Maureen

לחברי הפורום, שלום. במקום שאני גרה עכשיו, אין לי ברירה אלא להחנות במגרש עפר (מכוסה עפר והרבה אבנים קטנות). האם זה עלול לגרום נזק לצמיגים? האם זה עלול לגרום נזקים נוספים כלשהם? תודה.

לחברי הפורום, שלום. היום גיליתי על אחת הדלתות כתם צבע מתקלף, ככה אני חושבת, למעשה אין לי מושג מה זה בדיוק. מה שבטוח זה לא כתוצאה מפגיעה כלשהי וזה גם לא כתם של חומר זר, זה נראה כאילו בשכבה החיצונית ביותר (לקה?) התפתחו בועות אויר ואז זה התחיל להתקלף. הדלת הזו עברה צביעה בחודש פברואר במוסך מורשה. עזרו לי להבין מה זה התופעה הזו? האם לבוא בטענות למוסך שצבע לי את הדלת? אם כן, מה הם יכולים לעשות, לצבוע עוד פעם? תודה.

לחברי הפורום, שלום. רכב מזדה 2 שנת 2008 עם מצבר מקורי ואזעקת קוברה. אני עוזבת למשך שלושה שבועות, משאירה את הרכב בחנייה מקורה במקום העבודה ומשאירה מפתחות לאחד העמיתים בכוונה לבקש ממנו שיעשה המינימום הנדרש ע"מ שמצבר הרכב לא יתרוקן. השאלה שלי מהו המינימום הנדרש? האם מספיק פעם ב(איזה פרק זמן?) פשוט להתניע את הרכב ולהשאיר אותו ככה למשך מספר דקות(כמה דקות?)? או שהכרחי פעם ב(איזה פרק זמן?) לנסוע בו (איזה מרחק לפחות?)? אני לא הולכת לנתק שום דבר במצבר, כמו שאמרתי, משאירה המפתחות לחבר/עמית, אני רק רוצה להבין מהו המינימום הנדרש בשביל להבטיח כי המצבר לא יתרוקן, שלא להעמיס על זה שאני אשאיר לו את המפתח יותר מדי משימות. תודה.

קיבלתי הצעת מחיר בצמיגי פרויד חיפה לשלושה דגמים: KLEBER DYNAXER HP2 MICHELIN ENERGY E3A BRIGESTONE POTENZA RE040 כל שלושתם בסביבות 500 ש"ח לצמיג, עם הבדלי מחיר של עשרים עד חמישים ש"ח לכאן או לכאן. משום מה נראה לי יקר מדי, נכון או לא? אם כן, אפה אפשר לקבל עוד הצעות מחיר באזור חיפה?

תודה, זאת אומרת שגם צמיגים כמו הצמיג המקורי TOYO R27 עונים לי על דרישת הבטיחות של הנסיעה, נכון? לא קיבלתי עדיין שום הצעות מחיר. מה שכתבתי לגבי המחירים זה אומדן לסדר גודל של הוצאה לפי מה שהבנתי מתוך הקריאה של דיונים טריים יחסית בפורום זה.

