benshai

שלום לכולם יש לי בולם זעוזעים (לא של רכב) שאני רוצה לפתוח אופן הפתיחה הוא סיבוב של המכסה בחלק העליון. כדי לסובב המכסה צריך להכניס מפתח מיוחד עם שני פינים כ 7 מ," קוטר ולסובב (דומה מאוד למפתח שמחליפים דיסק במלטשת). אין לי כזה, ומפתח של מלטשת לא מתאים (הטלסקופ עבה) מישהו מכיר חנות שמתעסקת בשיפוץ בולמים/בוכנות בתל אביב שאוכל להיעזר בהם ? תודה

אני מצרף תמונות כפי שביקשתם. בקשר לסאב, מדובר ברמקול שהיה מחובר (עם קרוס אובר) לרמקול שבניתי בצעירותי לפני כ-18 שנים!. הוא נשמר במצב מצויין (הממברנה שלמה ושומעים מצויין כשהוא מחובר למערכת AIWA). כשבדקתי אותו ברכב הוא היה מחובר לחוט פשוט יחסית לא משהו של מגבר. אני שואל שוב, האם יש לי סיכוי להתאים אותו איכשהוא למגבר ? כיוון שכרגע הוא מפיק עוצמת סאונד נמוכה מאוד שכמעט בלתי נשמעת.

אשמח אם מישהו בעל ידע יוכל לסייע בתשובה. תודה

אין לי תמונה של המגבר, מדובר במשהו סיני שעלה 700 שח. ונניח שרמקול הוא 8 אוהם, אז יש לי מהשהו שאפשר לעשות בנדון? או בנידון

שלום לכולם פירקתי מרמקול ביתי סאב רציני ביותר (לפחות קוטר ממברנה 25 סמ) ששומעים בו מצויין חיברתי ישירות ליציאה של רמקול רגיל במערכת ביתית נוסטלגית ( אלו עם ה-3 מגשים לדיסקים של AIWA) ושמעו בעוצמה. ניסיתי לחבר ליציאה SUB של המגבר שיש ברכב (המגבר באופן כללי ובלי הסאב עובד מצויין), ושומעים את הסאב חלש מאוד (הרמקולים האחרים בעוצמה כרגיל).ניסיתי לחבר עם או בלי הקרוסאובר שהיו בסאב אבל זה לא שינה כלום. עדיין שומעים חלש אולי לשועלים צעירים כמוכם יש עצה לשועל זקן? תודה

שלום מנוע 2 פעימות, שמן דלק מערבבים ביחד ביחס 2% האם יש תוסף מומלץ לשים? אמרו לי שאסור לשים K44 ל-2 פעימות אשמח לעצה

שוב שאלה.. צילמתי את הפלאגים, כמו שרואים הם מאוד חלודים , מצד שני הם עובדים בסביבת מליחות (ים) ככה קניתי אותם, והחדשים בדרך במשלוח מחו"ל. ניסיתי למשוך את כבל הפלאג מהצד של הסליל וראיתי שהוא לא יוצא. אין לי מושג אם הוא יכול לצאת או שהוא מולחם בפנים. יש כיסוי גומי שמסתיר. אני מפחד למשןך כדי לא לקרוע (רבותיי כל חלק/תיקון קטן בסירה זה אלפי שקלים). מצד שני, נראה שהכבלים עצמם נראים במצב טוב, אין קרעים או סדקים בגומי. השאלה: לאור המידע, האם יש צורך להסתכן ולהחליף את הכבלים או שלהסתפק בנסיבות רק בהחלפת הפלאגים?

חברים- אני מודה לכם על הסיוע! אני אחליף את כל 3 כבלי הצתה.

