Amadocs

הרכב הראשון שלי היה פיאט פונטו , שנת 1996 , אני לא מעודכן כל כך במחירון אבל אני מתאר לעצמי שהוא סביבות ה9-8אלף , ככה שגם יישאר לך טיפה עודף. נהגתי בגירסה עם מנוע 1250 סמ"ק , 75 כ"ס , האוטו פשוט וחסכוני , בשורה התחתונה מומלץ. אך אם נפרט קצת יותר - יתרונות - זריז יחסית , חסכוני מאוד , עלות חלפים וטיפולים זולה , מראה יחסית צעיר בניגוד לכל מיני "קופסאות" מאותה תקופה (בלי להעליב). חסרונות - מתחמם בקלות (שלי אישית דווקא לא , אבל רוב בעלי הפונטו שאני מכיר מעידים על התופעה הזאת) , אצלי הייתה בעיה במשאבת דלק שהצליחה להתקלקל פעמיים , אממ כמובן ה"בעיה" שאין חלונות חשמליים או הגה כוח , מצד שני זה דבר שמתרגלים אליו בתוך יומיים-שלושה וזה באמת לא סיפור. חשוב שתיקח את הרכב (כל רכב..לאו דווקא פונטו) לבדיקה , כיוון שאם אתה קונה אקזמלפר לא שמור אתה יכול למצוא את עצמך מכניס יד לכיס ומוציא עוד 3-4אלף על מנת להביא את הרכב למצב סביר. בכל מקרה שיהיה בהצלחה , תעדכן אותנו.

רכבי הראשון היה פיאט פונטו 1996 , מבחינת "להסתדר" איתו אין שום בעיות, הדגם שלי היה ה1250 סמ"ק (75 כ"ס) והוא נסע יפה מאוד וסחב כמו שצריך בעליות (אני גר בחיפה) למרות המנוע הקטן , הוא גם זריז מאוד (הכל יחסי כמובן..) ביציאה מהרמזור ותתחיל להרגיש רגשי נחיתות רק בסביבות ה60-50 קמ"ש. מבחינת אמינות כפי שנכתב..רכב שרגיש מאוד להתחממות , וחשוב מאוד לטפל בו בזמן , לי אישית היו בעיות בעיקר עם משאבת הדלק שהתקלקלה לי פעמיים בהפרש של 4 חודשים , כמו כן חשוב שתבדוק את המצב של הבלמים , שזו עוד נקודה רגישה. מעבר לזה לא היו בעיות מיוחדות..אין נזילות למיניהן , כמובן שהכל תלוי באיך מטפלים ברכב. פיאסטה - גם אם תקנה פורשה ותזניח אותה מבחינת הטיפולים היא תעשה בעיות , אין מה לעשות , רכב זה דבר שצריך לשמור עליו ולטפל בו בזמן. מקווה שעזרתי , אם יש עוד שאלות תרגיש חופשי. עריכה - בקשר לאחזקה , הרכב חסכוני , אני הייתי עושה בסביבות ה14 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת וממש לא מנהלתית , והחלפים הם זולים. בשורה התחתונה הייתי אומר שמומלץ.

כמה מושבים? ומומלץ מאיזה בחינה? כמו כן פרטים כמו מה אתה מחפש ברכב שלך , מה זה "טוב" מבחינתך (צריכת דלק..שימושיות..ספורטיביות..אמינות..פוזה וכד') יוכלו לעזור לנו לעזור לך.

הרכב הראשון שלי היה פיאט פונטו 1996 , אני זוכר שבשביל לנהוג כהלכה (אני מתגורר בחיפה..למי שלא מכיר..עיר של זינוק בעלייה כמעט בכל מקום אפשרי) הייתי מתאמן שעות בזינוק בעלייה בחנייה ברחוב הסמוך לביתי (בשעות הלילה בעיקר , כשאין שם תנועה של מכוניות , החניה היא בשיפוע די תלול) , פשוט הייתי נוסע שם שעות הלוך וחזור ומתרגל את הזינוק בעלייה , התוצאות התבטאו אחר כך בכביש. מוזר לי שאחרי 5k ק"מ אתה עדיין מרגיש שאתה לא בטוח ביכולותיך לנהוג ברכב כהלכה , אני מציע לך לנסות את מה שכתבתי , זה יכול רק לעזור. עריכה - מחזק את דבריו של מאור , כל העניין הוא למצוא את "הנקודה".