אנשים, תעזרו לי להבין בבקשה. מקריאת הפורום הרכבתי רשימה של אופציות אפשריות: 1). DUNLOP LE MANS LM702 81V בסביבות 700 ש"ח לזוג או 1200 לארבעה 2). BRIDGESTONE POTENZA RE040 81V בסביבות 1700 ש"ח לארבעה 3). KLEBER DYNAXER HP2 82V בסביבות 1400 ש"ח לארבעה 4). YOKOHAMA S DRIVE AS01 82 בסביבות 1700-2000 ש"ח לארבעה 5). TOYO T1R בסביבות 1400-1700 ש"ח לארבעה (בסביבות 380 ש"ח לצמיג) הבנתי עוד כי האופציות 4-5 קצת מיותר בשבילי. בשלושת האופציות הראשונות קוד מהירות V - זה הקוד שאני צריכה? עכשיו, YARON_Z טוען כי אפשר להמשיך ולשים דגם של צמיג מקורי TOYO R27 שלדבריו הוא מתאים לרכב הזה וגם זול. כמה הוא עולה בערך? האם זה באמת כך, אולי כל הרשימה למעלה מיותרת ו/או לא מתאימה למאזדה 2? הפרמטר החשוב ביותר בצמיגים עבורי הוא בטיחות נסיעה ואז גם רצוי שיחזיקו זמן רב ככל הניתן ויעלו פחות ככל הניתן. הבנתי כי צמיגים צריכים להיות בני חצי שנה לכל היותר, זאת אומרת בסביבות 28/09 תאריך היצור. עד כמה זה נוקשה/גמיש, זאת אומרת אם תאריך היצור הוא נניח 24/09 אז עדיף כבר לא לקחת?

התקציב שלי הוא להוציא פחות ככל הניתן, אך לא על חשבון של נסיעה בטוחה בראש שקט בכל הקשור לצמיגים ברכב שלי. מכיוון שאינני מבינה בנושא, אני רוצה לדעת לאיזה סדר גודל של הוצאה אני צריכה להתכונן. עוד למשל אני רוצה לדעת האם מחיר לצמיג בודד שונה מהמחיר לארבעה, כלומר האם כדאי לשאול כמה עולה צמיג בודד ואז לנסות לקבל הנחה אם אני קונה ארבעה צמיגים? האם זה נהוג בענף הזה של צמיגים? ואם זה כן נהוג, מה שיעור ההנחה הסביר/מקובל פחות או יותר? ועוד אני רוצה לדעת לגבי פרמטר של קוד מהירות - איזה קוד מהירות אני צריכה? ואולי יש עוד פרמטרים חשובים שכדאי לי לקחת בחשבון? אני אלך ל"צמיגי פרויד", רק הייתי רוצה שיהיה לי גם איזה מושג בסיסי בעניין..

לחברי הפורום, שלום. עשיתי חיפוש וקראתי שרשורים בנושא צמיגים ועדיין אני זקוקה לעזרה מכיוון שהבנתי המעשית בנידון שואפת לאפס. הרכב נקנה אתמול, הוא בן שנתיים, עבר 35 אלף ק"מ, אך צמיגיו שחוקים ודורשים החלפה (קדמיים החלפה מיידית ואחוריים עוד מעט, כך שלמעשה אולי עדיף להחליף כבר את כולם). אז ככה: 1). אני כמובן מחפשת צמיגים טובים במחיר נוח. 2). מתוך החיפוש בפורום הבנתי כי צריך להתמקד במותגים הבאים: PIRELLI, DUNLOP, CONTINENTAL, KLEBER, YOKOHAMA, BRIDGESTONE, MICHELIN. 3). במקור במאזדה 2 מותקנים צמיגים ממותג TOYO, האם גם מותג זה מומלץ או שאינו מומלץ? 4). עשיתי חיפוש באתר הצמיגים למותגים שציינתי בסעיף 2 לעיל וקיבלתי טווח מחירים בין 450-750 ש"ח לצמיג. כשאני קונה 4 צמיגים, אולי ניתן לקבל הנחה נוספת? לאיזו הוצאה אני צריכה להתכונן פחות או יותר? 5). הבנתי כי מלבד המידות, יש עוד דברים של קוד מהירות למשל, איך אדע מה אני צריכה בהיבט הזה? 6). וכמובן, איך אני צריכה לבחור מהרשימה שנתן לי החיפוש באתר הצמיגים? תעזרו לי בבקשה להתמקד ולבחור מתוצאות החיפוש. 7). אפה לקבל הצעות מחיר בחיפה? אשמח מאוד לקבל עזרה/הכוונה. תודה מראש.

