מבחינת אמינות הוא די בסדר ללא תקלות מיוחדות אם טופל כראוי
חסכונית היא לא אבל סבירה לאוטומט קטנה.
חלקים יחסית יקרים.
תתן נתונים לאחת ספציפית שנתקלת - יד, ק"מ, מצב. המחירון לא אומר כלום
שאלת - איך הוא מבחינת יחס חסכון מול עלות?
איזה חיסכון?? רכב זה לא קופת גמל...
לא אמרתי לא טובות.. לכל דבר יש יתרון וחיסרון
לגביי בנייה מיוחדת אני לא הייתי מתעסק עם זה היות וכל הפאנל שם הוא חתיכה אחת מקורית
אופציה נוספת שעולה לי לראש עכשיו היא לקנות מתאם לדין 1 (נמכר בסביבות ה-400 ש"ח)
http://www.hanizoz.co.il/newStore/store/viewItem.asp?idProduct=15117
ולהתקין די וי די עם מסך נשלף
לדוגמא: http://www.diytrade.com/china/pd/9880271/One_Din_Car_DVD_Player.html
מצטרף להודעה הקודמת. היתה לי אחת 3 דלתות מנוע 1.4 ידני.
רכב זריז וחמוד, אם טופל ותטפל כמו שצריך ובזמן אני לא צופה בעיות מיוחדות
קח בחשבון שהרכב מבוקש בקרב הצעירים כך שקשה למצוא אחת שלא עברה התעללות...
ואם כבר, יש את האחות התאומה והזולה יותר - סיטרואן סקסו.
במה בדיוק הפיאסטה "לוקחת את השאר בכל פרמטר"? זו תגובה חסרת בסיס לחלוטין! איזה פרמטרים??
לגיא משברולט - סוניק?!? הוא ביקש רכב שיספוג ירידת ערך סבירה, לא רכב שעוד 3 שנים יהיה שווה שליש פחות מהמחיר שהוא קנה...
כבעלים לשעבר של הרכב הנ"ל אני יכול לייעץ לך בנוגע המולטימדיה. הרדיו המקורי (המעפן) יושב במרכז הקונסולה. יש לך 2 אופציות:
1. להרכיב דאבל דין תואם מקורי שיהיה במרכז הקונסולה מעל פתחי האיוורור העגולים. זה פאנל גדול שבא כחתיכה אחת קומפלט
ראה תמונה: http://forum.mazda6club.com/attachments/group-buys/53437d1172082554-intro-metra-dash-kit-2006-2007-mazda-6-99_7507.jpg
יתרון: מתלבש כחתיכה אחת עם הפלסטיקה של הרכב
חיסרון: המסך בגובה נמוך מאוד ולא אפקטיבי לנהג
2. מעל הדשבורד יש תא איחסון. ניתן לבטל אותו ולקנות דאבל דין נשלף
ראה תמונה: http://2din.do.am/2din/Mazda/Mazda6_03_08/mazda6_002.jpg
יתרון: בגובה העיניים, נוח לתפעול עם היד
חיסרון: בגלל שהוא יושב על החלק העליון של הדשבורד הוא סופג המון שמש
בהצלחה.
שלום,
לפני כחודש הרכבתי סט קומפוננט חדש של סרווין וגה.
לאחר מספר ימים החלו להישמע רעשים של פיצוצים רק מרמקול אחד, שנפסקו ברגע שהגברתי את הווליום
לעתים הרעש חולף לגמרי אבל רוב הזמן הרעש קיים
חזרתי למתקין שפירק את הדלת וטען כי הרמקול בסדר גמור (יצויין כי אכן לא היה כל רעש אצלו) ואמר שייתכן שזה קשור למגבר
אישית, אני לא חושב שיש קשר אבל קטונתי...
האם יש למישהו כאן רעיון ממה זה יכול לקרות ואיך אפשר לפתור?
תודה מראש
שלום לכולם,
ברשותי הרכב הנ"ל, עבר 145 אלף ק"מ.
