rafigordon

שלום לכולם ראיתי בתחנת דלק עמדה לתידלוק אוטומטי שבה כתוב "אוריאה" על תידלוק של 95 אוקטן מה זה אוריאה ? בברכה רפי

> כן יבואן כמו umi לדוגמא והיבואן של אופל. מה לגבי יבואנים אלה ? האם הם מפרסמים באינטרנט מחירון טיפולים ? לא ראיתי באתר שלהם דבר כזה (אלא אם כן פיספסתי) רפי

שלום, האם היבואן חייבים לתת תשובה? דיברתי עם איש מכירות של יבואן אחר (לא טויוטה). הוא הציע לי לפנות למוסכים באיזור מגורי ולשאול שם, כי המחירים משתנים ממוסך למוסך. הוא עצמו לא יכל לתת לי תשובה. הוא אמר שהוא לא יודע אם המוסכים ירצו לענות על שאלה כזו. יש כאן נקודה עקרונית: בבואך לרכוש רכב, אתה צריך לעשות שיקולים של עלויות: ביטוח, טיפולים, סחירות של הרכב אחרי מספר שנים וכו. האם מוסכים **מורשים** של היבואן יכולים לקבוע מחירים לטיפולים הסטנדרטים של שלוש שנים ראשונות כאוות נפשם ? (אני כמובן לא מדבר על מקרים בהם יש צורך לעשות טיפול נוסף) אני מודה שאני לא מבין הרבה בתחום. כשאומרים לי שצריך לעשות x,y,z בטיפול שנתי אני מאמין ואין לי מושג - אולי יש דברים שהם סתם. (שימו לב, אני *לא* מדבר על מוסכים לא מורשים) מעניינת אותי הנקודה הבאה: האם יש יבואנים שמפרסמים את מחירי הטיפולים השנתיים אצל המוסכים המורשים שלהם באינטרנט ? בברכה, רפי

שלום, אני שוקל לקנות טויוטה יאריס חדשה. (אולי היברידית). למישהו יש מושג לגבי מחיר טיפולים של שנה ראשונה, שנה שנייה ושנה שלישית במוסך טויוטה מורשה? חיפשתי באתרים לא רשמיים, ואיני בטוח כלל שאלו המחירים הרשמיים. לא ראיתי מחירון רשמי באתר של טויוטה. בברכה רפי

תודה על תשובתך! סליחה על הבורות, אני חדש בעניין: לגבי תעודת ביטוח: האם זה בסדר להביא את ביטוח החובה של השנה השנייה מתוך השנתיים ? או שאני חייב קודם לכן לחדש את הביטוח לשנה הבאה ולהביא את הביטוח החדש? בברכה רפי

שלום, שאלה: אני צריך לעשות טסט לאוטו הונדה ג'אז. האוטו הוא שנתיים על הכביש. האוטו עשה 20000 ק"מ סך הכל בשנתיים אלה ללא שום בעייה. לא היה לי רכב לפני כן כך שאין לי ניסיון בהעברת טסט לאוטו. האם כדאי לעשות את הטסט לאוטו במוסך המורשה ? או שהמחירים לטסט יותר גבוהים משמעותית מאשר במוסך לא מורשה. למישהו יש מושג מה סדר גודל של מחיר לטסט לאוטו כזה ? האם זה 50 - 100 ש"ח ? או יותר ? בברכה רפי

שלום, יש לי שאלה לגבי מחירי רכב יפני: האם יצרן רכב יפני שיש לו מפעלים גם מחוץ ליפן (כמו טויוטה) קובע את מחיר הרכב שהוא מייצר לפי המטבע היפני ("ין")? בעצם מה שאני שואל הוא, אם עליית שער הין גוררת אחריה עליית מחירים של הרכבים היפנים החדשים ? (כולל אלה שמיוצרים ביפן)? (אני זוכר שכשהיה הצונאמי, אמרו שבגלל שתושבים רבים ביפן שנפגען ישירות או בעקיפין פדו חסכונות דולריים לין, דבר שהעלה את הביקוש לין ולכן שער הין עלה וכתוצאה מזה מחיר רכבים יפנים עלה) בברכת שנה טובה, רפי

