DAVID2

שלום לכולם עוד בדיקות שנעשו , אחרי חיבור המצבר, נבדק המתח בצמה הראשית שנכנסת למודול של מאוורר המנוע והרדיאטור, הוא מורכב משני הדקים רחבים מקבילים ובניהם פין דק וארוך ככה זה נראה ן . ן המתח נבדק בין 2 הכניסות להדקים הרחבים. אחרי חיבור המצבר ולפני הנעה: היה 12.43 וולט. אחרי הנעה: סביב 14.14וולט. עוד רעיונות כדי לוודא שהבעיה היא במודול? או משהו אחר? תודה

בוקר טוב לכולם עידכון מחוון ספידומטרים לא מתעסקים בתיקון מודולים. אם יש מקום אחר? כדי לוודא שהתקלה מגיעה מהמודול של מאוורר המנוע.בצעתי כמה בדיקות: 1. חיברתי ישירות את שני המאווררים כל אחד בנפרד למצבר והם עובדים חזק. 2. חיברתי את המצבר ללא סוויטצ ,והשארתי את החיבור הראשי למודול ובדקתי את המתח היציאות לשני המאווררים אחד היה 0.32 וולט והשני 12.4 וולט זה תקין? 3. יעצו לי גם לבדוק את המתח שמגיע בחיבור הראשי למודול, אחרי הדלקת הרכב והגעה לטמפרטורה של 90 מעלות ולבדוק אם הוא מעביר 12 וולט. ישנם עוד רעיונות ? תודה ויום טוב לכולם.

שלום אני מזכיר שהמאורר עובד ישר כשהמצבר מחובר שוב, וכשהרכב קר. החשוד הוא הפיקוד של המאורר RADIATOR FAN CONTROL MODULE DOUBLE FAN פירקתי אותו ופתחתי והנה הצילום מצורף.על אחד הקבלים היה פלסטיק שחור מותך. יש בפנים יש גם ריליי ממסר? כל מקום הציע להחליף את הכל כולל מאוררים בכמה אלפי שקלים טובים. איפה יש מקום שאפשר אולי לסדר /לשפץ בעלות סבירה או רעיונות אחרים. תודה

שלום לכולם צירפתי תמונה של החלק שאולי גם בו יש את הריליי שגורם לבעיה. איך מאמתים זאת? ואיך מחליפים אותו ומאיפה? מחיר? תודה מראשhttps://www.aliexpress.com/item/7T43-8C609-BA-NEW-RADIATOR-COOLING-FAN-CONTROL-MODULE-RESISTOR-FOR-FORD-GALAXY-MONDEO-MK3-MK4/32950168506.html

עידכון כשחיברתי את המינוס (הרכב עמד כ-20 שעות) המאורר ישר עבד. ניסיתי לראות את מפרט תיבת הפיוזים אבל כתוב רק R ומספר הכוונה ריליי בספר רכב גם לא היה פירוט על הריליי. אמרו לי שיכול להיות ריליי נפרד ובנוסף גם ביציאה מהמאורר. איפה אפשר לקבל מיידע על הריליי המתאים למאוורר מנוע? עוד רעיונות? תודה

שלום לכולם המאוורר ברכב עובד בכבדות אחרי דימום, ואתמול הוא רוקן את המצבר . בערב הונעתי ושוב אחרי דימום המאורר לא הפסיק לעבוד ,אחרי רבע שעה ניתקתי את המינוס במצבר. חום מנוע היה באמצע כרגיל. אינדיקציות לבעיה? הוספתי חצי ליטר מים מזוקקים למיכל עיבוי. אמרו לי לבדוק מימסרים רייליי בתיבת הנתיכים בתא המנוע, איזה מהם? ואיך בודקים אם הוא תקין.? מה עוד לבדוק? ואיפה? תודה מראש

מקפיץ

שוב שלום אורך המסנן נראה זהה. אשמח לעוד תגובות תודה

שלום לכולם לצורך החלפת שמן נתנו לי בחנות חלפים מסנן שמן מקורי יפני של מזדה SH01-14-302A בצבע שחור, המסנן הקודם המקורי של מזדה פורד היה לבן. אני יודע שיש להם בשנתון הזה פלטפורמה משותפת. האם זה מהותי או אפשר לשים? תודה וחג שמח

תודה, אם ישנם עוד חוות דעת יותר עכשוויות, וכן התורים שלהם ארוכים. יום טוב

תודה רפי, אבל הוא טוען שאין לו את החלקים. מה בנוגע לשאר ההערות אשמח להתייחסות. תודה ויום טוב

