Jump to content

mluggy

  • הודעות

    41
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי mluggy

  1. שנה וחצי אחרי התיקון האוטו בובה. בזמנו אמרו לי שהיבואן לא מוכר את החיישן לבד, חייבים להחליף את כל המוח. תתעקש איתם אולי יסכימו, ואם לא - אז אולי במכון ספציפי לשיפוץ גירים שיש לו גישה לחיישן הזה. אגב זה הפעם הראשונה שמוסך מורשה (שקרע אותי במחירים וטיפולים במשך שנים) בא לקראתי. לפעמים יוצא משתלם..
  2. mluggy

    רשמית: טסלה בישראל

    תזמין!
  3. mluggy

    רשמית: טסלה בישראל

    מסכים השירות מתחת לכל ביקורת. הבנתי לא עונים בטלפון אבל לא לענות למייל שבוע (וזה לא משנה מה אני שואל) זה טמטום. חברת הענק טסלה לא יכולה לשים מישהו על האימיילים? תחזית: המנכ"לית תעוף עד סוף השנה.
  4. החלפת סולונואיד LOCK UP בגיר כולל איפוס תקלה P2746 סולונואיד סופק ע" מחלקת שרות סמל"ת כמחווה של רצון טוב עבודה (4 שעות): 1,080 ש"ח + מע"מ חביונית שמן CVT גיר: 76 ש"ח + מע"מ
  5. סוף הסיפור: הוחלף חיישן בלבד + עבודה + שמן גיר חדש. יצאתי בזול. תודה לכל מי שסייע.
  6. אלה אכן המחירים שקיבלתי. עבודה + שמן גיר לבד כ-1800 ש"ח (חצי יום עבודה). הזוי. א) האם באמת לא נוגעים בגיר או שמן גיר בזמן ריקול קפיצים? ב) האם מחליפים שמן גיר בטיפול כלשהו? נאמר לי שלעולם לא.
  7. אם כך לא הגיוני שיאתרו/יתקנו קודם את בעיית ה-ESP/ABS שכן אלו נדלקות קודם (כתומות). רק אחרי דקה נסיעה נדלקת AT OIL TEMP באדום מהבהב ובעיית הילוכים.
  8. עדכון: גם במוסך השני אבחנו כבעיית יחידת שליטה לגיר, יותר מדוייק: הסלונואיד (חיישן) על היחידה. מנסים למצוא חיישן משומש כי בסובארו אפשר לקנות רק את המוח במלואו.. לא יודעים למה זה קרה (אולי התחממות).
  9. תודה מקס, הסבר? לא ממש הבנתי. הרכב לא עבר טיפול לאחרונה (יש עוד 7000 ק"מ), אלא 2 ריקולים בלבד. האם ריקון/מילוי זה פעולה של טיפול או חלק מהדיאגנוסטיקה?
  10. התכוונתי מחשב משופץ/מפורק כמובן. מוסך מורשה באיזור השרון (אני לא מרוצה מהרמה שם כלל, אם תרצה אעדכן בפרטי). הוא לטענתו בדק את הרכב עם מחשב וראה כל תקלה אפשרית אבל ממליץ להתחיל עם החלפה של המחשב שלדעתו תפתור את כל יתר הבעיות. זה אותו המוסך שעשה את ה-RECALL המפלצתי לפני שבועיים ואני חושש שזה קשור, אבל מן הסתם הוא לא יודה בכך. אם עשה את האבחון בצורה מדויקת אני לא יודע, בגלל זה אני רוצה לשאול אותו את השאלות ולהמשיך למוסך אחר לטיפול.
  11. התופעה מוכרת מכמה רכבים שהיו לי. אצלי הצליחו להצמיד את זה עם מחבר אפוריקו כזה (סוג של נעץ) או בורג פח עדין (תלוי לאן זה נכנס). תגיד למוסך שלך כבדרך אגב לטפל בזה בטיפול הבא. לי זה עבד.
