danarubi

שלום כולם, הבוקר נכנסתי עם המכונית לתדלק בתחנת דלק, אחרי שהגעתי עם מיכל כמעט ריק. אחרי התדלוק הנעתי, נסעתי בערך חצי דקה, ואז פתאום המכונית הפסיקה להגיב! כלומר, לחצתי על הגז, וכלום - האוטו לא מגיב, והטורים לא עולים, כאילו המכונית בכלל לא מונעת. נדלקה הנורה של המנוע. אז עצרתי, כיביתי את האוטו - ואחרי שתי דקות הנעתי, וכאילו כלום לא קרה, הכל היה בסדר. המשכתי לנסוע איתו כמעט 20 דקות לצד השני של העיר ולא הייתה אף תקלה. שאלתי היא - מה בדיוק קרה פה? כמה לדאוג ובגלל מה? יש לציין שיש לי כבר כמה חודשים בעיות עם ההילוך הרביעי בגיר. אני חוששת שהמצב פשוט החמיר, והגיר הלך. למרות שכמו שאמרתי, נסעתי אחר כך בלי בעיה והאוטו עבר הילוכים בכיף.. אשמח לעזרתכם כי אני מאוד מודאגת! תודה!

חברי פורום יקרים, למקרה שמישהו אי פעם יעשה חיפוש על החלפת צמיגים ברחובות החלטתי להעלות את ההודעה הבאה, בבחינת אזהרה (קצת ארוך). ביום ראשון השבוע ניגשתי לבדוק צמיג קדמי שמאלי שהייתה לי ממנו בריחת אוויר במכון "צמיגי בר" ברחובות. לא שמעתי על המקום קודם, אבל הוא נראה לי אמין, וגדול ורציני. אחרי שפירקו את הצמיג התגלה חתך בדופן הצמיג, והודיעו לי שהוא פסול ויש להחליפו. עובד במכון אמר לי שאי אפשר להחליף צמיג אחד, וחייבים להחליף שניים. ברור לי שזה נכון, אבל מאחר ואני סטודנטית והיו לי הוצאות גדולות החודש, ביקשתי להחליף בינתיים רק אחד. הצמיג הוחלף ונסעתי לשלום. יום אחר כך, בעודי נוסעת באיילון, נהג שנסע לידי סימן לי שיש לי פאנצ'ר בגלגל. במזל גדול עוד הספקתי להגיע איכשהו לרכבת מרכז ולעצור בבטחה. ובאמת בגלגל הקדמי הימני (זה שסרבתי להחליף) היה פאנצ'ר. הסיבה: מסמר בגודל של כף היד שלי שהיה תקוע עמוק עמוק בתוך הצמיג. אולי אני תמימה, אבל לפי דעתי העובד הנחמד במכון צמיגים החליט "להכריח" אותי להחליף גם את הצמיג השני.. אולי זה צירוף מקרים, אבל לא נראה לי. בבוקר כשנסעתי לתקן את הפאנצ'ר, הסתבר לי שהצמיג "החדש" שמכרו לי ב-230 שקל (ועוד שכנעו אותי שעושים לי הנחת סטודנטים) הוא צמיג סיני (לינגלונג?) ששווה בערך שקל וחצי ובכלליות צמיג לא בטיחותי.לא ידעתי כל כך מה לעשות עם כל הסיפור הזה חוץ מלפרסם פה את חוות הדעת הזו. עד כאן בעניינים עסקיים. ועכשיו בנימה אישית: אני תופסת מעצמי בחורה מעורבת בענייני האוטו שלי. אני יודעת לבדוק שמן, מים ואפילו שמן גיר. אני בודקת לחץ אוויר בגלגלים פעם בשבועיים ושמה לב לרעשים משונים מהמנוע. כשיש בעיה באוטו, אני קוראת עליה, שואלת את המוסכניק שאלות ומנסה לשים אצבע על הדופק. ועדיין אני שמה לב שברגע שיש אפילו משהו קטן שאני טיפה לא מבינה בו כמו הצמיגים, ישר נמצא המוסכניק "ההגון" שיודע בדיוק איפה לרמות אותי, לסבן אותי, לדפוק אותי במחיר ולעשות עבודה חרא על האוטו (וזה קרה יותר מפעם אחת). מילא הכסף, מילא העצבים, אבל אני מתחילה להרגיש שמשחקים לי פה בחיים. די כבר, נמאס.

שלום, יש לי בעיות רציניות עם הגיר כבר כמה חודשים. פעם בכמה ימים במקום להכנס להילוך רביעי הוא מחליק ונכנס ל-N. כדי לתקן את זה אני מעבירה ידנית ל-N, ואז חזרה ל-D, האוטו נותן קפיצה ונכנס להילוך. הוא נוסע ככה כבר כמעט חצי שנה. לפני ארבעה חודשים החלפתי שמן גיר ופילטר גיר וזה באמת שיפר את המצב, אבל בשבועות האחרונים התקלה שוב חזרה. אז החלטתי להוסיף תוסף לשמן גיר במחשבה שאולי זה יאריך את חיי הגיר הגוסס שלי. השאלה שלי היא - כבר הוספתי את התוסף. האם הוא יכול להזיק? ואם כן - איך אדע? תודה!

