sufgi123

בהסכם מופיע תאריך הבדיקה, פרטי רכב, השם שלו, ת"ז, כתובת וכמובן חתימה של המוכר. מייד לאחר הבדיקה הודעתי למוכר שאני רוצה לבדוק את משמעות הפגיעה ואם היא נחשבת כפגיעה בשילדה. שוחחתי עכשיו עם המוכר והוא ניסה להתחמק. הודעתי לו שאם לא ישלם את הבדיקה הוא יתבע בבית משפט ושם התביעה תהיה גבוהה יותר (עוגמת נפש, הפסד יום עבודה וכו'). המוכר ביקש שאשלח לו בפקס את ההסכם ותוצאות הבדיקה כדי שיבדוק את המשמעות עם מוסכניק. אני אדווח לכם על ההתפתחויות.

כדי להבהיר את הנושא לפני שאני פונה למוכר בדרישה לתשלום : ציטטתי מהחוזה את מה שכתוב במפורש. בתוצאות הבדיקה כתוב ליד הסעיף "שילדה ומרכב ליקויים בעל משמעות נמוכה" האבחנה "כיפוף בקורת רוחב" האם זה אומר פגיעת שילדה ואני יכול לדרוש ע"פ ההסכם את עלות הבדיקה ? לגבי ביטול עסקה לא חתמנו על זכרון דברים והמוכר לא קיבל מקדמה. הדבר היחיד שהחתמתי אותו הוא על הבדיקה והכוונה היתה לחתום על זכרון דברים במידה והבדיקה תצא תקינה.

החלטתי לא לרכוש את הרכב לפני הבדיקה החתמתי את המוכר על חוזה שבו כתוב "המוכר מצהיר שהרכב נקי מפגיעות שלדה. המוכר מצהיר שהרכב נקי מפגיעות תאונה (ללא פגיעות שלדה) פרט ל : פגיעה בחלק אחורי שמאלי " כלומר המוכר כתב שקיבל מכה ברכב , אבל הוא לא ידע שהמכה היתה גם בשלדה האם ההסכם הנ"ל מחייב את המוכר לשלם על הבדיקה ? (שימו לב שכתוב פגיעות תאונה ללא פגיעות שלדה)

ביצעתי היום בדיקה לרכב לפני הבדיקה המוכר עדכן אותי שהרכב קיבל מכה מרכב אחר בצד השמאלי של הטמבון האחורי , בזמן שהיה בחניה . בבדיקת ברכב נרשם "כיפוף בקורת הרוחב" הבוחן אמר לי שיש כיפוף קטן בצד השמאלי של קורת הרוחב,ופגיעה זו אינה בעיה בטיחותית . האם זהו נזק משמעותי ? הרבה מפחדים מפגיעות שאסי , האם פגיעה זאת נכנסת לקטגוריית הפגיעות "הבעייתיות" ? אם בכל זאת כדאי לקנות , כמה להוריד מהמחיר שהוסכם מראש ע"ס 50K ? תודה

בשורה התחתונה , אתה צריך לקחת בחשבון שאין רכב תקין במחיר הזה . להערכתי תצטרך להשקיע כמה אלפים טובים כבר בשנה הראשונה (שלא לדבר על להעביר את הרכב טסט) . לכל הרכבים במחיר הזה יש בעיות , אחרת לא היה שווה למכור אותם . לדעתי עומדות לפניך 3 אפשרויות: 1. להגדיל את התקציב 2. לחסוך כסף ואז להגדיל את התקציב 3. לרכוש קטנוע

חפש רכב אחר.

לא בדקתי את נושא המערכת שקיימת ברכב . אני אגיע למפגש.

כמו שכתבתי לפני כן , יש משמעות גדולה לרושם הראשוני שהרכב משאיר לי , וה 406 לא עושה לי את זה . מבחינתי רכישה של 406 שוות ערך לרכישת כל מכונית אחרת כמו טויוטה ומאזדה . מוכר הרכב נסע השבוע לחו"ל ומייד כשיחזור נלך לבדוק את הרכב . יתכן שאצטרך את עזרתכם בפענוח תוצאות הבדיקה .

בכוונה נתתי הערכה מוגזת כדי להראות שבכל מקרה אני לא מוציא יותר כסף מאשר ברכישת רכב חדש . אגב , לגבי הרכב שאני מעוניין לרכוש , ב 3 שנים האחרונות הרכב רק עבר טיפולים שוטפים. טיפול גדול של החלפת טיימינג וכו' הרכב עשה לפני 30,000 ק"מ במוסך מורשה בעלות של 3.5K .

החלפת מנוע עלתה לבחור 12K לא נראה לי שחיישן יעלה באותו סדר גודל של מחיר

אתה צודק גם אם רכב נחשב למצויין , מספיק לי מבט אחד ברכב מבחינה חיצונית ופנימית כדי לפסול אותו על הסף . לעומת זה , ישנם רכבים שאני "מתאהב" בהם ממבט ראשון ומוכן לספוג את החסרונות שלהם .