תודה. לפי מה שאני רואה, יש חיבור לusb לי אין usb האם ניתן לחבר לשקע המצת ? רפי

ישנן כמה סיבות לכך שאני מעדיף ניידת הסיבה העיקרית - האוטו אמנם חדש יחסית, אבל כשארצה למכור אותו, לא תמיד הקונה יהיה מעוניין בכך שדיבורית קבועה הותקנה ברכב. סיבה שנייה היא שניתן להעביר דיבורית מרכב לרכב. האם דיבורית ניידת שמוצמדת באמצעות קליפס (או בדרך אחרת) היא לא פתרון טוב ? רפי

שלום לכל חברי הפורום יש לי סמארטפון של סמסונג (מיני) שעל פי המדריך למשתמש יש לו תמיכה ב bluetooth לא היתה לי דיבורית לפני כן אני מבקש המלצה לדיבורית ניידת שלא יהיה מסובך לתפעל. האם יש עדיפיוית/חסרונות לדיבורית שמתחברת לשקע המצית ? האמת שקיבלתי עם האוטו גם כבל (כנראה של כוח) שמיועד לדיבורית אבל הוא לא באוטו והוא לא מחובר (אני לא יודע לאן בדיוק לחבר אותו, אבל אפשר לשאול במוסך חג שמח,רפי

שלום, > לא מדובר ברכב שנמכר בעיקר לליסינג. מדובר בכמות קטנה שנמסרה לאלביט מערכות שצי הרכב שלהם מורכב רובו ככולו מטויוטה. אני חושב שאחרי כמה שנים רכב מבעלות פרטית רכב היברידי עם יחידת כוח של פריוס אבל במחיר זול יותר יהיה אחלה עיסקה. לפי http://www.themarker.com/dynamo/cars/1.646648 מדובר בכמות קטנה ביותר שם נאמר: ך הכמות שתסופק השנה לישראל היא נמוכה, כ-270 מכוניות בלבד.

שלום לכולם, כשנכנסים לאתר של טויוטה, טויוטה אוריס היברידית כלל אינה מופיעה. רק טויוטה אוריס הרגילה מופיעה. נודע לי ששיווק טויוטה אוריס הוא כמעט אך ורק ללקוחות ליסינג. כלומר. לקוחות פרטיים זה מקרה מיוחד שאנשים פנו לסוכנות וביקשו באופן מיוחד להזמין אוריס היברידית. (כפי שאני מבין כעיקרון הרכב לא מוצע לשוק הפרטי, ולכן לא מופיע באתר ובמודעות). שאלתי היא: אם חושבים על רכב ל-3 שנים, האם רכישה של רכב כזה כלקוח פרטי כדאית? כי אחרי 3 שנים כשמוכרים רכב שנמכר בעיקר לליסינג, אז מטבע הדברים יש ירידת ערך גדולה יותר. רפי

שלום לכולם, אני מתלבט לגבי מה עדיף ברכישת היברידי חדש - טוייוטה אוריס מול הונדה אינסייט? מספר נתונים (כפי שאספתי מאתר auto.co.il): טוייטה אוריס: -------------------- 1800 סמ"ק, 136 כ"ס 26.3 ק"מ לליטר (ממוצע) מחיר: 135,900 ש"ח הונדה אינסייט: ----------------------- 1400 סמ"ק, 88 כ"ס 21.8 ק"מ לליטר מחיר: 132,900 ש"ח הונדה אינסייט יותר ותיקה בארץ. נראה לי שאוריס היברידית נכנסה לשוק קר בסוף 2011, וגם זה בכמות מוגבלת. לפי מה שראיתי באינטרנט, טויוטה אוריס היברידית מיוצרת בבריטניה לעומת טויוטה אוריס רגילה שמיוצרת בטורקיה (לא יודע עד כמה ההבדל הוא אכן משמעותי). טויוטה אוריס היברידית מבוססת עך טויוטה פריאוס ההיברידית; מבחינת המנוע ההיבריד , פריאוס הוכיחה את עצמה. על פניו נראה שלמרות שהאוריס היברידית יקרה ב3000 ש"ח, זה שווה את ההשקעה מאחר והיא יותר חסכונית ונותנת בנוסף יותר כוח. אני זקוק לרכב לעבודה (נסיעה יומית מאיזור חיפה למגדל העמק, ופעם בשבועיים בעיקר לאיזור ת"א) אשמח לשמוע את דעתכם, רפי

