justme!

מה לגביי I-20 בת שנה שנתיים? עדיין נחשבת למיושנת מדיי? לגביי החסכון זה פחות חשוב כי אני לא נוסע הרבה.

תודה על התגובה, אבל אני פחות מתלהב מהc3 וגם אשמח לשמוע דעות לגביי ההתלבטויות שלי. תודה

שלום, אני מתלבט האם כדאי לי לרכוש רכב מיני או סופר מיני, מבחינת תקציב אני מוכן להשקיע 60-70K. רכב אוטומטי. רכב חדש או יד 2. הדילמות: 1) כמעט כל הנסיעות שלי הן קצרות באזור המרכז (לעיתים קרובות גם במרכז תל-אביב) ואני עושה כ5000 ק"מ בשנה בערך, לכן זה נראה שמיני תתאים לי יותר, אבל מצד שני חשוב לי גם עניין הבטיחות, מראה, אבזור ומרווח פנים, בסופר מיני מקבלים הרבה יותר בתחומים האלו. 2) אם אקנה מיני, אוכל לקנות רכב חדש בתקציב זה, אם אקנה סופר מיני אוכל לקנות רק יד 2 (שנתיים-שלוש אחורה), יד 2 עלול להתחיל לעשות בעיות מהר יותר וחדש יספוג ירידת ערך חדה. בכדי לכוון אתכם לטעם שלי, אציין מספר רכבים שמשכו את העין שלי: 1) Hyundai I-10 2) Hyundai I-20 3) Suzuki Swift 4) Kia Picanto 5) Peugeot 208 6) Mazda 2 אשמח לעזרה בהתחשב בדילמות שהצגתי. תודה.

מישהו יכול לעזור?

פולו שנת 99, כמה אמור לעלות מקורי בדר"כ?

שלום, אני צריך להחליף בית תרמוסטט לרכב ישן בן 18. סיני עולה 250 של בעוד מקורי עולה 1040. האם עבור רכיב זה בהתחשב בהפרש המחיר, עדיף לקנות את הסיני? האם מבחינה בטיחותית ברכיב זה חשוב שיהיה מקורי?. תודה

היי, רציתי לדעת, אם היה לי עד כה רק ביטוח חובה, האם זה נחשב כעבר ביטוחי שמוריד מעלות של ביטוח מקיף?. ואם לא, האם יש דרך להוזיל את המקיף במקרה כזה? כי יוצא לי מחיר הזוי של 10k במקום 5k במקרה וזה לא נחשב עבר ביטוחי. ראוי לציין שיש לי רישיון 7 שנים לא היו תאונות אין עבר פלילי ואני מעל גיל 27. תודה.

היי, רציתי לדעת, איך מחושב המס על רכישת רכב חדש? האם המס הוא אחיד או שהוא משתנה בהתאם לחברה והדגם?. מהו אחוז המס כרגע על רכישת רכב פרטי פחות או יותר?, אני מתעניין בHyundai I20, איך מתבצע חישוב המס לדוגמא עבור דגם זה?. תודה רבה לעוזרים.

היי, רציתי לדעת, האם 660 ש"ח כולל מע"מ ועבודה עבור טיפול שנתי בפולו שנת 99 שכולל החלפת שמן מנוע,מסנני שמן אוויר ומזגן הוא מחיר סביר?. תודה רבה.

היי, ברשותי פולקסווגן פולו משנת 1999, אני מעוניין למכור אותו. הדבר הבעייתי מבחינתי במכירה הוא שיש לו קילומטרז' נמוך מאוד יחסית, הרכב עשה רק 83000 קילומטר. בנוסף הרכב הוא יד ראשונה והוא טופל כל השנים במוסך הרשמי של צ'מפיון מוטורס ויש כמובן היסטורית טיפולים. השאלה היא, כמה אקבל בערך על הרכב בהתחשב בעובדה שהמנוע שלו במצב מצויין ולא נסעו על הרכב הרבה?, האם עצם העובדה שיש לרכב קילומטרז' נמוך מאוד יכולה להשפיע הרבה על המחיר?. האם זה שהרכב יד ראשונה וטופל כל השנים במוסך של צ'מפיון מוטורס גם יכול להשפיע על המחיר?. תודה לעוזרים!.

תודה על התגובות, לגבי הדגם: הרכב הוא Volkswagen polo שנת 1999 אוטומט. רק לאחרונה הרכב עבר אליי ולכן אני לא מבין הרבה בעניין הטיפולים. איך אוכל לדעת מתיי לעשות טיפול גדול ומתיי קטן?.

יש לי רכב זקן, כבר בן 14, אני לא נוסע הרבה ברכב וגם אם כן אז למרחקים קצרים. הבנתי שטיפול לרכב צריך לעשות כל 10K ק"מ או לאחר שנה, אך בהנתן שאני לא מגיע לכמות הק"מ הללו וגם לא קרוב אליה בשנה (אולי רק לחצי ממנה), האם בכל זאת צריך לעשות טיפול לרכב כל שנה? או שאפשר לחכות שאגיע לכמות הקילומטרים הללו?. כי זה נשמע מוזר לעשות טיפול לרכב שלא נוצר בו בלאי רק מהסיבה שעברה שנה. אם בכל זאת יש צורך אז מדוע? מסקרן אותי לדעת מהי הסיבה. למיטב הבנתי מה שכן יכול ל"התבלות" זה רק השמן שאותו אפשר להחליף ללא הגעה לטיפול מלא. האם זה מסיבות בטיחותיות כגון תקינות בלמים? ואם כן אז מדוע לא לבדוק רק את הדברים הבטיחותיים ולדחות את הטיפול עד להגעה ל10K ק"מ?. תודה לעוזרים.

