COAS

לא ממש, תוסף דלק הרבה יותר דליל בכמות חומרי הניקוי, תוסף דלק ואינפוזיה עובדים רק בכיוון אחד. תוסף דלק ואינפוזיה מעבירים את הליכלוך לתוך הצילנדר ולכן חייבים להיות הדרגתיים. תוסף דלק גם מנקה את המיכל והצנרת ומעביר הכל..... למזרקים. כלומר, תוסף דלק נועד לתחזוקה מונעת, לא לטיפול במערכת דלק מלוכלכת. מעניין שהחלטת שבמקרים "קשים" זה לא יעבוד, ניסית? אצלי זה עבד בכל מזרק (עשרות) כמו גם אצל כל אלה שניסו זאת, שזה כמה אלפים. אם החלפת פילטר היא חובה לפי המכונים שעובדים עם אולטרסוני כנראה שהם יודעים טוב יותר מהיצרן, בוש. זה כשלעצמו אומר לא מעט על מקצועיותם.

זו השיטה שלי לניקוי מזרקים, מבדיקה מול מכשיר אולטרסוני (ASNU) התוצאה זהה, לפחות. העלות-אפסית. לפי בוש, הסרת הפילטר הפנימי לא מומלצת, לטענתם אם נדרשת החלפת הפילטר אז כבר רצוי להחליף את המזרק כולו.

משנה מאוד איזו פירמה, משנה גם איזה דגם של אותה פירמה. כלל ראשון- לעולם לא יצרן סיני, לא משנה כמה זול וכמה משבחים אותו המוכרים. כלל שני- סקר שוק, תבדקי מחירים במספר פנצ'ריות, כעיקרון הזולים ביותר הם צמיג ישיר בפ"ת וצמיגי אנטון ביפו. כלל שלישי- את זה כבר ישמת, תתיעצי לפני קניה. לי יש כלל נוסף, לא קונה באוטודיפו. יצרנים ודגמים טובים (רק שניים כדי לא להעמיס): יוקוהמה A-Drive או C-Drive השני עדיף. קונטיננטל EcoContact 3 אל תחסכי כאן, ההפרש במחיר זניח לעומת ההפרש בביצועים, בבטיחות.

נכון לאתמול, 4 צמיגים של קונטיננטל ecocontact3 ב1160 ש"ח, תאריך יצור 4210. מידה 185/65/14 86H. הורכבו בפוקוס של ההורים של אישתי בצמיג ישיר. ככלל, הצמיגים הנ"ל מיועדים לרכבים מיני, סופר מיני וקומפקטיות, לא ישרדו הרבה ברכב גדול. השיפור באיכות הנסיעה, שקט, אחיזה וכו, מוחשי. כמובן בהתחשב בכך שהצמיגים הקודמים היו של Nankang ואליאנס, סכנת נפשות. טוב לך עם הקונטיננטל? תשאר איתם.

על שלושה מתוך הארבעה, הרביעי מתאריך 2610.

אחרי דחיה לא קצרה וחיפוש מידע אינטנסיבי החלטתי להתקין Continental Premium Contact 2. 4 צמיגים הורכבו מתאריך יצור 2510 בתמורה ל480 ש"ח לצמיג. במו"מ עם צמיג ישיר וצמיגי אנטון לראשון הייתה הצעה טובה יותר. מהתרשמות ראשונית השיפור משמעותי בכל פרמטר, אחיזה, נוחות, רעש, התנגדות לגלגול. ימים יגידו לגבי שחיקה, אורך חיים. הTOYO J48 סיימו את חייהם אחרי 45,000 ק"מ ומעולם לא סיפקו את אותה איכות נסיעה.

יפה, השאלה איזה דגם.

1500 לשניים.

טיפול דומה במזדה 5 ,במוסך מורשה, עלה לפני חודש 950 ש"ח.

הצמיגים הנוכחים הם Toyo J48 במידה 205/55/16, הצמיגים שרדו 44K ובקרוב אצטרך להחליף. הצמיג המועדף היה Kumho LX אבל הדגם לא מיובא לארץ. האופציות שנמכרות בארץ הן: Toyo Proxes-4 Kumho ECSTA ASX ku21 המלצות לצמיגים אחרים ומקום לקנות יתקבלו בברכה.

סט אינג'קטורים EV6 עם קונקטור סטנדרטי. Ford Motorsport AA302 24.38095238095238 LB/HR AT 43.5 PSI 25.61100709492493 LB/HR AT 48 PSI 26.139124658902425 LB/HR AT 50 PSI 27.414945225679457 LB/HR AT 55 PSI E30- 325i 325is 325ic 325ix E36- 325is 328is 325i 325ic 328ic M3 E28- 535i 528e(88 only) E34- 535i 525i 528i E23- 735i E32- 735i E24- 635i E39- 528i Z3- 2.5 2.8 M(S52) תגובה מהירה, פיזור טוב יותר, מתחממים פחות, חיסכון בדלק. מחיר סט כזה הוא כ300$ לפני מיסים ומשלוח. מחיר 900 ש"ח 050-6963188 אשר

נתןני ספיקה: 241cc @39 psi 250 cc @43.5 psi 271 cc @50 psi אחרי ניקוי והחלפת פילטר ואטמים. מק"ט בוש 0280150947 שישה מזרקים במחיר 900 ש"ח התאמה אופטימלית למנועי BMW משופרים או לכל מנוע הצריך ספיקה כנ"ל. 1991-94 318i, 318is 1985- 318i 1766cc L-Jet 1988 325e 1988- 528e 1985-87 - 635CSi 1985-93 - 535i 1985-92 - 735i 1988-92 - 735iL 1987- L6, L7 1992-99 - 740i, 740iL 1992-99 - 540i 1996-99 840ci 1994-95 530i BMW 83-85 318i BMW 87-91 325i BMW 88-91 325iC BMW 87-91 325iS BMW 88-91 325iX BMW 89-90 525i BMW 88-96 750iL (M70) BMW 95 850LSi (M70 1998-99 323iC, 323iS (M52) 1994-95 325iC (M50) 1993-95 525iT (M50) 1992-95 325i, 325iS (M50) 1991-95 525i (M50) 1995 M3