itay84

למכירה מחשב ניהול מנוע מקורי מתוצרת Bosch Multytronic MP5.1 מתאים לכל צרפתייה (פיז'ו-סיטרואן) עם מנוע 1.6 או 1.8 בנזין. 250 ש"ח. איתי. 050-6618314.

שאלתי שם, תודה על ההארה לא הכרתי את האתר. עוד מישהו ?

חוטי הצתה חדשים של חברת BERU הגרמנית. פלאגים חדשים הוחלפו לפני פחות מ- 1K, במסגרת טיפול. לגבי מנוע צעדים יש לי אופציה להזמין חדש ב- 250 ש"ח תחליפי השאלה האם כדאי ?

זה לא בידיוק ענה לי על השאלה... אם אפשר עוד אנשים שישפכו אור על הנושא אני מודה מאוד מראש.

שלום לכולם, לאחרונה מתאפיינת אצלי ברכב בעייה מעצבנת מאוד: 1. הנעה לא חלקה, לפעמים לא מניע רק לאחר כמה פעמים. 2. טורים משחקים בין 900-1000 סל"ד בסרק. 3. צניחת טורים בין הילוך להילוך בלחיצה על המצמד עד לרמה של 500 סל"ד. 4. צניחת טורים בהפעלת מזגן. (פיג'ו 306 1.6 ידנית מודל 1997) תודה לעונים.

חבר'ה התקלה חזרה. Need Help.......

תודה , באבא.

עדכון: חברים, בשישי האחרון ביליתי כשעה בעבודה על הרכב, הוחלף הטרמוסטט לחדש (82 מעלות), להפתעתי הרבה הטרמוסטט הישן היה גם הוא 82 מעלות. הוחלפה יוניט חום חדשה, בוצע ניקוז אויר על פי הספר, הרדיאטור נבדק פיזית שהמים מגיעים לכל חלקיו ושכולו מתחמם נראה שאין בו לכלוך או סתימה. על הדרך הוחלפו מי הקירור לחדשים ורעננים. המאווררים נבדקו בשנית מסתובבים שניהם בצורה מושלמת מהירות נמוכה וגבוהה. המצב נשאר אותו דבר בדיוק, הרכב מתחמם מגיע ל 100 מעלות (כמו בתמונה בתחילת השירשור) מאווררים מתחילים לעבוד מהירות נמוכה, טמפ' יורדת ל 98 מאווררים מפסיקים וחוזר חלילה. עוד חוות דעת, מישהו ? האם ישנה יוניט חום אחרת שאני יכול להרכיב ברכב ללא חשש שתתן פקודה למאווררים לעבוד מוקדם יותר ? , מה עליי לעשות ? תודה מראש.

איזה דגם מנוע יש לך ?

תודה.

שלום לכולם, 1. האם קיימת מניעה מעירבוב של 2 סוגי נוזלי קירור ברכב ? וזאת רק מפאת חוסר בסוג אחד . 2. האם בפיג'ו 306 מודל 97 1.6 ידנית ניקוז אויר ממערכת המים מתבצע מהנקודה הגבוהה ביותר (ברז בקיר האש) ועד לנקודה הנמוכה ביותר ? תודה לעונים.

תודה לכולם על התשובות. הוחלט להחליף טרמוסטט לטרמוסטט 82 מעלות. ואולי גם ליוניט מאווררים שתתן פקודה מוקדם יותר.

מישהו?...

אני רגוע, תודה. השאלה שלי היא איך אני גורם לרכב לא להגיע לטמפ' שבתמונה בכלל ! ?

אנחנו מדברים על היוניט שמוברגת בבית הטרמוסטט? במידה וכן, זאת יוניט החום? יוניט מאווררים? מה שמה בישראל? והאם יש סוגים? כלומר שיגרמו למאווררים לעבוד מוקדם יותר? תודה מראש על התשובות.