כמה בערך אמורה לעלות בדיקה של התקלה בABS במוסך סביר? (פולו מודל 99' כאמור) ומה היא העלות הסבירה של החלפת כלל מערכת הABS? תודה

תודה! עד עכשיו לא שמו לב אף פעם שהיא דולקת, חשבתי פשוט שזה אופציונאלי כי יש גם רכבים שאין להם ABS עכשיו מה שבאמת חשוב ומעניין הוא עד כמה ABS באמת חשוב מבחינה בטיחותית? ועד כמה מסוכן לנהוג כאשר הוא תקול? (הבלמים כמובן עובדים בסדר גמור)

הABS שלי לא תקין כבר המון שנים ואף פעם אפילו לא הזכירו את הABS בטסט, זה נכון שעכשיו יש חוק חדש שקובע שהוא חייב להיות תקין?

תודה על העזרה הטיפול אכן בוצע במוסך מורשה (צ'מפיון מוטורס), ממש חשוב לי לדעת האמת איך המחיר ביחס לאותו טיפול שהיה מתבצע במוסך טוב שאינו מורשה (למשל מוסך רון)...מה היה המחיר המשוער של טיפול כמו שעשיתי? הלכנו למוסך בעקבות בעייה אחרת שלא קשורה לדלק וגם כדי לעשות טיפול (שכאמור הטיפול שלפניו היה לפני שנה וחצי) אעדכן את המצב של צריכת הדלק אחרי הבדיקה הנוכחית שאני עושה. נ.ב. בקשר לתוספים, כוונתך היא שאין צורך בהם אף פעם או שיש צורך אבל כדאי פשוט לקנות אותם לבד?

האם הטיפול שעשו לי כרגע הוא מספיק טוב כטיפול שנתי (האוטו עשה כ77000 ק"מ עד כה) או שעדיין צריך לעשות עוד דברים? צירפתי את החשבונית של הטיפול המדובר: נ.ב. איך המחיר?

האם יש מדריך לעשות זאת לבד? או שעליי לקחת למוסך?

והאם המצב האידאלי הוא המצב של רובם? כלומר כדאי להשקיע זמן+כסף כדי לתקן את הבעייה?

אני ממלא אצלי נוזל קירור כל כמה חדשים בממוצע, האוטו- פולו 99 נפח מנוע 1400 אוטומטי.. כל כמה זמן מאחרי מילוי הנוזל עד לקו שמסמן את המקסימום המותר זה תקין שנוזל הקירור יורד במפלס שלו למינימום המותר?

איך אפשר לבדוק שאין נזילות דלק מצינורות הדלק הגמישים ומגומיות המזרקים?

נהיגה חצי עירונית חצי בנתיבי איילון....לרוב לא בפקקים

אני מאוזר רמת גן...אם עשיתי טיפול לאחר שנה וחצי, אפילו שהאוטו עשה רק 8000 ק"מ זה עדיין נחשב כטיפול באיחור? כי הבנתי שצריך כל 15000 ק"מ לעשות טיפול אני לוחץ על הדוושה טיפה כדי להאיץ ממצב של עצירה מוחלטת או מנסיעה איטית כדי לנסוע מהר יותר (אולי לוחץ אותה שליש הדרך או אפילו פחות)...אבל אני לא חושב שאני ממש סוחט אותה...בסוחט אתה מתכוון כמו המשוגעים האלה שנותנים גז מטורף כשהרמזור מתחלף לירוק? כי אם כן אני ממש ממש לא ככה....

עשיתי בדיקה: מלאתי דלק, רשמתי את הק"מ שהיו אחרי המילוי ואחרי שנגמר הדלק ומלאתי שוב, חילקתי את הפרש הקילומטרים בכמות הליטרים שמלאתי,יצא שצריכת הדלק היא ליטר ל8.5 קילומטר, זה המון! ראיתי באתרים שונים שהצריכה של הרכב שלי היא בממוצע ליטר ל12 או אפילו 13 או 15..... מה אפשר לעשות? יכול להיות שבגלל שהרכב עבר טיפול רק אחרי שנה וחצי? (אבל נסענו בו במהלכה רק כ8000 ק"מ)..המילוי הראשון היה לפני הטיפול והשני אחריו..שווה לבצע את הבדיקה שוב כשהוא כבר אחרי הטיפול, אולי זה השפיע? תודה

פרסמתי בשרשור הקודם הודעה דומה,אך היא ירדה כ4 עמודים אחורה לאחר כמה ימים בלי תגובות...ואני לא חושב שאנשים יראו אותה כך,לכן פתחתי נושא חדש,מה גם שהנושא הקודם פחות רלוונטי לבקשת הביקורת על החשובונת