asaf_123456

הייתי הולך לכוון ה צ'וק האוטומטי שאורך חייו דיי קצרים ובכדי לשלול אפשרות זו חבר לו מתח ישיר.

אוקיי המלצתי היא יישור קו אך אם אתה בטוח שלאוטו נעשה טיימינג בזמן האחרון נרד מזה ועליך לקנות גלון שמן חצי סינטטי 10W40 4 פלאגים מתאימים אני לא זוכר דגם אבל רצוי מחברת NGK בין 60 ל80 ש"ח פילטר אויר 15-20ש"ח פילטר שמן15-20ש"ח פילטר דלק 35 -40ש"ח לדעתי תעשה כבר על הדרך ריענון נוזלים במערכת הקירור. פרסטון בערך 35 ש"ח פרפלו אדום בערך 60 ואם תחליט לעשת ריענון למערכת הקירור רצוי שזה יהייה פרפלו למרות שגם פרסטון בא בחשבון ומאוד חשוב ניקוז אויר אחרי זה. במערכת הקירור באונו נכנס 6.2 ליטר נוזל קירור . למרות שבריענון אתה כנראה לא תוציא את כל הנוזל מהמנוע ככה שפחות מ4 ליטר יספיקו. באגן השמן תיצתרך אלן 12 מ"מ בגדי לפתוח את בורג האלן. ורצוי שיהייה ברשותך מפתח לפילטר שמן למקרה שלא תצליח לפתוח אותו ידנית. אם כבר אז כבר ניקוי בית מיצערת ספריי למערכות הזרקה 20- 25 ש"ח עם יש לך רעידות בסרק תעבור על החוטי הצתה ותבדוק עם יש בריחת ניצוץ דבר שימנע בעיות בעתיד. וגם תעבור על צינורות יבשים או סדוקים בכדי לקנות חדשים במידות. זהו בסך הכל על כל עזרה נוספת תוכל לפנות אליי ל 0547800759 ובלי קשר אני פשוט מת על האונו

שני המכוניות חדשות יחסית ומין הראוי במסורת סמל"ת בשנים האחרונות היא מינימום איבזור לדעתי יש דברים שרק נסיעת מבחן יכולה לתת עליה את התשובות אז קפוץ לשני הסוכניות תראה בדיוק מה אתה מקבל תחוש את המוצר תחפור תחפור כמו לקוח ישראלי אמיתי ומצוי תראה מה אתה יכול לקבל מעבר ועד כמה אתה יכול לסחוט עוד ועוד מהסוכנות תדלה כמה מידע שרק אפשר ואל תיתפתה לכל שטות שמציעים לך ואת רכב המבחן באמת תיבחן ואל תחסוך בכלום במבחן שלך . זה הכל הרי אחרי הכל כולנו לקוחות ישראלים אז ברומא תהייה רומאי ובישראל תהייה ישראלי בהצלחה ותעדכן בבחירה.

בוקר טוב לכולם השאלה שלי היא. האונו שלי עברה 237 אלף קילומטרים והמנוע ניפתח לפני חודש לטובת עשיית ראש מנוע +החלפת השסתומים רק כדי להקדים תרופה למכה כמובן. אני רוצה להוסיף תוסף לדלק או K44 או גולד לייבל עכשיו אני מאוד מפחד שיש על הבוכנות פיח או שמן שרוף שאוטם כיום מרווחים קיימים וכאשר אני ישים את התוסף יפתחו המרווחים והאוטו יתחיל עם תופעות שונות ומשונות . עיקר הכוונה היא לנקות את מערכת הדלק שאני בטוח שהיא במצב זוועתי.תודה רבה לעוזרים אסף. ובבקשה תגיבו אך ורק עם אתם בטוחים בתשובותיכם.

