Maureen

לחברי הפורום שלום. אשמח לדעת כמה בערך עולה פגוש קדמי חיצוני לרכב דייהטסו סיריון שנת 2009. אני רוצה לדעת כמה עולה מקורי וכמה תחליפי. תודה.

השאלה האם זה יכול לעזור? הוא בפירוש אמר לי בפעם האחרונה ש"יתכן וזה יחליש את הרעש..אבל זה לא ייעלם..כי ככה זה בכל הרכבים..בלה,בלה,בלה". זאת לא נראית לי גישה רצינית. זה לא ככה בכל הרכבים. כבר פעם שלישית אני צריכה למסור את הרכב ליום שלם והפתרון לא נראה באופק. אני גם חוששת שכל הפעולות האלה עם המזגן רק מקלקלות לי את במזגן ואכן כבר יש בעיה עם קירור. אני אשמח לדעתך איך עדיף לי להתנהל מולם כדי שיטפלו לי בבעיה, הרכב באחריות ואין לי כל מוצא מהם..

האמת אין לי מושג, אבל נראה לי שחוץ מהחלפת שסתום התפשטות הם רק פעמיים הורידו ומילאו את כל הגז מחדש. עכשיו הם מבקשים להביא את הרכב ל"שטיפת מדחס", מה זה אומר? אני דרשתי להסביר איך זה יעזור והוא אמר לי שזה לא יעזור (!) ושוב התחיל להגיד לי ש"ככה זה בכל הרכבים" שזה בפירוש שטויות. אני ממש לא יודעת איך להמשיך, הרעש הזה משגע אותי ועכשיו גם המזגן לא מקרר כמו שצריך, שאני לא יודעת האם זה מהתקלה או מכל המניפולציות עם המזגן שהם עשו.

הקלטתי. שומעים אותו ממש מהתחלה עד ל-00:06, אחר כך בין 00:22-00:30, ואחר כך יש עוד פעמיים, לא קשה לזהות. היום גם שמתי לב שתפוקת הקור של המזגן ירדה משמעותית (לא יודעת האם כתוצאה מהתקלה או כתוצאה מכל הפעולות שהם עשו עם המזגן עד כה בניסיון לפתור את התקלה). נורא נמאס לי, כתבתי תלונה לשירות היבואן, נראה מה יהיה.

שסתום התפשטות הם החליפו, עם הגז עשו משהו כבר פעמיים. כל זה לא שינה כלום. רעש "הסססס" הזה לא מופיע כל הזמן שלוחצים על דוושת הגז, אבל ברוב הלחיצות כן מופיע. הוא מוגזם ברמות כאלה שרק המוזיקה בוולום של סביבות 40 מצליחה "להשתיק" אותו, זה ממש בלתי נסבל. שלשום בדקתי אצל מישהו עם מאזדה 2 משנתון זהה וכמובן שאין לו את זה.

מוסך מורשה גדול ומוכר באזור חיפה. האמת אני כבר הרבה שנים עם המוסך הזה ובגדול הייתי די מרוצה (הייתה לי מאזדה 2 גם קודם). עכשיו יש לי רושם כי משהו השתנה שם לרעה, לא יודעת להגדיר במדויק. מצד אחד הם כביכול נורא הולכים לקרתך - יש איש קשר, אוספים את האוטו, מחזירים את האוטו הביתה או לעבודה, אבל עם כל זה יש תחושה של בית חרושת וחוסר אכפתיות. אני למשל לא עד היום לא ממש בטוחה מה בדיוק הם בדקו, האם בכלל הבינו מה הבעיה. האיש קשר נשמע לא ממש מעודכן במה שקורה, פעם אחד אומר דבר אחד, פעם אחרת דבר אחר, באופן כללי נשמע מאוד לחוץ, עייף, משאיר רושם של בן-אדם עם עומס יתר תפקודי קיצוני ששוחק אותו ולא מאפשר לו לבצע את תפקידו כמו שצריך. מה אני צריכה את כל השטויות האלה של אוספים/מחזירים את האוטו עד הבית אם לא מטפלים בבעיה. עכשיו לגבי ללכת למוסך אחר. אני מנסה להבין את ההגיון. לפי מה שאני מבינה במוסך שלי כבר ערבו את "החברה", זאת אומרת עובדים על פי הוראות של מוסך ראשי או מי מטעמו, הרי הרכב באחריות. מה יעזור לי ללכת למוסך אחר אם כל המסכים המורשים עובדים לפי אותו נוהל, או שאני טועה ויש לי סיכוי למצוא מוסך אכפתי יותר שלא יעשה ראש קטן?

