saras

הסוכנות שציינת רחוקה ממני. אבל בשביל לקבל דיל טוב אשתדל לדבר עם הבחור שציינת. אשמח לקבל את מספר הטלפון שלו או של האולם ואת מספר ההזמנה שלך. ככה שידע במי ובמה מדובר. תודה רבה מראש על כל העזרה

אחלה רעיון באיזו סוכנות נרכש הרכב? אשמח לקבל שם של מישהו שיציע לי דיל דומה למה שקיבלת תודה רבה מראש. המחיר שציינת כולל מצלמת רוורס וחיישני רוורס?

הציעו לי 7000 ש"ח הנחה על כל העסקה ככה שבשורה התחתונה יוצא כ 112400 שח ללא גג. אם אני לוקח רכב עכשיו עד סוף 2013. אפילו קודן השחילו לי בהצעת מחיר כולל תוספת צבע. לא דובר על הנחה נוספת או על גג או הטבת מערכת מולטימדיה וכו. בעברי רכשתי 2 מכוניות רנו מהנילונים דבר שהובהר לאיש המכירות שעשה רושם של בונקר. יש רעיונות מה לעשות כדי לשפר את ההצעה?

וכל זה מחליף את המערכת המקורית ברכב? האם נשלטת מההגה? כמה רמקולים ניתן לחבר ברכב למערכת כזו? האם קיבלת מערכת כזו כהטבה? ובנוסף גם הנחה? או שכל המערכת ניתנה במקום הנחה כלשהי?

אכן ע"פ התמונות הצבע הכחול נראה פצצה על המגאן אברר מול הסוכנויות האם יש גם כתום מטאלי. איזו מערכת מולטימדיה ניתן לחבר לדשבורד של המגאן? יש מקום לזה? מה כוללת המערכת הזאת?

דרך אגב על אילו תוספות אופציונליות ניתן להתעקש מול היבואן? מה ניתן להוסיף במגאן קופה? אינני מעונין בעיסקת טרייד אין.

האם הצבע הכתום מטאלי זמין בארץ? באתר רנו ישראל הצבע הזה לדגם הנל אינו מופיע כאופציה. אני באופן אישי חשבתי דווקא ללכת על הלבן שנהב. מהו קוד הצבע הכחול שציינת? יש לו שם? גרסת ה 1.2 של הלאון משמעותית מרגישה פשוטה בהשוואה ל 1.4 FR. מה עוד שהיא מגיעה אך ורק בגרסת 5 דלתות וגרסה זו משמעותית פחות מרשימה מגרסת הקופה 3 דלתות. לכן מראש שללתי אופציה זו.

תודה רבה על רמת הפירוט בפוסט הקודם. אכן הכנסת לי הרבה חומר למחשבה למרות שאת רוב הנקודות שהעלית אני די מכיר. זה רק מחדד את ההתלבטות שלי. 16 אלף שח בהחלט משחק תפקיד בהחלטתי וכן חשוב לי מאוד העיצוב של הרכב גם בפנים ובעיקר מבחוץ. האם המנוע 1.2 של הקופה מגאן סוחב מספיק חזק בעליות של חיפה או ירושליים לדוגמה? כח וזמינות כח די חשובים לי למרות שיחסית אין לי רגל כבדה על הגז. איזה צבע הכי הולם את המגאן קופה לדעתכם? האם הגג הפנורמי שלה כזה פרקטי? הרי תכלס אי אפשר לפתוח אותו כלל מבקשים עבורו כ 4000 שח . כמובן שעלויות ביטוח והוצאות בכלל על הרכב חשובות לי. דרך אגב איזה מיגון נדרש עבור המגאן קופה?

מנועי Tsi נכנסו לשימוש בקבוצת פולקסוואגן ב 2008 לא ברור לי מאיפה האינפורמציה לגבי 2005. מנוע הגולף דור 7 בעל 122 כח סוס הינו חדש לחלוטין בן שנה לכל היותר. ושונה משמעותית ממנוע Tsi 1.4 ששימש לדוגמה את דור 6 בגולף היוצאת. נכון מנוע ה 140 כח סוס חדש יותר אבל זה לא הופך את מנוע 122 הנוכחי למיושן. שוב השאלה הנשאלת האם האקסטרה 16000 שח עבור הלאון fr החדשה שווה בהשוואה לרנו מגאן קופה 1.2 טורבו.

