMS גבוה יותר עם ניצולת גבוה יותר. לXYU אין לי כוח להתווכח עם אנשים אחרים כאן לפי דעתי אחי 8G יספיקו לך לכל אחד,רוצה דעה אחרת דבר עם MIKMIK,אין לי כוח להתווכח זו דעתי והיא מבוססת על ניסיון בפועל.

הלנזר המדובר כמעט ואינו צורך זרם שכן חיברתי אותו בהתחלה על שני טרנטולות ב1 אום והוא מוציא 1200RMS ועם איזה פיוז הוא מחובר והוא לא שרף אותו? 60 אמפר,הצריכת זרם שלו היא ממש מינימלית ו8G יספיקו לו,עובדה מניסיון מעשי. אתה גם צריל אותו להפעלה שני אום שבמקרה הטוב הוא יוציא 750RMS ואז בכלל אין לך מה לדאוג... בנוגע לרוקפורד היה לי את ה800.2 על אותו הכבל לפני הלנזר עם אותו פיוז והוא היה שורף פיוזים של 50 אמפר אבל ה60 הזה מספיק לו,ככה שאין מה לזלזל ב8G הוא עושה עבודה טובה. אני לא יודע אם הלנזר של אחי הוא מכושף אבל הוא לא צורך זרם ומוציא הספק בכמויות... דרך אגב אתמול הרכבתי את האלפאסוניק ולא האמנתי,למרות שהוא לא CLASS D הוא מחובר לבינתיים על כבל של 4G עם פיוז של 60A ומוציא משהו באזור ה1200RMS והפיוז של ה60 לא נשרף,אני ממש מרוצה בינתיים.... ולכל אלה שיתחילו לדבר עכשיו,בדקתי כמה פעמים כבר שזה אכן פיוז של 60 אמפר... כמה תמונות

לנזר יספיק לו 8G וגם לרוקפורד ,בוודאות.

לא נכון,מניסיון,שמעתי מספיק L7 וL5 ואני יודע שהם מוצלחים מאוד בתיבות קטנות,משהו כמו 28-29 ליטר,אלה כרגע 26 ככה שחסר לי 2-3 ליטר קצת צמר סלעים והכול יהיה בסדר... במקרה היה לי דיסק בדיקה(55Hz) והם עוברים כרגע את ה143 לדעתי. בכל מקרה להשלים את התדרים החסרים,קצת צמר שלעים ושני ליטר לאחד ויהיה בסדר. אני אעדכן לאחר השיפוץ... ומיכאל זאת רק התחלת הבנייה הם מתוכננים לתפוס את כל הרוחב...

היום שלושת הסאבים הורכבו ברכב. הם עוברים להערכתי את ה143 בתיבות האטומות האלה,והם רק על ה1200D של לנזר כשכל אחד מקבל 300RMS בערך. קצת פישלתי בגודל של התיבות והתדרים הנמוכים די "נעלמו" לי,שבוע הבא אני מקווה להגדיל אותן.

לקחתי לתשומת ליבי אייל. היום המשכנו עם ההתקנה ואלה תמונות מהיום: ההתקנה של הFNQ מקדימה,את האודיו באן מכרתי. לא מצטער לרגע הסאונד איכותי בצורה שלא חשבתי שתוכל להיות. FNQ מקדימה וזוג קיקרים מאחורה.

תודה מיכאל. בנוגע לתיבות,יש לי דוד נגר ככה שאני נותן לו מידות והא חותך אותן,אני חתכתי עם ג'קסון רק את החור לטרמינל(החיבורים של הסאב) והריבוע לסאב. אפשר לחתוך לבד אבל ככה זה יוצא ממש מדוייק בפרט כשאת הזווית קשה הרבה יותר לעשות לבד.

היום התחלתי לעבוד על התיבות של הסאבים,הם גמורות(ללא גימור...). נפח כל אחת הוא 26 ליטר (שזה המינימום לפי קיקר) אחרת זה לא יתאים לבנייה ברכב(למרות שטעיתי ויכולתי להוסיף עוד ליטר שניים לכל אחת...). הסאבים צריכים הרצה עכשיו,חיברתי זוג על הלנזר של אחי בינתיים וכל כמה ימים אני אחליף אחד,מסוכן שיהיו 3 בלי קיבוע(בכל זאת האזור פה זה לא סביון...). כל אחד מקבל משהו כמו 300 RMS מהלנזר. בינתיים הם לא נשמעים טוב כמו הL5 שהיה לי אבל אני מקווה שזה יעבור עם "השבירה" (BREAK IN) שלהם,הצליל לא נשמע גרוע אבל גם לא כמו שציפיתי,מקווה שזה לא בגלל התיבות. בכל מקרה אלה התמונות מהיום,מקווה שהאוטו יהיה גמור בשבועיים שלושה הקרובים ככה שאני אעלה עוד תמונות.