הרכב הראשון שלי היה פיאט פונטו שנת 1996 מנוע 1250 , עם 75 כ"ס (על הנייר..כשהוא יצא מהמפעל..ביום טוב עם רוב גבית) והוא צלח יפה מאוד ובהצלחה רבה את העליות של חיפה כל יום בממוצע כ100 ק"מ ביום , ואף היה מאוד זריז (הכל יחסי כמובן) , כמו כן רכב מאוד מאוד חסכוני. אז כן , זה אמור להספיק לך. בקשר לפונטו ספייס איני יכול להרחיב , אך אם יש עוד שאלות על הדגם הישן - אני פה.

כנראה זה בחור (או בחורה..) שלא "משתלם" להתעסק איתם , אם אתה מבין למה אני מתכוון. בכל אופן לעניין , מצטער לשמוע , הכי מרגיז שדברים כאלה קורים בלי שום סיבה אלא רק משיעמום של אנשים , בגלל זה לאחרונה התחלתי לחנות ממש רחוק מהאיזור שאני רוצה להגיע אליו במידה והוא בעייתי , לעיתים אני אפילו לוקח אוטובוס , חבל לקחת סיכונים מיותרים , בייחוד כרגע כשאני עם אוטו חדש. וכפי שכבר כתבו מעליי..כל שנותר הוא לאחל להם שאותו דבר יקרה גם למכונית הפרטית שלהם (אם כי רוב הסיכויים שזה ילדים משועממים בני 15 , לכן יותר נכון להגיד למכונית של הוריהם.) אגב , שום מקום אינו מוגן לחלוטין מפני וונדליזם כזה..במכונית הקודמת שלי שברו לי את 2 המראות ושרטו את הרכב עם מפתח כאשר חניתי בציר מוריה בצהריים..אפילו לא ברחוב צדדי (ליד הטוקטוקי , לחיפאים שבינינו.)

האמת שליד הבית שלי חונה די בקביעות שירוקו בצבע אדום (האמת..יותר בורדו מאשר אדום לפי דעתי..אבל העיקר הכוונה) אז אני מניח שיש 2. מסכים עם תגובתך , לטעמי מי שקונה רכב בצבע אדום אין לו בעיה\אוהב להתבלט בכביש , לא כולם אוהבים את זה , בייחוד לא עם רכב חדש מה שעלול לגרור וונדליזם ו"עניין יתר" במכונית..למי שמבין למה אני מתכוון..בייחוד בחופש הגדול. אישית אני הולך והלכתי על שחור בכל המכוניות שהיו ברשותי עד עכשיו , גם הכי יפה לטעמי וגם סולידי יחסית ולא גורר יותר מדי תשומת לב.

לא יודע מה כל הדיבורים פה על פוזה לא פוזה..אבל לדעתי גם R8 "רגילה" יש עליה די והותר פוזה. בכל אופן פחות או יותר כל הדגמים החדשים של אוודי הם יצירות אומנות..אפילו הTT שבדרך כלל ממש לא מצאה חן בעיניי נראית פשוט מיליון דולר.

מדהימה. ומאוד אהבתי את הג'אנטים. ובלי קשר..אני בטוח שכולכם הייתם מוכנים לקחת אותה לסיבוב גם אם היא הייתה בצבע ורוד זוהר עם נצנצים , ג'אנטים בצבע תכלת ועם ציורים של אש על הדלתות. אבל כן , גם לטעמי האוטו פחות יפה בלבן , אך עדיין יצירת מופת.