המנוע 1.4 המשווק בלאון החדשה הינו מנוע מהסדרה החדשה הנמצא בגולף דור 7 הנוכחית. זה אמנם לא אותו המנוע עם ה- 140 כוח סוס שהושק באוקטביה הנוכחית. המנוע הינו מותאם לטכנולוגיית הבלומוישן של פולקסוואגן הכוללת את מערכת העצור וסע וכו. עדיין המנוע הזה עתיר מומנט ולא חושב שיש הבדל כזה גדול בנהיגה יומיומית בינו לבין אחיו הגדול בעל 140 כח סוס.זה בפרוש לא מנוע ישן או קמצנות של צמפיון. דרך אגב מנוע ה1.4 הנמצא כיום בראפיד ובטולדו הוא המנוע הישן של פולקסוואגן . לגבי העיצוב הלאון 1.4 מגיעה בתצורת 3 דלתות sc שמשמעותית יפה יותר מגרסת ה 5 דלתות בלאון הרגילה. הרנו אכן חטובה ספורטיבית ומיוחדת ההתלבטות די קשה.

כוונתי היתה שלא כל כך משנה לי נתונים כמו מהירות סופית או מהירות מאפס למאה. ברור שזמינות כח מהמנוע בכל מצב של נהיגה זה דבר חשוב לרבות עקיפות במצבים מסוכנים. גם מנוע ה 1.4 של הלאון וגם מנוע ה 1.2 של המגאן קופה מספקים את הסחורה.בוודאי שהביצועים עדיפים על פני מנועי 1.6 בנזין רגילים. ההתלבטות היא בעיקר לגבי המחיר. האם הלאון מצדיקה תוספת של כ 16000 שח לעיסקה.

תודה על הלינקים , ראיתי את העדכון ברנו לא ראיתי שינויי מהפכני בעיצוב זה נראה כמו מתיחת פנים. הלאון אכן יותר פרקטית ואכן מזכירה A3 בעיקר בגרסת ה-FR. את הנסיעה בלאון החדשה אני מכיר , הרנו על הכביש מבחינתי תעלומה אבצע נסיעת מבחן בקרוב. אם זאת ההפרש במחיר לא קטן , לדעתי ניתן לכווץ את המחיר ברנו עוד קצת או להוציא תוספת כלשהי. באמת התלבטות. לטעמי מבחינת עיצוב הרנו יותר ייחודית ממש לא סגור על זה.

עזרו לי להחליט בין 2 הדגמים : מתלבט בין הלאון החדשה ברמת גימור FR מנוע 1.4 טורבו ידנית 3 דלתות. או רנו מגאן קופה מנוע 1.2 טורבו ידנית. הליאון יקרה יותר ומאובזרת בטירוף ברמת הגימור הזו כ-128000 ש"ח ולטעמי נראית מעולה. הרנו זולה משמעותית ועולה כ-110000-115000 ש"ח ברמת גימור אחת "אקספריסון" מאובזרת פחות למרות שלא חסר בה משהו מהותי. נראית גם מצוין. 2 הרכבים עונים על צרכיי היומיומיים ,חשוב לי בעיקר הנוחות במושבים הקדמיים ,עלויות אחזקה וביטוח , חסכון בבנזין וכמובן העיצוב החיצוני . ברור לי שמנוע 1.4 TSI של פולקסוואגן ייתן לי ביצועים עדיפים בשידוך לתיבה ידנית 6 הילוכים , לרנו מנוע טורבו חלש יותר למרות שאינני מגדיר את עצמי כנהג מרוצים. האם שווה למתוח את התקציב ולקחת את הלאון?או שהרנו נותנת תמורה מעולה למחיר? או שפיספסתי עוד משהו בדך להחלטה שלי? אשמח לקבל ולשמוע את דעתכם וכל מי שמכיר את הרכבים.

שלום לכולם אני לא מבין למה כולם כאן בפורום חושבים שאני סוכן קיה. בסה"כ רציתי לקבל חוות דעת מקצועית מאנשים כאן בפורום מה עדיף הבראבו או הפורטה. ברור לי שמדובר על 2 סוגי רכב שונים לחלוטין , רכב אחד "צעיר" ופונה יותר לצעירים ואילו השני רכב משפחתי בתצורת סדאן. ביום חמישי האחרון הייתי בסוכנות פיאט ת"א וראיתי לראשונה את הבראבו ואף ביצעתי עליה נסיעת מבחן. אתם מכירים רכב חדש שיוצא מסוכנות ולא מתרסק במחירון בשנתיים הראשונות? מאזדה לא מאבדת מהמחירון? הפיאט כן שומרת על המחירון? ידוע לכולם שהשקעה ברכב חדש במדינה הזו זו השקעה גרועה. רק להשכלה כללית הזמנתי ביום שישי את הבראבו למרות שאני עדיין מתלבט ביו 2 הרכבים. שוב אני באמת מבקש שמי שמכיר ויודע מה המלצתכם?האם בחרתי טוב? תודה מראש לכל המשיבים.

