The-Devil

כן ,אבל לא יתנו לו לעשות טסט...

מישהו כאן יודע איפה מתקינים רב בריח להילוכים? וכמה זה עולה?

ומה עם מנעול של רב בריח על מוט ההילוכים?? גם זה לא יעיל נגד גניבות??

אני רוצה לעשות את הקורס!!!

אני מסכים לחלוטין עם dimal007 אבל אני רוצה לדעת (לידע כללי) כמה כסף צריך בשביל שהשיפורים יהיו משמעותיים? ומהם? תודה

שלום לכולם. יש לי פיג'ו 205 שנת 95 ובמהלך הנסיעה אני שומע מעיין חריקות מעצבנות ביותר מכיוון הבגאז' במיוחד בסיבובים ובקפיצות קטנות. החנתי את האוטו והתחלתי לנענע את המתלים כי חשבתי ששם מקור הבעיה אבל הם עובדים בצורה יוצאת מן הכלל ובלי חריקות ואז ניענעתי את דלת הבגז' ימינה ושמאלה ומשם באות החריקות השאלה שלי היא , איך אני יכול לסדר את זה? האם שימון עם WD40 של החיבור עם הרכב לדלת הבגאז' יכול לעזור? או שזו בעיה חמורה יותר? והאם מישהו כאן נתקל בתופעה? תודה מראש לכול העונים!!!

האימובלייזר הוא כן מבוסס על ניתוק משאבת הדלק והולך על קוד (להקיש מספרים)

חבר שלי שכח את האורות דלוקים באוטו וע"י כך גמר את המצבר ניסינו ע"י דחיפה להתניע את האוטו (ידני) בהילוך שני ואח"כ גם בראשון ואחרי שני סיבובים בחניון התעייפנו, וגילינו שיש לו אימובילייזר לאחר מכן התניעו לנו ע"י כבל והכול עבד האם זה אפשרי להתניע אוטו עם אימובלייזר ע"י דחיפה? וחבר אחר שלי טוען בכלל שאם המצבר הלך אז אין אפשרות להתניע אותו ע"י דחיפה, ושזה אפשרי רק במקרה ויש בעיה עם הסטרטר? תודה מראש לכול העונים.

כול הכבוד!!! עבודה יפה. אך אני מסכים עם איציק בקשר לגימור הסופי מרקם התפוז כמו שהוא מכנה את זה ושוב כול הכבוד וישר כוח!!!

אני מצטער מאוד אבל הייתה לי טעות בהדפסה אנני מפעיל את המזגן והחימום יחד מהסיבה שזה לא פועל טוב יחד (לדעתי..) מה גם שהמזגן מסיר את האדים הרבה יותר מהר מאשר חימום, תבדוק את זה בפעם הבאה זאת בגלל הפרשי הטמפרטורות וכשאתה מפעיל קירור אתה משווה שוב את הטמפרטורות, מה שגורם להסרת האדים במהירות, בקיצור - תנסה את זה בפעם הבאה שיהיו לך אדים על השמשה... ותודה רבה על התגובות שלכם!!

לפי מה שהבנתי החלפת הגומיות כרוכה בפירוק מורכב ויכול לעלות לי דיי הרבה.. יש לך אולי הערכה של כמה זה צריך לעלות?? ובקר לצינוריות אני אביא תמונות מחר בבוקר, עכשיו כבר חשוך מידי..

שלום לפני כיומים ביצעתי בדיקת שמן מים ל פיג'ו 205 ושמתי לב לשני צינורות (דקים) שהיו מחוברים לחלקו העליון של המנוע (מתחברים מצד ימין) אבל הקצוות שלהם היו קרועים, אז חתכתי את הקצוות וחיברתי שוב לאחר ה"תיקון" היה שיפור בכושר הסחיבה של האוטו, וכן בהפעלת המזגן בחימום רציתי לדעת מהן 2 הצינורות הללו??? המכונית היא פיג'ו 205 שנת 95, עם הזרקה דבר נוסף ששמתי לב הוא שהגומיה בחיבור של ההגה עם הגלגלים התבלתה ונקרעה האם הדבר דורש תיקון באופן דחוף? כמו כן יש לי גם נזילה קלה באזור הצריה השמאלית בגלגל הקדמי- גם כתוצאה מגומיה שהתבלתה (סדוקה יותר נכון...), מה יותר דחוף לתיקון, אם בכלל?? תודה מראש לכול העונים!!!