שלום לכולם יש לי שוב בעיה עם משאבת הדלק היא הוחלפה כבר פעמיים בשנה וחצי וכרגע היא כנראה שוב תקולה. הרכב לפעמים הניע , פעם אחת קירטע ומכה באיזור מיכל הדלק החזירה אותו לחיים למספר ימים ולמספר נסיעות. הפעם גם ביטלתי את הקודנית כפי שהומלץ לי. בפעם זו שוב מותקנת משאבה חלופית קוריאנית, וצמה מקורית של פורד. גם בפעם הקודמת הוחלפה לי המשאבה הקוריאנית, שחשבו שהיא נשרפה אבל היא היתה תקינה, רק המצוף התפרק והחזרתי אותו למקום והמשאבה ברשותי בקופסא, היא נבדקה חשמלית והיא נמצאה תקינה !! בפעם האחרונה זה היה לפני חצי שנה ,בגלל מכה חזקה שהרכב קיבל בנסיעה מהירה ממדרגה של ריבוד אספלט, הרכב חנה ולא הניע יותר. לשיטתי לא היו צריכים לשים משאבה חדשה, כי היא לא נשרפה אלא התפרקה ולמוסך ביקש מראש משאבה חדשה. הפעם אני רוצה לוודא אם הבעיה היא בצמה או במשאבה. 1. האם להרכיב ולתת צאנס למשאבה הקוריאנית שברשותי? ואם שוב להחליף צמה אם רק אחד מהם נפגע? 2. האם ללכת על המשאבה המקורית של פורד תוצרת גרמניה ( FE 1844410ׁ)שנקרא מצוף + משאבת דלק מונדאו SMAX ? 3. איפה אפשר להשיג את המשאבה המקורית הזו, באיזור המרכז -דרום , במחיר זול מ 1800 ש"ח , ניסיתי אצל חזי דלאל אבל לא היה מחיר אטרקטיבי. 4. האם יש תקלה סידרתית , ריקול, כי זה 3 משאבות וצמה בשנה וחצי!! יש מה לעשות עם היבואן ? או פורד אירופה? אשמח לעצות ורעיונות תודה מראש על הסבלנות והעזרה.

מקפיץ

מקפיץ

שלום לכולם אשמח לקבל חוות דעת לגבי מוסך מורשה פורד אביב ברחובות. מקצועיות, מחירים , אמינות.\ תודה

שלום שוב אני צריך משהו מקצועי ואמין שיטפל בביטול הקודנית. מבקשים 500 שח ואם יש כספת 900 שח וצפונה. נראה לי מוגזם מאוד. פאר מנעולים מפ"ת לא מתעסק בזה. והערה הנוספת בנוגע לקרניבל לא הבנתי אשמח לעזרה תודה מראש ושבוע טוב

שלום לכולם הומלץ לי רבות לבטל את הקודנית שמשפיעה על בעיות החשמל ברכב כמו משאבת הדלק וכד'. הרכב הוא מונדאו 2010 מליסינג לשעבר. באיזור המרכז יש חשמלאי רכב אמין ולא יקר, שמתעסק בזה? דיברו גם אם יש כספת אז זה משלש את הסכום. בקיצור , טיפים ועלויות לגבי ביטול הקודן. תודה מראש

שלום לכולם הבעיה היא משאבת הדלק , הותקנה כבר פעמיים בשנה וחצי האחרונות, כל פעם אותה משאבת דלק חלופית קוריאנית עם צמה מקורית של פורד. וזה נראה שזה לא מוצלח . אני הפעם אלך המשאבה המקורית של פורד כולל הצמה כמובן. משהו נתקל בבעיה הזו בין החלופי למקורי? ואיפה אפשר להשיג במחיר מוזל את המשאבה והצמה, לצערי אצל חזי דאלאל בתא זה היה הכי יקר בסביבות 1800שח, והצמה עוד 400 שח. תודה ויום טוב

שלום לכולם לפני יומיים הרכב לא הניע כלל, ובמוצאי שבת הרכב הניע כרגיל, והיום באמצע הנסיעה המנוע השתנק ולא הניע מאז. יש סטארטר טוב, המצבר בן שנה , אבל הוא לא מניע? רעיונות? אני רוצה להחליף את המצתים קודם כל, האם זו יכולה להיות הבעיה? האם זה הכבלים? איך לבדוק ולעלןת על זה? עוד רעיונות? אשמח תודה

מקפיץ

מקפיץ

מקפיץ

שלום לכולם עידכון כנראה הנזילה מגיעה הפלאנג שצמוד לבורג המים שבראש מנוע. מה העלויות להחלפת פלנאג? הבנתי שיכול להיות זה רק הגומיות? סדר פעולות לפירוק עצמי , דגשים והערות והארות? תודה מראש

מקפיץ

שלום לכולם התברר שיש שם בורג עם אלן גדול מאוד מוטבע בתוכו ולא פחית. טיפים ודגשים לפירוק עצמי. תודה