york123

מישהו מכיר את הרכב? גולף CL 1994 1800 באופן כללי ..איך הרכב מבחינת צריכת דלק? אמינות/טיפולים? התנהגות בכביש?? וכו..? ד"א הוא אוטומטי.. דעתכם?

כן מאוד יכול להיות שזה מזה. צריך לשמוע את הרעש שאתה מדבר עליו בשביל לדעת בוודאות אם זה מזה. בכול מקרה דוד עמעם פגום זה לאו דווקא אומר שהוא הרוס לגמרי, אצלי גם אמרו את זה בבדיקה והעליתי את האוטו על ליפט ובאמת יש שם חור, לא חושב שצרך להחליף כבר סידרתי חורים יותר גדולים מזה באגזוז של הטרקטורון והתוצאה הייתה טובה מאוד !! והמחיר 100 שקל .. אני גם יתקן את העמעם שלי באוטו באותה דרך, מקסימום אם הבעיה לא תיפתר, מה שאני לא חושב שיקרה אז אני יחיליף עמעם. בכול מקרה אם אתה מתפלא אם גם אצלי יש רעש, אז ככה - אצלי יש אגזוז פרי פלואו בבניה עצמית (מותאם אישית) וצנרת (לא מלאה) והוא מפיק רעש עצום .. ( חצי דראגון) אז אני לא שם לב (ברעש) לחור בעמעם. ** זה DKILLER ממחשב אחר.

דרך אגב.. הריו הצבאי שמישהו הזכיר פה.. זה במקור R10 פשוט חימושניקים לא מפותחים החליטו שזה RIO .. ומאז זה נקרא ריו.

יש תחבורה ציבורית (מונית שירות) בין ת"א לנתניה. (מנתניה דרך דרך פ"ת..וכו..)

אני ממליץ על 106. אבל... אני כבר מחפש חודשיים - 106 3 דלתות . ...כבר לא חשוב לי הדגם ואני לא מוצא.!!!! יש לי 32K להשקיע... אבל אף אחד לא מוכר...!!!לצערי הרב.. בכל מקרה זה.. עדיף לפחות על כל ה אצבקים שראיתי/שמעתי יד שניה...מכוסחות..מעוכות..קרועות...או כל תיאור גרנדיוזי שלילי שאתה יכול לחשוב עליו..

הרעיון של הקרן כפי שאני מבין (אולי אני טועה..) זה פשוט פוגע לך ברכב ומודד כמה זמן לקח לה לחזור מהרגע שהיא יצאה מהמכשיר. זה עושה את הפעולה הנ"ל כמה פעמים וכך הוא מודד את המהירות שלך. הקרן נעה במהירות קבועה (מהירות האור.) הפרשים בין "הפגיעה" הראשונה לשניה תראה כמה מהר נסעת. על הפעולה המכשיר חוזר אוטומטית כמה פעמים בכל לחיצה...והשוטר בוודאי עושה את כל המעגל הזה כמה פעמים... כך שברקס..רק יוריד את המהירות שכתוב על הממל"ז. (כמובן..). זו דעתי. אולי הרעיון של ללחוץ ברקס פשוט מקשה על השוטר להתמקד על המספר/ או על נקודה קבועה כלשהי בין המדידות. - בכל מקרה ממש לא הייתי בונה על זה.

מעניין למי הסוחר "השחיל" את הרכב. תמיד "טוב" לדעת שיש אנשים "טובים" בחוץ. תן לי לנחש אחרי שבוע האוטו יופיע עם 30 אלף ק"מ פחות, מחיר מחירון, פוליש ווקס כמו חדש מ"רופא". וההה כמעט שכחתי - יקחו אותו לבדיקה בקומפיוטסט יפו. לא שיש לי דברים רעים כנגד סוחרים וכולם כאלו...אבל ככה זה בג'ונגל.

160 . מתפוצץ צמיג.. זה נשמע כמו סרט אימה. אבל אמריקאי עם סוף טוב. מזלך. "כנראה" זה היה מהר מדי לגהה... ד"א: אני בעד חוסר אוויר+ מהירות גבוהה + כביש גהה.

