hshacham

תודה. נאמר שאני הולך לכיוון הזה - מה קורה עם העברת בעלות? איך זה מתבצע כשהרכב הוא טוטאל לוס?

השמאי מטעם חברת הביטוח שלי (שירביט), אבל הסתבר שהוא עובד גם עם חברת הביטוח של צד ג (מנורה). אני רוצה לראות שהבנתי אותך נכון: חברת הביטוח של הפוגע צריכה לשלם לי את כל הסכום ולקחת ממני את הרכב? אני מוודא כי עד עכשיו לא נפתחה תביעה מול חברת הביטוח שלי, ואני מן הסתם רוצה לשמור את זה כך.

טוב, בעקבות מה שכתבתם הלכתי שוב לברר. הטענה היא כזאת: למי שפגע באשתי היה רק ביטוח צד ג, לא מקיף, ולכן התשלום הוא רק עבור הנזק, והרכב הפגוע נשאר אצלנו. האם הגיוני? או שבכל זאת מישהו מנסה לעשות פה טריק כלשהו?

תודה רבה! מאיפה זה לקוח? שאדע את מה אני מצטט. ורק כדי לוודא - אני צריך לפנות לחברה שמבטחת *אותי*, נכון? לא לעו"ד שטיפל בתביעה או לחילופין לחברת צד ג', נכון? החברה שלי (שירביט) הפנתה אותי עד עכשיו בכל שאלה לעו"ד.

לא. בדו"ח השמאי מופיע בפירוש: ערך הרכב: 25009 ערך הרכב במצבו הניזוק: -3150 סה"כ נזק: 21859 וזה בדיוק הסכום ששולם על ידי חברת הביטוח (21859)

אשמח להסבר למה הכוונה, ובעיקר מה אני עושה עכשיו... לשמחתי זו פעם ראשונה שאני מעורב בתביעה כלשהי מול חברת ביטוח, כפוגע או כנפגע. עם מי אני אמור לדבר - עם החברה שלי או החברה של הנהג הפוגע? או עם העו"ד שהיה אחראי על התביעה?

כן, קיבלתי מחברת הביטוח של הנהג הפוגע (זו לא החברה שלי - אני מבוטח בשירביט, הוא במנורה)

שלום, רכב יונדאי i30 סטיישן משנת 2011 שבבעלותי עבר תאונת דרכים לפני כשלושה חודשים - נכנסו באשתי מאחור בזמן נסיעה. הנזק חיצונית לא דרמטי, פגיעה מאחור ועיקום קל של השלדה, רק מאחורי קו הדלתות האחוריות, אך מכיוון שהרכב בן 8 וכל שוויו הוא 25000, הנזק שהוערך ב- 21500 הוא כ- 85% מערך הרכב, וכמובן - טוטאל לוס. הוגשה תביעה לצד ג, שאושרה ללא בעיות גדולות ואפילו הועבר כבר הכסף לחשבון. אבל... מה שהועבר מחברת הביטוח הוא רק עבור הנזק. את שאר הכסף הונחיתי על ידי עורך הדין שטיפל בתביעה לקבל על ידי מכירת הרכב לפירוק, ונאמר לי שזה משהו שאני צריך לדאוג לו, מקסימום במידת הצורך המשאי יכול לחבר אותי עם סוחר כלשהו. השאלה שלי: האם זה לא בעייתי למכור רכב שהוא בעצם טוטאל לוס? הרי אין לו רישיון יותר וגם לא יהיה, אז איך עושים (אם בכלל) העברת בעלות במצב כזה? אמנם המנוע לא נפגע כלל וכך גם כל הרכב אז יכול להיות שזה לטובתי בסופו של דבר, אבל אני לא בטוח איך מתקדמים מכאן. האם פשוט לעשות חיפוש בגוגל "מכירת רכב לפירוק" ולקבל הצעות שונות? אשמח לעזרה... תודה רבה לעונים!

סגרתם אותי מכל הכיוונים... הרכב שהוחלף לו מנוע הוא לא דרך אוויס. מאוויס קיבלנו הצעה על שנת 2016 עם 90000 ק"מ, עם אחריות ואחרי טיפול, ובמחיר טוב. נלך על זה... תודה לכל המגיבים והעוזרים!

כן, למה?... המלצות / הפחדות?...

לאחר ההמלצות שלכם ירדנו מהרכב שהוחלף לו מנוע. מצאנו 308 סטיישן שנת 2016, עם 90000 ק"מ, מליסינג, אחרי טיפול 90000. כשהגיעה היתה נורית service דולקת, הרכב נכנס למוסך, הוחלף אטם והנורה כבתה. בדיקה במכון עצמאי יצאה נקייה, ומקבלים אחריות מורחבת לשנה / 20000 ק"מ. מציעים לנו אותה ב 51000, ואם עושים ביטוח מקיף דרך umi מקבלים עוד 1000 שח הנחה. דעתכם?...

