VWHaifa

חיפושית משופצת 1966 מצב מכני מעולה+טסט 14000ש"ח 0546612277

למכירה חיפושית 1966 משופצת 6612277 054

6612277 054

עצה מנסיון, מדי פעם תשלח פקס עם פרטי מגיש הבקשה, זה יזרז את הטיפול תכתוב שאתה חייב כבר להוביל את הרכב לארץ,זה עובד זמן המתנה צפוי חודשיים שלוש לא להתרגש בסוף תקבל

יש לי במקרה 66 ששיפצתי, למכירה ב14000 ש"ח שיפוץ ברמה גבוהה. לעניננו, אחי אני אחד מהתחום לא איזה חייזר שהגיע רק עכשיו לכדור הארץ, בכל זאת לכל רכב יש טווח מחירים מסויים לדעתי הסוד המחיר נע בין 8000 ל 15000, רציתי לשמוע עוד דעות זה הכל

לא מדוייק! אם הוא דורש 20 אלף, ויש לי 20 אלף, זה לא יהפוך אותה לשווה את המחיר הזה..

לא עסקה, אבל לא לצאת פראייר, עבר פחחות וצבע ברמה טובה לפני כ 3 שנים, פנים הרכב במצב יפה, סך הכל יד 3, לא נראה שעבר התעללות, המנוע נשמע טוב, עבר טסט לפני חודש. איזה טווח מחירים יש להם?

תכלס, כמה צריך לשלם על אחת יפה שנת 1982?1300 במצב סביר

כמה צריך לשלם בשביל רכב כזה?האם יש לה/יהיה לה ערך אספני מיוחד?

כנראה שאצלך הרכב לא היה במצב של נסיעה, וזה בעיה, כי לפי מה שהבנתי באחד מהנמלים מעבירים את המכולות/מכוניות לספינה אחרת,ואם הרכב לא מניע זה בעיה.

הרכב במצב נסיעה, מישהו מכיר חברות?מחירים?

תתקשר למכס באשדוד (144), מחלקת ייבוא אישי (אמיליה או נורית), יבקשו שתשלח בפקס בקשה לקביעת תור + הטייטל כדי שיידעו באיזה רכב מדובר, אתה צריך לקחת כמובן את רשיון הייבוא, טייטל מקורי + המסמכים של חברת השילוח(חשבונית הובלה וכו'), וזהו, לא צריך לא עמיל מכס ולא כלום, חבל על הכסף אחי, מיותר.

יש לך טעות אחי, לי עוד אין רכב כזה, אבל אני חושב לייבא כזה? ידוע לך אולי בשנת 1975, כמה כח סוס היה לאוטו?

נכון לא היו חלקים. אבל הבנתי שבאמריקאיות יש הרבה חלקים משותפים, שאפשר לקחת מרכבים אחרים?

מישהו יכול לנדב אינפורמציה, על קאדילאק אלדוראדו שנים 70-76, מנוע 8200, חלקים?יש להשיג בארץ?מומלץ או לא?

זה בדרך, הפעם זה אמריקאית

לפי הסיפורים קבריולט בודדות -ראיתי אחת ירוקה משנת 70 +באיזור נתניה, וקופה כ 20. בחיפה ראיתי שתיים קופה אחת שנת 61/2 משופצת האיש מחזיק אותה המון שנים, ואף פירסם בקלסיק קאר את הליך השיפוץ שלה. ,והשניה 69 מפורסמת למכירה ביד 2 ב 80000 ש"ח זקוקה לשיפוץ

