DAVID2

מקפיץ

שלום לכולם בנסיעה קצרה הרכב פתאום נתקע בהילוך וגם התחמם פתאום. בבדיקה ראיתי שמתחת לכיסוי המנוע היתה נזילה רצינית מצד שמאל של המנוע ( הצד של הנהג). הרכב התקרר כמה שעות והוחזר בנסיעה קצרה הביתה , אחרי שמולא נוזל רדיאטור , הרכב נסע בסדר ולא התחמם. בבדיקה ע"י לחץ אוויר ראיתי שיש בועות ויציאת מים במגרעת העגולה שבמרכזה ישנו משושה מצורפות תמונות. הומלץ לי לאטום עם סיליקון ויקטור ריינז שחור, האם זה יספיק? איך אני יכול לדעת לבדוק האם נגרם איזשהו נזק למנוע? האם אפשר להחליף את הפחית שבמגרעת לבד, מה צריך לפרק? ואיך? עוד נקודה אני לפני כחודש הוספתי חצי ליטר דלקור LLC נוזל קירור של חברת דלק , וגם היה קשה לפתוח את הפקק של מיכל העודפים, בפתיחת הסיבובים של הפקק בהתחלה קשה אחכ היה חופש ובהמשך שוב היה צריך להפעיל כח ורק אז הוא נפתח .ישנה בעיה בפקק? אשמח לתשובות ועזרה תודה מראש

שלום לכולם הרכב היה מנותק מהמצבר כשבועיים , אחרי חיבור המצבר כעת רק הרדיו לא עובד כלל, אין תצוגה , ואין כיתוב לבקשת קוד. ניסיתי לבדוק את הפיוז בספר רכב, שם מצויין שזה פיוז מספר 69 אבל בתרשים ברכב זה לא אותו אחד. איך לדעת מה הפיוז המתאים או מה הפתרון לבעיה . תודה מראש

משאבת דלק תקולה. הוחלפה במשאבה קוריאנית עם אחריות 6 חודשים וצמת חוטים מקורית של פורד. תודה

לבסוף נמצא הקוד בניירת . תודה לכולם

שלום אחרי החלפת מצבר הרדיו מבקש קוד. יש לי מספר סדרה sn. איך אני משיג את הקוד . אין לי בספר רכב . תודה

מקפיץ

תודה מרק אמרו לי להכניס מברג דק לחריץ הרחב ולדחוף הצידה. יכול להיות?

שלום, מחכה להצעות. תודה ויום טוב

שלום אני מעוניין לפרק את הקונקטור של האלטרנטור במונדאו 2006, מצורפת תמונה, אשמח למי שיש ידע ניסיון והאם צריך כלי מיוחד ע"מ להוציא אותו. תודה

כתבתי אתמול שאחרי תידלוק. מלא ונסיעה ארוכה. הרכב לא הניע. היה סטארטר והמנוע נחנק. נגרר למודם במוסך אתמול לא הניע. היום בבדיקה הרכב הניע. המוסך אומר שהוא מרוקן את הדלק ועושה בדיקה מעמיקה. האם יכול להיות שזה אולי לא משאבת דלק אם זה מניע רגיל? מה לבקש עוד לבדוק כי כרגע לא הוחלפהה משאבת דלק ? תודה .

תודה אסף , אני הבנתי שהיא סינית האם היא אמינה?

שלום כתבתי בבוקר את הבעיה.אתמול אחרי תדלוק מלא ונסיעה ארוכה. עוברות שעתיים והרכב לא הניע יש סארטר אבל המנוע חנוק ולא נדלק. .וכרגע הרכב במוסך והדיגנוזה הולכת לקראת משאבת דלק וצמת חוטים. הם יהיו סגורים על זה מחר בבוקר בהמשך הבדיקה. הרכב מונדאו 2010 2.3 ליטר מנוע דיוראטק seba. הצעה שלהם למקורי גם משאבה וגם הצמה 3000 שח לפני מע"מ. האם לחפש חלופי ? סיני גרמני.? או אולי מפירוקיה? כי המחיר בשמים. אשמח לחוות דעתכם.