  12. תודה רפי: 1) עוד משהו שכדאי לשאול ולבדוק אם עשו? 2) בהנחה והמחשב עדיין צריך החלפה האם כדאי ללכת על מקורי? יש מוסך מתמחה בנושא באיזור השרון שאתה ממליץ עליו? זה חייב להיות מוסך מורשה?
  13. 1) הרכב Subaru XV Premium 2.0, שנת 2013, עבר 2 ריקולים של סובארו לפני שבועיים (אחד מהם "החלפת קפיצים" שזה בעברית הוצאנו את המנוע והחזרנו - 3 ימים במוסך ללא רכב חלופי) 2) באותו מועד "טופלה" גם תלונה שלי על רעש מהאגזוז בנסיעה מהירה, אם כי לא ב-100% 3) אתמול חזרנו מנסיעה ארוכה, התחילו להידלק נורות Check Engine, ABS, Hill descend כתומות 4) אחרי כמה דקות, נורת AT OIL Temp מהבהבת (תקלת הילוכים) 5) עצרנו בצד הדרך, נתנו לאוטו להתקרר, בדקנו שמן מנוע ונוזל קירור - הכל תקין 6) בפוקס הגענו הביתה חנינו עד הבוקר, אותה תקלה למחרת אחרי דקה של נסיעה 7) המוסך מורשה אמר להגיע אליו בגרר. לקח לשגריר 3 שעות אבל סה"כ בסדר אחרי שעתיים אני מתקשר לבדוק מצב- אה כן כל התקלות האפשרויות עלו בסורק אבל המחשב גיר הלך בוודאות, נתחיל איתו, עולה 6500 ש"ח + עבודה 9) אין לי איך להתווכח איתו, ביקשתי שיאפס את המחשב ואגיע מחר בבוקר לקחת לחוות דעת נוספת 10) מה לשאול אותו? מה צריך היה להיעשות לפני שמחליטים במהירות כזו על החלפת מחשב? 11) לבינתיים אספתי את השאלות הבאות: א) מה הסיכוי שהבעיה קשורה ל-RECALL? ב) מתי ועל ידי מי הוחלף שמן גיר (כל הטיפולים במוסך המורשה בזמנם)? ג) האם ואיך טופלה בעיית האגזוז? ד) האם נבדקו החיישנים של המחשב גיר? ה) האם נבדק החיבור בין המחשבים (הארקה/חיווט)? תודה לכל העונים, מיכאל
  14. מקפיץ. האם מישהו יכול להמליץ אולי על חנות חלפים מתמחה שאבדוק אצלהם?
  15. שלום לכולם -- האם מישהו יודע אם/היכן ניתן להשיג מפתח ברגים כמו בוידאו המצ"ב? נראה שאותו מפתח משמש לסגירת/פתיחת הברגים (ראו מדקה 0:25) וגם להעלאת/הורדת הג'ק (ראו מדקה 2:45). חיפשתי באייס/אוטו-דיפו והום-סנטר ואין. http://www.5min.com/Video/Learn-how-to-Change-a-Tire---Part-4-149497156 בברכה, -- מיכאל
  16. מדובר בהונדה סיוויק 07 כסופה עם: כיפוף קל בכנף האחורית מכה ושריטה עמוקה בדלת האחורית מכה ושריטה קלה בדלת הקדמית עשרות מכות קטנות של דלת בפסי הקישוט מפלסטיק בדלתות והכל תודות לשכן מטופש שלא יודע לנהוג ולא אוהב להודות (בדיוק כמו בפרסומת עם אבי ומוני) למרות ניסיון טוב שיש לי עם שני מוסכי הונדה מורשים בשרון, הביטוח הישיר מציע כמובן את מוסכי ההסדר: ד"ר פח וצבע ברעננה אוטו פיקס (הנטר) בהרצליה פיתוח מה דעתכם? מיכאל
×
×
  • תוכן חדש...