תודה לכולם על התגובות.
מדובר בחברה ענקית שככל הנראה משתמשת בחברת ליסינג עוד יותר ענקית ואני חושב שאפשר לסמוך עליהן. יש סניף של הליסינג ליד מקום העבודה לצורך טיפולים וכדומה.
עלות הליסינג, 2600 ₪, למעשה כוללות רק 1000 מהברוטו של השכר הבסיסי, עוד 860 ביטול של החזרי נסיעה, והשאר מתוך "שעות נוספות גלובליות". קיצור עשיתי המון חישובים שכוללים הפרשות, מס ליסינג, וכו', וההבדל הוא בסביבות ה-500 ₪.
אני מבין שחברי הפורום כאן שמכירים כל רכיב במנוע ויכולים לפרק את הרכב שלהם ולהרכיב מחדש בעיניים עצומות, לא חושבים שיש טעם לשלם על שירות ליסינג או לתת לאנשים אחרים לטפל לך באוטו. אבל אני כרגע בן אדם שבקושי מבדיל בין סובארו למאזדה ואף פעם לא התעסקתי עם מוסכים, בנוסף לזה שאני ממש ממש שונא לנהל משא ומתן מול שקרנים ונוכלים.
קיצור אני אלך עם הליסינג, ואשמח לדווח בפורום, בדיעבד, אם ההחלטה הייתה נכונה או לא =]