שלום לכולם יש לי בעיה ברכב פורד מונדאו 2010. אתמול בערב אחרי נסיעה ארוכה של כשעה וחצי הרכב חנה ואחרי שעתיים באנו להניע והיה רק סטארטר והמנוע לא תפס. כאילו נחנק לא קרה בעבר. ניסנו. כמה פעמים גם בעזרת כבלים עם רכב אחר ולא הצליח להניע. כך מספר פעמים. מה יכולה להיות הבעיה? מה אפשר לבדוק? הרכב תודלק מלא אתמול בצהריים יש קשר? איכות הדלק ? ועוד דבר הרכב טופל בעבר ע"י הבעלים הקודמים במוסך אמ וי אס בחולון. רציתי חוות דעת עליו בבקשה אם אצטרך להגיע אליו. תודה ויום טוב

שבת שלום לכולם ארצה עוד חוות דעת בנוסף לזו של מרק. (תודה מרק) כי חשמלאי רכב "רק" מוצאים שצריך להחליף את האלטרנטור. השאלה להגיע למוסך ברשת רק לבדיקת חשמל? מה בדיוק אמורה להיות עלות הבדיקה, כי אם זה אלטרנטור אעדיף להחליף במקום אחר שיהיה אמין וזול (בחברה זה רק החלק למעלה מ 2500 שח לפני מעמ ועבודה!) מחיר ממש מופרך! בדיקת חשמל יסודית אפשרית רק במוסכי החברה, או ישנם מוסכים אמינים באזור ראשל"צ. תודה מראש

שלום לכולם היתה ברכב בעיה חשמלית והיתה התלבטות אם זה המצבר או האלטנטור. לא נדלקה כלל נורת טעינה. הוחלף המצבר אתמול. בבדיקה עם רב מודד בבדיקה לפני הנעה היה מתח 12.76 וולט. בזמן ההנעה נפל המתח 10.5 וולט. הנעה בסרק 14.6 וולט הנעה עם כל הצרכנים 13.6 וולט. מתח באלטרנטור 14.3-14.5 וולט. אחרי עשרים דקות שוב נמדד מתח בסרק ללא צרכנים 12.8 וולט. מתח עם כל הצרכנים 12.15 וולט. מתח באלטרנטור 12.8 וולט. עכשיו נעשתה לרכב נסיעה כעשר דקות עם טורים גבוהים בהילוך נמוך. נשארו אותם נתונים האחרונים הנמוכים. המצבר פורק אחרי הנסיעה היה המתח 12.8 וולט. אחרי 3 שעות ולמחרת בבוקר המתח היה 12.8 וולט. נשאלות השאלות 1. האם הבעיה רק באלטרנטור או מעבר חיווט מגעים, ווסת המתח נמצא בנפרד או בתוך האלטרנטור? החלפת או שיפוץ אלטרנטור נע בין 800 ל1200 ש"ח 2.ישנה אפשרות לפרק לבד ולהגיע לגרינוולד בת"א בסביבות 550 שח. האם אפשר לפרק לבד את האלטרנטור ואיך? קישורים ברשת? אני כבר החלפתי לבד את משאבת מים. 3. ואם לא ? האם יש אפשרות באיזה מקום פירוק ואלטרנטור בלבד, ואני אקח לשיפוץ? מה עלות העבודה של הפירוק והרכבה? 4. המלצות למקומות לתיקון אלטרנטור במחיר סביר ואמין. גרינוולד? דש פ"ת? עוגן סטארט ? אוטוסטארט חולון? 5. האם לשפץ את האלטרנטור הקיים ( החזיק 7 שנים) או לקחת חלופי משופץ? כולפ נותנים רק חצי שנה אחריות. תודה מראש ושבת שלום

שלום אשמח לקבל שמות ופרטים תודה

מצורפות תמונות נוספות תודה

מקפיץ שוב

שוב שלום מצורפות עוד תמונות להבהרת העניין. תודה על העזרה

מקפיץ

מקפיץ שוב

מקפיץ גם בנוגע לצילום של הצינור שנפגע , ועוד חוות דעת תודה

שלום לכולם הרכב שלי כבה ברמזור לפני שבוע והונע ע"י כבלים ונסעתי איתו עוד 10 קמ עד הבית עם ליווי. למחרת הוא הונע כרגיל. יום אחרי הוא לא הונע רק עם כבלים, המצבר ורטא סטארט אפ 60 אמפר בן שנה, המתקין טען שזה לא בעייה במצבר. גם ניידת שירות של דרכים טוענת שזה לכיוון האלטרנטור. בבדיקה יותר מדוקדקת נמצא צינור קרוע ( מצורפת תמונה) הוא תוקן וסודר. השאלה מהו התפקיד של הצינור? והאם הוא קשור לבעיית ההתנעה? מעבר לזאת לרכב הוחלפו שני אלטרנטורים 2006 ו 2010. איך אפשר לשפץ את האלטרנטור או חלופי? עלויות? האם אפשר לשפץ עצמאית? ? קניית חלפים מתאימים, איפה? תודה מראש

תודה על התגובה לא זכור לי שנדלק, המצבר הוא ורטא של טלרון 11.15 כלומר המצבר בן שנה. בהנעה עכשיו אורות הפנים עמעמו. השאלה אם זה קשור לאלטרנטור או משהו אחר לשלול. מחר בבוקר אלך למתקין המצבר לבדיקה , רציתי להגיע עם מיידע נוסף לפני . תודה