שלום לכולם, הפעם מדובר במנוע 2 פעימות של סירת דיג. אבל השאלה עצמה רלבנטית לכל מנוע. פתחתי את מכסה המנוע בזמן שהוא עובד (לאחר שהיה לי קושי רב להתניעו) הושטתי את היד וללחוץ ולוודא שחוטי הפלאגים נמצאים במקום. קיבלתי "זץ" כזה שלא אשכח כל החיים שלי. הרגשתי את הכאב לכל אורך שריר הזרוע. אני אפילו לא זוכר שנגעתי בחוט (אולי רק הייתי קרוב עם היד). מישהו יכול לומר לי אם על פניו יש תקלה כלשהיא וזה לא אמור להיות או שפשוט זה כך ואסור לנגוע בכבל. שאלה נוספת- האם יכול להיות לזה קשר לקושי בהדלקה? תודה ה"מחושמל"

הרכב אצלי חודשיים, לא ידוע לי שבוצע לו ניקוי EGR (או מה שזה אומר ) הדבר היחיד זה שאני שמתי K44 (או חומר מקביל לדיזל) נדמה לי לפני חודש. מעבר לזה, המנוע לא מעשן, אבל בהחלט יש ריח חזק של גז כשאני מניע בבוקר (לא יודע מה קורה בהמשך כי אני מוסע) ראיתי בא-ביי חיישן אניברסלי 4 חוטים (שצריך לחבר לפלאג הקיים) ב-100 שח לאחד. להבנתי אני צריך כבר להחליף את שניהם. האם כדאי/מומלץ? מקורי למרצדס בטח עולה הון..

שלום , יש לי מרצדס C220 DISEL 2004 התחברתי למחשב ומופיעה תקלה P2215-POWERTRAIN NOX SENSOR CIRCUIT LOW INPUT BANK2 לפי הבנתי (ותקנו אותי אם אני טועה),מדובר בחיישן למבדה, נכון? הסתכלתי בספר רכב של היינס ושם איתי שיש 2 חיישני למבדה אחד בכניסה ואחד ביציאה של הממיר הקטליטי אני מניח שהגישה אליהם מתחת למנוע לא מסובכת, ואני מתכוון לעשות זאת לבד (באמצעות בור) יש לי טסט לעשות תוך חודש, ואם אני צריך להזמין חלק כזה מחול מאי-ביי אניצפוף בזמנים. )בהנחה שפערי המחירים אדירים) השאלות: האם לדעתכם המומחים, אכן זה החיישן שדפוק? כיצד לגלות איזה מבין ה-2 להחליף או שניהם? האם יש עזרה ראשונה שאפשר לעשות כדי לעבור טסט (כגון: ניקוי חיישן/תוסף דלק) ? תודה רבה ואוהב את כולכם

שלום לכולם....ובא לציון גואל המוסכניק (מטפל ברכב שנים) אמר "בשנייה" שאין ברכב הזה מגבר, אי לכך בתוך שעתייים הותקן (במקום אחר) מגבר (סיני NBN כולל התקנה 700 שח ) וכרגע שומעים טוב מאוד (בסטנדרטים שלי אני מניח ...לא שלכם) איכות השמיעה כרגע לפחות משתווה לאיכות השמיעה שהייתה ברדיו המקורי, אבל יש אפשרות לעוצמה גבוהה יותר משמעותית (כפתור הווליום ב2DIN לאחר המגבר נע בסקאלה שבין 20%-50% וזה מחריש אוזניים). אני רוצה לומר תודה רבה לכולכם, ובמיוחד למגיב האחרון(שאת שמו אני לא רואה כי אני מקליד הודעה זו), שטרחתם בסבלנות לכוון אותי ולסייע. אז תודה אישית גדולה לכל אחד מכם!