לחברי הפורום, שלום. מבקשת ייעוץ לגבי מצב שבכותרת. מוכר הרכב הוא אב של בעל הרכב, יש יפוי כוח מסודר על טופס של משרד התחבורה ומקור תעודת זהות. נניח ואני רוצה להחתים אותו על התחייבות לבדיקה במכון בדיקה (שלדה, גיר, מנוע) ולאחר מכן, במידה והכל בסדר רוצה גם שנחתום חוזה מכר. המסמכים הללו מתחילים בתיאור פרטי הקונה והמוכר, למשל כזה וכזה הינו הבעלים החוקי של הרכב בלה-בלה-בלה להלן המוכר. בתיאור פרטים זה צריך להכניס את שמו של בעל הרכב או את שמו של מיופה כוח שהוא למעשה חותם על המסמך? תודה. ותוספת שאלה קטנה לא קשורה ישירות: במידה ואני רוצה כי נלך יחד עם המוכר למוסך מורשה לבדוק היסטורית טיפולים (הרכב טופל במוסך מורשה), אפשר לגשת לכל מוסך מורשה יבואן שיזדמן בדרכנו? כלומר, יש להם מאגר מידע נגיש משותף?

בקנית רכב יד שניה צריך לקחת אותו למכון בדיקה. עד כמה שאני מבינה מכון הבדיקה בודק הצד המכני ולא בודק מערכות אלקטרוניות, אך חלק ניכר ממכוניות עכשוויות מלאות במערכות אלקטרוניות. כיצד ניתן לבצע בדיקה של מערכות אלקטרוניות, למשל שכל אבזור בטיחות (ESP, ASR נניח) תקין? כיצד ניתן לבדוק כי אין הפרעות למערכות אלקטרוניות של הרכב על ידי התקנות מיגון שבוצעו בו? אפה בודקים את זה? מה לבקש בבדיקה (איך בדיקה כזו נקראת?)? כמה בערך זה יכול לעלות? תודה.

כן, למרות שלגבי 1.6 2006 במחירון יד 2 מופיע שבקרת יציבות קיימת וגם כאן רשום שכן, התקשרתי עכשיו לפיג'ו לשאול והם אמרו שלא לדגמי 2006. באסה..

תודה, על רכב זה לא ידעתי ולכן לא חשבתי. זנחתי את הרעיון של מאזדה 3 2 ליטר כי היא גדולה מדי וגם צריכת דלק גבוהה מאוד. בדקתי רנו קליאו 2007, היו שני דגמים לפי מחירון לוי ולפי קטלוג מוטוקאר, רק אחד מהם EX הוא עם ESP, באמת בתקציב שלי פחות או יותר, אך לפי מה שיש ביד 2 ההיצע דל מאוד. עוד רכב שחשבתי עליו והייתי שמחה להשוואה/בקורת/חוות דעת: פיג'ו 307 מנוע 1.6 שנת 2006. למשל לעומת רנו קליאו.

אני לא רוצה רכב ענק, אבל באמת נראה לי שרוב האופציות הן כאלה.. אני מפחדת מרכבים כמו רנו, פיג'ו וסיטרואן בגלל האמינות שלהם (קראתי וחקרתי ואני יודעת כי יש כאן בעיה של סטיגמה, אבל עדיין). עכשיו שאלה לגבי מזדה 3 שנת 2005 מנוע 2.0. לפי המחירון היא נכנסת לתקציב שלי פחות או יותר. חוץ מזה שהיא גם גדולה מדי, מה האמינות שלה, תחזוקה, טיפולים, אילו חסרונות יש שצריך לקחת בחשבון?