טוב נתחיל בקוקו או מה שזה היה אני לא נעלב וכשאמרתי "לכל הטועים" לא היתכוונתי שמישהו טעה בקשר להערכות שלו פשוט היתכוונתי למי שיושב וחושב איזה אוטו זה הטעיתי אתכם גם כי טועים (תוהים) מלשון תהייה . בקשר להשתלה זה התחיל כשהייתי מאושפז בבית חולים וחיפשתי תעסוקה אז קניתי רכב במקרה שלנו:פיאט אונו.... שנסעה כמו הצרות שלי אוטומטית גיר רציף,ומשם? עגלה עגלתית מתה החלטתי שאני עושה מהכרכרה משהו שיכול להיקרא אוטו א-ו-ט-ו טוב התחלתי. היה לי כבר יעדים מוכנים ככה שלא התחלתי בלי לדעת כוון היתייעצתי בפורום אחד באטליה בלווי חבר ולפי ויעוץ שם הוחלט על מנוע למרות שתחילת הפרוייקט הייתה לכוון מנוע עם 2 קאמשפטים מה שלא נימצא בהישג יד בארץ בסוף הלכתי על מנוע מיושן ונחמד 1.6ליטר שעם מיספר שינויים והעברות חלקים מהאחד לשני ישב ויושב באוטו הגיר בא עם המנוע הוא זהה לגיר ה אונו רק עם הילוך 3 קצר ארוך יותר (מידי לטעמי)מערכת הזרקה של אונו 1.4 וכל המערכת הצתה כולל הדיג'יפלקס 2 ומספר חיישנים לדוגמא חיישן בסעפת פליטה ביניקה ובגל ה ארכובה . ומשם סעפת עם מיספר שינויים כוללת בתוכה גם הורדה של דוד אחד פילטר פתוח ומערכת הצתה אלקטרונית עם קידום ואיחור הצתה אוטומטי הגדלת הרדיאטור והחלפת הוונטה למשו חזק הרבה יותר בכדי להוריד את הנטייה להיתחממות כמה שיותר. חלק ניכבד מהחלקים הגיעו מלנצ'יה ישנה מרובעת כזו ואני לא זוכר את הדגם וגם הראש מנוע בא ממנה עיקר ההתאמות היו בתושבת הדקמת ובמערכת החשמל שעברה שינוי מאסיבי שבין היתר היה כרוך בביטול המזגן זהו בסך הכל אם יש עוד שאלה בקשה.

טוב אז לטועים למינהם וגם לך אוהדאני הבעלים של האוטו המדובר , שכן הרכב במצב רע כרגע אבל היום ראית אותה שוב ופשוט קפצת בכוונה ליסוע וראית את מחוג הדלק למטה כי לא תידלקתי מיום שישי שהיינו בחוף. אז המנוע הוא מנוע של פיאט רגאטה יחד עם ה גיר של ה רגטה הוחלפו מיספר חלקים.... כמו שאתה יודע מערכת החשמל ומערכת הזרקה כי ה רגאטה קרב' שונה מקום ה דיסטרבוטור וסתם לידע כללי לפני שבוע הוחלפו שני משולשים שני בולמי זעזועים משאבות בלם אחוריות נאבות +מיסבים ועוד מיספר חלקים שמיותר לציין. אוהד יש לנו יחד את ה פרוקט עוד על האוטו הצביעה של ה טמבונים וכו' אני אעדכן בהמשך ולמי שיש שאלות בנושא ההסבה אני יענה בפרטיות ולא זה לא היה מסובך כל כך וכן חלק מהחלקים משותפים ללאנציה ישנה כל שהיא והיה ממש זול לקנות את החלקים ועדיין אונו לא אונו היא מדהימה בעיני וזו עיקר סיבת ההשקעה בה פשוט סוג של אהבה לרכב שבעיני רבים הוא לא יותר מגרוטאה .

אסף מאשדוד בן 21 כיום נוהג על פיאט אונו מיוחדת ישנה מאוד וחמודה עבדתי במוסך אופנועים עד שעשיתי תאונה שנתנה לי לשבת שנתיים בכיסא גלגלים אוהב מאוד מכוניות שלט וטיסנים אוהב לעשות מה שאפשר לבד באותו ואוהב ללכת מגרש החלקה מוזיקה? מזרחית ולא לא ערס וגם אלקטרוני.