דיברתי עם לובינסקי, סיפרו לי שה- 40000 זה למכוניות עם קילומטרז מיל 100000, ולמכונית עם 80000 דיברו על 52000

תודה לעונים. עזרתם לי להחליט סופית ללכת על הרכב. ועכשיו למשוכה הבאה: קיבלתי הצעה מחברת ליסינג גדולה מאוד לרכב משנת 2015 עם 51000 ק"מ, ב- 54000 מחיר ראשוני, ונאמר שכשאבוא לסגור ידברו עם מנהל כדי "להוריד קצת". מצורפת בדיקה שלהם לרכב מנובמבר האחרון, נראית נקייה מאוד להבנתי. בנוסף יש פירוט מלא של כל הטיפולים של הרכב, ברמת איזה שמן הוחלף ומתי, גם שם נקי. משהו אחד שלא ברור לי: אצל החברה מופיע שהוחלף מנוע, אבל אין לזה זכר ברשומות הטיפולים. לדברי הנציג, זה כי זה כנראה קרה בזמן אחריות היבואן. מישהו מכיר דבר כזה? יש ממה לחשוש או שאפשר להזמין את הרכב לבדיקה עצמאית שלי? ושאלה נוספת, האם המחיר טוב? קראתי פה על אנשים שקיבלו הצעות נמוכות משמעותית, מצד שני יש פה קילומטרז נמוך ובדיקה נקייה... אשמח לעצותיכם המלומדות. תודה!

מקפיץ עם שאלה לפותח הנושא... אני באותה התלבטות שהיתה לך וגם עם כיוון לקנות את ה- 308. האם יש לך תובנות אחרי חודשיים וקצת עם הרכב? האם אתה ממליץ? תודה!

שלום, משפחה עם שני ילדים (לא סופי...) וכלב גדול מחפשת רכב סטיישן. אחרי הרבה הצעות והתלבטויות, נראה לנו שהחלטנו על פג'ו 308 סטיישן - יש רכבים במצב יפה מאוד משנת 2015 במחיר סביר בהחלט. במסגרת ההתלבטויות חיפשתי כמה שיכולתי בפורום, ונראה שכמעט כל פעם שמישהו מתלבט בין ה- 308 לסטיישן אחרת, המליצו לו על הפג'ו, וגם המדדים האובייקטיביים הולכים לכיוון הזה למיטב הבנתי. אז איפה ההתלבטות? בחלק מהמקומות (אדגיש: מחוץ לפורום) שדיברנו על הפג'ו, קפצו עלינו עם אמירות של "אבל בעיות חשמל", "אבל אין חלפים", "אבל לא אמין", "אבל טיפולים יקרים", "אבל אם יקרה משהו אתם בבעיה כי צריך להחליף חצי מנוע" וכן הלאה. מכל מה שהצלחתי לקרוא על המנוע החדש של הפג'ו, נראה שהוא דווקא אמין יותר מאחרים, וכל ה"אבל" שאנחנו שומעים נשמע כמו סיסמאות שלא בטוח שהן רלוונטיות לדגם הספציפי הזה. השאלה שלי: האם אלו סטיגמות שנשארו ממקרי עבר, או שיש בזה משהו? האם העובדה שיש פחות פג'ו 308 על הכביש משנה משהו בהתלבטות מותל קיה סיד או יונדאי i30? תודה לעונים!

שלום, ברכב האמור יש תקלה במוח ABS כך שהוא לא עובד, ובעקבות כך מערכת ABS נותקה (לפני הניתוק ה- ABS עבד כל הזמן וגמר את המצבר תוך לילה אחד). האוטו אמנם נוסע כרגיל אך נורות ABS ונורת תקלה כללית דולקות מאז שה- ABS ברכב נותק. באופן אישי זה בסדר לי (רק אני נוסע על האוטו, לא ילדים או אשתי), אבל במצב הנוכחי הרכב אפילו לא יעבור טסט, וזה אוטו שבל מקרה אנחנו רוצים להיפטר ממנו. במוסך אמרו לי שיש אפשרות עקרונית להחליף רק את המוח אך הם לא מצליחים למצוא לי חלף מתאים, או להחליף את כל המחשב של האוטו, דבר שיעלה כמה אלפי שקלים - כמעט השווי של האוטו. אשמח לדעת אם מישהו יכול לעזור באחד משני דברים: 1. האם אתם יודעים להמליץ על מקום באזור הצפון (עפולה אך אני יכול גם להתרחק אם צריך) שאולי יהיה לו מוח ל- ABS? 2. במידה ולא ואני לא רוצה להיכנס לתיקון של הרכב, האם מכירים מגרש או מוסך שקונה רכבים עם תקלה, כך שהתיקון ומכירה עתידית יהיה עליהם? ברור לי שזה יהיה בהרבה פחות ממה שהאוטו "שווה", אך במצב הנוכחי זאת כנראה האפשרות העדיפה מבחינתי - אם יש בכלל אפשרות כזו. תודה רבה!

