אוראל-ס

אני מוכר עכשיו את הרכב שלי ואני רוצה לקנות אופל קורסה במקום שמתי עין על אחת יפה שנת 94 לפי מה שהבעלים אומר יש לה 100 כוח סוס והיא 1400 סמ"ק לטענתו אין לה טורבו האם יתכן מצב כזה.? אגב מה עדיף מבין השלושה? אופל קורסה. סיאט איביזה. פג'ו 306. שנתונים 94-96

לדעתי עדיף את הדינמיק 97-99 גם יצור בגרמניה וגם הגה כוח 2 כריות אוויר וצורה הרבה יותר יפה.. יושבת מעולה על הכביש.. אני בעלים גהה של דינמיק 98 ידנית.... בעליות לירושלים אני לא יורד מרכבים אחרים שקצת מפחדים ללחוץ יותר מידי על הגז.

אתה מחפש ידני או אוטומט? במחיר 15 אלף הייתי ממליץ על פיאסטה מכונית אמינה נטולת בעיות ומאוד זולה לתחזוקה מה גם שהנהיגה עליה עדיפה מכמה וכמה מכוניות בתקציב הזה.

שירד לשנתון 98-99 ויש כבר שני כריות אוויר. ומנוע 1300 חסכוני וחזק יחסית. שלא נדבר על ההפרשי מחירים

מה הסכום שאתה יכול להשקיע? איזה גיר עדיף לך אוטומט או רגיל?

הונדה 97-99 יכול להיות המלצה מעולה.....

הבנת נכון.... אישית אני לא יודע על שיטה אחרת לדעת מה עשה הרכב מבחינת הקילומטר. מה שכן בגלל שהיא הייתה ליסיג אז יש מצב שהיא עשתה סיפרה אחת יותר.

תבדוק אם הוא עבר צבע ( כניראה שזה המצב ) ולא אמרו את זה במשרד הרישוי.

תרשו לי להמליץ לכם על הרכב שלי. פורד פיאסטה 98. הכל עליה בתר"ד הבא. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=344135 גם אם לא תקנו ממני.. אני ממליץ על הרכב הזה הוא מעולה חסכוני ומתמודד מעולה עם כל סוגי הנסיעות... קחו בחשבון פיאסטה מהשנים 97-99 הקו יצור היה בגרמניה

תראה את הכותרת. המלצה לרכב עד 15K זאת אומרת המלצה לרכב עד 15 אלף.

תראה הרכב שלי עשה 230 אלף. ותראה לפי התמונה איך זה מופיע 30067 חסרה הסיפרה 2. 130000 כותבים ככה או נגיד להמחשה נוסיף כמה קילומטרים 130067 בפיאסטה זה יופיע ככה. 13067 תבדוק איך זה מופיע בפיאסטה אבל תדע שזה צריך להופיע ככה. הוספתי תמונה שתבין יותר טוב. נ.ב שלחתי לך פרטית

בתור בעל פיאסטה ( אומנם 98 ) אני ממליץ על הרכב הזה הוא מאוד חסכוני ובאמת תבדוק את הקילומטראץ' כי בפיאסטה חסרה סיפרה אז ה 130 יכול להיות 213 תבדוק את זה.

למען האמת אני מוכר את הרכב שלי... ( אני גם סטודנט אבל התחדשתי לרכב אחר ) יש לי פורד פיאסטה שנת 98 אני מוכר אותה ב 6300 ( אפשר לדבר קצת על המחיר ) ועם הסכום שיש לך תוכל לעשות לה ישור קו קטן. ביטוח ועוד ישאר לך כסף לביזבוזים ( ישאר לך הרבה כסף לביזבוזים ) רכב מעולה נראה טוב מנוע 1300 מאוד חסכוני. ( אני מבית שמש ונסיעה לתל אביב הלוך חזור זה 40 שקל דלק ) כמובן ידני אם תרצה דבר איתי בפרטי.