שלום, ברשותי יונדאי אקסנט 97 אוטו'. אני זקוקה בבקשה לעצה: 1. בסיבובים חדים שמאלה אני שומעת רעשי תקתוקים מכיוון הגלגל השמאלי. המוסכניק זיהה (משמיעה) שזו בעיה בפעמון אבל המליץ לי לבוא לעשות את התיקון בעוד 2,000 ק"מ עם טיפול העשרת אלפים שלי. האם זה בסדר לסחוב פעמון מקולקל כ"כ הרבה זמן? אני מפחדת שזה לא בטיחותי, או שזה יהרוס לי משהו אחר שם שיעלה לי הרבה יותר כסף לתקן.. 2. אשמח להמלצה על מוסך אמין וזול ליונדאי ברחובות או בירושלים.. כבר פרסמתי הודעה כזו בעבר ולא קיבלתי תגובה.. שוב, תודה רבה!

שלום לכולם, אשמח להמלצה למוסך אמין, טוב וזול (סטודנטית) ליונדאי שלי באזור רחובות או ירושלים (עדיף רחובות). יש לי תחושה שהמוסכניק שלי מחפף אותי, והאוטו שלי דורש תשומת לב.. מה גם שהטסט מתקרב בצעדי ענק.. תודה רבה!

שלום כולם, כבר כמה זמן שאני שמה לב שהמגבים שלי מאוד מאוד איטיים, בכל המהירויות שלהם. הבוקר, אחרי שבוע שהאוטו עמד, נסעתי במכונית ובאמצע הדרך ניסיתי להדליק מזגן - והוא לא עבד בכלל. גם לא הנורה של ה-AC.. ניסיתי להפעיל את המגבים, והם לא עבדו בכלל. לא זזו מילימטר - לא הקדמיים ולא האחוריים. עצרתי את האוטו, כיביתי אותו והתנעתי שוב - ופתאום הכל חזר לעבוד. המגבים האחוריים עובדים במהירות נורמלית, המזגן עובד יופי ורק המגבים הקדמיים עדיין איטיים מאוד עד כדי עצירה. אני תוהה לעצמי אם זו בעיה במצבר. יש לציין שהאוטו מתניע יופי, והרדיו והאורות הקדמיים והאחוריים והשעון הדיגיטלי עובדים יופי.. אשמח לעצה - מה הבעיה, ומה עלות התיקון. ועל הדרך, אם מישהו מכיר מוסך יונדאי טוב באזור רחובות, אודה גם על עצה כזו. תודה!

שלום כולם, יש לי בעיה חוזרת של החלקה של ההילוך הרביעי ביונדאי אקסנט שלי (קמ: 120 אלף, אוטומט, 1997). לפני חודש ההילוך פשוט לא נכנס, ואז הוחלפו לי דיסקיות רק בהילוך הרביעי. הבעיה נעלמה לשבוע-שבועיים ואז שוב חזרה. אומנם הדברים פחות חמורים מקודם - אבל האוטו מחליק בהילוך הרביעי כל בוקר (ובעצם כל תחילת נסיעה אחרי שהאוטו עמד הרבה זמן) ובסוף שבוע האחרון החליק גם באמצע הנסיעה - באמצע שיא הגשם על כביש 1. היום הלכתי למוסך, שאמר שייתכן שמדובר בלחץ שמן והחליף לי שמן גיר ופילטר גיר (לא בטוחה מתי זה נעשה בפעם האחרונה. קניתי את האוטו לפני 20 אלף ק"מ). איכשהו, אבל, יש לי תחושה שהוא לא באמת ידע מה הבעיה ופשוט ניסה למצוא משהו להגיד לי.. השאלה שלי: האם לדעתכם הפתרון של המוסכניק היה סביר? ועוד יותר חשוב - פתאום אני קוראת פה שיכולה להיות ממש סכנה להרס הגיר כשמחליפים שמן גיר.. מה בדיוק הסכנה - ותוך כמה זמן אני אמורה להרגיש שמשהו לא בסדר? תודה רבה לכם!

שלום, מסתבר שהדיסקיות בהילוך רביעי נשחקו והחליקו. הן הוחלפו והכל כעת תקין. סיפור של 800 ש"ח. שוב תודה לכולכם וחג שמח. בתקווה שלא אזדקק יותר לעצתכם בקרוב...