לחברי הפורום, שלום. האם אפשרי הדבר שבכותרת? הרכב מיועד לשמש זוג אנשים, עם נסועה משוערת של כ15-20 אלף ק"ם לשנה, בינעירונית ועירונית-יחסית מרובת עליות. כמובן רצוי שמלבד המרכיב של בטיחות שאני מחפשת, תהיה גם מכונית אמינה ולא יקרה לתחזוקה.. יש אפשרויות לדעתכם? תודה. נ.ב. שכחתי, גיר לא ידני

לחברי הפורום, שלום. שתי מכוניות מהדגם שבכותרת: 1). יד שניה פרטית/פרטית, 35,000 ק"מ נמכרת במחיר מחירון בסיסי, בעל הרכב אומר כי אין בה שום בעיה ולו הקטנה ביותר, מתחייב לגלות היסטוריית טיפולים בצ'מפיון מוטורס. תיבת הילוכים טיפטרוניק. 2) יד ראשונה פרטית, 45,000 ק"מ נמכרת אלפיים ש"ח מעל מחירון משוקלל, גם כן גילוי היסטוריית טיפולים. תיבת הילוכים אוטומטית. שאלות: האם אין זה מוזר ההבדל במחירים, במיוחד במכונית הראשונה אותה מוכרים במחירון בסיסי ללא שום הסבר הגיוני לכאורה? ועוד, לגבי תיבת טיפטרוניק, האם עשויה להיות בעיה מיוחדת כלשהי בגלל התיבה הזו? אני קראתי עליה, אבל מעניין אותי האם מבחינת טיפולים/תיקונים ומבחינת התפקוד שלה יש איזשהו חיסרון בתיבה הזו לעומת התיבה האוטומטית? ועוד שאלה קטנה ולא קשורה ישירות, שניסיתי לחפש לה מענה ואולי פספסתי כי לא מצאתי: במידה והיו יותר בעלים מאחד, נניח יד שניה כמו במקרה של המכונית הראשונה, כיצד מוודאים כי אכן גם היד הקודמת הייתה פרטית? האם יש איזושהי דרך לבדוק זאת חוץ מלגשת יחד עם בעל הרכב למשרד הרישוי? תודה.

רכב לאחר תאונה הוגדר כאובדן להלכה. בין כל שאר המסמכים, התבקשתי לשלוח לחברת הביטוח טופס יפוי כוח למכירת רכב מטעם בעל הרכב, בצירוף רישיון רכב ומפתחות. לפי הסיפורים שקראתי בפורום, ישנם מקרים שאנשים ממשיכים לקבל כל מיני דוחות ואפילו הודעה לחידוש טסט/רישיון אחרי ששלחו יפוי כוח לחברת ביטוח כשנקבע לרכבם אובדן להלכה. מה אפשר לעשות כבר עכשיו בכדי למנוע מצב כזה? כיצד לפעול מול חברת הביטוח? תודה.

אם אני קונה רכב יד שניה, האם יש דרך כלשהי לדעת האם תוקן אי פעם בעזרת חלקים תחליפיים/לא מקוריים?

ראשית, כמו שאני מבינה, באמת האינטרס הציבורי שרכבים מהסוג הזה לא יחזרו לכביש. שנית, האינטרס הפרטי שלי הוא בכסף. לפי מה שהצלחתי להבין עד כה, במקרה של אובדן להלכה לא אקבל החזר יחסי של אגרת רישוי, אבל בסדר, מדובר יחסית במטבעות. בדוח השמאי יש סעיף "נזקים נצפים-לא קשורים לאירוע", שם הוא רשם שריטות בפגוש האחורי ותיקון אחת הדלתות האחוריות (לפני שנתיים נכנסו בי בחניה ולא השאירו פרטים אז נשאר בדלת סימן דפיקה לא ממש משמעותי לכן לא תיקנתי), סך הכל בסביבות אלף שקל שהבנתי ממנו כי ינוקו מהסכום שאקבל מחברת הביטוח, אבל זה לא היה קורה לו היה מדובר באובדן גמור.