אני מבין שחשוב לנסות למצוא את המגבר אבל אני לא מצליח לזהות. תבין, במרצדס הכל בא בקופסאות. אם תפתח מכסה מנוע- אין מנוע -יש שם רק קופסאות, רק שמסירים אותן רואים מה יש מתחת. פירקתי את הבגאז' יש קופסת ענק של פיוזים, ועוד קופסא לא מזוהה, לא נראית מגבר, אם כי המידות יכולות לאפשר זאת(אנימניח שבמקורי היה מגבר קטן לא משהו גדול). מישהו אמר לי שזה יכול להיות גם מתחת לכיסאות, אז הסתכלתי גם שם (מילון קופסאות (חיישני משקל, חיישני חגורה, כונס אויר (תהרוג אותי למה זה שם) זה לא אוטו זה בבושקה...קופסא בתוך קופסא אני די משתכנע שיש מגבר איפה שהוא כי באמת לא סביר לשמוע ב-9 רמקולים ובאס טוב (ברדיו מקורי) בלי מגבר. האלה, האם יש לי דרך להמשיך מאן, האם ייתכו שהרדיו המקורי היה שולח אות (כבל חום) למגבר הוא היה מגביר ומחזיר (בחום אדום) לרדיו שאז היה מפצל לרמקולים? אגב, כל הרמקולים עובדים, וידאתי הרגע שוב

את המגבר עצמו לא מצאתי ככל הידוע לי כל הרמקולים עובדים. ועוד משהו למחשבה (איני יודע), אולי הפלאג היה קשור להגה?

התקשרתי למתקין שאלתי אם ייתכן שהיה פלאג שלא חיבר, אולי היה מגבר ובמקום לחבר אליו חיבר ישר ליציאות רמקולים? המתקין אמר שלא_לפחות לא זכור לו) . שבקשר לצניחה בסאונד מהישן הוא כבר ראה רדיו רב ערוצי ושזה לא דבר חדש. הסקרנות הרגה אותי, אז מה לעזא..ל ממסתתר מאחורי הקופסא. החלטתיל פתוח ויהי מה! מעבר לעשרות החוטים שהיו שם, ניסיתי לראות אם יש איזה פלאג לא מחובר. מצאתי אחד בפינה עם שני חוטים שאין לי ספק שהיה מחובר לרדיו\ (בגלל המבנה) לפלאג היו שני חוטים, חום עם פס אדום+וחום. בהתחלה חשבתי שזה לא קשור למגבר אבל אז... ראיתי שרשום AMP על הפלאג עצמו (מופיע בתמונה של הפלאג במרכז, קצת קשה לראות) צירפתי גם מדבקה שהייתה מחוברת בהמשך על הכבל. לי אין מושג אם זה זה, אבל אין לי ספק שאתם תוכלו לסייע. מצב התמונה. האם יש למישהו מושג אם זה קשור, ואם כן, לאיזה חוט לחבר אותו ב 2DIN שלי? תודה!

טוב ......זה כבר גדול עליי אני אלך למוסכניק שלי שיקשר אותי למישהו שמכיר מערכות מרצדס ושם אטפל בעדיפות לשמר המקורית. מבטיח לתת תשובה ועוד משהו. מגיע לכולכם מילה טובה על העזרה! אז תודה

ועוד משהו אחרון. FLYTOMARS שלחת אותי ללינק של bose ודווקא חיפשתי ומצאתי שם בדיוק את הרכב שלי אני לא מצליח להעלות את הקישור אבל מדובר במרצדס C220 שנת 2004 ויש שם שרטוט מלא של האודיו המקורי ברכב אני מצרף את הדף Mercedes-Benz C-Class_Model Year 1999-2004_EN_tcm6-67029.pdf

אגב, שכחתי 2 פרטים שאולי חשובים... אני מציין שהקיט הרכבה המקורי שלי ב 2DIN הגיע עם סוג של כבל קצר 10 סמ שבצד אחד יש קונקטור ובצד שני בערך 8 יציאות RCA שבאמת לא חובר והמתקין אמר שאשמור אותו אצלי.. + שהמתקין אמר שברכב יש חיבור CANBUS

ל SHUBIDUBI בנוגע למה שאמרת שהצמה פוצלה. אז לא כך, הייתי ליד המתקין כל הההתקנה, לא היו פיצולי חוטים או קילוף (למעעט מתח ששם לא היה ניתן כי זה CANBUS) והיה צריך לחפש אחר. מעבר לזה הכל היה קונקטורים.

