sela

שלום לכולם, נאמר לי במוסך שאם מחליפים רפידות (הן באמת כבר במצב לא טוב, אין ספק), מומלץ כבר להחליף גם את הדיסקים, אחרת צפויות רעידות. האמנם? כמו כן, 800 שח כולל עבודה זה מחיר טוב? תודה!

שבוע טוב, לצערי נפרץ לי הרכב ביום שישי. שברו את החלון הימני הקדמי וגנבו את התיק, ובו גם המפתחות לשני הרכבים. אז עכשיו אני צריך להתעסק עם חלון חדש. המלצות? עלויות? ועם שכפול מפתחות של I20 ו-I30. המלצות? עלויות? אני גר באזור אור יהודה. יש לי ביטוח מקיף, אך לא עשיתי ביטוח שמשות נפרד. מחר אדבר עם הסוכן לראות מה המשמעות. תודה מראש לעונים!

היא אמרה שהיא עושה טיפולים

הרכב (I30) אוטומט משנת 2013 יד ראשונה מאישה מבוגרת. בקושי ראה כביש. לכאורה מציאה, אבל - האם זו לא גם בעיה? רכב צריך גם קצת לנסוע, לא? אם נניח לא נסעה בו בשנה האחרונה, זו בעיה? מובן שאקח בכל מקרה לנסיעת מבחן ולבדיקה, אבל השאלה היא אם יש דברים שלא יתגלו במבט ראשון או שני, או דברים אחרים שעליי לדעת כבר עכשיו? תודה רבה!

שבוע טוב חברים, מחפשים רכב שישמש בעיקר את אשתי. עד עכשיו הייתה לה טויוטה יאריס בעלת הבגאז' הקטן ביותר שראיתי בחיי, וכשהפכנו הורים גילינו שזה כמעט בלתי אפשרי. אז מחפשים רכב שאפשר להכניס בו כסא תינוק ובוסטר, ובבגאז' - עגלה ומזוודות. אוטומטי מחיר שנע באזור ה-50-60K ואני מניח שהשנתונים יהיו באזור ה-2014, אולי 2015. ממה שקראתי, מומלצות יונדאי I30 (לי יש I20 ואני מרוצה), וכן קיה סיד. כמובן, נשמח לצריכת דלק עדיפה. אני בכיוון? יש המלצות אחרות? תודה רבה מראש לעונים.

אהלן חברים, יש לי יונדאי I20 מודל 2014. פעם שנייה שזה קורה לי. פתאום, כנראה בשל זעזוע שקרה לרכב (כניסה לבור בכביש), על מסך הקטן מופיעה לי ההודעה "telephone mute" ומרגע זה - אין רדיו, אין AUX, אין דיסק, אין כלום. בפעם הראשונה זה השתחרר לבד פתאום אחרי יומיים. כעת אני כבר כמה ימים בלי שינוי וזה משגע. יש לכם מושג על מה אני מדבר, ובעיקר - איך משנים את המצב? ניסיתי ללחוץ על הכול, אך אין תגובה. תודה מראש לעונים!

אהלן, מבדיקת יונדאי I20 לפני קנייה, עלה כי יש להחליף בולם זעזועים אחורי ימני ולכוון זווית מתלה. זה כנראה ירד מהעלות שהוסכמה בינינו, כך שהאחריות לתיקון תהא עליי, לאחר הקנייה. אשמח לדעת מה משמעות הפגמים ומה המשמעות הכספית (עלויות). תודה ושנה טובה ומתוקה לכל הפורום היקר!

אהלן חברים, התייעצות בנוגע למחיר. מאזדה 2, יד שנייה מליסינג 0 ק"מ. לוי יצחק מפחית 13% (חשבתי 14%), ויד 2 5%. בשורה התחתונה הבדל הוא בין 48,500 ש"ח (יד 2) ל-43,000 ש"ח (לוי יצחק). בהתחשב בנתוני הרכב שציינתי ובמצב השוק הנוכחי, האם יש מקום להתעקש על האזור של מחירון יד 2 או לא? תודה לעונים!

אהלן, אני מחפש לקנות מאזדה 2 (המליצו לי ללכת רק עליה בקטגוריה). אתמול כשלקחתי אחת לנסיעת מבחן, שמעתי מין קול דק, פששששש, ומסתבר שהיה מן המזגן. המוכר אמר שזה רעש רגיל של המדחס. זה לא רעש חזק, ויכול להיות שאפשר להתרגל, אבל לי הוא קצת הפריע. זו עניין מוכר?