אני משתמש אך ורק במי קירור איכותיים. אויר נוקז כמו שצריך. האם יש משהו שאני יכול לעשות עמ"נ להוריד את טמפרטורת העבודה הזו ? להחליף טרמוסטט ? יוניט מאווררים ? תודה מראש לעונים.

שלום לחברי הפורום הנכבד. האם מצב זה תקין? 1.החום מנוע מגיע לטמפ' הזו שאני אפילו לא יודע כמה זה ? קו אחרי ה - 90 , 95 מעלות ? 100 מעלות ? 2.בנסיעה החום חוזר ל - 90 מעלות. 3.מצב זה הוא רק בעמידה עם רכב מונע ולאחר כמה דקות בעמידה. 4.שמתי לב ש - 2 המאווררים נכנסים למהירות נמוכה רק במצב המתואר בתמונה (לא יודע כמה מעלות זה). 5.מה אני יכול לעשות כדי שהמחוג לא יעבור את ה - 90 ? 6.תודה מראש לעונים.

הפלאגים הקודמים היו Denso גם כן 2 אלקטרודות. ודווקא כשהוצאתי אותם לאחר 10K כולם יצאו במצב דומה אלקטרודות שלמות ובמקום ללא טיפת שמן ולא בצבע לבן, חום חלש כזה. עדות לתהליך שריפה בריא בתא המנוע.

טוב, חבר'ה עדכון: בימים האחרונים וזאת לאחר 10K האחרונים הגיע הזמן לפנק את הרכב בטיפול. הוחלפו מסננים (שמן אויר ודלק). השמן הישן יצא החוצה. שמן LM גולד נכנס פנימה. 4 פלאגים חדשים NGK 2 אלקטרודות. הנורה כבתה ולא נדלקת יותר, הרכב מרגיש יותר טוב ונושם יותר, בעית הגימגום כבר לא מורגשת. מישהו יכול להסביר לי...? למה כמה ואיך ?

עוד מישהו ? אני די חסר אונים עם הבעיה הזו...

אם היה ממיר סתום, הרכב לא היה עובר טסט לא מזמן. יכול להרחיב יותר על מזרקים סתומים ? ואיך אני פותר בעיה כזו ?

שלום לחברי הפורום, רציתי לעלות פה בעיה קשה שעדיין לא נפתרה אצלי גם לאחר דיאגנוסטיקה במוסך מורשה. הבעיה היא כזאת: לפעמים לאחר נסיעה, אני עוצר עם רכב מונע נגיד רמזור או משהו, מנורת בידוק מנוע נדלקת, כשממשיכים בנסיעה היא נכבית, ובתחילת הנסיעה הרכב מגמגם כמה שניות עד שמשתחרר וממשיך בנסיעה רגילה. יש לציין: 1.מדובר בפיזו 306 מודל 97 1.6 ידנית. 2.הנושא נבדק מול מחשב שמותאם לפיזו במוסך מורשה והתקלה לא נמצאה. תודה מראש לעונים.

שכח מהרכב הנ"ל !!! הוא פגוע-שילדה בדיוק כמו שליביו אמר, אין לך מה להתעכב עליו, חפש רכב טוב לא חסרות 306 במצב מעולה שתשלם עליהם יקר יותר אבל תיסע בראש שקט.

איזו שאלה ?! ברור שהקליאו ספורט מנצחת בכל ההיבטים היא יותר חזקה והיא עוד האטמוספרית ביניהן.

שלום לכולם ! ימים קרים הגיעו ואיתם בעיה חדשה ברכב (פיזו 306 1.6 ידנית) אתמול היה מאוד קר בבוקר, והנעת הרכב התגלתה כקשה ומלווה בגימגומים עד כיבוי מנוע, נאלצתי להעזר בגז כדי להניע !! היום כבר היה פחות קר וההנעה הייתה מגומגמת אבל הנעתי ללא גז. ימים קרים עוד לפנינו ! מישהו יכול לעזור ? מה הבעיה ?