לדעתי כפי שכבר צויין , זה לא האוטו עושה את הנהג אלא הנהג עושה את האוטו , אני מכיר מספיק אנשים בעלי מכוניות ספורטיביות מגיל צעיר מאוד (ואני מדבר על איוו , קליאו ספורט וגם חבר טוב שקיבל במתנה מאבא שלו הונדה סיויק טייפ R חדשה מהחברה מתנת הוצאת רשיון) , כולם ללא יוצא מן הכלל נוהגים בזהירות ובמתינות (הכל יחסי..) ונכון לעכשיו , וחלפו מאז כמה שנים , לא עברו שום תאונה ב"ה. מצד שני יש גם חברים בעלי מכוניות הרבה פחות חדישות וכלל לא ספורטיביות (פיאט פונטו לדוגמה..) שהצליחו לעשות טוטאלוס ולצאת בנס בחיים.. אם אתה מרגיש שאתה אחראי מספיק לנהוג בזהירות גם אם יש בידך את הכוח לנהוג כמו משוגע , אז כן , תיקח את הרכב שתמיד חלמת עליו ואל תקשיב לעצות למיניהן , אבל תהיה כנה עם עצמך. במידה ואתה מרגיש לא בטוח עדיין אז אני מציע לך ללכת על רכב פחות ספורטיבי להתחלה , ובתקציב כמו שלך לא חסר מכוניות טובות וחמודות בעלות מראה ספורטיבי. אתה עוד צעיר ותמיד יש זמן להתקדם הלאה. בכל אופן לא משנה מה תבחר , אני מקווה שתיסע בזהירות ותלמד טוב טוב את מגבלות הרכב לפני שאתה מתחיל "להשתגע" איתו , כמו שלמדתי על בשרי כשעשיתי תאונה יומיים אחרי שנגמר לי המלווה..אבל כמו שאומרים..מטעויות לומדים , כל עוד הטעות היא ברת תיקון (אם אתה מבין למה אני מתכוון..קיצר תאונה ב50 קמ"ש היא לא כמו תאונה ב150 קמ"ש) עוד שיקול שצריך להיות לך הוא העובדה..כן..עובדה..שאתה עומד לשרוט ולדפוק את האוטו כמה וכמה פעמים..זה קורה לכל נהג שחדש על הכביש ופשוט בלתי נמנע אין מה לעשות. שיהיה לך בהצלחה , ואני באופן אישי הייתי הולך על הפולו GTI.

אני מבין. מחר רוב הסיכויים שאני אסע לעשות סיבוב על קופרה פוטנצאילית , כשאחזור אני אכתוב כאן את ההתרשמות שלי ממנה. בינעירונית רגועה מאוד צריכת דלק של 1:8 1:9 זה פשוט נוראי אני חייב לציין , אכן אוטו מפלצת אך כך גם עלות האחזקה שלו מפלצתית. בקשר למיאטה אני אערוך נסיעת מבחן גם עליה בקרוב. הונדה סיויק טייפ אר זה פשוט לא אני , אני לא אוהב את הלוק שלה , אותו סיפור כמו עם הלאון , כמו שאומרים על טעם ועל ריח אין להתווכח. הגולף אכן אופציה מעניינת אני כרגע במסע חיפושים למצוא אקזמפלר איכותי על מנת לבדוק את העניין , מקווה שאמצא בקרוב.

עידן - אני מבין שגם אתה מחיפה , כל העליות שלנו לא מיטיבות עם צריכת הדלק הייתי אומר , במילים עדינות. זה אכן יותר מדי בשבילי , צריכת דלק של 1:5 , בכמות הקילומטרים שאני עושה ביום זה משוואה שגדולה עליי או בכל אופן לא משאירה לי מספיק "עודף" כפי שרציתי , ביטוח של 7K לנהגים מעל גיל 24 (ואני פחות מ24 דרך אגב , אז אני אפילו לא רוצה לדמיין כמה זה עומד לעלות לי.) תיאורטית נכון למצבי המשפחתי כרגע וגודל המשכורת זה אפשרי בהחלט ואפילו כדאי , אבל לטעמי זה פשוט יותר מדי הוצאות , וחבל. ישה - תקציבי אכן יכול לעלות , אך עקרונית התקציב עולה אך ורק עבור מכוניות שנחשבות עבורי כקיצוניות בסקאלה שלהם (סטייל S2K ודומותיה). אכן חשבתי על השירוקו , ואף תיכננתי לקפוץ לסוכנות אך לא יצא , אבל זאת אופציה מאוד מעניינת , ולטעמי היא אחת המכוניות היפות ביותר שמסתובבות על הכביש כיום. קליאו ספורט חדשה מהחברה יש לחבר , דבר ראשון היא נראית לפי דעתי פשוט זוועה , דבר שני שנינו לא מרוצים מהמכונית , היא פשוט לא מרגישה..קשה להסבר..בכל אופן את דגמי הקליאו B ספורט אהבתי הרבה יותר למרות ההבדלים , אין לי שום הסבר למה. לאלפא אני לא מתקרב כפי שהסברתי בחלק מתגובותיי בתחילת הנושא. ואני מבין שבמידה ואני רוצה רכב ספורטיבי משומש עליי לשמור כמות נכבדה של מזומנים בצד על מנת לפתור תקלות ובעיות למיניהן , לא היה לי שום ספק בכך. תודה רבה לכם על תגותבכם. עריכה - אגב האם אפשר כמה פרטים יבשים על הגולף GTI MK5? ואולי גם כמה רשמים נוספים ממי שהיה או יש בבעלותו דגם כזה.