קיבלתי היום דוח שומה שמסתכם בקביעת אובדן להלכה. שמאי מטעם חברת הביטוח (נקרא שמאי חוץ מרשימת שמאי חוץ של חברת הביטוח) רשם בפירוט חלקי חילוף להחלפה כ-90% חלקים חליפיים. עכשיו שאלה, אני מניחה כי חלקים חליפיים זולים יחסית למקוריים או משומשיים, נכון או לא? במידה וזה נכון, אני מניחה כי במקרה שהייתי מזמינה שמאי פרטי מטעמי והוא היה דואג לאינטרסים שלי יותר מאשר השמאי הנוכחי אשר דאג יותר לאינטרס של חברת הביטוח, היה מוציא הצעת תיקון בחלקים מקוריים או משומשים ולכן סך כל ההוצאות לתיקון היה גבוה יותר והייתי עוברת סף הדרוש להגדרה של אובדן גמור? אני מקווה שהסברתי את קו מחשבתי? האם אני טועה?

תודה. אני מבינה מה זה "אובדן להלכה". מה שאני לא מבינה האם זה קביעה סופית? האם זה לא נכון שאני צריכה לקבל דוח שומה שכותרתו "דוח שומה" או משהו בסגנון ושם פירוט של הנזקים וקביעת "אובדן להלכה" על סמך הנזקים שפורטו? ולמה שאני צריכה למסור את הרכב למשמורת? אני חושבת שבמקרה של "אובדן להלכה" צריכה להיות העברת בעלות ממני לחברת הביטוח ולא משמורת, האם אני טועה?

לפני מספר שעות הגיע אלי מחברת הביטוח אוסף מסמכים מוזרים: 1- מכתב משמאי שמיועד משום מה לחברת השכרה וכותרתו "קבלת רכב חלופי בהתאם לתנאי הפוליסה" (לא מגיע לי רכב חלופי לפי הפוליסה!).במכתב מופיעים כל הפרטים של הרכב שלי ורשום כי "בתאירך 30.10.2009 בדיקות השמאי העלו כי הרכב ב"אובדן להלכה". המכתב חתום על ידי שמאי עם חותמת שלו. 2- טופס "הסכמת בעל הרכב למסירת מידע" 3- טופס "הסכמה למסירת הרכב למשמורת". אני מצרפת סריקה של שני הטפסים (2,3) בקובץ להודעה זו. אנא עזרו לי. מה כל זה אומר? אני מבינה מה פירוש הדבר "אובדן להלכה", אבל לא ברור האם זה דוח שומה? אם לא, אז מה זה? מה זה משמורת? למה שאני צריכה למסור רכב למשמורת? ואם זה "אובדן להלכה" אז עד כמה שאני מבינה צריכה להתבצע העברת בעלות ממני לחברת הביטוח, לא? ואם זה "אובדן להלכה" אני עדיין צריכה לקבל שומה מפורטת לגבי על סמך מה קבע השמאי את אשר הוא קבע (כלומר פירוט של הנזקים, אחוז הנזק וכד')? אודה לעזרה/תשובות. IMG.pdf

אני מבינה כי אף אחד לא עונה לי כי לפי שעה אני כללית מדי. על כל פנים, עדיין אין לי הערכת שמאי, כך שאיני יכולה להיות ספציפית. בעניין רכב חלופי מהמוסך, מסתבר כי מגיע לי במקרה ואני מתקנת הרכב במוסך הסדר. בנתיים אני מנסה להשכיל מאיסוף המידה באינטרנט ויש משהו לא ברור, אולי מי מכם יכול לעזור: מה פירוש הדבר הכרזת רכב "אובדן גמור" לעומת הכרזת רכב "אובדן כהלכה"? מה משמעויות עבורי כבעלת הרכב באם יוכרז כך או כך? תודה. מצטערת, אני מדברת כאן עם עצמי, אבל מצאתי. מדובר ב"אובדן להלכה" ולא כפי שכתבתי, לכן לא יכולתי למצוא.