שוב אני מודה לכולכם על התגובה. לאחר מספר ימים של שימוש נוספים במערכת אני חוזר אליכם עם מעט יותר פרטים, שאני לא בטוח אם יועילו לפתור התעלומה או לסבכה.. ראשית המערכת הותקנה אצל מתקין מקצועי, בחנות שסביר שכולכם מכירים באזור המרכז. אם כי אני חייב להודות שמלכתחילה הוא הודה שדבל דין עם כ"כ פונקציות כמו שלי עוד לא ראה (אינטרנט,פאנל נשלף שהוא טאבלט מלא ועצמאי, 3G +ווי-פי, GPS מובנה, עידן+ , איכות HD, עברית וכו...) ואני מדגיש.. מאוד ייתכן שבאמת בהתקנה הוא לא חיבר לי מגבר אם היה מקורי ובנפרד! 2. אני מצרף תמונה של הרדיו הקודם שהיה, יש לי חשד שבתוכו היה משולב סוג של מגבר פנימי, אתם המומחים ואז כנראה אין מגבר חיצוני. אחרת אני מקבל שחייב להיות מגבר ברכב. אם כי כולם אומרים לי לחפש במקומות שונים לרכב....וחבר'ה, מרצדס מלאה בקופסאות עם חיבורים..לכו תדעו מה הוא המגבר...אם בכלל 3. ה-2DIN אומנם סיני, אבל..גם בהגברה של 75% ומעלה לא נתקלתי בעיוות של הסאונד..!! למעשה ששמתי דיסק מקורי שמעו לא רע, אבל לא בעוצמה הקודמת (מזכיר שהייתה עוצמתית אבל הרבה פחות איכותית בשל תקלה שרדיו שלא קלט היטב והCD לא עבד). ז"א שאפשר להניח ש2DIN כן איכותי יחסית. איך אני אסביר ? זה כמו שתשמע ברדיו טייפ שלחני טוב בעוצמה בהשוואה למערכת טובה באותה עוצמה.. העוצמה תהיה זהה אבל "הנפח" (אוליהאיכות אני מתכוון)תהיה שונה. גם אם ישמעו בשניהם נקי וללא עיוות 4.הסתובבתי קצת בחנויות לחפש מגבר (בלי הרכב ובהתחלה בלי לציין מרצדס), שחשפתי איזה רכב מדובר הייתי בשוק.....לא תאמינו....כן יש אדם שמוכן לשלם כסף ומשום מה כולם מעדיפים לא להתעסק עם הרכב ומפנים מאחד לשני. באחד המקרים המוכר די התבזה בעיניי שלאחר שמלכתחילה טען שיש רמקולים מקוריים לא איכותיים ולאחר שהסברתי לו שהרמקולים של BOSE והם עבדו מצויין עד כה.. אז גמגם ואמר שלא בטוח שמגבר חיצוני יוכל "לדבר" ולהתאים לבאס המקורי של האוטו. (ואם חשב שאני אלך להחליף באס שעובד מצויין ?) וגם הוא פחד מהלתעסק ברכב והפנה לאחר. 5. מדובר במרצדס C-CLASS 2004 דיזל. ואחרי חודש וחצי נהיגה עליו, אני יכול לומר משהו אחד. הרכב ליגה! (ולא סתם אמרו לי אחרי שתעלה על מרצדס לא תרצה לרדת ממנו..ואני מקווה שאני לא פותח פה עכשיו מלחמת עולם בעניין.. ). לאור כל האמור והתמונות ... האם לדעתכם יש מגבר ברכב? האם לדעתכם בהתקנה הוא לא חובר והרמקולים חוברו ישירות למערכת? האם יש תובנות חדשות בעניין? ושוב- תודה למגיבים, אין ספק שהפורום פה מרכז חברה מביני עניין ומקצועיים.