למרות שאני אישית לא ממש מבינה מה זה אומר, מהחיפוש שעשיתי בגוגל באנגלית למילים " AC hiss on acceleration", מצאתי בדיוק תוצאות שמדברות על איזושהי בעיה בואקום (leaking vacuum problem). אני אמרתי את זה מזמן במוסך, אין לי מושג האם הם בדקו את זה בכלל. נראה לי מאוד מוזר שהם לא מצליחים לאתר את מקור הבעיה וממש יש לי רושם שהם ממש לא מנסים אפילו אלא עושים כל מיני החלפות ודברים לא קשורים בלי טיפת מחשבה ועוד מנסים לנפנף אותי בטענה שככה זה בכל המאזדות משנתון מסוים שזה נראה לי ממש שטויות ולא רלוונטי. השאלה שלי איך אני גורמת להם לטפל בבעיה?

לחברי הפורום, שלום. לפני חודשיים קניתי מאזדה 2 שנת 2013 (הרכב עדין באחריות). זמן קצר לאחר מכן שמתי לב כי יש לרכב רעש שריקה מהמזגן כאשר המזגן מופעל לקור. הרעש מסוג של שריקה, כמו שריקת נחש הייתי אומרת, והוא מופיע לסירוגין אך ורק תוך כדי הנסיעה ואך ורק תוך כדי לחיצה על דוושת הגז. הרעש מופיע מכיוון המושב הקדמי למטה. הייתי עם הבעיה הזאת במוסך כבר 4 פעמים ולפי שעה יש לי רושם כי לא ממש מנסים לפתור לי את הבעיה. פעולות שעשו עד כה: החלפת שסטום התפשטות, כל מיני מניפולציות עם גז, עכשיו רצו להחליף את כל יחידת הקירור/מיזוג (?) אך כרגע אומרים לי שזה לא יעזור ויעשו שתיפת מדחס. כל זה מתחיל להיות די מציק, במיוחד כשלא נראה לי שמתקדמים עם הפתרון. עוד דבר שמפריע לי מאוד הוא זה שעכשיו הם מנסים לומר לי שככה זה בכל הרכבים של שנת 2013 ואילך, כאילו בעיה ידוע ואין מה לעשות עם זה. כשלעצמו הטיעון הזה נראה לי מופרך כי הרעש מעצבן נורא (לא שומעים אותו רק אם עושים מוזיקה לפול-ווליום) וגם אפילו נניח שכל הרכבים עם הבעיה זה לא אומר שצריך להשלים אם הבעיה. אשמח לעזרה/עצה בשני דברים: 1). מה הדרך היעילה ללחוץ על מאזדה כדי לקדם טיפול רציני בבעיה. 2). אשמח לדעת האם יש כאן בעלי מאזדה 2 משנת יצור 2013, אולי למישהו נוסף יש בעיה דומה (אשמח גם לפניה בפרטי). תודה.

תודה רבה על התגובות. עדיין אשמח, ולו מתוך סקרנות, אם מישהו יכול לענות לי האם גם בחלקים מכניים, בפרט בחלקים שציינתי, קיימים חלקים OEM? האם אפשר להשיג אותם, ומה יכולה להיות העלות שלהם לעומת חלקים מקוריים?

אני מאזור חיפה. הקונה כבר רוצה להיות מעורב בתהליך ורוצה שנלך למורשה. השאלה האם יציעו לי במורשה רק חלקים מקוריים או יכולים להציע גם תחליפיים? על כל פנים אשמח לשמוע גם איפה אפשר להשיג את החלקים האלה תחליפיים ומה איכותם לעומת המקוריים? האם בדומה לחלקי פח למשל אפשר להשיג את החלקים האלה OEM או שאין דבר כזה בחלקים מכניים?

