Idan.P

לא ניסיתי לבדוק את זה האמת, אבל זה קצת בעייתי כי בכל מקרה האוויר יוצא חם כשהקירור לא עובד. שכחתי לחדד משהו. רעשי הצרצור מופיעים רק כשאני לוחץ על כפתור ה- a/c, ורק אם המזגן באמת מקרר, כשהוא מפסיק באמצע לקרר הרעשים גם מפסיקים.

הייתי כבר פעמיים במוסך ולא הצליחו לסדר את הבעיה (חשבו שהצליחו). זה קצת ארוך אבל אני כבר מיואש, אשמח אם תעזרו. לפני כמה זמן התחילו להופיע רעשי צרצור מאזור תא הכפפות בזמן הפעלת המזגן (על קירור), נסעתי ככה שבוע שבועיים והמזגן עבד טוב, חוץ מהרעשים כמובן. אחרי זה הקירור הפסיק לעבוד לסירוגין, יוצא אוויר, אבל לא קר ועם ריח קצת מסריח מוזר. לפעמים אחרי זמן נסיעה של כמה דקות הקירור נכנס לעבוד, לפעמים הוא מפסיק באמצע. כשאני משחק עם דרגות העצמה זה לפעמים משפיע על הקירור, אפשר לשמוע את הקליקים כשהקירור מתחיל/מפסיק לעבוד. לאחרונה שמתי לב שדרגה מס' 1 בכלל לא עובדת, כלומר בכלל לא יוצא אוויר. כששמתי את הרכב במוסך (מורשה) אמרו לי שהבעיה היא בריחת גז, מילאו גז עם חומר זרחני כדי למצוא את הדליפה, לקחתי את הרכב, המזגן עבד טוב... ליום אחד. החזרתי את הרכב, אחרי כמעט שבוע שהוא שהה במוסך אמרו לי בטלפון שהבעיה היא חיישן טמפרטורה - צריך להחליף. (בקבלה רשום - הוחלף מאייד). לקחתי את הרכב, המזגן עבד... ליום אחד ועדיין עם רעשי הצרצור המעצבנים. למחרת שוב לא קירר. מה עלי לעשות? אני לא יכול לגשת למוסך אחר כי כבר הוצאתי כמה מאות שקלים על העניין הזה, אני מצפה שיסדרו לי את הבעיה ויורידו לי את העלות של החלקים המיותרים שהחליפו. יש לכם רעיון או כיוון מה יכולה להיות הבעיה? HELP

הרכב שנת 2002, לא יודע איזו קודנית זאת כי לא רשום עליה שום דבר אבל היא נראית מיושנת משהו, שחורה מלבנית עם כפתורים אפורים ו-5 מספרים מוארים באדום מעל הכפתורים. מתחת למאפרה יש מתקן שרשום עליו Microwave Sensor, לא יודע אם הוא קשור לקודנית. מופיעה בעיה לפעמים שאני מנטרל את האעזקה אבל הקודנית מתנהגת כאילו הרכב עדיין נעול, הנורות האדומות לא דולקות ואם אני מקיש את הקוד לא קורה כלום. לפעמים אם אני נועל עם האזעקה ופותח שוב זה מסתדר, אתמול זה לא הסתדר ועזבתי את הרכב בחניה. היום באתי לבדוק מה קורה והכל היה בסדר, הקשתי את הקוד כדי לנטרל ונעלתי את הרכב עם המפתח בלי האזעקה כדי להמנע מהעניין המתסכל הזה. מצידי להשאיר את הרכב בלי אזעקה, אבל מה שמדאיג אותי שהאזעקה לא תתחיל לעבוד פתאום או שהרכב יצפצף באמצע הלילה. עלול לקרות דבר כזה? אולי אחרי זמן מסוים שהקודנית מנוטרלת היא מתאפסת וננעלת שוב?

תודה לכולם על העזרה! התקשרו אלי היום מהמוסך להגיד לי שיש אפשרות שמדובר בשקע פגום של בית המצערת, משהו עם חוטי חשמל לא כ"כ הבנתי, הוא הציע להחליף בחדש בעלות 250 ש"ח ולבדוק איך זה עובד לפני שעוברים לרכיבים יקרים יותר (בית מצערת וכו'). מחר אני אאסוף את הרכב מהמוסך, אני מקווה לצאת מזה בזול.

הילוך שלישי? לא התכוונת להגיד הילוך ראשון? ניסיתי גם כמה פעמים לתת גז על ניוטרל אחרי שהתקלה מופיעה והוא מגיב אותו דבר - הטורים עולים רק עד אזור ה- 1500 ואז זה מרגיש כאילו הרכב נחנק והטורים יורדים בחזרה. בנוסף חשוב לציין שלא תמיד כיבוי והנעה מחדש פתרו את הבעיה, לפעמים נדרשו לי 3-4 פעמים להניע עד שזה הסתדר, ביום שני בלילה עשיתי בערך 10-15 הנעות עד שזה הסתדר (הייתי תקוע חצי שעה בחניה). למחרת בבוקר הנעתי והכל היה בסדר. כלומר כל הבעיה הזאת היא מאוד אקראית. גם הבעיה עם הטורים שתמיד מקדימה את הבעיה של תגובת הגז או תיבת ההילוכים כדבריך: אם אני מניע והטורים קופצים או גבוהים בסרק - אני יודע שהולכת להופיע לי הבעיה הזאת, אם לא והטורים רגועים על 800 סל"ד - אני יודע שתהיה לי נסיעה שקטה ואני לא אתקע בדרך. לפעמים הטורים קופצים בסרק ולפעמים הם פשוט במצב מוגבר על ה-1200 סל"ד במקום 800 כמו במצב רגיל.