> אם יש (משום מה) ברשותך מזרק גדול כזה ("זונדה") איפה אפשר לקנות מזרק כזה? רפי

שלום לכולם! ברשותי רכב חדש (הונדה ג'אז היברידית). לאחר נסיעה של כ 4500 ק"מ גיליתי בתידלוק שיגרתי כי חסר נוזל קירור במיכל העיבוי (הנוזל היה בגובה של חצי התחום בין min , max) שאלתי הראשונה היא - האם זה תקין ? או שאולי זה מצביע על בעייה אפשרית? קניתי נוזל קירור אצל המוסך המורשה. מילאתי , אבל בטעות מילאתי את המיכל עד סופו (עד הפקק). שאבתי החוצה מה שיכולתי, אבל עדיין זה בגובה ניכר מעל הפקק. שאלתי היא - האם זה מסוכן ןיכול לגרום נזק? האם חייבים לגשת למוסך בשביל שישאבו כך שיהיה מתחת לmax ? בברכה רפי

תודה לך! מה שאני לא אוהב בתיבה רובוטית, תהיה המתקדמת והמשוכללת ביותר, שזה שאם לא מקפידים ואם שוכחים אז הרכב מתדרדר אחורה, וזה חסרון בעליות של הכרמל, ומקור למכות לא רצויות לך ולזה שאחריך רפי

שלום לכולם ! אני חושב על רכישת וולוו מהיבואן. אני נוסע באיזור חיפה, כך שעלייה בפרויד או מנשר לדניה זה דבר יומיומי עבורי אני אינני רוצה בשום פנים לרכוש רכב עם תיבת הילוכים רובוטית נכנסתי לאתרים באינטרנט וביצעתי כמה חיפושים. ראיתי שבדגמי s60/s40 יש תיבה רובוטית, מצמד כפול, 6 הילוכים רק בדגם של s80 יש תיבה אוטומטית, טיפטרוניק , 6 הילוכים אבל המחיר שלה גבוה מאוד 353,000 שאלתי היא: האם מישהו יודע אם ישנם דגמים מסויימים של s40/s60 עם תיבה אוטומטית לגמרי ? או שאולי בקרוב יהיו דגמים כאלה? רפי

שלום לכולם , א.פ. ענה בשירשור זה (לפני מספר ימים) כי " את בלו-טוס אפשר לסדר ללא התקנה כלל" שאלתי - איך ? נדמה לי שהיבואן מספק צמה של בלו טוס לג'אז היברידי חדש. האם זה פשוט לחבר אותה ולא צריך מוסך מקצועי לחיבור נכון של בלו טוס ?

שלום רב! א.פ אומר בתגובתו: >מהנ"ל ממש אין צורך לחשוש. המערכת מפליגה באמינותה והדבר מוכח משך שנים. רק יש להקפיד על 2 דברים: * >לא להשאיר רכב ללא התנעה לפרקי זמן ארוכים (חודש ומעל) > לא להתפרע עם ההתקנות המקומיות. מקסימום - בזיהרות רבה ובמקום בדוק חיישני רוורס ובלו-טוס. מסך מגע כבר לא מומלץ. נראה לי שמי שמשאיר רכב כלשהו , לאו דווקא ג'אז היברידי, ליותר מחודש, שלא יופתע יותר מדי אם הוא לא יניע. נראה לי שלהשאיר רכב ליותר משבוע ללא הנעה זה כבר יכול להסתיים במצבר מרוקן. שוב, לאו דווקא גאז היברידי, אלא כל רכב. לא נראה לי שבבג'אז היברידי קצב ריקון הסוללה הוא גבוה יותר מג'אז רגילה (או מכל אוטו אחר). שנית, לגבי התקנות: לפי מה ששמעתי ההונדה ג'אז היברידי באה עם איבזור שאינו כולל הרמת חלונות מהשלט רחוק. איני יודע מה הסיבה לכך (אולי יש לכך היבטים של שמירת איכות סביבה ?? קשה לי להאמין). בכל אופן, הוספה של מנגנון עזה יכול לעלות 500 ש"ח או יותר. קחו בחשבון.