אהלן חברים, אני מחפש סופר מיני, משום שנראה לי שהמיני תהיה לי קצת קטנה מדי (לפחות מבחינת הבגאז', צריך להכניס עגלה בפנים). הרכב ישמש בעיקר לנסיעות קצרות יחסית, מהבית לעבודה, עד חצי שעה נסיעה בד"כ, בכבישים עירוניים ובינעירוניים. מחפש רכב שלא יראה מוסך יותר מדי, בתקציב של 50,000-40,000 ש"ח. חשובה לי גם חוויית הנהיגה - שיהיה אוטו נוח וכן בטיחותי. מה ממליצים לי בתקציב זה? מאזדה 2 עושה רושם של אחלה בחירה. הוא נחשב לרכב נוח? מה לגבי הפיאסטה? (קיבלתי הצעה מעניינת) תודה לעונים!

אהלן כולם, אם אני מבין נכון, לוי יצחק מוריד 14% על רכב שנקנה מליסינג 0 ק"מ (ואילו מחירון יד 2 5%). מה ההגיון בהפחתה של לוי יצחק? ניקח כדוגמה שני רכבים עם אותם נתונים שהם כרגע יד שנייה - האחד - לאור העובדה שנקנה מליסינג 0 ק"מ שנחשבת יד + הנהג הנוכחי. השני - שני בעלים פרטיים, דווקא מחירו של הראשון, שעליו נהג רק נהג אחד, יעלה לפי לוי יצחק הרבה פחות מאשר זה שעליו נהגו שניים. לא מוזר?

אהלן חברים, אז החלטתי לוותר על המיני ולעבור לסופר מיני, ונראה לי שהאפשרות המועדפת עליי היא מאזדה 2 dynamic. יש לי שתי הצעות לרכב משנת 2015, מטרייד מוביל וממוכר פרטי, שתיהן באזור ה-55,000 ק"מ. טריידמוביל מציעים לי יד 2 מליסינג-0 ק"מ, נהג יחיד. מוכר פרטי מציע לי יד 2 מפרטי (אבל קנה בטרייד אין). מחירון יד 2 (לא בדקתי לוי יצחק) הוא בערך 54,000 ש"ח (אין השפעה לעובדה שהוא קנה מטרייד אין, נכון?) ושל הצעת הטרייד אין 52,500 ש"ח בשל הבעלות הראשונה. בטריידמוביל אמרו לי שינסו להוריד אפילו עד 46,000 ש"ח. המוכר הפרטי כתב 50,000 ש"ח אבל נראה שהוא גמיש. האם אני אמור להעדיף אחת מהאפשרויות בהינתן זהות המוכר והסכום המבוקש? האם יש יתרון, או אולי חיסרון, לקנייה מחברת טרייד אין? תודה רבה לעונים!

אהלן חברים, קיבלתי הצעה מטרייד מוביל - קיה פיקנטו EX 2014 מיד ראשונה, 40,000 ק"מ, בכ-47,000 ש"ח (לא נסגר המחיר, אבל זה יהיה סביב זה אני מניח). אוטוטו מועד הטסט, אז הם כבר יעבירו אותו טסט, וכמובן נתחשב בזה במחיר. מחיר המחירון (יד2) לנתונים כאלה הוא כ-50,000 ש"ח לפי מה שאני רואה. כמה שאלות - קודם כל, אם אני קונה מטרייד מוביל, מבחינת רישיון הרכב, אני יד שנייה, והם לא מופיעים, נכון? (עצם הקנייה דרכם תשפיע על הערך כשארצה למכור?) האם עצם הקנייה מטרייד מוביל אמורה להתבטא בהפחתת מחיר מהמחירון? הוא הראה לי את רישיון הרכב, כתוב 00. אני שומע פה כל מיני סיפורים על כך שעבדו עליהם. מה הפוטנציאל של השקרים שלהם? הוא מראה לי כאמור רישיון רכב ומתחייב לי שהרכב טופל רק במוסך מורשה ועם חלפים מקוריים (אומר שהחברה עשתה בדיקה רצינית לוודא). יש פה אפשרות לנפילה יותר מאשר מול מוכר פרטי רגיל? כמו כן, האם תמיד לקחת לבדיקה עצמאית? כעת לעניין הרכב עצמו. לאשתי יש רכב מהעבודה, ואני מחפש רכב שאיתו אוכל לנסוע בנוחיות מרחק של כ-10 ק"מ בפקקים, מהבית לעבודה ולהיפך, בערך בתקציב הזה. היה לי פיקנטו לתקופה קצרה, ונראה לי שזה די ענה לדרישות שלי. אני קורא על זה שהוא אמין וגם יש את עניין האחריות של 7 שנים. בהנחה שבקרוב אצטרך להכניס לשם מדי פעם עגלת תינוקות, האם הייתם ממליצים לי לרדת מזה ולחפש סופר מיני? האם ההצעה נשמעת טוב מבחינת המחיר, או שבמחיר הזה, לצרכים שלי, הייתם ממליצים לי על אפשרות אחרת עם יותר תמורה לאגרה (חוויית הנסיעה, צריכת דלק, גודל תא מטען, מחיר כמובן)? תודה מראש לעונים!