אהבתי מאוד את הפתגם שרשמת "אין דבר יותר מזיק מטיפש חרוץ":wink:,

ממה שחקרתי, הייצור של הקרמן התחיל משנת 1958 ועד 1974/5, היא כן יובאה לארץ, אבא שלי עבד בצ'מפיון כאיש מכירות בין השנים 1965 ועד תחילת שנות ה 90, בשנות ה 60 וה 70 הרכב נחשב ל z3 z4, של אותה תקופה, המחיר שלה לא היה זול. בתחילה היה לה מנוע 1200 אח"כ 1500 ו 1600 , אותם מנועים של החיפושית הרגילה,אותה שילדה לחלק אף היה מזגן!!! לא יודע אם אורגינלי, או שהורכב בשלב יותר מאוחר.יש בארץ לפי מה שסיפרו לי כמה כאלה קבריולט, אני אישית למדתי באוניברסיטה העברית בשנת 1992, ושם ראיתי את הקרמן בפעם הראשונה(כסופה באיזור תלפיות), ומאז אני מפנטז על אחת כזו. את הרכב הזה מצאנו ממש במקרה, מדי פעם הייתי נכנס לגוגל ורושם קרמן קבריולט, וכך הייתי מגיע לרכבים המוצעים למכירה בכל מיני אתרים אחרים, חוץ מ the samba ששם לדעתי קשה לתפוס הזדמנויות. החלטנו לרכוש אותה ספיציפית, בראש ובראשונה בגלל המחיר הסביר,שנית היא מושלמת מבחינת כל מכלול החלקים ב 99% ואורגינלית ,20 שנה כמעט אותם בעלים ולדבריו הוא הבעלים ה2 שלה,כמו כן אין לה רקבונות כמעט, חוץ מ2/3 מקומות קטנים,אין לה חלודות, הרצפה שלה מצויינת, והיא מצאה חן בעינינו גם ממרחק של אלפי קילומטרים. מה שעזר לנו להמר דווקא עליה, היה המוכר, שלזכותו ייאמר, שהוא יידע אותנו למינוסים לפני הפלוסים,מאוד אמין, וישר, הרכב היה הרבה יותר טוב אפילו ממה שהוא תיאר.הוא גם שלח לנו ספר הדרכה של הינץ (נדמה לי), ואחרי שהגענו ל "דוד" המפורסם שסיפרתי לכם עליו, החלטנו ללכת על זה...

כל מילה בסלע

תודה לכל המברכים, הרכב נכנס לצבע עוד שבועיים הוא ייצא ותהיו בטוחים, תקבלו עידכון ותמונות חדשות.

ידידי, כל מי שייבא רכב לארץ יגיד לך שיש דברים שזה לא לטובת אף 1 לחשוף אותם בפורום, כי כידוע לך "עוד אנשים", יכולים להיחשף למה שנכתב כאן, ואז יש בעיה,והמבין יבין! אם תרצה יותר פרטים תשאיר לי הודעה בפרטי עם הטלפון שלך ואשמח להסביר לך יותר.

תודה רבה לך, עברו בדיוק 3 חודשים מהבקשה עד לקבלת הרשיון המיוחל, נאלצתי לשלוח את הרכב לארץ לפני קבלת הרשיון, הרשיון הגיע אלינו יום אחד אחרי שהאוטו הגיע לישראל, למזלנו.

תודה רבה, ממש. התגובות כאן עושות טוב על הלב

ובכן בכל התהליך ישנם המון היסוסים /התלבטויות/חששות וזה מובן מאליו, אצלנו היה רגע מכונן אחד שאחריו כבר לא היו לנו היסוסים, וכמובן איך אפשר שלא, הוא קשור לזוית הישראלית, סיפור שהיה כך היה: איתרנו את הרכב, סיכמנו את המחיר עם המוכר, קיבלנו העתק מהטייטל, תמונות של הרכב ועוד, אבל הייתה בעיה מאוד רצינית שחששנו ממנה מאוד והיא, שהרכב נמצא במדינת קולרדו כ 1000 מייל מניו יורק!!! איך לעזאזל נגרור אותו לשם (ללא קשר לעלויות)?מי יגרור אותו? אנחנו לא מכירים אף 1 בארה"ב, ואיך בכלל נהיה בטוחים שהוא לא יגיע "על הדרך" לאיזה טול כרם במקסיקו? ובכן נכנסנו לגוגל, רשמנו קאר קאריירז, בולדר (העיר ממנה נרכש הרכב) קולרדו! נפתחו עשרות אתרים של חברות הובלה אמריקאיות. החברה הראשונה שהתקשרנו אליה, אבל ממש הראשונה!!!ענתה לי איזה ברברה אדיבה, אחרי שסיפרתי לה מי אני ומאיפה עם האנגלית העילגת שלי, היא שאלה אם אני מעדיף לדבר בעברית!!! עם דוד!!! מה מתברר? בעל החברה הינו ישראלי לשעבר בשם דוד, המוכר ללא מעט חברי מועדון ה5 בארץ, אותו דוד נתן לי כמה מספרי טלפונים של אנשים שהובילו דרכו מכוניות הרבה יותר יקרות משלי, ולאחר בדיקה מעמיקה והמלצות חמות על האיש, החלטנו ללכת על זה, הרבה הרבה בזכות אותו דוד!!! זה שהגענו לאחד משלנו, ישראלי לשעבר, המוכר בארץ לאספנים אחרים, וההמלצות החמות היו הסיבה המשמעותית, לכך שהפרוייקט יצא לדרך, בלי דוד לא נראה לי שהייתי בוטח בסתם איזה "מייקל" אנונימי בלי המלצות, לגרור לי את הרכב, חד משמעית!!!