לחברי הפורום, שלום. אני מוכרת את הרכב שלי מאזדה 2 בת 7 שנים. היום הלכנו עם קונה למכון הבדיקה ובדו"ח מכון הבדיקה המליצו להחליף מוט קישור/זרוע הגה שמאל בגלל חופש במערכת היגוי מצד שמאל ומסבי גלגלים אחוריים בגלל רעש (שאני האמת לא שומעת אך לבוחן יש כנראה חוש שמיעה מחודד או שלי יש ירידה כלשהי בשמיעה). אני צריכה לבנות אסטרטגיה איך להתמקח עם הקונה לגבי הדברים האלה כי מלבד זה הרכב בסדר גמור יחסית לגילו ומאחר ומצב השוק של משומשות לא משהו ואני רוצה למכור את האוטו, הורדתי כבר די הרבה - סביב 12% ביחס למחירון לוי משוכלל, אבל אני לא רוצה להוריד הרבה מעבר לזה. אני כמובן אפנה ביום ראשון למוסך שלי (שזה מורשה מאזדה) לשאול הצעת מחיר לשני הדברים האלה, אבל אולי מישהו כבר יודע להגיד לי סדר גודל של מחיר כמה זה יכול לעלות? בנוסף אשמח אם יהיו למישהו עוד דברים מחכימים להגיד בנושא? תודה

מעדכנת את המחיר ל-37,000 ש"ח (פתוח למו"מ לקונים רציניים). תיקון קטן: הרכב עשה לפי שעה 144 אלף ק"מ ולא 147 כמו שכתבתי במודעה (לא כזה משמעותי לרכב שמתקרב ל-150 אלף אבל עדיין)

לחברי הפורום, שלום. אני מוכרת רכב מאזדה 2 דגם דינאמיק שנת 2008, יד שנייה (שתי הידיים פרטיות), לפי שעה הרכב עשה 147,000 ק"מ. צבע הרכב חציל. אני קניתי את הרכב בשנת 2010 מבעליו הראשון. במעמד הקנייה הוצאתי את כל היסטורית הטיפולים של הרכב ועשיתי לו בדיקה במכון בדיקה והכל היה פיקס (כל המסמכים האלה שמורים אצלי). לאורך הבעלות שלי על הרכב טיפלתי בזמן ובקפידה במוסך מורשה מאזדה ויש לי תיק עם כל היסטורית הרכב מיומו הראשון בכביש עם כל המסמכים והקונה יקבל לידיו את התיק. הרכב במצב מכאני מעולה לגילו ועד כה לא היו לי בעיות, רק עשיתי לו את הטיפולים השוטפים. גם מבפנים הרכב במצב מצוין ושמור - לא עישנו בו ולא לכלכו בתוכו. מבחינת התאונות: 1). אני קניתי את הרכב עם שתי בעיות קוסמטיות. ראשית, לכל אורכו של הרחב מסביב משני הצדדים היו שריטות שנעשו עם חפץ חד כלשהו דוגמת מסמר. שנית, בצד ימין במפגש בין הדלת האחורית לבין הכנף האחורי הייתה מין לחיצה בקוטר של 3-4 ס"מ והבעלים הקודמים טען כי זה מפגיעת אופניים של ילד. לאחר התלבטויות והתייעצויות החלטתי ביחד עם תיקון הלחיצה הזאת לצבוע את הצד הימני של הרכב. העבודות נעשו במוסך מורשה מאזדה (יש תמונות לפני התיקון וחשבונית עם פירוט כל העבודות שנעשו). השריטות בצד שמאל לא נגעתי בהן עד היום, בסה"כ הן לא עמוקות ולא מפריעות מבחינה מהותית ולא מי יודע מה בולטות לעין. 2). לפני שנתיים בחניה ליד הבית נכנסתי טיפה ברכב של השכן. תיקנתי את הרכב שלי במוסך מורשה מאזדה עם שמאי פרטי (לא מרשימות של חברת הביטוח). נעשו העבודות הבאות: החלפת קנף שמאל בקנף מקורי חדש, החלפת פנס שמאל בפנס מקורי משומש, והחלפת פגוש קדמי חיצוני בפגוש תחליפי (אבל הפגוש התחליפי הזה הוא באיכות טובה ויושב מצוין). ירידת ערך לתאונה הזאת נקבעה 1.5% (יש דוח שמאי מפורט עם כל התמונות וזה כמובן יוצג לקונה הפוטנציאלי ויימסר בסוף לקונה הרכב עם התיק עם כל שאר המסמכים הקשורים לרכב). מחירון לוי משוכלל של הרכב (כולל ירידת ערך של 4% אותה חישבתי האמת באופן שרירותי כירידת ערך רשמית של 1.5% על הסעיף 2 לעיל + 2.5% הלא רשמיים על הסעיף 1 לעיל) הינו 41,500 ש"ח. המחיר שאני מבקשת הינו 39,000 ש"ח והוא פתוח למו"מ לקונים רציניים. שמי מרינה (טלפון o5448sheva3139). הרכב נמצא באזור חיפה. טסט עד סוף ינואר 2016.

