maor-atia

הבנתי סליחה . (אז אתה אומר להוציא קצת מים ?) ורשום על המיכל : מי קירור ירוקים, משהו כזה

חום מנוע הוא עומד על האמצע .....

מה שהחלפתי זה האטם בין המכסה הזה לראש מנוע.... https://docs.google.com/file/d/0B_9NDukUlWEKS3pRUkw0aGVSeWs/edit?usp=sharing זה ראש מנוע של הפיאסטה הקודמת שלי שנת 1998 נפח 1299, ובקשר למים שמתי מעל המקסימום אז יכול להיות בגלל זה לא חסר לי

לא החלפטי אטם ראש מנוע האלא את המכסה שיש לראש(בין הראש לכסה איפה ששופכים את השמן) הרדיאטור ומיכל העיבוי זה אותו המיכל אני ניראה לי שמתי מעל המקסימום מים ככה שלא חסר לי בכלל..... אין מה לפחד שיוצא מים שחורים מהאגזוז...?

מישהו ?!? בבקשה אני פוחד לנסוע עם האוטו שאני לא יעשה נזק למשהו, למרות שהמנוע לא מראה חולשה....

אני לא יודע בדיוק איך לההסביר לך אבל זה לא אטם ראש .... בתמונה רואים כמו פלסטיק כזה של שמן בצבע צהוב https://drive.google.com/folderview?id=0B_9NDukUlWEKUkd1NDRRc3dWeFE&usp=sharing#grid הוא מחובור לחתיכה כזו של פח שהיא מחסה את המכסה מנוע ... אז בין המכסה הזה לראש שמו אטם חדש (כל זה היה לפני הטסט, והטסט היה בתאריך 9/1/2013....) וכן נישפך מים כאשר לוחצים על כל הדוושה של הגז ברמה כזו שיש כתם של מים מתחת לאגזוז...

הרכב עבר 7K קילומטר מאז הטיפול ברכב הוחלף: -אטם עליון -מוט קישור ביטול חופש הגה וכיוון פרונט. -החלפת רצועת מנוע -החלפת שמן מנוע + מסנן שמן (פילטר) סוג השמן הוא 15W40 VV387 (זה מה שרשום בקבלה) זה היה לפני יותר מחצי שנה. אבל עדיין לא צריך לצאת מים מהאגזוז (זה מעיד על משהו לא תקין) בינתיים אני לא נוסע עלייה הרבה כי הקפאתי את הביטוח אבל בנסיעה האחרונה היא כמעט ולא נגעה בדלק (כמו בדר"כ)

אבל רק שלוחצים על הגז חזק וצילמתי לכם כמה תמונות העלתי לDRIVE בגוגל תכף אני ישים פה קישור ואם מישהו יודע כמה יכול לעלות הסיפור הזה ?!? https://drive.google.com/folderview?id=0B_9NDukUlWEKUkd1NDRRc3dWeFE&usp=sharing

לא הלכתי לתקן היום אבל שמתי לב שיצא לי מים מהאגזוז

בקשר לכל מה שאמרתם קודם כל תודה רבה ומחר בעזרת ה' אני יעלה לכם תמונות של כל מה שדיברתי עליו עכשיו שמתי לב שיש לי בתוך המים כתמים קטנים כאלה בצבע חום כתום שהם צפים, אז יכול להיות באמת שיש בעיה באטם ראש? ואם לא מה זה עוד יכול להיות אולי זה מהנוזל הקודם (שהוא היה בצבע כתום ועכשיו אני עם נוזל ירוק אבל עדיין זה לא אמור לצוף) תודה רבה לכם מחר אני יספק תמונות

אוקיי מחר אני יטפל בשמן ובפילטר שמן ניראה

אין עלייה כלל של מד השמן , אך השמן דליל מידיי לטעמי גם כמו שאמרתה אין לי ירידה של המים ברדיאטור, הכל ניראה תקין. אבל שאני פותח את הפקק אני רואה כמו חומר לבן כזה (מגעיל מאוד) אם אתה רוצה אני יצלם את זה אני יצלם מחר באור מה זה יכול להיות הסיבה לחומר הלבן הזה שניראה כמו מרכך שיער או איזה קרם כזה.

שלום יש ברשותי פורד פיאסטה 2001 נפח מנוע 1299, בלוק וראש ברזל עכשיו אחרי שנסעתי איתה נסיעה ארוכה, למחרת ראיתי שפתחתי את הפקק של השמן קצת קצף כזה, כמו חומר כזה לבן, חבר שלי אמר שהלך הראש, אבל האוטו לא מתחמם ולא כלום, ואח שלי הגדול אמר לי שראשים כאלה לא הולכים כלכך מהר וזה אולי נייר אטם ראש (שכנראה נשרף), עכשיו תגידו לי אם אפשר לעשות את זה בכל מוסך טוב, או עדיף במקרה הזה בחברה. ואם זה אולי משהו שצריך לעשות אחר כדי שזה יעבור..... המדיד לא מראה לי על תוספת של שמן כמו שאמרו לי לבדוק, כדי לבדוק חדירה של מים. אבל השמן ניראה דליל קצת, אני לא הייתי בודק שמן ברכב הזה ככה שאני לא הייתי מכיר את השמן שהיה. תודה רבה לעוזרים

