dankarni
-
הודעות
51 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי dankarni
-
שלום , הרכב שלי הוא פגו 106 XR 94 ברצוני להגדיל את מידות הגאנטים בשביל לקבל יותר אחיזה . אני לא רוצה גאנט מגנזיום מכיוון שבתקציב שלי אני יכול לקנות רק זבל סיני . כרגע הרכב עם גאנטים 13 ואני רוצה לעבור ל14 . עכשיו השאלה שלי האם גאנט 14 של 206 \ 306 באמת יותר רחב מגאנט 13 של 106 הרי הרוחב מקנה יותר אחיזה , והאם הגאנטים הלוו מתאימים לרכב שלי באופן מושלם והאם ניתן לאשר אותם באופן חוקי ?. - שוב אני מציין שאני מדבר על גאנטים רגילים ולא מגנזיום . פתוח לעוד הצעות התקציב הוא 1000+- לגאנטים בלבד בלי צמיגים .
-
המסרק הגה דפוק ולכן אני חייב להחליף אותו בכל מקרה השאלה אם אני יכול לקנות ישר הגה רגיל ולא כוח שבו אני יצתרך לבטל דברים .
-
הרכב הוא 106 xr מנוע 1400 שנת 94 , ברכב מותקן הגה כוח שברצוני להחליפו להגה רגיל השאלה שלי היא האם הגה רגיל של 106 מאותו הדגם יתאים בלי שינויים לרכב שלי ? . - אני יודע שאין הגיון לפעולה אבל זה רצוני .
-
אתה צודק היוניט שעל הרדיאטור בוטל , אז מאיפה המאוור מקבל פקודה עכשיו מאותו היוטים של הנורה ?
-
שלום ברשותי פגו 106 1400 שנת 94 ברכבי התעוררה בעיה שהמאורר לא עובד , הכנסתי את הרכב למוסך מורשה ושם החליפו יוניט מאורר ואת הריליי שלו , עכשיו שמתי לב שהיוניט שהוחלף הוא היוניט שעל הפלנג מים ביציאה של המים החמים מהמנוע שעד היום חשבתי שזהו היוניט של מנורת האזהרה , בנוסף מהיוניט הישן יצא חוט אחד ומהחדש שניים , ואם כך אז איפה בכלל ממוקם היוניט של המאורר ? , אשמח להסבר מפורט תודה .
-
טורים עולים ויורדים- לנטרה 96 [הכותרת נערכה]
dankarni פרסם הודעה בנושא של Liran222 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
גם לי זה קרה בדיוק לפני כמה ימים ב106 שלי וגם אצלי זה הסתדר לבד ! יכול להיות שזה קשור לשטיפת המנוע במים ? , שבמקום מסויים התיישבו מים וגרמו כשל מסויים בחשמל ועם ההתייבשות שלהם הכל מסתדר ? מעניין מאוד . -
אוקי בדקתי את החיבורים והכל מחובר פייקס היוניט של המאורר מחובר וגם המאוור עצמו האם יש פיוז למאורר שאולי הוא נשרף ?האמת שהבעיה של המאורר פחות מטרידה אותי מכיוון כשאני עומד עם האוטו אני פשוט יכול להפעיל מזגן עד שאני יגיע למוסך , הבעיה היותר מטרידה היא בעיית הטורים שבאמת מפריעה למהלך הנסיעה . תודה .
-
שלום ברשותי פגו 106 מנוע 1400 שנת 94 דגם XR . לאחר טיפול שבצעתי בעצמי שכלל החלפת רדיאטור ו2 ציריות ושטיפה של המנוע התעוררו לי 2 בעיות : 1) המאוור לא פועל . בצעתי בדיקה למאוור עצמו עלידי חיבור ישיר למצבר והוא עובד היונט נראה בסדר וכאשר אני מפעיל מזגן הוא מסתובב , אז מה יכולה להיות הבעיה ?. 2) הטורים פשוט רוקדים בסרק , עולים ויורדים כל כמה שניות בצורה פשוט מפחידה שאיננה מאפשרת נסיעה . - חשוב לציין שהבעיות הללו לא היו לפני הטיפול וכנראה אני גרמתי להן \= .כרגע לא אפשרי לנסוע באוטו ואשמח לתשובות מהירות ויעילות , תודה מראש .
-
אוקי מצאתי 2 חוטים עם שקע אבל הוא מתאים לחיבור שעל המאוור עצמו , אמור להיות עוד שקע ליוניט שבעצם מותקן על הרדיאטור ? , הבנתי נכון ?.
-
היום החלפתי רדיאטור בפגו 106 שלי מנוע 1400 שנת 94 xr . לאחר הרכבת הרדיאטור החדש שמתי לב שנשאר לי מקום לחיבור חשמלי על גבי הרדיאטור ממש מתחת לכניסה של המים החמים חזרה מהמנוע , בחלק העליון של הרדיאוטר . חפשתי וחפשתי איזה חיבור חשמלי שמתאים לשם ולא מצאתי הבעיה שאיני זוכר אם ברדיאטור הישן היה מחובר שם משהו . השאלה שלי היא מהו החיבור הזה ? ואיפה אני מוצא את הזכר שמתאים לו בתא המנוע שלי ? . תודה מראש .