לכל המעוניינים אני מעדכנת בהתפתחות וסיום הסיפור. פניתי לצמיגיה שלי להסברים. שוחחתי עם אחד המנהלים. לגבי סדקי היובש הקטנים שרואים בתמונות שצילמתי, הוא הראה לי כי סדקים אלו מופיעים בחלק העבה ביותר של סוליית הצמיג ולדבריו אינם מהווים סכנה. כאמור, זוג הצמיגים בני שלוש שנים ממלא התכוונתי ליחליף, והזוג הנוסף של בני שנתיים, לדברי מנהל הצמיגיה, יכולתי להמשיך לנסוע עוד שנה לפחות ללא כל בעיה. יחד עם זאת, באותה ההזדמנות, כששוחחנו, הורידו לי את כל הצמיגים לבדיקה יסודית ובצמיגים בני השנתיים התגלה דבר חמור מאוד - סדקים ארוכים ועמוקים לאורך מעגל דופן צידי הצמיג, אם אני מתבטא נכון (לא בסוליה, אלא בצדדים של הצמיג, התפתחו סדקים מעגליים). הצמיגים הללו נשלחו ליצרן/יבואן לבדיקה בטענה לפגם יצור וקיבלתי עליהם זיכוי יחסי. עוד כמה שהבנתי, בלי להוריד את הצמיגים היה קשה עד בלתי אפשרי לזהות את הסדקים הללו, אך הם באמת היו מסוכנים מאוד. כאן אני עדיין בדילמה: איך לזהות דבר כזה, הרי לא מורידים צמיגים בכל ביקורת שיגרתית. זאת ועוד, חזרתי והרכבתי ארבעה צמיגים חדשים מאותו הסוג: TOYO R27. שקלתי בינם לבין יוקוהאמה סי דרייב, והחלטתי להישאר עם טויו, מה גם כי היה זמין טרי במלאי. לכל המעוניינים הצמיגיה שלי היא צמיגי פרויד חיפה. לנוכח הטיפול של בעל הצמיגיה במקרה התלונה שלי, כמו שתיארתי לעיל, בסופו של יום נשארתי מרוצה ולפי שעה אמשיך להיות לקוחה של הצמיגיה. נ.ב. בדקתי את הדגמים שאתה ממליץ כאן. מסתבר שיש כאן בעיה ספציפית עם הרכב שלי - מאזדה 2. ברישיון רכב לא צוין קוד מהירות, אך לפי החיפושים בפורום וגם לפי הבדיקה מול מוסך מרכזי של מאזדה, הבנתי כי אם לא צוין קוד מהירות ברישיון רכב, קוד מהירות נדרש נקבע לפי קוד מהירות צמיג מקורי. הצמיג המקורי הוא כאמור TOYO R27 וקוד המהירות שלו הוא V. קוד המהירות הזה מגביל אותי משמעותית מבחינת מבחר הדגמים ומן הסתם מעלה את המחיר. אז: 1). דגמים של גודייר ושל קלבר שציינת הם עם קוד מהירות H, לכן אינם מתאימים. כאילו הם מתאימים מעשית, וגם מנהל הצמיגיה שלי אמר כי מעשית אין שום בעיה להרכיב לי צמיגים עם קוד מהירות זה וכי הוא היה מרכיב כל עוד לא רשום כלום ברישיון רכב. אני, לנוכח המידע שמצאתי כאן בפורום, לנוכח המידע שנמסר לי ממוסך מרכזי של מאזדה, ולנוכח האופי הקפדני-דאגני שלי, החלטתי ליישר קו עם הדרישה העקרונית ולהרכיב רק קוד מהירות V. אגב, לגודייר יש דגם אחר שהוא עם קוד מהירות V, אך מחירו גבוה בצורה די מורגשת לטויו שלי. 2). פלקן מתאימים מבחינת קוד מהירות ואכן זולים משמעותית מטויו, לכן חיפשתי עליהם מידע בחיפוש מורחב, כולל חוות דעת מאתרים זרים למיניהם, והגעתי למסקנה כי איכותם לא מי יודע מה, לכן פסלתי אותם.