שלום לכולם, נאמר לי היום במוסך שעלות תיקון צינור לחץ שמן ההגה בניסאן אלמרה2003 שלי הוא למעלה מ-1000 ש"ח, ומיותר לי להוציא על הרכב הזה. כבר יש לי רכב אחר שקיבלתי מאחותי, ששדרגה, כך שאני למעשה מחפש רק למכור. התקשרתי לשניים שקונים רכבים לפירוק, והסברתי להם שחוץ מהבעיה עם ההגה, הרכב מעולה ואמין. הם אמרו שגם אם היה חדש, הייתי מקבל עליו לא יותר מ-4000 ש"ח, כי אין שוק כמעט לרכבים כאלה. הם הציעו 1,500 ש"ח מקסימום. א. האם זה נכון שאין שוק? אם כך, איך יכול להיות שהמחירון מדבר על 8-9K ובפועל המצב כל כך שונה? ב. האם הייתם אולי ממליצים לי לבצע התיקון ולהצליח למכור? ג. הייתם מציעים לי למכור ב-1,500 ש"ח? תודה לעונים וחנוכה שמח!

אז הגעתי עם הרכב למוסך. הוא מילא לי שמן הידראולי אדום להגה, העלה אותו על המכשיר וראה שיש טפטוף. הוא אומר שהנוזל האמור מטפטף. אכן, אחרי מילוי הנוזל, ההגה התחיל לזוז. הוא אומר שיש להחליף את מסרק ההגה, וזה עולה 1500 ש"ח. מה אומרים? מחיר סביר? תודה מראש.

תודה מרק, זה משהו שאני יכול לבדוק לבד (מפלס הנוזל ההידראולי)? האם אני גורם נזק לרכב בהמשך נסיעתי?

שלום לכולם, לפני כחודשיים באמצע נסיעה הרכב התחיל לקרטע ולאט לאט ההגה נהיה קשה יותר ויותר. אף על פי כן המשכתי לנסוע והצלחתי להגיע למוסך. במוסך אמרו שיש בעיה עם הפולי מנוע ועוד. 3,000 ש"ח תיקון. בכל אופן, מאז האירוע (עוד בדרך למוסך) ההגה קשה מאוד. היום, כשהאוטו אינו בתנועה הזזת ההגה כרוכה ממש במאמץ, ואפילו כשהוא בתנועה זה ממש לא קל. מה יכולה להיות הבעיה? כמה אמור לעלות התיקון? (נמאס לי כבר להוציא כסף על הטרנטע הזו...) תודה רבה לכל העונים!

שלום לכולם, הוצע לאשתי במקום העבודה טויוטה יאריס בליסינג. (ההתלבטות לגבי עצם מימוש הליסינג הוכרעה לצד החיובי, אז כל שנותר הוא להחליט איזה רכב). כרגע יש לה יונדאי I10 (בליסינג) ואנחנו מרוצים ממנה, אך הסתיימו שלוש השנים ובא הזמן להחלפה. הוסבר לנו שהכי משתלם לקחת טויוטה יאריס היברידית, כי יש הטבות וכיו"ב (באותה קבוצה יש גם, למשל, את מאזדה 2 ואת יונאי I20). עניינים שהיינו שמחים לבדוק לגבי היאריס ההיברידית - האם הרכב "מדומם" כשהוא בעצירה, ואז כשנותנים גז הוא "נדלק"? אותי באופן אישי זה די שיגע (כשנסעתי ברכב אחר). האם אפשר לבטל את זה? האם הביטול הוא לצמיתות או בכל נסיעה בפני עצמה? האם יש משהו בחוויית הנסיעה ברכב היברידי ששונה ממה שאנחנו מכירים? האם יש שם חיישני רוורס? כמו כן, לגבי המובילאיי – האם אפשר איכשהו להשתיק את הדבר הזה? או לפחות להנמיך את הווליום? תודה רבה לכל העונים!!!

תודה רבה, שנת הרכב היא 2004. העניין הוא שלהוציא עכשיו את הרכב מהמוסך כשהוא לא נוסע זה בלגן אחד שלם. מה גם שבטח יחייבו אותי גם על הבדיקה שכבר נעשתה. הם לא מוכנים להשתמש אלא בחלפים שלהם.

