AVIHAITOPOR

!הייתי מציע לך לא לפתוח את העניין הזה בטח לא על דפי הפורום ולחזור לנושא התרד המקורי

החלפת תלתלים זה בסיסי ומחוייב ברגע שמעלים את ההספק גם בלאון 2.0TFSI \ שירד מלאון קופרה טורבו החלפנו תלתלים ברגע שרצינו תוכנה חזקה KO4 עם הקיט GIAC KO4 EXTREME החלפת התלתלים לא "משפרת" את המנוע אלה מאפשרת למנוע לעמוד בעומסים בהצלחה לפעמים זה אפילו גורע מהביצועים במעט בגלל המשקל העודף של התלתלים המשופרים

הסרטון שהועלה לא צולם בארץ

תלוי בטיוניג שלך אם אתה לא מכוון לסלד גבוה הקפיצים המקוריים יעשו את העבודה בבטחה אני למשל לא מושך יותר מ7200סל"ד בהילוכים נמוכים ו7000סל"ד בגבוהים יש אנשים שמגיעים לסל"ד הזה עם KO3 ?זה אומר שגם הם חייבים להחליף קפיצים ושסתומים אם אתה מעוניין בסלד גבוה יותר הקיט הכרחי ולא הייתי מוותר עליו

אפשר לוותר על Ferrea Valve Kit אם אתה לא מתכוון למשוך מעבר ל7300סל"ד ואם אתה מעוניין ב500-530כ"ס לא צריך טורבו יותר מידי גדול עבור זה במקום העלות של הקיט שסתומים הייתי משדרג ל GTX3071

אתה יודע כמה רכבים עם APR STAGE4 ?יש בעולם משהו כמו 4 או 5 !כנראה שיש לזה סיבה אנשים מוציאים הספקים יותר גבוהים ונוסעים באמינות גם בלי להחליף את כל חלקי המנוע ןמבלי להשקיע בראש משופר או לבטל את הפלפר שבסעפת יניקה מה שפוגם בשימוש יום יומי של הרכב אם אתה לא יודע המגבלה של המנוע הזה היא מערכת הדלק שמספיקה ל550-580כ"ס המנוע לא מצריך שיפורים רק החלפה של תלתלים ובוכנות למחוזקות שיעמדו בעומס

תאמין לי שעושים בו שימוש אמיתי לפחות 3 פעמים בשבוע

אני מעדיף לא לענות כדי לא לגרום שוב לויכוחים ונעילות תרדים אני יסביר לך בפרטי בכייף האוטו נוסע יום יום לוקח את הילדים לגן ולבית ספר ואת אישתי לעבודה מאז התקנת הקיט הרכב עשה 12000ק"מ{ב6 חודשים} תצרוכת הדלק הממוצעת 7.5 ק"מ לליטר 0 תקלות/בעיות הבעיה היחידה הייתה הDSG שהתקשה להסתדר עם ההספק הנוסף וגם זה סודר

תסתכל בדיינו של APR STAGE4 זה הדיינו של הלאון השחורה שנעשה על אותו הדיינו שאנחנו בדקנו ותראה בעצמך APR משקיעים הרבה עבודה וכסף בחלקים לראש ובבניה כוללת של המנוע מה שלדעתי מיותר ניתן להגיע לאותן תוצאות ואפילו טובות יותר בהשקעה נמוכה בהרבה

לטולדו יש העלות 1800ש"ח לאינפינטי יהיה בקרוב לגולייטה יש בתנאי שזה לא הדגם עם הגיר האוטומטי החדש

ברור תוכנה מדף של GIAC שמיועדת לקיט הזה הגדישה נשלטת על ידי בוסט קונטרולר בהרצה הראשונה על הדיינו בדקנו ב1.5באר קבלנו 428WHP ו50קג"מ הספק מול גדישה

טורבו TD05-20Gוסעפת פליטה צינורות מיים שמן ומחברים שונים מזרקים של RS4 משאבת דלק AUTOTECH תוכנה GIAC לקבלת הצעה מסודרת תגיע אלינו

כי זה לא היה פייר כלפי המתחרים

הDSG מקורי! הכל תלוי בתוכנה לגיר כרגע מותקנת תוכנה ל63קג"מ וזה לא מספיק! אני מאמין שאפשר לעבור את ה500כ"ס בגלגל אם נשתמש בטולול או בדלק מרוץ אני לא רוצה להעלות עוד גדישה חבל על הטורבו וגם ככה האוטו נוסע נחמד סך הכל זה הרכב של אישתי סרטון חדש?שמעתי שיהיה בקרוב..........

סיאט לאון 2.0TSI DSG קיט טורבו AWE/GIAC KO4 356WHP קרוב ל400כ"ס במנוע בשימוש בדלק 98 אוקטן

אנחנו הנציגים של FORGE MOTORSPORT אתה מוזמן להגיע ולקבל הצעת מחיר לאינטרקול This uprated intercooler has been designed as an upgrade on the 135 and 335 BMW models. After considerable trials with different intercoolers cores, we found that the most efficient for these models, was a core of bar and plate design, and along with an overall increase in dimensions we have been able to improve the cooling ability and reduce the pressure loss across when compared to stock. Our own testing was conducted on software tuned vehicles, to ensure that they would be working their hardest and the results showed inlet temperature reductions of up to 15 degrees centigrade. Owners and tuning shops have reported back with complete satisfaction, not only with the increased performance but also with the faultless install. The uprated intercooler is supplied with all parts required for the installation and comprehensive instructions. as can be seen, in comparison to the stock intercooler, the Forge unit is significantly larger.

Alfa Romeo Giulietta 1750 turbo 235HP http://www.facebook.com/media/set/?set=a.405065136207485.86636.102558339791501&type=3

BMWיש תוכנה לגולף ול המחיר 1900ש"ח אין תוכנה להומדה

מה זה ישפר ברנו מגאן ספורט 2008 מנוע 2.0 טורבו של אבא שלי? ומה העלות? 30כ"ס ו6קג"מ 2500ש"ח האם יש אפשרות לשים לגולף 3 1994 1.8? כמה הספק זה יתן, והאם אפשר לקבל הצעה? תודה. 8כ"ס 1200ש"ח

2500ש"ח אתה מוזמן לבוא לונסות

2012 SMART BRABUS UPSOLUTE CHIP TUNING BY E&A AUTOSPORT http://www.facebook.com/media/set/?set=a.401752049872127.85663.102558339791501&type=3

אתה טועה ואני אשמח לקבל פעם הסבר מה זה תוכנה אגרסיבית?!

אין סיבה למשוך מעבר ל6000סל"ד עם KO3 שיא ההספק מגיע ב5500-5800סל"ד והמומנט צונח בצורה דרמטית אחרי 4800-5000סל"ד KO3אין מה לעשות ה הוא טורבו קטן ב6000סל"ד הגדישה היא 0.8באר לעומת 1.5-1.4 ב3500-4000סל"ד

העלות 2500ש"ח כולל מע"מ והתקנה אפשרות לתשלומים בכרטיס אשראי רלוונטי גם למנועי 1.2TSI 85HP http://www.upsolute.com/index.php?option=com_upsolute&task=car&id=3887&id_marke=21&id_model=13326

איזה שנה ואיזה מנוע