אני אשמח להוסיף משהו
זה לא נכון להגיד שמורה נהיגה מלמד רק לטסט וזה כי יש גם מורי נהיגה שכן מלמדים לדוגמה נסיעה בהרים ובלילה וירידה לשולים, למרות זאת, רוב המורים אינם כאלה...
לגבי סוגית הדיזל וגם חיישני רוורס ומראות וכל מיני טיפים לחניה טריקים כאלה לדוג לי אצל המורה נהיגה בחנייה ברורס היה לו מעין מחזיר אור על הדלת האחורית ואז מסובבים את ההגה עד הסוף(ומשחררים קצת, הוא בכל זאת לימד שאסור להגיע עם ההגה עד הסוף) ואז נוסעים לאחור עד שמחזיר האור המדובר נראה במראה הצדדית כאילו הוא בחיבור כביש ומדרכה אז עוצרים ומסובבים את ההגה סיבוב לצד הנגדי לחנייה ונוסעים עד הסוף וככה החנייה יוצאת מושלם, גם בטסט זה עבד לי ולאחר מכן הגעתי לאוטו של הורי בו אין מראות על המראות צד וקצת נתקעתי אבל מהר מאוד מתרגלים.
כוונתי היא
שמורה הנהיגה קרוצה שתלמידו יעבור את הטסט, וכיום בטסטים נגיד ואתה לא מצליח להעביר הילוכים כראוי וקצת הקלאצ קופץ, ניתן שהטסטר יפסול אותך על כך.לכן לדוגמה הוא קונה אוטו דיזל, למנוע מצבי קפיצה,ולאחר הטסט אז התלמיד מתרגל לדוג לרכב ידני בנזין וזה כבר לא משנה כי אף שוטר לא יעצור אותו על קפיצה או כיבוי מנוע.
או בחנייה, אז אתה עושה חנייה ביום יום ולא מצליח, יוצא ומנסה שוב עד שייצא טוב, בטסט, אם לא הצלחת לחנות בניסיון השני, יש סיכוי רב שזה יגרום לטסטר לרצות פחות להעביר אותך.
בסופו של דבר חיישני רוורס וכל הדברים האלה והטריקים הם דברים שלא נורא אם תלמיד לא יידע אותם כשהוא עובר את הטסט כי בשביל זה יש מלווה אז הוא מתרגל עם המלווה הרבה חניות ומתרגל.
בקיצור הבנתם את כוונתי, אלו דברים(חנייה,או מנוע דיזל שקל יותר לעבוד איתו)שנועדו לעזור לך לעבור את הטסט, ואחר כך תלמד להסתדר איתם ביום יום,ולכן אין לכעוס על מורי הנהיגה שהם נוהגים ככה שכן מטרת עבודתם היא אמנם ללמד את התלמיד נהיגה אך גם להעבירו טסט..