שלום חברים, עזרתם לי מאוד בבעיה שלשום (נזילה חוזרת במנוע) שהסתיימה בשלום, אבל לצערי הצרות לא נגמרו. אז אני פונה לעזרתכם שוב אני חושבת עם בעיה רצינית יותר. תקציר הפרקים הקודמים: אחרי בעית נזילה רצינית הוחלפו משאבת מים, רצועת טיימינג, עוד צינור דולף קטן ונעשה טיפול 10,000 ליונדאי אקסנט אוטומטית שנת 97, 120 אלף קילומטרים. היום אחרי תיקון הנזילה השניה נסעתי מעט עם המכונית והכל היה בסדר. אבל, כשחזרתי הביתה (מרחובות לירושלים) ממש בכניסה לעיר כבר אחרי העליות, פתאום המכונית במקום להיכנס להילוך רביעי (בערך בשישים קמ"ש) כאילו ירדה חזרה להילוך שני. האוטו עשה רעש נוראי של טורים גבוהים (האוטו ישן אז אין מד-טורים...) והייתי צריכה להוריד את הרגל מהגז, להוריד מהירות ל-50 קמ"ש ואז האוטו נתן מעין קפיצה חזקה ועבר הילוך. זה קרה עוד כמה פעמים בדרך, פעם בסביבות 40 קמ"ש פעם בסביבות 30 קמ"ש.. לפעמים זה היה בסדר, ולפעמים לא. אם אני מעבירה לניוטרל ואז חזרה לדרייב - ההילוך עובר בסדר והרעש מפסיק. אני חייבת לציין שכמה דקות לפני שזה קרה שיחקתי בלי לשים לב עם הכפתור של ה-ECON/NORM שעל תיבת ההילוכים. אין לי מושג מה הוא עושה אז אני לא יודעת אם זה קשור.הוא היה ב-ECON ואז הייתה בעיה, וכשהעברתי אותו ל-NORM היה נדמה שהבעיה מפסיקה. אבל, אחרי עצירה המכונית הרגישה כאילו היא מתחילה לנסוע מהילוך שני ולא מראשון.. הייתי צריכה ללחוץ ממש על הגז עד שעברתי מהירות של 20 קמ"ש כדי שלאוטו תהיה עוצמה. אני ממש מפחדת שזה מצביע על בעיה רצינית בגיר, אבל הסמיכות של הבעיה לבעיות הקודמות גורמת לי לחשוב שאולי יש קשר לטיפול, או לרצועת הטיימינג או ללחיצה על כפתור ה-ECON. בדקתי שמן גיר ולמיטב הבנתי המפלס בסדר (קצת מעל הסימון של ה-HOT אחרי כל הסיבובים שעשיתי. כמובן שהאוטו בניוטרל ולפי כל ההסברים שמצאתי פה בפורום). האם האוטו מתפרק לי בין הידיים? סליחה על בלבולי השכל, ושוב תודה על העזרה.

שלום חברים, תודה רבה על כל העזרה. ביקרתי הבוקר במוסך ואחרי שפרקו והרכיבו מחדש את הרדיאטור שלי כי חשבו ששם הנזילה השניה, גילו צינור קטן שהתייבש ונבקע באמצע המנוע. הסתבר שבאמת היו שתי נזילות... בכל מקרה הצינור הוחלף, והנזילה הופסקה. המוסכניק שלי, שהתברר כבחור אמין וסימפטי, לא לקח על כל העניין אפילו לא שקל אחד - למרות שהיה מדובר בשעתיים עבודה. שוב תודה ומזלנו שישנם עוד אנשים הגונים בעולם.

שלום חברים, אני זקוקה בבקשה לעצתכם כבעלי ניסיון. יש לי יונדאי אקסנט שנת 1997, עם 120 אלף ק"מ. שבוע שעבר גיליתי נזילה די חמורה מהאוטו, שלוליות מתחת למכונית, מיכל מים ריק וכל הסיפור. לקחתי את המכונית היום למוסך והמוסכניק אמר שמשאבת המים הלכה, ושרצועת הטיימינג ספוגה כולה במים וצריך להחליף גם אותה. על הדרך גם הייתי צריכה לעשות טיפול 10,000.. בקיצור כל הסיפור עלה קצת יותר מ-1,500 שקלים (מכה קשה לכיס הסטודנטית שלי). בכל מקרה, חזרתי הבייתה היום, חניתי את האוטו ושעתיים אח"כ אני מזיזה אותו ומגלה שוב שלולית מתחת למכונית! (אומנם קטנה יותר מפעם אבל עדיין שלולית!), ושוב מיכל המים בדרך להתרוקן. המוסכניק אני מודה נראה די אמין (מוסך צורי ברחובות אם זה אומר למישהו משהו..), עם רישיון של משרד התחבורה ומוסך גדול ורציני, לא חאפר. השאלה היא - האם הוא עבד עלי? האם יש סיכוי שהוא החליף את כל הדברים ופספס את הבעיה, ובעיקר: מה לעשות הלאה? כמובן שאחזור אליו מחר בבוקר - השאלה היא אם לדרוש את הכסף בחזרה? לדרוש ממנו שיתקן את הנזילה בחינם? ומה לעשות אם יבקש ממני עוד כסף כדי לתקן את הנזילה?.. מכיוון שזהו הרכב הראשון שלי, ולצערי אין לי הכוונה אבהית אשמח לכל עצה מועילה. תודה.