אם אתה עדין מחפש גיסי מוכר את הפג'ו 206 שלו שנת 2001 או 2002 לא זוכר בדיוק הוא מבית שמש אם אתה עדין מעוניין דבר איתי בפרטי אני יתן לך את המספר שלו

יש לך מסמך מסויים שקיבלת מהבדיקה במוסך הסוחרים? או שהסתמכת על המילה שלהם בעל פה איך עלו על זה בטסט? ותבדוק בנוגע להחלפה על אותו סוג רכב מאותה שנת יצור ושפשוט יחליפו לך ראש בראש.

גם אני נוסע ככה כבר מפסח גם אצלי לא הצליחו להשיג ציריה ( פורד פיאסטה 98 ) והדרך הייחידה זה לשפץ את שלי וזה אומר השבתה של הרכב ליומיים עד שלושה. ( ביום של הפירוק גם שולחים לשיפוץ אבל אם היא תחזור מאוחר מהשיפוץ המוסך כבר יהיה לקראת סגירה ואז רק ביום השלישי יסדרו את זה ) מה שאין מצב אצלי בגלל העבודה אני לא חווה בעיה כזו או אחרת בגלל זה והאוטו נוסע רגיל לגמרי ( אני נוסע בממוצע של 500 קילומטר בשבוע)

הצד השני זה מגרש מכוניות של חבר ואחרי שיכלול מחירונים של הפיאסטה יותר גבוהה ב אלף שקל ומה גם שבאיזור שאני גר בוא כולם אומרים פונטו חרא אוטו. אני לא מאמין בחרא אוטו אני מאמין בחרא נהג וטיפול לקוי רכב שתתיחס אליו יפה ובאהבה יחזיר לך באותה המידה.

1)אממממ קודם כל ודבר ראשון מנוע שקט יותר אני מאמין שכולם יודעים שהפיאסטה מרעישה בגלל שהמנוע שלה הוא בלוק ברזל. 2) טסט לשנה ( אצלי נגמר הטסט בדיוק באמצע חודש 7 בפונטו יש טסט לשנה ) 3)מזגן ( אצלי יש מזגן אבל המייבש מזגן נפגע ויש בוא חור אז צריך לתקן עלות של 600 שקל בערך ) 4) סתם בא לי להחליף רכב. ( למרות שאני מרוצה עד השמיים מהפיאסטה בהחלט רכב מצויין )

למה לא החליפו משאבה כבר בהחלפת הקלאץ?

מצטער שאני נדחף אבל מה ההבדל בין 95 ל 98? והאם אפשר ורצוי לתדלק איתו בכל מכונית או רק במכוניות מסויימות?

האם שווה לי להחליף ראש בראש פורד פיאסטה שנת 98 מדגם דינמיק על פיאט פונטו שנת 98 דגם xtz הפיאסטה יד 5 וגם הפונטו יד 5 רק שהפיאסטה ביד הראשונה שלה הייתה השכרה למשך חצי שנה שני הרכבים במצב מצויין אם כן ואם לא יעזור מאוד אם תוכלו לפרט למה כמה ואיך. תודה רבה

למכירה פורד פיאסטה דינמיק שנת 98 נפח מנוע 1300 צבע לבן יד 5 עשתה 210000K"M טסט עד חודש 7 השנה או עד חודש 7 שנת 2011 ( תלוי מה נסגור על מחיר הרכב ) עברה טיפול לא מזמן כולל ברקסים + דרמים חדשים+צמיגים חדשים+שני פעמונים חדשים+טיפול עשרת אלפים יד ראשונה הייתה השכרה במשך חצי שנה בלבד ( אני יודע שהפרטים לא נשמעים משהו אבל בהחלט מכונית בובה ) מחיר בה"פ

