asher_al

כמה נק' לדברים שנכתבו כאן: 1. לגבי ניקוי חול, אין מניעה להשתמש בחול ים רגיל לניקוי, הפחח שאמר לך שחול משאיר מלחים על המתכת, כדאי לו שימשיך לצבוע ולא יתן מידע שגוי על מה שהוא לא מתמצא. אם חול היה משאיר מלחים על המתכת, היית רואה פגרים של רכבים בצידי הכבישים. מלח גום לאיכול המתכת. מה שכן, אם משתמשים בחול ים, כדאי לבצע את הניקוי בתא סגור ואטום (אפשר לבנות כאלו בגרושים). לאחר הניקוי יש לנקות את האבק עם אויר ולפני הצבע, לנגב את האזורים המיועדים באלכוהול לקבלת אדהזיה (הצמדות של הצבע) טובה יותר. 2. סודה לשתיה - החומר נקרא סודיום ביקרבונט. ניתן לרכוש אותו בכל חנות שמספקת כימיכלים לתעשיה וכו'. החומר אינו רעיל. (אנקדוטה קטנה - אם תוך כדי ריסוס תגיע האבקה לבית השחי שלך, החומר ישמש כדאודורנט ויפיג ריחות לא נעימים). ניתן לרסס איתו כמו בחול, הוא אכן לא משחרר חומרים מזיקים לאויר. המשך התהליך לצבע כמו בחול, ניקוי אויר, אלכוהול וצבע. 3. ככלל, אם ניקית חלק בחול, יש לך משהו כמו 3 -2 שעות בין הניקוי לצבע, כך שאין לחץ היסטרי על הצבע. כל זאת כמובן שאתה נמצא בסביבה יבשה עד כמה שאפשר ונטולת אבק עד כמה שאפשר. 4. הסרת חלודה - אני הסרתי חלודה מחלקים גדולים בעזרת תהליך אלקטרו כימי. הרעיון הוא אמבט פלסטי, בתוכו אלקטרודה ממתכת. במיכל יש תמיסה של מים עם סודה לשתיה או סודיום קרבונט (חומר שמשמש בעיקר באבקות כביסה, להעצמת הניקוי) ובתמיסה נח לו החלק שממנו אני מסיר את החלודה. לאלקטרודה אני מחבר את ה+ של מקור מתח (מטען מצברים מעולה לכך) ואת ה (-) לחלק ממנו אני מוריד חלודה. אסור שהחלק יגע באלקטרודה. במשך הזמן יעברו יונים של מתכת חלודה לאלקטקרודה והחלק יהיה כמו אחרי ניקוי חול. מקווה שעזרתי במשהו

רן שלום, קודם כל ברכות על הנצר החדש לבית המלוכה. שנית, כירושלמי לשעבר (בעצם ירושלמי הוא לעולם ירושלמי עד מותו גם אם גר במקום אחר) אני ממליץ לך על מוסך לווספות "ונטורה" שנמצא לא רחוק משכונת מאה שערים (עובר את ככר השבת לכיוון שמואל הנביא, פניה שניה או שלישית שמאלה). הייתי מטפל אצלו בימי כשליח על ווספה, איש אמין, מקצועי מאוד ובעיקר ירושלמי עם נשמה ירושלמית וסיפורים על העבר המוטורי והכללי של ירושלים. שא ברכה

שתי אפשרויות שיכולות להיות יעילות: 1. קח חתיכת ברזל עגול (בניין) בקוטר של בערך 8 מ"מ, תן לו "פיק" טוב עם רתכת. השגת בזה שני דברים, חיממת את המקום, מה שיקל על הפתיחה וכן בעזרת הברזל יש לך "בשר" ומומנט לפתיחת הבורג. 2. כמו שאמרו קדם, קדח בזהירות אם הבורג, תתחיל עם מקדח של 3מ"מ ותעלה לאט לאט בקוטר. הכי חשוב, זה לבצע את כל זה בסבלנות ולדייק בקדח הראשון (ניצבות לבורג וכ'). בסוף אתה תגיע למצב שהבורג יצא בצורה של ההברגה בלבד. 3. קדח את ראשי הברגים עם מקדחים גדולים, תסיר את החלק מהרכב ואז ישאר לך 3 מ"מ לתפוס עם ג'אבקה. הבורג יצא בסוף. שא ברכה

צור עימי קשר לטל' 054-5718461 ותוכל לקבל אותו לצילום. אשר

שלום לדה-שבו אני מתעניין דווקא באופנוע. היכן הוא נמצא? אם תוכל לתת לי פרטים מסייעים, אודה לך. המייל שלי הוא: [email protected] שא ברכה

צור קשר עימי לגבי הווספות... 054-5718461 אשר

חבר'ה, כמו שאמרו הגששים במערכון של בית משפט לכדורגל: "לא מחרצץ ולא מחצרץ - אלא מחצצרץ" מדובר ב BSA C25 או ב BSA ב B40 בכל מקרה לא ב BANTHAM. הנ"ל נראה קצת שונה ובטח ש175 סמ"ק לא בעל ראש מנוע שמן. אני משפץ כרגע תרנגול B40. תמונות בהמשך. אשמח לעזור למי שאוכל, וכמובן לקבל עיצות ועזרה מה"אדמורים" בנושא... שאו ברכה "שנה טובה" אם לא "נתראה עד אז. אשר

הי יש לי היינס של 205...בפורמט PDF . לא יודע עבור אילו שנים, אך מאמין כי תוכל למצוא תועלת בהם. צור קשר 054-5718461 אשר

שלום חברים, אני מחפש חלקים לבי.אס.אי B40 : פלטינה,סט (או חלק מסט) אטמים, מכסה למיכל שמן,ברג צד למיכל הכלים,גומיות למיכל דלק (ישנן 4 יח' כאלו באופנוע. נא חיזרו אלי לסלולארי 054-5718461 או למייל [email protected] בברכה אשר

יש פרטים? חתזור אלי ל-054-5718461 אשר... תודה