מי זה הבחור השני? הסוכן? יכול להיות,לא יודע למה זכרתי רונן... באמת הצליל של ה15 VMAX יפה,לא מרגישים שהוא 15. אני מקווה היום כבר להביא תמונות של הקיקרים אני כל היום עובד על התיבות,בינתיים הם נראות פצצות אחת ליד השנייה. הם 27 ליטר ממש מינמלי על מנת ששלושתן ייכנסו לפאגז',יותר SQ ממש לא לSPL אבל בטוח לא יהיה חסר...

כרגע יש לי 3 קיקרים L5 12 כל אחד 600RMS,התלבטתי רבות אם להרכיב את שניהם או שלושתם,והיחיד שהיה לי פעם(הדגם השחור) היה חזק ואיכותי,אז אני מתאר לעצמי שזוג יפרקו את הרכב אבל אם כבר אני הולך על זה אני אלך עד הסוף וארכיב את שלושתם,אין לי ספק שזה יהיה מאוד איכותי בווליום נורמלי,ומקיז דם בווליום גבוה. הם מתוכננים להיפוניקס כשהאלפא יימכר. לא יודע בנוגע לסט הקדמי אם את האודיו באן 3 חלקים או FNQ,האודיו באן דורש חיתוכים והשלמות והרוקפורד ששמעתי היום מאוד איכותי ואהבתי ממש את הצליל שלו,הם יישבו על הייפוניקס 6400 שזה 4 ערוצים איכותי שלהם. בקיצור 3 קיקרים זה וודאי.

אם הוא לא יימכר אז כן,אם הוא יימכר אז הייפוניקס 2005D.

וואלה??? מגניב... אבל זה של אחי בעצם,כששלי יהיה מוכן אני מקווה לעבור את ה148-150...

שמעתי את שניהם,לי היה את הL5 ולדוד שלי את הL7,אין הבדל משמעותי בכלל בעוצמה,לא שווה את ההפרש לטובת הL7(לי יש שלושה L5 שעתידים להיות מורכבים ),יותר קל "לפתוח" את הL5,והם זהים לחלוטין בצליל ובפאנץ. מבחינת נתונים נטו הL7 חזק יותר ב150RMS,תקבל קצת יותר DB. אני מדבר על ה12 אינץ.

הייתי היום עם אחי באוטופרט לבצע מדידת SPL,מה שמותקן ברכב הוא 1200D(במצב חדש,תודה לגל...) וזוג טרנטולות של סאונד סטרים,10" כל אחד 800RMS,סאבים מפלצתיים,הם מתוקנים בתיבות PORTED מקוריות בהתאם לסאב(לא יודע את המפרט אבל הן לא מהסוג האוניברסלי...). כל סאב מקבל כ600RMS מהלנזר. שני המדידות הראו תוצאה של 142.7 DB שזו אני מאמין תוצאה מאוד מכובדת לשני עשיריות,האיכות של הסאבים טובה מבחינת צליל ועוצמה לא חסרה,זו מערכת יומיומית של אחי ככה שהיינו מבסוטים מהתוצאה. היחס היה מאוד נחמד ואדיב מצד רונן ויוני,כשיוני נשאר אח"כ כשעה וחצי לדבר להסביר ולהשמיע את ה VMAX 15 שלו,סאב באמת עם איכות טובה(היו לי 4 עשיריות...) לא חשבתי ש15 יכול להישמע כזה טוב. גם מהFNQ שלו התרשמתי מאוד לטובה. סה"כ היה סבבה. נ"ב הייתי בטוח שתהיה יותר היענות ושיהיו כמה רכבים שגם כן יבואו אבל אנחנו היינו היחידים,חבל.

UP...

היה סבבה,נוכחות קצת חלשה אבל אני מניח שזה יגבר עם הזמן. מקווה שלמפגש הבא המערכת תהיה כבר מורכבת.