תודה על ההפניה. אני מאזור חיפה, אך יתכן ובהזדמנות הייתי מרחיקה גם לשם בשביל המחיר והאחריות המורחבת. יחד עם זאת, אני מאוד סקרנית לדעת מה הגורם להבדלי מחיר כאלו? אני מתכוונת בין ההצעה שלך לבין ההצעה שקיבלתי אני לוולטה עם אחריות של 12 חודשים בלבד. איך זה קורה? האם מדובר באותם מצברים בדיוק או שיש איזה מצברים תחליפיים או אני לא יודעת מה שעולים פחות אך צריך להיזהר מהם? אני אשמח לקבל עוד תגובות של אנשים שאינם סוכני משווקים למיניהם.

לחברי הפורום, שלום. מחפשת מצבר חדש לרכב מאזדה 2 (מצבר 12V לפי ספר רכב 48 אמפר או 52 אמפר, בנתיים אני רואה כי בכל מקום ששאלתי מציעים לי 60 אמפר). לפי שעה קיבלתי שתי הצעות: 1). 60 אמפר תוצרת SCHNAPP אחריות 20 חודשים במחיר סביב 1050 ש"ח כולל מע"מ והתקנה (למעשה אלה שתי הצעות זהות ממוסך המורשה שבו אני מטפלת ומשנפ עצמם, אותו דבר). 2). 60 אמפר תוצרת VOLTA אחריות 12 חודשים במחיר 657 ש"ח כולל מע"מ והתקנה (זה מאחד המוסכים שמטפלים בחשמל רכב). כיצד לקבל החלטה? המחיר במקרה השני נמוך משמעותית, האם כדאי לשלם יותר על תוצרת שנפ עם האחריות המוגדלת שלהם? אולי יש עוד משהו שצריך לשקול? אשמח לעצות. תודה.

185/55R15 גם לי אמרו ככה בצמיגיה שלי ולכן בשטיפות אני תמיד מבקשת לא לשים על הצמיגים חומרים כלשהם.

אז זהו, כאן מתחיל הקטע הרגיש לדעתי. אולי יהיה טוב שאשלח קישור לשרשור הזה לצמיגיה שלי ואבקש מהם שיגיבו כאן? הייתי רוצה לקבל את דעתם של וותיקי/מנהלי הפורום האם זה רעיון טוב?

אלה מתקרבים לגיל שלוש שנים ואכן התכוונתי להחליף, אך לא חשבתי כי זה דחוף (התכוונתי להחליף בדצמבר-ינואר). הקטע הוא שאני באה מדי חודש לביקורת צמיגים בצמיגיה ידועה (ממנה גם רכשתי את הצמיגים). חשבתי כי מדובר בצמיגיה בעלת מוניטין, וזאת צמיגיה שבזמנו קיבלתי עליה המלצות כאן בפורום. האמת אני בשוק כי פעם אחרונה הייתי אצלם לפני שבוע לביקורת שגרתית, יוצא כי שחררו אותי במצב מסכן חיים?? מדובר בצמיגי TOYO R 27. מניסיוני מסתבר צמיגים לא טובים שבקושי מחזיקים שנתיים. אגב צמיגים לא זולים בכלל, סביבות 500 ש"ח לצמיג.

