דקל55

תשקול אפשרות של מנתק עומס בעצירה המנתק לא יעבוד כשתלחץ על האקסלרטור וישתנה ואקום או חיישן אחר יתן פקודת מחשב אז יתכן ניתוק תבדוק בנסיעה בלי ללחוץ חזק על הגז אלא ממש קל ותראה אם זה קורה גם בנסיעה כזו קלה על הגז.

ברצוני להבין מה תפקידם של האקומולטורים בגיר האוטומטי. תודה לעונים.

שיהיה לך בהצלחה רבה רכב אספנות תחביב חביב

עוד לא הבנתי ודריב שאפט של משאית לא עובד קשה,לא עוברים דרכו מומנטים לא מבוטלים ? אני לא מצליח להשתכנע שיש שם תנאים קשים,מה כל הזמן נוסעים עם ברקסים לחוצים ?בגשם היא מתקררת יפה מאוד מתרסיסי מים מהכביש,לא מצליח להבין,אנא אם אפשר הסבר מעמיק יותר.

לא הבנתי מהם התנאים הקשים שעוברים על צירייה. איוורור לא חסר שם התנועה ברוב הזמן קבועה ובלתי משתנית לא נוצר במקום חום רב החוזק המכני שלה מאוד גדול היא מגורזת כל הזמן היא סגורה הרמטית ממים רוב הזמן,מבוץ,ומשלג. ולכן לא ברור לי איזה תנאים קשים קיימים שם,כמובן שהסבר יעמיד אותי על טעותי.

תגובתך הגולש סובארו הרבה יותר רציונלית,מסכים אתך !

טעות חמורה לשפץ,למה ? כי זה לא יגמר לעולם. יש בק אקס,יש גיר אוטומט יש פרונט יש סופורטים למנוע אחרי 400K הכל עיף והכי חשוב במהלך העבודה יש עוד הוצאות. האיום על זה שתלך ברגל לא צריך להרתיע אותך,תזדין בסבלנות וחפש אחד אחר שכבר עשה הכל ,קנה במחיר רצפה וסע לשלום. העבר מלמד שכל שקל שנכנס ברכב הלך לטמיון.