שלום לכולם, אני בדילמה קשה: הרכב שרכשתי הוא הונדה ג'אז היברידית. לפי מה ששמעתי, רוב מפעלי הונדה סגורים ואין ייצור. היום ראיתי http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3512708,00.html שהונדה הודיעה על עצירת הספקתם של דגמים מסויימים לשוק האמריקאי, ביניהם הונדה פיט, גרסתה האמריקאית של הונדה ג'אז. יש לי חשש לגבי הרכישה. אם ייפסק לשנה שנתיים או בכלל יבוא סוג זה לארץ - האם זה יהיה נכון לא לבטל את ההזמנה ? החששות שלי הם: 1) לא יהיה חלקי חילוף 2) יהיה קשה ואולי אפילו בלתי אפשרי למכור את הרכב אחרי שנתיים-שלוש אם אכן יופסק יבוא סוג זה של הונדה ג'ז. מה דעתכם? רפי

שלום לכולם, לגבי התאוששות מהמשבר ביפן: כולנו יודעים שבעבר יפן התאוששה מהמשבר במלחמת העולם השנייה, ושהגיעה מספר שנים לאחר המלחמה להיות אחת מהמובילות בתעשיית הרכב - כולל באירופה ואפילו בארה"ב. אבל זה לקח מספר שנים! ולפי כל מה ששמעתי , יש מספר חברות שהזהירו שבכוונתם לחזור לפעילות רק במאי, ואפילו זה לא בטוח.

שלום לכולם, מעניינות אותי הנקודות הבאות, שאף אחד לא התייחס אליהם. אני מבקש שתקראו עד הסוף: - האם המשבר ביפן לא ישפיע על השוק ? אם להיות ספציפיים יותר, ראיתי היום בבוקר ידיעה בynet לפיה הונדה הזהירה את יבואני הרכב בארה"ב כי עד מאי מפעליה יושבתו. אני מניח שהמצב ביפן בתחום תעשיית הרכב קשה מאוד. מפעלי רכב רבים ניזוקו ומתפקדים חלקית. האם צריך לקחת בחשבון את האפשרות כי חברות רכב כמו הונדה יושבתו ? או ייסגרו לגמרי ? הרי מדברים על כך שצפויה עוד רעידת אדמה תוך חודש (וחלילה, איני מייחל לכך ) במקרה כזה, נניח שמישהו יקנה היום ג'אז היברידית חדשה - האם זה דבר חכם לעשות ? האם לא תהיה בעייה של חלפים.שירות במקרה של תרחיש קיצוני כזה ?

שלום, הזמנתי רכב יפני חדש לפני כ-3 שבועות (לא נזכיר שמות, אך מדובר בדגם חדש שיצא לשוק) והיא אמורה להגיע בעוד חודשיים. אני מניח שהאירועים ביפן לא ישפיעו על ביצוע ההזמנה אם כי אין לדעת. שאלתי היא : האם כדאי אולי לבטל את ההזמנה ? ייתכן שייצור אותו דגם ייפסק. ראיתי באינטרנט שחלק גדול מהמפעלים של אותה חברה כרגע סגורים והמצב כלל לא ברור. רפי

שלום לכולם, אני מתעניין ברכישת רכב הונדה ג'אז היברידי. ראיתי באינטרנט, באחד הטוקבקים על ידיעה על רכב היברידי, שמישהו אמר, שעם הזמן (אחרי שנתיים-שלוש או יותר מרכישת רכב היברידי חדש) צריך להחליף את הסוללה (הכוונה לכמובן לסוללה הנטענת למנוע, ולא למצבר). מישהו אחר ענה שם שהסוללה להיברידי היא לכל החיים. איני מבין הרבה בכך. אולם כשאני חושב על סוללות נטענות פשוטות, או כל סוללה נטענת של מכשיר גילוח, נראה לי שנכון יהיה להגיד שעם השימוש הן נחלשות. שאלתי: האם אכן יש צורך להחליף את הסוללה הנטענת להיברידי אחרי שנתיים-שלוש ? ואם כן - מהי עלות של סוללה חדשה + החלפה ? בברכה, רפי