OMERROZ אני סוכן של קיה כמו שאתה סוכן של מאזדה. עם תקרא טוב את השרשור והביקורת שהעברתי על הפורטה תראה שהערתי על ההיגוי של הרכב. אם הייתי סוכן סביר להניח שרק תשבוחות הייתי מציין לא? נראה לי שפשוט אנשים כאן בפורום לא מאמינים שיכול להיות מוצר קוריאני חדש שנותן פייט אדיר לכל "העדר" במדינה הזו. במדינה שלנו מתיחסים למאזדה כמו לבמוו,לטויוטה כמו למרצדס,לפוקוס כמו לאודי וכו'. חברה יש עוד מכוניות טובות בשוק. אני עדיין עומד מאחורי דבריי וטוען שהפורטה לא נופלת משום משפחתית אחרת ב-1.6 סמ"ק.

היי NIRU הפורטה רכב מדהים!!!!! לפני שהגעתי לסוכנות קראתי המון כתבות על הרכב בעיקר באתרים מארה"ב שמה הרכב נמכר בצורה מרשימה. בכל הכתבות שיבחו את הרכב הן מבחינת עיצוב והן מבחינת התנהגות וכמובן תמורה למחיר. בחיים לא חשבתי שאני באופן אישי אכנס אי פעם לסוכנות קיה (אני כיום נוסע ב-VW BORA) אבהל משהו בלב וע"פ תמונות וכתבות אמר לי לפתוח קצת את הראש ובכל זאת ללכת לראות את הרכב בתצוגה. ואת האמת זה מה שעשיתי....ואני לא מצטער הרכב פשוט הפתיע אותי לטובה. חיצונית הרכב נראה פצצה ,מאחורה שילוב של לקסוס והאודי A4 מקדימה מזכיר את ההונדה סיויק/אקורד. בהחלט רכב בעל פרופורציות מרשימות לדעתי הרבה יותר מעניינת מכל המשפחתיות המוכרות כיום בשוק שלנו. בתוך הרכב ,המרווח בהחלט מרשים הן מקדימה והן מאחורה , אני נהג גבוה כ-1.85 ומרווח הראש והרגליים מקדימה בהחלט מדהים לרכב משפחתי. עיצוב תא הנוסעים ופנל השעונים הקדמי מזכיר את זה של המאזדה 3 ולדעתי האישית איכות החומרים וההרכבה לא נופלת משום רכב יפני. הנסיעה עצמה חלקה ושקטה המנוע מרגיש נמרץ בעיקר במהירויות נמוכות (הילוך ראשון ושני) בסה"כ ההרגשה בתוך הרכב היא שאתה נוהג ברכב הרבה יותר גדול ממה שהוא באמת. מה שאיכזב אותי קצת זו היתה תחושת ההיגוי.ההגה רך מדי בנהיגה במהירויות נמוכות ועל מנת לשמור על קו נסיעה ישר נדרש תיקון קליל בכל פעם - לא קריטי אך נתקלתי בהגאים טובים יותר. בסה"כ ירדתי מהרכב בתחושה נהדרת עם חיוך על הפנים.נהגתי בעבר על מאזדה 3 דגם קודם ולדעתי הפורטה עולה עליה. תוסיף למשוואה מחיר מפתה,רשימת איבזור ובטיחות מלא ,אחריות 7 שנים וסוכנים שמאוד רוצים לעזור לך בתהליך המכירה ואף ניתן להוציא צ'ופרים נוספים וקיבלת חבילה מושלמת. "לצערי" בשבוע שעבר קראתי שהפיאט בראבו הגיע לארץ וזה רכב שעניין אותי מזמן לכן גם אותה אני בודק כרגע כאופצייה. במידה ולא הייתי נתקל בבראבו מזמן כבר היייתי מזמין לי את הפורטה (ההתלבטות היחידה היא רק באיזה צבע להזמין אותה) ממליץ לך ללכת לסוכנות קיה ולהתרשם מהרכב בעצמך , אני בטוח שתתרשם לטובה. בהצלחה , אשמח לשמוע את רשמיך.