לאחרונה החל להופיע לי מין שריקה מוזרה מכיון גלגל קדמי ימני.
השריקה רק במהירות נמוכה, בעת בלימה היא נפסקת.
בדקו את הרכב במוסך, הבלמים תקינים, המיסב תקין, ואמרו שיש מעט חופש בצירייה שיתכן וגורם לכך.
האם יש למישהו רעיון ממה זה יכול לנבוע? מבקש עזרה דחופה
תודה מראש לכל העונים
שלום לכולם,
ברשותי הרכב הנ"ל, עבר 145 אלף ק"מ.
לאחרונה החל להופיע לי מין שריקה מוזרה מכיון גלגל קדמי ימני.
השריקה רק במהירות נמוכה, בעת בלימה היא נפסקת.
בדקו את הרכב במוסך, הבלמים תקינים, המיסב תקין, ואמרו שיש מעט חופש בצירייה שיתכן וגורם לכך.
האם יש למישהו רעיון ממה זה יכול לנבוע? מבקש עזרה דחופה
תודה מראש לכל העונים
תודה על התגובות.
אני מכיר 2 בעלי סונטה שמרוצים עד הגג. גם לדעתי התמורה למחיר היא מצויינת ודי מפתיע אותי שמישהו כתב כאן שעלויות החלפים יקרות... יותר עניין אותי צריכת הדלק היות ואתר KML די מדוייק בנתוני צריכת דלק של רכבים והנתון הזה היה נשמע לי מעט חריג
כולם ממליצים להתרחק ממנו 2000 ולהתרכז ב2400
בנוסף ראיתי גם אחת מנוע 3300 - האם ההבדל באחזקה השוטפת משמעותי?
שלום לכולם,
לאחרונה התחלתי להתעניין בסונטה מנוע 2400 סמ"ק.
מדובר בשנתונים 2006-7.
שאלתי מתייחסת לנושא הדלק: באתר של KML כתוב צריכת דלק משולבת של 11.23 (!), אם נתון זה אכן נכון, לטעמי מדובר ברכב "חסכוני" ביחס לנפח ולמתחרות שלו.
האם יש למישהו ניסיון עם הרכב הנ"ל? האם צריכת הדלק הגיונית?
אודה מראש לעוזרים.
בוקר טוב לכולם,
קראתי כאן מספר שרשורים בנוגע לרכב הנ"ל אך עדיין לא קיבלתי תשובות חד משמעיות.
אשמח לשמוע ממי שמכיר ומבין הערות והארות לגביי הסנטה פה, במיוחד לגביי צריכת הדלק שלה, ביטוחים ועלויות חלפים ואחזקה.
תודה מראש לכל העונים.
עידכון...
לאחר שראיתי את הרכב ונסעתי עליו אין ספק שיש בעיה בגיר.
גם בשילוב לרברס יש רעש חזק והמוכר נזכר שכבר החליפו שמן גיר ומסננים וזה לא עזר...
פרט לכך הרכב צריך לעבור טיפול והחלפת צמיגים שכל אחד עולה 500₪ בגלל הגודל הלא סטנדרטי
לפיכך ירדתי מהנושא ובכל אופן רציתי להודות לכל המגיבים.
שבת שלום
הרכב מטופל במוסך מורשה הונדה לפחות ב3 השנים האחרונות
האם כדאי לגשת עם המוכר ישירות למוסך המטפל? ניתן לסמןך עליהם או שבכל מקרה מומלץ לבדוק במכון גירים?
בדיקה במכון רישוי אני שנים כבר לא מבצע היות והכסתחים שלהם והמחיר הגבוה לבדיקה לא מצדיקות את זה
הבודי נקי לחלוטין והמוכר מתחייב, יש היסטורית טיפולים מלאה והמנוע מרגיש מצויין
פרט לגיר אין לי חשש.
שאלה נוספת, הגיר הרציף נחשב אמין?
תודה מראש לכולכם