אני גם סטודנט והיה לי 10K ולא 15K כמו שלך ועדין מצאתי מכונית שאני מאוהב בא קשות פורד פיאסטה שנת 98 גיר ידני כאחד שנהג על כל מיני מכוניות ( מיציבושי קולט הונדה סיווק האצ'בק פג'ו 3.6 וכו" ) הפיאסטה לא יורדת מהם מבחינת איכות הנהיגה ועם צמיגים חדשים היא גם יציבה מאוד ( וכן לקחתי אותה למגרש ריק כידי לבדוק את זה ) המנוע שלה זה 1300 לכן היא מאוד חסכונית בדלק שלי אישית לפי בדיקה אישית שלי עושה מחוץ לעיר 1-17 ובתוך העיר 1-12 כמובן בנסיעה רגועה ולא לחיצות ובדיקה אם אתה יכול לסגור סקאלה במהיר. אני מציע לך ללכת רק על פיאסטה ( אני יהיה משוחד ויגיד לך שאני מוכר את הרכב למקרה שאתה מעוניין דבר איתי בפרטי ) אבל בלי שום קשר למכירת הרכב שלי לדעתי זה הרכב הכי טוב בתקציב נמוך גם אמין גם תוצרת גרמניה והכי חשוב רכב קטן וניכנס בכל חניה

תודה רבה על העצה נראה לי שאני יעשה זאת. אגב בגלל המצב הכלכלי של היום אם ואני קונה את הדוטק לבנתיים הם ישמעו סביר אם והם יחוברו ישירות לרדיוק דיסק או שעדיף לחכות כחודשיים שלושה ולהביא את הכל בייחד? אגב בגלל שאני קונה מזאפ ומתקין בבית הייתי רוצה לדעת אם אני צריך 6.5 או 5.25 בדלתות הקידמיות שלי ועוד שאלה אני מתכנן להתקין את הרמקול עם טבעת עץ שעטופה בספוג אם ואני צריך 5.25 לרכב אני יכול לקנות 6.5 ולהתקין אותו עם טבעת וזה יתאים או שתיהיה לי בעיה עם זה ועדיף לקנות כמידת החור שיש כבר בדלת? אגב אני הצטרך קבל בגלל שיהיו שני מגברים?

יש לי מגבר של בוס ישן 2 יציאות שמחובר בבריג' לסאב. המגבר הוא boss srs 410 בגלל שלא מצאתי קישור נורמלי שיראה את המגבר אז אני יעלה תמונה ויתן פה את המפרט שלו. 2-Channel MOSFET Power Amplifier • Max Power (2 ohm): 250W x 2 • RMS Power (4 ohm): 75W x 2 • Bridged Power: 160W x 1 • Tri-Mode • Built-in X-over: hi & lo Pass • SRS 3D • Inputs: Line & Spkr. • T.H.D.: 0.01% • Dimensions (WxHxD): 11-1/4" x 2-3/16" x 7-7/8" ויש לי במחסן מגבר של לאנזר 4 יציאות אבל יש לו יציאה שמקצרת אז לדעתי אני הקח אותו לתיקון ובנתיים השתמש בוא עקב חוסר תקציב. זה המגבר של לאנזר. http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=402632 מה לדעתכם עדיף לקנות קומפוננט ולחבר אליהם את המגבר של בוס ולהביא מונובלוק קטן ונחמד מיד 2 בשביל הסאב או שעדיף לתקן את הלאנזר לחבר לו את שני הקומפוננט ואת האחוריות ( זוג פיוניר 440 ואט ) ( נכון זו לא המערכת המושלמת אבל כרגע זה מה שיש ) אגב קצת סדר בבלאגן. המגבר 2 יציאות הוא boss srs 410 שכרגע מחובר לסאב בבריג' המגבר 4 יציאות הוא Lanzar VIBE426 שכרגע יושב במחסן וצורך תיקון של יציאה שמקצרת המגבר 2 יציאות מחובר לסאב של פיוניר שאין לי מושג איזה דגם זה לכן אני יעלה תמונה. יש זוג אחריות של פיוניר מדגם TSA6983S Pioneer שמחוברות ישר לרדיו דיסק http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=747260 יש זוג קידמיות של קנווד לדעתי זה הדגם KFCE1352 Kenwood אני רק לא יודע אם זה 5.25 או 6.5 זה קישור ל 5.25 http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=746961 והרדיו דיסק הוא פיוניר 4050 http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=687206 הרכב הוא פורד פיאסטה דינמיק שנת 98 אז מה אתם מציעים לעשות ואגב מישהו יודע איזה מידת רמקול אני צריך לרכב הזה? מצטער אם חפרתי פשוט רציתי לחסוך בשאלות.