תודה שוב לכל המגיבים. רכב לא קונים על סמך תחושות בפרט לא במחירים של היום. לי באופן אישי לאחר נהיגה בפורטה קשה להאמין שהפיאט בראבו תהיה טובה יותר משמעותית אם בכלל. הנחת הדלק עליי לא עושה רושם מיוחד הם נותנים את ההטבה הזו לכל המכוניות שלהם בתקופת המבצע ולאו דווקא לבראבו. אני מעדיף הנחה משמעותית על מחיר הרכב ו/או תוספות באבזור. מה שהכי מעצבן שרוב הסוכניות היום נותנים לך את הצבע המטאלי בדיל ופיאט מתנהגים בקטע הזה כאילו הם צ'מפיון מוטורס לדעתי הם קטנוניים בקטע הזה. הבראבו לטעמי בשום קונסטלציה לא שווה את ה-125000 למרות שלא נהגתי עליה. אבל אין ספק שזה רכב מעניין ושונה"מהעדר" ולכן אני מתלבט בינו לבין הפורטה. אני חושב שהפורטה לא תהיה המונית כגון : מאזדה 3 , קורולה , I30 וכו' וזה מעניק לה יתרון אצלי. מעבר לזה לאור מראה הרכב ונסיעת המבחן שביצעתי עליה אני חושב שהיא לא נופלת ממובילות הקטגוריה , תוסיפו לזה אבזור מלא ,אחריות ארוכה ותמורה למחיר וקיבלתם מוצר מנצח. בכל מקרה אנסה לראות ולהתמקח על מחיר הבראבו ונראה מה יהיה המחיר שלה בשורה התחתונה.

שוב תודה על התגובות אם כל הכבוד לבראבו לא הייתי משווה בין המיטו לבראבו ,המיטו נראה רכב הרבה יותר מגובש יוקרתי וחדשני מהבראבו אם אני לא טועה גם המנוע שלו חזק יותר. גם אם סמל"ת מוכרת בקלות את המכונית זה עדיין לא אומר שהם צריכים להיות קשוחים ולא נותנים שום צ'ופר בקנייה בכל זאת יש תחרות היום בין כל הסוכנויות ויש הרבה אלטרנטיבות בסכומים הללו. פיאט עוד לא צברה כזה מוניטין אמינות ושרות שהם יכולים לעשות שרירים על לקוחות. בקיה הרבה יותר נחמדים וממש באים לקראתך , בל נשכח את 7 שנות האחריות שהם מציעים. אני באופן אישי הייתי מעדיף הנחה של 10000 ש"ח ממחיר הרכב ולותר על 12500 ש"ח הטבת בנזין. כמו שזה נראה כרגע וע"פ התקציב שלי כנראה אלך על פורטה שחורה מאובזרת. שוב אני עדיין מתלבט ונראה מה יהיה בהמשך שבוע הבא.

תודה לכל המגיבים. הייתי בסוכנות פיאט היום.אין להם עדיין רכבים בתצוגה ויש רק אחת שמסתובבת בתל אביב. לתאם נסיעת מבחן על הפיאט זה פשוט מבצע מורכב אך אפשרי. לטענת הסוכן כ- 200 - 175 מכוניות הוזמנו לארץ למבצע טרום ההשקה וכבר בוצעו למעלה מ-100 הזמנות. ראיתי במחשב שלו שנשארו רק עוד כ-26 מכוניות להזמנה ,הייתכן שכזאת הצלחה יש לרכב למרות שבפועל אף אחד לא ישב ו/או ראה את הרכב בתצוגה?נראה לי הזוי. לפני כשבוע יצא לי לעשות נסיעת מבחן על הפורטה בגרסה המפוארת בהחלט רכב מרשים חיצונית. מאוד מרווח בפנים וגם מאחור , מרווח ראש מצוין בהחלט רכב משפחתי ברמה גבוהה. איבזור מלא כולל כל אמצעי הבטיחות,דווקא בקטע הז נראית מאובזרת יותר מגרסת ההשקה של הבראבו (אולי אני טועה). הנסיעה עצמה נעימה מאוד ,שקטה למנוע יש המון כח ת מה שהציק לי קצת היה הגה רך מדי במהירות נמוכות. בסה"כ הרכב מאוד הרשים אותי. בנוסף בעזרת לחץ מתון על הסוכנות ניתן לקבל קודנית עלוקה+חיישני רוורס + מרימי שמשות חינם במחיר הרכב!!! בפיאט היו די פלצנים על כל תוספת הם רוצים כסף ובכלל לא גמישים למרות שמדובר בסטוק ראשון של הדגם. על צבע פנינה (שחור) תוספת של כ-1300 ש" קודנית - 690 ש"ח חיישני רוורס - כ-550 ש"ח. בקיצר מ-119900 ש"ח מגיעים כבר לכ- 125000 ש"ח שזה חורג מתקציבי. בהחלט אגש לבצע נסיעה על הבראבו לפני החלטתי הסופית וכמובן שעדכן. שמתי לב שרוב התגובות כאן נוטות לכיוון הבראבו. תודה אשמח לשמוע דעות נוספות