אז בתור בעל GT תוכל לספר לי מעט יותר על עלויות האחזקה וצריכת הדלק וכו' של הרכב? תמיד טוב לשמוע עוד מידע , בייחוד על רכב מרגש כמו האימפרזה.

קודם כל שוב פעם תודה על זמנכם והתגובות. בקשר לגג הנפתח - זה ממש לא השיקול העיקרי שלי בקניית הרכב , זה אמנם נחמד וכיפי אבל זה בכלל לא שיקול , אני גם לא מאלה שיפתחו את הגג כל הזמן , וכמו שאני מכיר את עצמי 80% מהזמן הגג יהיה סגור (אותו דבר עם חבר עם 206CC , אני חושב שמאז שיש לו את האוטו הוא פתח את הגג אולי 3-4 פעמים והיא בבעלותו כמעט שנה , מצחיק..) אני מבין שהS2K זה עסק יקר ביותר , אם כי לדעתי משתלם , אני אנסה לחפש ואולי לעשות כמה נסיעות לראות איך אני מרגיש עם האוטו. כנ"ל בקשר למיאטה , אני לא יכול לשפוט רכב מבלי שניסיתי אפילו לנהוג בו , בייחוד אייקון כמו המיאטה שגדלנו עליו (אני לפחות..). על האימפרזה טורבו אני אוותר , דבר ראשון בגלל כל ההוצאות הנלוות שהם לדעתי מעל ומעבר , דבר שני מכיוון שאני בספק אם אני עומד לנצל את הרכב עד הסוף , אני אמנם אוהב לנהוג ואוהב לנהוג מהר וגם בצורה ספורטיבית , אך אני אוכל להסתדר גם עם רכב פחות חזק ועצבני , כמובן שאם ההוצאות הנלוות היו קצת יותר שפויות הייתי פועל אחרת. בקשר לקופרה , במידה ואני אביא קופרה אני כן מתכנן על השיפורים הבסיסיים בהקדם (צ'יפ פילטר וכו') , אני אבדוק גם אותה. שום פעם , תודה רבה לכולכם , תמיד טוב לשמוע דעות מבעלי הנסיון.

תודה רבה רבה רבה על תגובתך העשרת את הידע שלי המון. אני אסכם את תגובתי אליך בשאלה אחת קטנה , האם זה שווה את זה? האם האוטו שווה את ההשקעה? מכיוון שכסף לS2000 בשנתון מתקדם יותר ובמצב טוב יותר אמנם ייקח עוד חודשיים שלושה , אבל אפשרי בהחלט , אני אמנם הקצבתי לעצמי 100k בשביל הרכב החדש , אך כפי שאתם רואים אין לי בעיה להעלות את התקציב גם ב40-50k , ובמידה ואני חושב שהרכב מצדיק את זה , מצידי גם לסביבות ה170k. אני מבין שאתה משוחד כי בבעלותך S2K אך אם תסתכל על זה מבחינה אובייקטיבית , אם הייתה לך אפשרות לבחור , האם היית בוחר באופציה הזאת? כמו כן , האם יש בעיות טכניות שחוזרות על עצמן? ומה עם נזילות וכד'? לגבי המיאטה , תאוצה זה בעיה אצלי , בניגוד לאחרים שאצלם האדרנלין בא מהסיבובים והפגנת היציבות של האוטו , אצלי הוא בא בעירק מהתאוצה מהמקום , זה מה שעושה לי את זה , כמו שאומרים כל אחד והסטייה שלו , מכל הרכבים שנהגתי בהם עד היום כמובן שהאימפרזה טורבו הכי הלהיבה אותי בנושא הזה אך היא ירדה מהפרק. לגבי הפרקטיות , כיוון שאני כרגע רווק , צעיר (הרבה יותר צעיר מרוב חברי הפורום , נגדיר את זה כך) גר אצל ההורים ורוב המשכורת שלי (הייטק) נשארת אצלי , אין לי בעיה עם הפרקטיות ועם הוצאות האחזקה כל עוד הם לא מופרכים מדי (סטייל אימפרזה טורבו). בקשר לגולף - אכן נשמעת אופציה מעניינת אך נדירה ביותר , נכון לעכשיו האופציות המועדפות עליי זה קופרה או S2K במידה ואני אתרשם ממנה מספיק , לכן אשמח אם אוכל לגזול עוד טיפה מזמנך ולשמוע חוות דעת בתור בעל רכב שכזה. תודה רבה מראש.