לחברי הפורום, שלום. אתמול, תוך כדי נסיעה בכביש בקעה החלקתי ונפלתי לתוך תעלה בצדו השני של הכביש. באותו זמן, באותו קטע הכביש היו מספר תאונות נוספות דומות, כנראה החלקה על רקע הגשמים הראשונים. למזלי יצאתי ללא פציעות, רק נחבלתי בכמה מקומות. זאת תאונה ראשונה שלי, למרות שאני נוהגת מעל עשר שנים. לכן, אני מבקשת התייעצות לגבי מספר נקודות מרכזיות: האם פעלתי נכון, למה לצפות וכד'. הרכב מבוטח ביטוח מקיף. 1- אני נגשתי באותו יום בערב לרופאת משפחה שלי. היא בדקה אותי ואמרה כי אין צורך להגיע למיון. רשמה לי כדורים, אמרה כי הכאבים יתגברו למחרת, נתנה אישור מחלה עד יום ראשון כולל ואמרה לגשת אליה ביום ראשון. היום הכאבים אכן התגברו, הופיעו כאבי צוואר שלא היו קודם. 2- הרכב נגרר למוסך הסדר מטעם חברת הביטוח. מדובר במזדה לנטיס 1.8 משנת 2000. היום אמרו לי היה שמאי, צילם והחלטתו צריכה להיות ביום ראשון. אני לא מבינה במכוניות, אבל הרכב נראה מקדימה ממש לא טוב. נהג הגרר שגרר את הרכב אמר שלדעתו תשעים אחוז הרכב טוטל-לוס. למרות זאת, היום במוסך אמרו לי כי ככל הנראה הפגיעה לא כזאת רצינית, אבל צריך להמתין להחלטת השמאי ביום ראשון. סוכנת הביטוח שלי אמרה כי במידה והרכב יכנס לתיקון, אקבל מהמוסך רכב חילופי (ביטוח מקיף שלי לא כולל רכב חילופי, אז זה נראה לי קצת מוזר שאקבל רכב חילופי מהמוסך, מה אתם אומרים?). 3- בנתיים אני אוספת כל מיני קבלות של נסיעות מונית שנזקקתי להן. עד כמה שאני מבינה אוכל לתבוע החזר במסגרת ביטוח מקיף. הגרר שפינה את הרכב שלי לקח ממני 300 ש"ח חילוץ מתעלה, גם לקחתי ממנו קבלה ואני מניחה כי גם על כך אקבל החזר. אני מתנצלת על אורך ההודעה, אבל אני טיפה מבולבלת כי זה קרה לי פעם ראשונה בחיי. האם פעלתי נכון עד כה? מה דעתכם? אשמח לתגובות, טיפים וכו. תודה.

לחברי הפורום, שלום. הלילה נסענו בכיש 70 ובסמוך לצומת העמקים נתקענו באבנים גדולים פזורים בכביש (כנראה נפלו מאיזו משאית). מה שבטוח לפי שעה, הלכו שני גלגלים קדמיים ועדיין איני יודעת האם נגרם נזק נוסף כלשהו (אין נזק נראה לעין, מלבד הגלגלים). היו שם עוד מספר מכוניות גם כן עם פגיעות בגלגלים ו/או פגיעות נוספות. הגיעה משטרה ואמרו שאם נצטרך תיעוד כלשהו מבחינתם שנפנה לתחנת משטרה ונציין מספר ארוע (לא יודעת מה זה בדיוק, אמרו מספר שזה "מספר ארוע"). ראשית, כמובן, ברוך השם שזה הסתיים שם ללא אבדות בנפש. עכשיו אני רוצה לדעת כיצד לטפל בארוע זה מול חברת הביטוח (יש ביטוח מקיף). שני הגלגלים הקדמיים הלכו וכנראה בלתי נתנים לתיקון. כאמור, עדיין לא יודעת האם יש עוד נזק ואוכל לדעת זאת רק בבוקר (הרכב נגרר למוסך). כיצד ארועים מסוג זה מתפרשים/מתנהלים מבחינת הביטוח? מה דעתכם? תודה.