ראשית תודה על התגובה. שנית- תוכל לתת לי הנחיות איזה סוג מגבר אני זקוק במפרט הנוכחי, הספק, ערוצים. אינני מבין בזה ואני חושש ש"יסבנו" אותי בחנות. תודה

שלום לכל חברי הפורום אני זקוק לעצה ממבינים בתחום, ונראה לי שהכי ראוי לשאול כאן ברכב שלי מרצדס (לא להתרגש,מדובר ברכב ישן 2004), היו קיימים במקור רמקולים של BOSE ורדיו דיסק מקורי של מרצדס. הרדיו קצת קרטע מבחינת איכות הקליטה, לכן עם או בלי קשר, החלפתי אותו למערכת 2DIN - סינית -אולם הכי מתקדמת שיש (אינטרנט מלא, טלויזיה עידן+ HD והכל. בעיקר התלהבתי מהאינטרנט שיש) -סיפור קצת יקר. הבעיה: עוצמה ואיכות הסאונד של המערכת הסינית לא משהו. למעשה, ברדיו המקורי, במקומות בהם הייתה קליטה טובה שמעו הרבה יותר טוב ממה שכעת שומעים. בסיני לפי המפרט יש 55W והבעיה כאמורה שהעוצמה לא משהו (אני מדבר על לשמוע טוב באוטו ולא הכוונה להחריש את השכונה). אני לא יודע כמה היה W במקורי, אבל בהחלט שמעו היטב ועוצמתי. כיוון ששמעו טוב, אז אני מניח שרמקולים אין טעם להחליף. מה גם שזה מסובך מאוד כיוון שהם מובנים בדלתות מה שמצריך פירוק פאנלים וזה סרט עם כריות האוויר וכו' (יש אולי 9-10 בכל האוטו, לפי הפרוט הבא 2 דלתות קדמיות, 2 אחוריות, 2 מגש אחורי+1 סאב מגש אחורי+ 2 טויטר ליד חלון קדמי+1 דשבורד קדימה) מגבר מקורי- לא שאני יודע שיש, לדעתי? אין. במיוחד שלוקחים בחשבון שעוד היה הרדיו המקורי, (ואם אני טועה, אז אני מניח היה פועל בחיבור של המערכת החדשה). למרות שראיתי ביו-טיוב שיש דגמים של מרצדסים עם מגבר BOSE במקורי בתא מטען, אצלי חיפשתי ולא מצאתי סימן לכך. השאלה- מה מומלץ לי לעשות כדי לשפר את עוצמת ואיכות הסאונד? האם לחבר מגבר? אם כן, איזה ? (בהיבט הטכני לא הכוונה לדגם כזה או אחר) האם לפרק ולהרכיב רדיו דיסק פשוט ואיכותי בלי 2DIN על הרמקולים הקיימים תקציב- קחו בחשבון, שלאור כל ההוצאות עד כה, אני לא מעוניין להוציא יותר מאלף שח. תודה רבה לכל המסייעים!

מצורף התמונה אודה בסיוע !!

שלום לכולם יש יל אימבולייזר (ניתוק אחד) תקין ומפורק מרכב ואני רוצה לחבר אותו ברכב, אבל לא יודע את החיווט. יש חוט צהוב עם פיוז חוט אדום 2 חוטים שחורים. ניסיתי לחבר מתח לאדום וצהוב והקודן פועל, אבל לא ראיתי שנוצר קצר בין השחורים או לחלופין מתח בינהם מישהו יכול לעזור כיצד יש לחבר? ואיך מחברים כדי ללעבור למצב של החלפת קוד? (לא דחוף לי ) תודה שי

תחנת שטיפה משולבת חדשה: שטיפה בלחץ מים 90 בר. 300 L/H בהספק 1800W +ושואב אבק יבש/רטוב 800W חדש בקרטון סגור!(קיבלתי מתנה) כולל אביזרים לשטיפה לא נעשה בו שימוש. תוצרת אירופאית לא גמיש במחיר- לא להתקשר סתם!! אפשרות להביא מכשיר לת"א טל:054-6833853 שי המחיר 1100 ש"ח. מחיר מציאה בהתחשב בזה שכל פונקציה בנפרד עולה קרוב לזה.