שלום חברים, אתמול נדלקה לי נורת הטעינה ובקושי הצלחתי להגיע עם האוטו למוסך (גז הולך ויורד, הגה מתקשח). בכל אופן, אמרו לי במוסך (מוסך ניסאן רשמי) שיש להחליף פולי מנוע, רצועת מנוע, וכן דיסקיות ופחית בלם. האם המחירים נראים לכם הגיוניים (כולל מע"מ) - פולי מנוע - 2,050 ש"ח רצועת מנוע - 164 ש"ח דיסקיות בלם - 416 ש"ח פחית לדיסקיות בלם - 123 ש"ח עלות העבודה - כולל מע"מ - 625 ש"ח. העניין הוא שכבר נמאס לי מהאוטו הזה עולה לי המון כסף... ואני לא ממש צריך חלפים מקוריים לדעתי. ממה שאני רואה זו קצת שחיטה, לא? כן מתלבט, באותו הקשר, אם לא כדאי לוותר על דסקיות הבלם, כי עברתי טסט לפני חודש וחצי בלי שום בעיה. תודה רבה!!!

תודה! אשמח לעוד תובנות.

שלום חברים, שלשום בלילה יצאתי עם רכבי, ניסאן אלמרה 2004, מהחנייה, ואחרי כמה מטרים הרכב נכבה. כל ניסיונותיי להתניע מחדש נכשלו. היה רעש של סטרטר, אך לא נתפס. הזמנתי גרר. התקשרו הבוקר מהמוסך ועדכנו שלאחר שניסו להחליף פלאגים ולמצוא את הבעיה, הסתבר שמדובר בדלק פגום. המוסכניק אומר שהוא גם זיהה לפי הריח והצבע וחשד בכך מלכתחילה. הוא שאב את הדלק, שם דלק אחר והרכב מתניע. התדלוק האחרון היה ביום חמישי בערב. הפעם היחידה שנסעתי איתו היה נסיעה לא ארוכה בעיר בשישי בבוקר. הסיפור דלעיל קרה במוצ"ש. עד כמה זה שכיח? מדובר בתחנת סונול מלחה, ירושלים. האם העובדה שנסעתי עם האוטו קצץת בשישי לא מחשידה? אני מניח שאני אמור לזרום עם המוסך לגבי השאיבה, הניקוי של צינורות הדלק וכו'. מבקש אחרי הנחה - 1,200 ש"ח. ביקשתי ממנו שיכתוב לי שזה אכן בשל הדלק, והוא אמר שיכתוב. אוציא כמובן מכתב לסונול, ובו דרישה לפיצויים עבור כל הנזקים (התיקון, נסיעה באמצע הלילה למוסך, אי יכולת להשתמש באוטו ועוד). האם מישהו שלח מכתב כזה? יש דגשים מסוימים שכדאי לי לקחת בחשבון? תודה מראש לכל המשיבים!

שלום לכולם, בעוונותיי דפקתי אופל אסטרה באופן קל למדי. הפח של הדלת האחורית קצת התעקם ויש קצת שריטות (מצ"ב תמונה. מקווה שהצלחתי להעלות אותה). אין לי ביטוח צד ג', ולכן הכל עליי. הבנתי מסוכן הביטוח של הצד הנפגע שהנזק הוא של 1,800 ש"ח. זה נראה לי מוגזם בטירוף. אם אני מבין נכון, הוא רוצה מוסך מורשה. אשמח לקבל טיפים לגבי הפרקטיקה במקרים כאלה, מה עדיף, מה נהוג... למשל, אני יכול לבקש שיתקן במקום זול יותר? שוב, אלו רק כמה שריטות ועיקום קל של פח. תודה לעונים.

מקפיץ השרשור

שלום לכולם, זה כבר לא מעט זמן שהניסאן שלי עושה לי בעיות בהתנעה. העניין המוזר הוא שכשאני בא להתניע קורה כמעט תמיד אחת מהשתיים: 1. אין כלל רעש (אך יש חשמל); 2. יש רעש של טרום התנעה, אך אין התנעה. בסוף, לפעמים גם אחרי 30-20 דקות, הוא תמיד מתניע. אני מנסה לסגור ולפתוח את הדלתות ולפעמים זה עוזר (או שאני רק חושב שזה עוזר). הלכתי למוסך. החליפו לי שם איזה חיישן, אך זה לא עזר. לא ממש ידעו להגיד מה הבעיה. אמרו שזה בטוח לא הסטרטר, שכן פעמים רבות יש כאמור את הרעש, אלא שזה פשוט לא תופס. רגע לפני שיצאתי אמר לי המוסכניק שבעצם הוא חושב שהוא יודע מה הבעיה - המפתח. הסביר לי שיש איזה קוד במפתח עצמו. אכן, הערב החלפתי למפתח הישן, וההתנעה הייתה בסדר (הבאסה שהמפתח הישן כבר אינו פותח ת'אוטו באלחוטי, אז אני צריך להסתובב עכשיו עם שניים). אז מה אתם אומרים? זאת יכולה להיות הבעיה? כמו כן, אם אני אשכפל מפתח זה אמור לעבוד? כמה אמור לעלות? תודה מראש לעונים!