לא , דבר ראשון מכיוון שאני רוצה רכב שגם נראה טוב , סאאב לא עומדת בדרישות (לעניות דעתי) וולוו אני לא אקנה , דבר ראשון כי אין קשר בין זה לספורטיביות , דבר שני זה יותר סוג של רכב מנהלים (אם זה היה בדיחה אז מצטער אני קצת לא מסונכרן היום חח) בקשר לגולף אכן עשיתי חיפושים וגם הרמתי די הרבה טלפונים ולא מצאתי נכון לכרגע. לאון כפי שהסברתי מקודם לדעתי פשוט לא נראית טוב , וזה בעייתי להיכנס כל בוקר לאוטו שאתה לא מרוצה מהמראה שלו. עריכה - זה לא סוג של רכב מנהלים..זה ה-רכב מנהלים, חחח. למנהל פרויקט שלי יש S80 חדשה למען האמת , מרוצה עד השמיים.

כפי שכתבתי יש לי בעיה עקרונית עם אלפא..מין ג'וק שנכנס למוח ולא יוצא. אבל חייב להסכים שהמכוניות שלהם הם לא פחות מיצירות אומנות אחת אחת.

תודה רבה לכולם אני מבין שיש פה רוב מוחלט לאיביזה , בתקווה שאני אמצא אחת שמורה. אך בנוגע לS2K עדיין אשמח לשמוע קצת יותר מידע , אם זה שווה את זה מבחינתי אפשר למתוח את התקציב עד הסוף בשבילה , וגם בקשר לגולף GTI. אני מניח שאוותר על האימפרזה.

הגולף אכן נשמעת כאופציה מעניינת , אך אני צריך לקבל מעט יותר מידע בנוגע לתקלות צריכת דלק תחזוקה וכד' מבעלים בעבר או בהווה. בקשר ליכולות נהיגה , אני בכל מקרה מתכוון לעשות כמה קורסים של נהיגה מתקדמת (אם כי כמובן זה לא משתווה לנסיון אמיתי על הכביש) , למתוח את התקציב ל120-130k זה אפשרי בהחלט. סיוויק טייפ אר - אישית אני לא אוהב את המראה שלה , ובקשר לאלפא אני מעדיף להתרחק לאחר נסיון רע של חבר עם אלפא (בילתה יותר זמן במוסך מאשר בנסיעה אני חושב) , כמובן שזה הכללה גורפת אבל אתם יודעים איך המוח האנושי עובד..ומאז תקוע לי שאלפא עודת להתקלקל לי ואני לא מתקרב. אפשר לדעת בערך טווח מחירים של S2K? זאת נשמעת כמו אופציה מאוד מעניינת במידה והיא יחסית קרובה לתקציב , ואם יש כאן בעלים בעבר או בהווה של כל אחת מהמכוניות אני אשמח לשמוע את חוות דעתכם האישית. תודה רבה לכולכם על התגובות.

קודם כל תודה רבה על כל התגובות , בהחלט נתתם לי חומר למחשבה. בקשר ללאון - אישית אני לא אוהב את המראה שלה , משהו שאני לא יכול להסביר למה..אבל היא פשוט לא מסתדרת לי טוב. בקשר לגולף MK5 GTI - האם אפשר פרטים נוספים? למתוח את התקציב ב20k נוספים לא אמורה להיות בעיה , אך אשמח לדעת פרטים נוספים על הרכב כיוון שאינני מכיר אותו בכלל. בקשר ללחיצות , כמובן שאני מתכוון גם ללחוץ , אחרת אין שום טעם ברכב ספורטיבי והייתי קונה אוטומטית חמודה וחסכונית , מצד שני אני גם לא מתכוון לנסוע כל הזמן בצורה כזאת , יש ויש , לכן צריך משהו שיאזן את עצמו , ולפי מה שאני מבין אימפרזה טורבו לא עומדת בקטגוריה הזו (אגב כשאתם מתכוונים ל"נסיעה מאוד רגועה" למה הכוונה? שיוט על 100 קמ"ש? ורוב הנסיעה שלי היא בתוך העיר האמת , ככה שבאמת אני חושב שעלויות האחזקה של האימפרזה יהיו יותר מדי בשבילי) בקשר ליונדאי קופה , ירדתי מהרעיון , אמנם אני מאוד אוהב את המראה שלה אבל הביצועים הרבה יותר חשובים לי מפוזה. oferh - קופרה היא אכן הבחירה המועדפת עליי כרגע , ו2500-2000 ש"ח לחודש לדלק זה סביר בהחלט ואפשר אפילו למתוח את זה עוד קצת. אשמח לעוד קצת חומר בנושא , ואגב , אמנם לא ממש קשור , מה דעתכם על S2K? אם כי היא עוברת את התקציב נכון לכרגע..