שלום, אני קרוב מאוד לקניה של יונדאי i30 שנת 2011, עם 66K ק"מ. הבדיקה של הרכב יצאה תקינה בכל הסעיפים (ציונים 90 ומעלה) חוץ ממתלים, שקיבלו 66. בהערות בנושא הזה רשום: "מתלה קדמי: לתקן/לכוון זויות מתלה". הבודק אמר שזה סה"כ אומר שצריך לעשות כיוון פרונט, אבל אשמח אם מישהו יודע לאשר לי שזו כל המשמעות של הסעיף הזה. חוץ מזה, בסעיף מנוע הרכב קיבל ציון 92 וסומן כתקין (ירוק) אבל בהערות המילוליות הוא מסומן כלא תקין ורשום "בלוק מנוע: נזילת שמן". גם כאן אשמח אם מישהו יוכל להסביר אם זה תקין או לא. תודה רבה!

בינתיים קיבלתי הצעת מחיר להחלפת קלאץ' ברכב ב- 1500 ש"ח, כולל עבודה וכולל מע"מ. האם המחיר הזה סביר? אשמח לתגובות ועצות, תודה.

שלום, מבקש עצה לגבי הרכב של אשתי (פונטו 2005) לפני הגעה למוסך כדי לדעת למה לצפות. בשבוע האחרון החל רעש חריקה בזמן לחיצה על הקלאץ, מעין "צרחה" שקטה - דומה לרעש של רצועת אלטרנטור דפוקה שנתקלתי בו ברכב קודם, אבל חלש הרבה יותר - לא שומעים את זה בכלל אלא אם הרדיו מכובה, ומופיע רק בחלק מהפעמים כשלוחצים על הקלאץ. האוטו נסע בלי בעיה, אז התכנון היה להגיע למוסך לבדוק את זה מחר בבוקר, ובינתיים אשתי נסעה היום לעבודה (כשעה נסיעה), וכשהגיעה הבחינה שלרעש הזה הצטרף ריח שרוף מהמנוע (לאורך להדרך הרכב נסע כמו שצריך). כמובן שהכוונה להגיע למוסך בהקדם, השאלות שאשמח לעצה לגביהן הן: 1. האם על סמך מה שכתבתי תוכלו לשער מה הבעיה וכמה אמור לעלות תיקון? 2. האם כדאי לנסות להניע לנסוע הביתה בסוף יום העבודה, או שזה יעשה עוד יותר נזק ועדיף ישר להזמין גרר? מדובר בנסיעה מרעננה חזרה לחיפה. בנוסף אציין שבבדיקה לקראת קניית הרכב, קיבלנו חוות דעת שהקלאץ' גמור ויכול ליפול בכל רגע - זה היה לפני 3 שנים וחצי, שבמהלכן הפעלנו מינימום לחץ על הקלאץ (ניוטרל ברמזורים, זינוק בעליה עם ההנד-ברקס וכו'). תודה

שלום, לפני כחודש קניתי פיאט פונטו שנת 2005, ולפני כשבוע מילאתי מים במנוע. תוך כדי מילוי (אחרי בערך רבע ליטר) שמתי לב שאני ממלא לתוך המיכל של שמן הבלמים (מבחינה חיצונית נראה כמו מיכל פלסטיק של מים). כמובן שמיד הפסקתי, אך את פתח המילוי האמיתי לא הצלחתי לזהות בודאות, ולא רציתי לקחת סיכון נוסף. שאלותי: 1. מה המשמעות של המים שהוספתי לשמן הבלמים, ומה צריך לעשות עם זה? 2. איפה נמצא מיכל המים בפיאט פונטו?!? תודה על הסבלנות...

שלום אנו זוג סטודנטים המחפשים רכב קטן שישמש אותנו בעיקר לנסיעות בתוך העיר ופעמיים-שלוש בשבוע לנסיעות לא ארוכות (עד 40 דקות) מחוץ לעיר. התקציב הכולל שלנו הוא עד 30,000, אך לפי המלצת הפורום אנחנו מעדיפים לשמור חלק מהסכום לביטוחים / טיפולים ראשוניים אם יהיה בהם צורך. קראנו את כל העצות לגבי רכישת רכב קטן ראשון, ונשארנו עם שני מועמדים סופיים - פיאט פונטו ספייס ודייהטסו סיריון. האם יש עדיפויות בין שניהם עם הדרישות שלנו מהרכב? לשנינו אין יותר מדי זמן אז בעיקר נעדיף רכב אמין שלא ייכנס יותר מדי למוסך, ומעבר לזה עד כמה שאפשר שיהיה נוח ולא צורך יותר מדי דלק. לגבי הפיאט, נשמח אם תוכלו להסביר את ההבדל בין ה- SX, ELX ושאר הדגמים. תודה