יש לאחי סקודה אוקטביה TDI 1900 אוטומטית 2005 ממש חסכונית אבל ביטוח וטסט יקרים מעבר לזה לשים דלק ופשוט לנסוע לאן שאתה צריך, אין מה לדבר מבחינת אמינות. אם למוניות ולמשטרה יש מכוניות כאלה סימן שהם טובות . לרכב יש באגז' מאוד גדול, הרכב מרווח ממש וחסכוני בדלק. וגם ממש חזק נסענו לכל מקום בארץ ולאוטו זה לא מזיז עליות, וגם המנוע מחזיק הרבה קילומטרים(דיזל) (בינתיים עומד על K800 והמנוע כמו חדש)

בבקשה ממכם אם אתם יודעים מה יכולה להיות הבעיה ואיפה אני יכול לבדוק את זה (החליפנו לה שמנים למרות שלא היה צריך הכל היה תקין)

צריך עזרה של מבינים סקודה אוקטביה TDI 1900 אוטמט קודם כל אחלה רכב מכל הבחינות אבל לאחרונה הוא התחיל השתגעה יש לו מין בעיה בגיר (אוטומט) שהוא לא מעביר הילוך זאת אומרת שהוא מגיעה למהירות 60 קמ"ש ומשם רק הטורים עולים עד 30 סל"ד מה שבחיים לא היה ברכב הזה, הלכנו למוסך בדקנו את כל הגיר הגיר ברמת העיקרון הוא תקין (חדש יחסית) אני חייב לציין שלפני חצי שנה הרכב טבע בשיטפונות המים הגיעו עד למערכת שמע כמעט (מערכת מסך טצ') אבל אחרי שהוצאנו את המים מהרכב הנענו והרכב נסע טוב מאוד עד לפני שבועיים אחרי כמה בדיקות אמרו שזה חיישן גיר בדקנו החלפנו את החיישן עבד טוב פעם פעמיים ושוב חזרה לו התקלה יש כאלה אומרים שזה משהוא רופף או מגעים רופפכים של החשמל אבל אני לא יודע איפה לבדוק את זה אז תגידו לי אם מישהו יודע אני ממש יודה לכם..!!! אני חייב שתעזרו לו כי אי אפשר להיפרד מרכב כזה ..... תודה . (ומצטער על המגילה)

קודם כל תודה לכולם אני שאלתי את השאלה בגלל ששמעתי מהרבה אנשים שהפחידו אותי אז ממה שראיתי בתגובות פה (ואני מאמין שאתם מקצועיים...) אני מבין שלא יהיה לי ממה לפחד אני צריך לבדוק לה את כל השמנים ואת הנוזל הקירור שהכל מלא ותקין, (מבחינת הרכב הוא תקין בהכל...) ופשוט לנסוע לטיול בכייף ... ושוב, תודה רבה לכולם..!! ושאלה אחרונה אתם ממליצים לי להחליף את השעון חום, כי אמרו לי שעדיף להחליף לשעון מדויק יותר (אני לא זוכר את השם שלו) ..? ...?

הקפצה אני צריך תשובה כמה שיותר מהר אז אם יש מישהו שהוא קצת מבין בפיאטים או במכוניות שיענה לי על השאלה אני ממש ממש יודה לו....!!! XD

אני לא יודע אם זה קשור אבל היא ידנית ....

יש לי פיאט פונטו 98 1250 ליטר אם אני לא טועה אז השאלה שלי היא כזאת לא מזמן החלפתי לרכב ראש מנוע בגלל התחממות נכון לעכשיו הרכב תקין ומתוחזק טוב מאוד אז השאלה שלי היא כזו: האם הרכב הזה אמין לנסיעות ארוכות, זאת אומרת שאני רוצה לעשות טיול עם חברים שלי בצפון, זה יהיה נסיעה של לפחות 2 שעות וחצי ומעלה, וכל היום אנחנו נהיה צריכים לנסוע עם הרכב..., לפי דעתכם לא מומלץ לנסוע עם רכב כזה, מאז שהלך לי הראש מנוע אני תופס את הרכב הזה כ'לא אמין, למרות שהוא היה אחלה כל השנים האלו, אז לדעתכם לוותר על הנסיעה עם האוטו הזה, ולהשכיר רכב, או שאפשר לנסוע איכשהו ??(אולי להיזהר ולתת לרכב הרבה מנוחה) ? (בלי שום קשר לשאלה הנוזל קירור שלי הוא פאראפלו)

אתם אומרים לא שווה לי אפילו אם אני יקנה רכב זה ב1000 שח' ...?