קודם כל תודה רבה על תגובתך. אממ אני חושב שלא הגדרתי את עצמי מספיק בבירור , זה לא שאיכפת לי אך ורק מכוח ותאוצה בקו ישר , גם לסיבובים הייתי מעדיף לא להיכנס ב50 קמ"ש אם אתה מבין למה אני מתכוון , אוטו שיש בו את השילוב של שניהם יהיה כמובן המצב האידיאלי (ובנקודה הזאת אימפרזה טורבו הוא האוטו האופטימלי אני מאמין) בנוגע לעלויות , ב"ה המשכורת שלי משאירה לי די והותר כדי שאני אוכל לעמוד בהחלפות צמיגים וביטוח (שאני מתאר לעצמי שיגיע לסביבות ה6k בגלל הגיל שלי וגם בגלל הנטיות של המכונית) , אבל אני לא רוצה שזאת תהיה "ההוצאה החודשית" שלי , אם אתם מבינים למה אני מתכוון. אני מתכוון לשמור על האוטו ו"לפנק" אותו במה שצריך , אך לשמור על איכות חיים כפי ששמרתי עד עכשיו. בנוגע ליונדאי הבנתי , תודה על ההסבר , לא חשבתי אחרת , אבל היה שווה לבדוק. בנוגע לעתיד כרגע אין לי תכניות לחמוצים , אני מתאר לעצמי שהסטנדרט של כל אחת מהמכוניות הנ"ל תספיק לי לעת עתה , אבל בעתיד אני מתאר לעצמי שאני כן ארצה להשתדרג. הקופרה אכן נשמעת כאופציה מעניינת ביותר אך אני אחכה לבעלי הנסיון כפי שכתבת כדי שישפכו לי מעט יותר אור על האוטו. בכל אופן תודה רבה עזרת לי.

שלום רב. אשמח לכמה עצות ומידע נוסף בנוגע לכמה מכוניות שחשבתי לרכוש , כמובן שאשמח להצעות נוספות. אז ככה , מה שחשוב לי ברכב , לפי סדר חשיבות יורד - 1.כוח ותאוצה , בקו ישר. 2.צריכת דלק \ בעיות \ טיפולים 3.מראה הרכב עומד לנסוע בסביבות ה150 ק"מ ביום , אני אמנם אינני מצפה לצריכת דלק מדהימה של משפחטומטית אך עדיין אני רוצה שהיא תהיה בגבול הטעם הטוב 1:8 או 1:9. חשבתי על כמה מכוניות , וביניהן מאזדה MX-5 , רנו קליאו ספורט , פיאט פונטו HGT , איביזה קופרה\FR , אימפרזה טורבו עומדת על הפרק אך אני צריך מידע נוסף בנוגע לטיפולים ובנוגע לצריכת הדלק בנסיעה מנהלתית (כי הבנתי כבר שבנהיגה לא מנהלתית צריכת הדלק יכולה להגיע גם ל 1:4) , כמובן שאשמח לעוד הצעות. נסיוני האישי הוא די דל , בעבר נסעתי על קליאו RSI , אהבתי מאוד , נסעתי גם על קליאו B ספורט , גם אותה אהבתי מאוד. על אימפרזה טורבו גם כן יצא לי לנהוג , מיותר לציין שמאוד התלהבתי , אבל אני צריך להיות בטוח ביכולתי לתחזק ולשמור עליה מבלי לבזבז יותר מדי , אך לא הייתי הבעלים של אף אחת מהמכוניות שציינתי לעיל לכן איני יכול להגיד שאני באמת "מכיר" את המכוניות. כמו כן אשמח לקצת מידע על יונדאי קופה , מהדגמים החדשים הדגם החזק (מנוע 2700 אם אני לא טועה) , לא יצא לי להכיר או לשמוע על האוטו , אני יודע שהגירסה הרגילה היא "רכה" יחסית אבל אשמח לקצת מידע על הדגם הזה כיוון שהוא נשמע מעניין , וגם נראה מעניין , מאוד מעניין. תודה מראש לכולכם על התגובות. עריכה - את התקציב ניתן למתוח טיפה , אך לא יותר מדי.