evgeni432

שלום היתי רוצה לברר לגבי התקנה של שואב (לא יודע את המונח המדוייק) RAM AIR ולשלבו אם פילטר אין בוקס. האם פעולה כזאת תתן תוצאה/ שיפור/החמרה של הספק/תגובת דוושה? במנוע אטמוספרי. אני בעל איביזה חדשה 1.6 ידנית. אני מתכוון למשהוא שדומה ל CARBONIO של APR אבל לא קיט שלם אלה רק הקצה שלו. בגלל שלפי מיטב הבנתי אין טעם להתקין במנוע אוטמוספרי קונוס משום שהוא ישאב אך ורק אוויר חם וההספק ירד. לכן אני שואף להגדיל את כמות האוויר הנשאב מלפנים, משום שבאיביזה יש כבר מין סוג של RAMAIR קטן אני מחפש להמשוך באותו כוון. והאם יש פטרונות יותר זולים אני לא מחפש קרבון מיצידי פלסטיק. כמובן במחיר צנוע יותר. קיט יעודי לא קיים לרכב שלי.

אתה מפספס את מהות הסאנ רוף הזה, וזו היא סירקולציה של אוויר ברכב ללא הפעלת המזגן בכל מזג אוויר, כאשר אתה פותח אותו אתה מיד מרגיש זרם אוויר מכוון פתחי המזגן, מה שחוסך הפעלה של מזגן או איוורור, ובכל אופן זה עדיין נותן הרגשה נפלאה של שמש על הראש אם זה מה שאתה חפץ. (בזכוכית כהה מיבלי לשרוף לך את הראש. המנגנון פשוט בהרבה לכן סיכוי לנזילות קטן + גודל המנגנון נותן קצת יותר מקום ברכב משום שהוא קומפקטי יותר ולא דורש מה שמשאיר מרווח ראש לנוסעים.

אני בא

לפי דעתי הם צריכים לתת הנחה משמעותית בקניית רכב חדש (הפחתת מס) כך לעודד קניה של רכבים חדשים ובטיחותיים.

הדיפון הותקן היום, מגיע אם הקליפסים שלו (שעולים 20 שקל כל אחד). רכשתי גם ספוג אקוסטי שנגזר למובלעות של המכסה מנוע עלמנת לתת יותר בידוד. הספוג הנל עמיד בחום ואש. כמה תמונות מהתהליך: לסיכום: להגיד שהיה שינוי דראסטי אני לא יכול ! אבל, רעש המנוע מחוץ לרכב אכן פחת, במיוחד למי שמכיר יש מין ציקצוק של המנוע (טלטלים אולי) שלא מורגש יותר, ואכן הורד סף הרעש במיוחד התדרים הגבוהים יותר בטורים היותר גבוהים. לגבי סך העלות, במחיר של 500 ש"ח לא היתי ממהר אלה אם כן ממש ממש רוצים לשמור על צבע המכסה מנוע בפאנאטיות או באמת שמים לב להבדלים קלים ברמת הרעש, למשל כמוני. אני לא יגיד שלא שווה כי בכל זאת השקעתי את הכסף ואני מרגיש די מבסוט.

לפי התגובות בחו"ל מוריד באופן מורגש רמת רעש מתא המנוע.

או ב 600 שקלים 2 דלתות, של CACHE.

עידכון, היום הוזמן החלק במחיר הזוי של 512 ש"ח עם הנחה של 5% במזומן, מחיר 460 ש"ח ללא מע"מ. שוד לאור יום. ועוד משהו, ליטר שמן EUROL W5-40 סינטטי מלא עולה 65 ש"ח. לקח: לקחת שמן משלי לטיפול הראשון בעוד 7000 ק"מ. אגב יש למישהו מושג מיהכן ניתן להשיג ספוג אקוסטי, וכמה עולה? (בידוד אקוסטי כמו מתחת לשטיח הרכב)

חברים מחיר לחלק כזה באירופה 18 יורו.

בו נחדד את השאלה, יכולים להיות הבדלים על חלקים בין מוסכי היבואן?

אני חושב שהמטרה היא לגרום לאנשים להשתדרג, זיהום אוויר, בטיחות וכדומה...

שלום לכם ידידי, ריפרפתי באינטרנט וראיתי כמה דברים מעניינים מסתבר שלדיגמי הדיזל והטורבו בנזין של האיביזה החדשה קיים מגן מכסה מנוע, שזה הוא חלק פלסטי כל שהוא שמרכיבים על הבפנים של מכסה המנוע על מנת למנוע חום ובידוד רעש. יש כמה אנשים באירופה שהרכיבו את החלק על רכביהם, היום התקשרתי למוסך המקומי שלי והם אמרו מחיר שערורייתי של 460 ש"ח יש מצב לרכוש זול יותר? היכן? תמונה.

תודה רבה הוחלפה סעפת וחישן והועבר הטסט.