מה אתה מצפה שיגידו לך במכון הבדיקה ? ברור שהבדיקה לא תצא טובה . ברכבים משנתון זה הבלאי הוא גבוה מאוד וקרוב לודאי שתמצא את עצמך מספר פעמים בשנה במוסך . לדעתי חבל "לזרוק" 400 ש"ח על מכון בדיקה . תן למוסכניק שלך לנסוע ברכב והוא יגיד לך אם כדאי לרכוש אותו או לא . עריכה - ההודעה הזאת נכתבה מבלי שראיתי את התגובה הקודמת

בשנתונים אלה וברמת המחירים שאתה מתכוון לרכוש רכב , לא רק שמיותר לבדוק אם הקילומטרז תקין , אפילו לא הייתי בודק את הרכב במכון בדיקה (מקסימום נכנס איתו למוסכניק שיתן חוות דעת) . תעשה סיבוב ברכב (עדיף בשעות הצהרים החמות) , אם הרכב נשמע טוב (מנוע וגיר) , לא מתחמם והמזגן עובד כמו שצריך , אז תרכוש אותו .

אתה יכול לבדוק עם אביך מה תצרוכת הדלק בעיר ומחוץ לעיר ?

אם אני לא טועה , רכב מעל 19 שנה על הכביש צריך לעשות פעמיים בשנה טסט. כך שמודל 89 נכנס לקטגורייה הזאת ולמודל 93 יש עוד 3 שנים .

מדובר ברכב עם מנוע 3000 או 2200 ? החלפת מנוע או ראש מנוע ? כמה עלה ה"תענוג" ?

תודה אגב , ראיתי גם את ה 406 ומבחינת איבזור ומרחב פנימי הוא לא מתקרב ל 607 . כנראה שארכוש בכל זאת את ה 607 ואקוה לטוב. צויירה פה תמונה שאני ארגיש "זוועה" בנסיעה על ה 607 ונראה לי שזה מוגזם . למשל בשרשור הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=255125&highlight=607 המגיב כתב שהוא נהנה מאוד מהנהיגה ברכב . לגבי תצרוכת דלק , לא מצאתי בשום מקום אזכור לתצרוכת במנוע 2200 למישהו יש מושג כמה דלק "אוכל" הרכב בעיר ומחוץ לעיר ?

האם יש רכב אחר ברמת המחירים של 60K+- שנותן את הפינוק של ה 607 ומומלץ ? אהה , ושיהיה לפחות משנת 2000

מדובר בפיג'ו 607 אני שומע כמעט כל מוזיקה (ללא טרנס,אלקטרוני וכד') אני צריך את כל הרכיבים (לא יודע אם יש צורך במגבר)

אני מעוניין לרכוש מערכת סטריאו לרכב במחיר של עד 4000 ש"ח (לא כולל התקנה) . מעניין אותי איכות השמע ולא העוצמה (לא רוצה רכב שישמע בכל השכונה עם סאב) . חשוב לי שהצליל יהיה נקי ככל האפשר . תודה

איציק נ. , אני מבין שאתה ממש אנטי פיג'ו 607 ואתה נותן נימוקים טובים אבל ... אני מדבר על רכב ספיציפי שאני מעוניין בו ומוכן לשלם עליו יותר ממה שאחרים מציעים בשוק . הרכב הספיציפי הזה מטופל בצורה קפדנית , הרכב מבחינה חיצונית ופנימית נראה כאילו יצא עכשיו מהחברה. בעל הרכב לא חוסך בטיפולים ועושה טיפול כל 10,000 ק"מ במקום 30,000 ק"מ (יש תיעוד להכל) . הרכב עבר טיפול גדול (החלפת טיימינג וכו') לפני 20,000 ק"מ . לרכב יש טסט עד 07/2010 . נסעתי ברכב במשך 15 דקות והנסיעה היתה נפלאה בעיני. ברור שאני אכניס את הרכב לבדיקה ואף לסריקת המחשב של הרכב כדי לבדוק אם בכל זאת יש בעיות שלא שמתי לב אליהן. אני לא מבין במושגים כמו "הגיר הארוך מאוד שמשודך לו" , מה שמעניין אותי שהרכב נוסע ללא בעיות , שקט ומפנק . בסך הכל אני לא נמצא על מסלול מירוצים , והרכב אפילו לא ישרת אותי להגעה לעבודה . כל תפקידו של הרכב יהיה לנסיעות משפחתיות עם האשה והילדים (ותהיה בטוח שאיתם אני לא בודק את ביצועי הרכב) , ואיתם כיף לי לנסוע ברכב מאובזר שנותן הרגשת כייפית בנסיעה.

התמונה התחתונה היא של ה 607 אם אני לא טועה . כמו שכתבתי , ביצועי הרכב , תאוצה וכו' לא מעניינות אותי יתר על המידה,כל עוד הרכב נוסע ללא בעיות ומבלי "להרגיש" את הכביש. הפינוק והאיבזור הפנימי (וכמובן הצורה החיצונית) מעניינים אותי מאוד. אחרי הכל מדובר בטעם אישי.

העליתי 2 תמונות של פנים הרכב ,אחת בפיג'ו 406 והשנייה ב 607 תבינו למה הכוונה שלי בחווית נהיגה ...

מה הכוונה ל 406 "המתוחה" , אתה מתייחס לגירסה מסויימת או לשנים מסויימות ? נהגת גם ב 607 ואהבת יותר את ה 406 ? אני נותן הרבה חשיבות לפינוקים "השטותיים" שיש ב 607 (חיישני רוורס , סאנרופ , ריפודי עור , בקרת אקלים וכו')