מערכת האזעקה של MVP צריכה להיתלבש על המחשב של האוטו לפי מה שהבנתי האם אפשרי להתקין אותה גם על פיג'ו 205 שנת 95? אגב יש את המערכת הזו למכירה ב400 שקל באינטרנט צריך רק לחפש קצת...

BEAUTIFUL!!! ממש יפה אבל מאיפה השעון באר?

למה אתה מתכוון כשאתה אומר "כאשר ברז החימום סגור"

בפיאט אונו שנת 93 קרבורטור יש צלילים של מים כאשר המנוע קר הרעש נראה כאילו הוא מגיע מאיזור תא הכפפות והוא נשמע רק כאשר יש לחיצה על הגז אבל רק הבתחלה (כאשר המנוע עוד קר) פתחתי את מכסה המנוע אבל לא שמעתי שום דבר שונה מהאיזור הצליל הוא כמו של בקבוק מים חצי מלא שהופכים אותו מצד לצד.. מישהו יודע אולי מה זה יכול להיות? יכול להיות המזגן אולי?

כול כמה זמן יש צורך להחליף נוזל בלמים? או לפי מה אפשר לזהות (אם בכלל ) מתי יש להחליף אותו? במידה וצריך האם זה מסובך לנקז את הנוזל הישן?

כשאני נכנס לכיכר במהירות לא גבוהה במיוחד, אבל יש שבירה לצד מסויים ,נשמעת חריקה של הגלגלים הקדמיים. האם הדבר מצריך כיוון פרונט? יש ברשותי פיג'ו 205 שנת 95 תודה

תודה רבה לך fixxxer מחר על הבוקר אני אנסה לפתוח אותם שוב ורק כדי להיות בטוח ב100 אחוז זה נגד כיוון השעון תקן אותי אם אני טועה..

קודם כל מדובר במודל 95 דבר שני אתה יכול להיות קצת יותר נחמד ולנסות לעזור במקום סתם לנפנף אני משתמש במפתח פלאגים הבנתי שבסגירה של הפלאגים צריך להישתמש בעדינות

היום בבוקר ניסיתי לפתוח את הפלאגים אך נתקלתי בהתנגדות כיוון שההברגה היא מאלומיניום פחדתי להישתמש בכוח ע"מ לא לשבור את ההברגה האם בפתיחה צריכה להיות התנגדות חזקה בגלל לחץ מהמנוע? יש לציין שהמנוע היה קר. או שיתכן שיש חלודה? (הפתיחה שלי היה נגד כיוון השעון) תודה לכול העונים

מישהו יכול לעזור לי, בבקשה.

אנני מתכוון להטעות אף אחד סרט זו צורת ביטוי (אפשר להחליף את זה ב"סיפור") אני מצטער שלא ציינתי שזו הזרקה ואני בטוח שזה הוא מסנן הדלק שלי השאלה שלי היא , איזה צינורות אני יכול לפרק ע"מ שתהיה לי גישה טובה יותר להגיע אליו תודה מראש

יש לי פיג'ו שנת 95 כלומר עם הזרקה ולא אנני טועה, החלק שקניתי זהה לחלוטין למה שאני מנסה להחליף פשוט אין לי גישה אליו מה אני יכול לפרק באיזור שיכול לתת לי גישה כי רק להוציא את הבורג של התושבת היה סרט...

אני רוצה להחליף את מסנן הדלק בפיג'ו 205 אבל הוא פשוט תקוע ממש עמוק בוך המנוע פירקתי את התושבת של המסנן אבל זה היה פשוט בלתי אפשרי להוציא את המסנן עצמו משם יש שני צינורות עבים שמחוברים לשסתום הבלוק שלא נותנים לי להזיז אותו יותר מידי האם אני יכול לפרק אותם? או חלק כולשהו אחר על מנת להגיע למסנן?