אתה יכול לעשות ממנו מחזיק מפתחות ולצחוק כל פעם שאתה מסתכל עליו, זה כמו שהיתי בים המלח בבית מלון לפני שבוע ולקחו ממני 30 ש"ח על בקבוק קולה (פושר ולא קר)

ידידי אם אני לא טועה צ'יפים של איביי אתה יכול לחבר למיקרוגל ולקבל 17000 כוח סוס בגלגל . חבל על הכסף. אם אתה שולט באנגלית אתה יכול לקרוא שירשור שמסביר את העניין. http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-cts-first-generation-forum-2003/80274-how-install-iat-chip.html או בעיברית http://translate.google.co.il/translate?js=y&prev=_t&hl=iw&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.cadillacforums.com%2Fforums%2Fcadillac-cts-first-generation-forum-2003%2F80274-how-install-iat-chip.html&sl=en&tl=iw

כן אבל מישהוא יכול לספר מה משמעות של סדק בסעפת פליטה?

כמובן ! יש צורך במתאם פנים. אין לי מושג לגבי העלות אבל הנה תמונה כמו שזה אצלי.

שלום לא מזמן ניסיתי לעבור טסט ברכב של אבי, חוץ ממסרק הגה כוח שצריך החלפה עקב דליפה (טופל והוחלף). אני יודע שחישן למבדה (החישן על סעפת הפליטה), תקול, ונורת ה ENGINE דולקת. יש סדק בסעפת הפליטה, האם זה מה שגורם לבעיה? מה ההשלחות של סדק כזה? מה יכול להיות עלות סעפת חדש/משומשת? הרכב מטופל באופן קבועה בתוסף ניקוי GOLD LABLE. הרכב לא נוסע הרבה בכלל (ביום יום) והקולומטרז' 90 אלף. אנחנו יד ראשונה. מתודלק בשמן W20-50 של דלק.

ידידי אני בעל אותו רכב וגם לי יש כמעט אותם רכיבים חוץ מהסאב והמגבר. אני לא מציע לך להחליף את הרמקול מאחורה, קודם כל הם לא 6.5 והם יושבים על מין תושבת פלסטיק לא ברורה ומנגנים לתוך חלל שרחוק מלהיות אידאלי. בכיצור שכח. כי כדי לעשות את זה ולשמוע "בסדר" זאת הוצאה לא קטנה (בסדנה) או עבודה מרובה לבד, (איטום, תושבות). גם הרמקול שאתה יכול להכניס לשם לא ייתן הרבה אולי 4 אינצ'. עשיתי התקנה בעצמי ופרקתי חצי רכב, תסמוך עלי לא שווה את ההוצאה וזה רק יגרע מהסאונד שיש. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=307905

תודה רבה אדי זה מה שהיתי צריך, אני יעדכן בהמשך

את השרשור קראתי, אני יודע שיש מגברים שיש להם סאונד ספציפי שעובד אם סוג של רמקולים (חם ורך ותאורים רבים אחרים). כמו GENESIS ו MOREL חשבתי שיש הבדל בינהם מבחינה זאת.

אם אנחנו כבר פה אז, יש את הצ'יפ של אפסולוט שטוען לשיפור של כ 12 סוסונים, זה לא מה שבאמת מעניין אלה הטענה שהם שינו את עקומת המומנט לסלד נמוך יותר בשפת העם יותר סחיבה בסלד נמוך ובינוני. יש אמת בדבר? שלחתי מכתב ל אפסולוט בבקשה לשלוח לי מבחן דיינו אבל הבחור כתב כי אין דיינו לרכב זה (איביזה 09 1.6). מוזר... במכתב שני התעקשתי שיציינו באיזה סל"ד נמדדו הנתונים, בינתיים מחכה לתשובה. מה דעתכם על זה?

שלום לכם, אני מחפש להשתדרג בעל 2DIN KENWOOD DDX 5024 (אם 2 יציאות RCA 2V לצערי) קומפוננט, מורל דוטק אוביישן + MT22 סאב, אינפיניטי קאפה פרפקט( BOX (350 RMS 4OHM אני מתלבט בין שני מגברים ה CELESTRA FA475X ו SUNDOWN 100.4D מה היתם ממליצים. אני גר בצפון הרחוק אז אין יותר מידי אפשרויות לרדת למרכז. שניהם במחירים דומים למרות שהסלסטרה כרגע במבצע 1800. תודה רבה.

סליחה שאני מתעלק על השרשור, אבל יאשה יש מיקרים מאוד שונים כמו שלי למשל. אני נכה צהל ויש לי רכב רפואי (איביזה 09) 1.6 ואני לא יכול לשדרג בגלל שאני לא יכול למכור את הרכב. אין לי ברירה אלה לעבוד אם מה שיש, מה אני יכול לעשות חוץ מ צ'יפ? אני מדבר על שיפורי כוח, מתלים ובלמים זה מובן מאיליו.

לא ידידי אני עשיתי לשלי 1600 ספורט 3 דלתות, אותו ביטוח כמו לסטיילנס (דרגת איבזור גבוהה אבל לא ספורטיבית) הסתכם ב 4500