חברה יש לי שאלה מה דעתכם האם שווה לי לקנות רכב כמעט בכלום כסף ישן שלא נסע שנתיים מה שאני יודע זה רכב פולקסוואגן פאסט שנת 97 או 98 מנוע 1600 אוטומטית אין לרכב טסט משנה 2009 מניעים את הרכב באמצעות כבלים. שהנעתי אותו לא היה רעש מיוחד שהציק באוזן . היה חסר שמן מנוע קמצ ברקס והגה לפי מה שראיתי (שמן מנוע לא צמיגי) בסיבוב מלא של ההגה כשהרכב נע יש רעש כניראה מהציריה שצריך לבדוק מה הוא, המנוע חזק וסוחב טוב יחסית, (היה מים (ירוקים) במכיל) מעבר לזה לא יודע עוד או שלא זוכר, לדעתכם שווה לקנות ?? הייתי רוצה לדעת במקרה ואם אני יקנה ויתקן את כל מה שצריך מהי צריכת הדלק ופחות או יותר על הרכב (אני יודע שגרמני זה טוב) תודה מראש לעוזרים...!!!

חברים, פרטים על הגוף אחי בנה לפני מספר שנים באגי שמשקלו בערך 200 קילו, הגובה שלו מהרצפה הוא 35-45 ס"מ הגובה של כל הבאגי מהרצפה עד הגג הוא בערך 150 ס"מ ,ואורכו כ- 250 ס"מ לבאגי הזה יש גלגלים של טרקטורון (ומנוע של טרקטור קטן לא זוכר איזה). ומה שאני יודע שהלך המנוע בבאגי הזה עכשיו יש לי בבית זרוק מנוע של פורד פיאסטה עם קלאץ' 1998 1300. אז השאלה אם מסוכן לחבר את המנוע מחוסר יציבות (בגלל שהוא חזק מדי) או משהו בסגנון, ואם כן איזה גיר אני יכול להשים למנוע הזה שהגלגלים האחוריים יונעו. אני יודע שהגיר הקודם הוא עובד טוב מאוד, אבל הגיר הזה הוא גיר מקורי של המנוע הקודם. אז ככה שאני לא יודע אם זה בדיוק יתאים כי המנוע הקודם היה משהו כמו 600 סמ"ק בערך אם מישהו יכול להגיד לי איזה גיר אפשר להשים שהמנוע יהיה מאחור או לבנות משהו שדומה לזה יש לי את כל הכלים ואני יכול ליצור את זה, אני רק צריך הכוונה . (ועוד משהו איך אני יוכל לבנות ציריה כי הייתי רוצה שהגלגלים הקידמיים גם יונעו) ובקשר לבאגי יש לו גם בולמים וכל מיני חלקים שאחראים ליציבות של הבאגי . (אחי הוא הנדסאי רכב וחשמל רכב) אם מישהו רוצה להציעה לי עצה לשיפור היציבות אני ישמח לשמוע. (,אין לי מה לעשות אם המנוע של הפיאסטה לכן רציתי להרכיב אותו לבאגי,) אני לא יודע בדיוק איזה גיר זה אבל אם אני לא טועה זה גיר של טרקטור המכסח דשא. הגיר מתחבר עם שרשרת או רצועה (יש לו 2 אופציות) למנוע עכשיו בשביל לחבר מנוע כלשהו לגיר הזה, צריך שהסיבוב של המנוע יהיה כלפי מטה (בדומה למכסחת דשא) ניסיתי לא מזמן עם מכסחת דשא (מהמנועים הכי חזקים של המכסחות) אבל המנוע היה חלש ולא סחב כלכך אחרי כמה זמן המנוע מת. אני יודע גם שהגיר הזה הוא חצי אוטומט זאת אומרת 4 הילוכים + רברס אבל ללא קלאץ' אם תוכלו לעזור לי או בחיפוש מנוע מתאים , ו/או להחליף גיר ולנסות לבנות מתאמים לציר של הגיר, (וגם כנראה לשדרג את ברקסים לחזקים יותר .)

אני לא יודע בדיוק איזה גיר זה אבל אם אני לא טועה זה גיר של טרקטור המכסח דשא. הגיר מתחבר עם שרשרת או רצועה (יש לו 2 אופציות) למנוע עכשיו בשביל לחבר מנוע כלשהו לגיר הזה, צריך שהסיבוב של המנוע יהיה כלפי מטה (בדומה למכסחת דשא) ניסיתי לא מזמן עם מכסחת דשא (מהמנועים הכי חזקים של המכסחות) אבל המנוע היה חלש ולא סחב כלכך אחרי כמה זמן המנוע מת. אני יודע גם שהגיר הזה הוא חצי אוטומט זאת אומרת הילוכים אבל ללא קלאץ' אם תוכלו לעזור לי או בחיפוש מנוע מתאים , ו/או להחליף גיר ולנסות לבנות מתאמים לציר של הגיר,(וגם כנראה ברקסים יותר חזקים.)

הקפצה , אם יש אנשים שיצא להם לעשות דברים כאלו או דומים לזה אני ישמח לשמוע מהם ...!!