עוד מישהו יכול להתייחס לשאלות שלי?

זה לא DUNLOP ולא YOKOHAMA. האמת שכוונה שלי לא הייתה חידון הצמיגים. אני, כאמור, אגיד את המותג והדגם בסוף הדיון. אבל לפני כן אני רוצה להבין: 1). האם סדקים כאלו זה מסוכן? עד כמה זה מסוכן? 2). אם זה מסוכן, זוג הצמיגים של 2009 אני מחליפה ממלא, אך זוג של 2010 התכוונתי להחליף רק בעוד שנה. האם אני יכולה לדרוש להחליף אותם במסגרת האחריות? אני אשמח לקבל תשובות מאלה שיש להם הבנה טובה בעניין. ובאשר לחשיפה לשמש. כן, אני גרה בישראל, בבית ללא חניה מקורה, אך בעבודה מחנה בחניה מקורה וגם בבית תמיד מנסה לטפוס איזה קטע של צל. לכן, לא הייתי אומרת כי האוטו נמצא בשמש באיזושהי צורה חריגה.

לחברי הפורום, שלום. יש לי צמיגים זוג מסוף שנת 2009 (4409) וזוג מסוף שנת 2010 (4510). צמיגים מבית טוב (בכוונה בנתיים לא רוצה לחשוף המותג והדגם, אחשוף אחר כך), נקנו טריים בזמנו. לצמיגים אחריות 4 שנים אם אני לא טועה (3 שנים בטוח, אבל אני חושבת שאפילו 4, צריכה לבדוק בניירת). אני מחליפה צמיגים בדרך כלל כל שלוש שנים (הנסועה שלי היא בסביבות 15-20 אלף לשנה). אני מצרפת כאן תמונות של זוג משנת 2009 (4409) שאותם אני מתכננת להחליף בקרוב וגם של זוג משנת 2010 (4510). מה שמדאיג אותי זה סדקים קטנים על הצמיגים. מה שמדאיג אותי עוד יותר, זה שהסדקים האלה מופיעים גם על זוג הצמיגים משנת 2010. מה דעתכם לגבי הסדקים הללו? תודה.

אז זהו שגם לי יש תחושה כזאת. הקטע לגבי החשבונית: האם היא מאשרת רכישת מכשיר או רכישה + התקנה. יתר על כן, החשבונית לא רלוונטית במקרה שלי כי הטלפון והדיבורית מטעם מקום העבודה ואני לא משלמת עבורם, לכן אין חשבונית. דרשתי לקבל אישור התקנה ולא נתנו לי, אמרו שאין דבר כזה. לפני כן הייתה לי דיבורית קבועה של חברת סלולר אחרת (גם מטעם מקום העבודה) ואני זוכרת כי כשהתקנתי אותה כן קיבלתי אישור.

לחברי הפורום, שלום. יש לי טלפון מטעם מקום העבודה ומגיעה לי גם דיבורית קבועה לרכב פרטי. ניגשתי למרכז התקנות רשמי במרכז השירות של אחת מחברות הסלולר הגדולות לצורך התקנת דיבורית קבועה לרכב. לאחר ביצוע ההתקנה לא קיבלתי שום אישור ביד. כשביקשתי שיתנו לי אישור, אמרו שאין להם אישורים כאלה, שהם לא נותנים אישורי התקנה. איכשהו יש לי תחושה לא טובה לגבי זה. במהלך ההתקנה הם מתעסקים עם מערכות חשמל של הרכב, מפרקים ומחברים חזרה הרבה דברים. האם באמת אינם חייבים לספק אישור בכתב על העבודה שביצעו? תודה.

מידי שנה אומרים לי בפנצ'ריה שאני צריכה ללכת לעשות כיוון פרונט. האם זה נורמאלי שרכב דורש כיוון פרונט פעם בשנה או שזה מצב לא בריא וצריך לחפש מה הסיבה לכך? תודה.