ברצוני בשבוע הבא להזמין רכב חדש. התקציב שלי הוא עד 120000 ש"ח. אני מתלבט כרגע בין הקיה פורטה החדשה לפיאט בראבו החדשה שהושקה השבוע. חשוב לי ברכב בעיקר הפרמטרים הבאים: א. עיצוב שיעמוד במבחן הזמן ב. מנוע גמיש בעל ביצועים טובים (זמינות כח) ג. אבזור מלא (רכב מפנק) ד. שקט בתא הנוסעים + תא נוסעים איכותי. ו. אמינות טובה. המאזדה 3 והטויוטה קורולה נדושות והמוניות (ברצוני להיות קצת שונה "מהעדר" הישראלי) להונדה סיויק אין לי תקציב , יונדאי אני לא סובל,פורד פוקוס משעממת. כך שנשארתי עם 2 האופציות שציינתי, אשמח לשמוע דעות בעד ונגד ובשורה התחתונה על מה הייתם הולכים!! תודה מראש

KIA FORTE - כנס לסוכנות קיה ותראה רכב מהמם. האיכות תפתיע אותך גם חיצונית וגם פנימית.לא נמאס לכם לראות מאזדות בכל חור במדינה הזו? נסה משהו חדש ושונה אני בטוח שהמכונית הזו תסובב הרבה ראשים ברחובות.

שלום למשפחה המלצתי לכם בתקציב שהגדרתם ללכת לכיוון VW בורה 1600 מודל 2002. רכב גרמני חזק ובטוח,ארגז אחורי ענק ויאכלס בקלות את בני הבית בהשוואה למכונית הנוכחית שלכם. בהצלחה.

כל הכתבות ומבחני הדרכים בעיתונות הרכב האמריקאית שאני קראתי (וקראתי הרבה ,כולל מבחני דרכים בוידאו דרך YOUTUBE) משבחים לטובה את הפורטה ומעמידים אותה בשורה אחת אל מול ההונדה סיויק , טויוטה קורולה,מאזדה 3 וכו'. מעבר לכך הרבה ציינו לטובה את העיצוב החיצוני של הרכב ולדעת רבים זו אחת המכוניות היפות בקטגוריה שלהן אם לא היפה ביותר. שילוב של חלק קידמי של הונדה סיויק האמריקאית וחלק אחורי של לקסוס IS250. ממקורות יודעי דבר הרכב הנ"ל ישווק בארץ ברמת גימור אחת ומפוארת בלבד ולא תיועד לציי הרכבים (כ-116000 ש"ח) אני אישית חושב שמדובר בקפיצת מדרגה די רצינית למותג קאיה ואם הרכב יוכיח אמינות לאורך זמן ואיכות נסיעה טובה צפוי לה עתיד טוב בארצנו.

לקחתי בחשבון תגובות מהסוג הנ"ל,אבל באמת שאין לי כל קשר ליבואן.

שלום לכולם קראתי השבוע בכמה עיתונים ובמגזני רכב על תחילת השקת דגם חדש של KIA בארץ הנקרא FORTE. בטח הרבה אנשים כאן בפורום כרגע מעקמים את פרצופם ועוברים הלאה.... בתור בעלים של VW BORA וחובב רכבים גרמניים בחיים לא האמנתי שאי פעם אחפש מידע על רכב KIA באינטרנט. העיצוב של ה-FORTE בסגמנט של המשפחתיות כדוגמת מאזדה 3 ,קורולה , הונדה סיויק וכו' לטעמי הוא מהמם. מסתבר שקיה שכרו את שרותיו של פיטר שרייר (מעצב אודי בעבר) לעצב את הרכב הנ"ל. התוצאה שילוב של הונדה סיויק האמריקאית מקדימה ,פרופיל של מיצובישי לנסר החדשה ואחורה של לקסוס IS 250. הרכב מאוד סיקרן אותי ובעיקר הוא כרגע נפוץ בשוק האמריקאי ,קראתי המון מבחני דרכים ומידע על הרכב ולהפתעתי ע"פ כל התגובות הוא עומד בקנה אחד עם מובילות הקבוצה. הייתכן שיש סיכוי ליורשת המאזדה , סובארו וכו' בארצנו הקטנטונת? ממליץ לכולם לחפש מידע כולל סרטוני וידאו ב-YOUTUBE על ה-KIA FORTE הזו , לא תאמינו שזה רכב קוריאני. מסוקרן לשמוע את חוות דעתכם.