אחלה תודה, אני אגיד להם לנסות להחליף. מה קורה במידה וזה לא הרכיב שצריך להחליף, לא יחייבו אותי עליו? כמה סליל הצתה של פג'ו 206 עולה בערך? ניסיתי לחפש קצת בגוגל ומצאתי טווח מחירים רחב מידי (200-2000 ש"ח, משהו לא הגיוני).

שמתי היום את הרכב במוסך מורשה, אבל הסיבה שרציתי לשמוע דעות זה כדי שלא ינסו לדחוף לי חלפים שלא לצורך ("אתה צריך להחליף את זה ואת זה ואת זה וזה יעלה לך 4,568,946,856 שקלים..."), כבר איך שהסברתי לו שם על הבעיה אחד האחראים שם קרץ לי ואמר לי "כנראה גיר"...

כבר כתבתי על הבעיה הזאת לפני כמה זמן אבל לא קיבלתי עזרה, אשמח לעצות לפני שאני פונה למוסך. סיפור מקרה, אני אשתדל לקצר. פג'ו 206 שנת 2002, נקנתה לא מזמן, נאמר לי ע"י הבעלים הקודמים שהיו בעיות של טורים לא יציבים והוחלפה מצערת (לא במוסך מורשה). אחרי יום אחד בלבד שהרכב ברשותי המצבר הלך, החלפתי, טורים לא היו יציבים ונאמר לי ע"י המוכסניק שצריך לעשות פשוט איפוס מחשב. אחרי כמה ימים בעיות הטורים חזרו ונעלמו. משהו ששמתי לב אליו, שכאשר הייתי מכבה את הרכב ומניע מחדש הבעיה היתה נעלמת כלא היתה עד לפעם הבאה. המצב החמיר כאשר הרכב היה כאילו "נחנק" באמצע נסיעה ולא היה מגיב לדוושת הגז, הוא היה נשאר רק על הילוך ראשון ומהירות הנסיעה בהתאם (10-20 קמ"ש והסל"ד לא היה עובר את ה-1500 לא משנה כמה הייתי לוחץ על הגז). כיבוי הרכב והנעתו מחדש גם פה היה פותר את הבעיה אבל עושה רושם שגם זה בקרוב לא יעזור והבעיה רק תחמיר. יש רעיונות מה יכולה להיות הבעיה לפני שידחפו לי במוסך איזה חלק שיעלה לי כמה אלפי שקלים? בעיה חשמלית אולי בגלל שכיבוי והנעה מחדש סידר זמנית את הבעיה?

אם הבנתי נכון המגבר טורים מונע מהסל"ד לצנוח כשהמזגן עובד, אבל אצלי זה קרה כשהמזגן לא עבד בכלל. בכל אופן קראתי פה איפשהו שלמישהו היתה בעיה דומה עם פולו והמליצו לו לנתק את המצבר, לחבר מחדש ולפתוח את הסוויץ מבלי להניע לכמה דקות. על החלק של ניתוק המצבר דילגתי ורק פתחתי את הסוויץ לדקה. אחרי זה הנעתי והסל"ד התייצב. כנראה זה מעיד שהבעיה קשורה למחשב של הרכב ויש לי הרגשה שזאת לא הפעם האחרונה שאני אתקל בבעיה הזאת...

היי, מקווה שתוכלו לעזור לי פה. קניתי לא מזמן 206 מודל 2002 אוטומט 1600 סמ"ק. בזמן שהגיר על ניוטרל או פארקינג מד הסל"ד קופץ סביב ה-1500 סל"ד, במצב תקין הוא היה על 800 סל"ד, כשאני מעביר להילוך דרייב או רוורס מרגישים מאוד חזק את כניסת ההילוך (האוטו כזה קופץ) והסל"ד יורד ל-1000. זה כבר קרה לי לפני שבוע אחרי שהחלפתי מצבר ונסעתי למוסך לסדר את זה עם מחשב, עד עכשיו היה בסדר. הבעלים הקודמים של הרכב סיפר לי שגם אצלו היתה בעיה כזאת והוא פשוט החליף את המצערת והבעיה הסתדרה. מה הפעם יכולה להיות הבעיה? תודה מראש.

בתקציב של 25-30 אלף אתה יכול לקנות מודל 2002 ידנית עם מנוע 1400 אבל יכול להיות שתצטרך להאזר בסבלנות עד שתמצא אחת, אני מחפש כבר חודשים

כלומר במודל שנת 2002 כבר לא אמורה להיות בעיה מיוחדת עם הגיר? חוץ כמובן מהעניין שהאוטומט סוחב פחות טוב עם מנוע 1400 אבל עם זה אני מוכן להתמודד.

נצל"ש. אני מחפש פיג'ו בדגם של ה-5 דלתות אבל ידנית כי הבנתי מקריאה פה בפורום שהגיר האוטומטי של פיגו' עושה צרות, אבל אני מתקשה מאוד למצוא אחת כזאת, יש רק אוטומטיות! (בסביבת המגורים שלי), אני כבר חודש בחיפושים. כמה לא כדאי יהיה להתפשר על אוטומט? האם גם לגבי הגיר זה נכון העניין של "אם טופל כראוי לא צריכה להיות בעיה" או שפה באמת יש בעיה מולדת בגיר? אני מדבר על הדגם XT או XR עם מנוע 1400 5 דלתות.