...שלם לך ידידי.. כרגע נשפת רוח במפרשי התקווה שלי... תודה ** אולי תשאל אותו אם הוא מעוניין למכור??.

האם יש סיטרואן סאקסו 3 דלתות בארצנו? מישהו ראה כזו?? לא VTS או VTR אלא SX או משהו.. במקביל לחיפושים אחר 106..אני מנסה למצוא סאקסו...אך כולם 5 דלתות כמו כן גם לא ראיתי ברחוב סאקסו 3 דלתות ... אז התעורר הספק האם יש כזו בארץ? תודה מראש,

תודה. ירדתי מהרובר.

סתם מאמר נחמד שקראתי...אם במהירות עסקינן..אז.. שהמהירות המקסימלית היא 60 קילומטר בשעה, ומחוג המהירות במכוניתך מורה על 65, לא נגרמות לך נקיפות מצפון מיוחדות. אפילו שוטר לא יעיר לנו על חריגת מהירות קלה כזו. אבל מחקרים חדישים מזהירים שאפילו חמישה קילומטרים לשעה מעל למותר עלולים להיות קטלניים. מדענים מאוניברסיטת אדלאייד, אוסטרליה, חישבו את סיכויי מכונית להיות מעורבת בתאונה עם נפגעים בנסיעות במהירות שמעל ל-60 קמ"ש. נמצא שהסיכון מוכפל (!) כל 5 קמ"ש. כלומר נסיעה ב-70 קמ"ש מסוכנת פי שניים מנסיעה ב-65 קמ"ש, ופי ארבעה מנסיעה במהירות 60 קמ"ש. מדוע בעצם ? ובכן, יש לכך כמה סיבות. זמן התגובה של הנהג, ההפרש בין רגע ההבחנה בסכנה לבין רגע התגובה יהיה שווה בכל מהירות, אך במהירות גבוהה יותר – המכונית תעבור מרחק רב יותר עד רגע תגובת הנהג. אחר כך, כשהנהג יגיב וילחץ בחוזקה על הבלמים, המרחק שתעשה המכונית עד הבלימה המוחלטת יתארך משמעותית. הנוסחה היא , כש-d מסמל את מרחק הבלימה, V0 את המהירות ההתחלתית ו-a את תאוטת הבלימה. מתברר איפוא שמרחק הבלימה הוא פורפורציוני למהירות ההתחלתית בריבוע. מה שמגדיל באופן משמעותי את חשיבות המהירות ההתחלתית. נניח ששתי מכוניות, האחת נעה במהירות 60 קמ"ש והשניה במהירות 65 קמ"ש, קרבות אל רוכב אופניים בשם סם. חישוב שישקלל את הגורמים שהוזכרו לעיל ימצא שהמרחק שתעבור הראשונה לפני עצירתה הוא 38.9 מטרים, ואילו המרחק שתעבור השניה הוא 43.4 מטרים. אם סם רחוק 40 מטרים מהמכונית, זה מה שיעשה את ההבדל. כשהמכונית תתנגש בסם היא תקנה לו את מהירותה שלה ותעשה זאת בזמן הדרוש לה כדי לעשות מרחק השווה לעוביו של סם, שעומד לערך על 20 סנטימטרים. אם המכונית שבה אנו עוסקים עדיין נוסעת במהירות 65 קמ"ש, היא תביא את סם למהירות כזאת בתוך 0.025 שניות, זאת אומרת, תגרום לו לתאוצה של 320 מ\ש2 . אם סם שוקל 50 קילוגרמים, או אז מדובר בכוח של לערך 1,600 ניוטון. (כוח שווה למסה כפול תאוצה). גם מהירות החבטה וגם משך החבטה ישפיעו על התאוצה וכתוצאה מכך על הכוח המופעל על סם. ושני גורמים אלו ייקבעו על ידי המהירות ההתחלתית. התוצאה היא שהמהירות ההתחלתית תשפיע פעמיים. השפעתה היא ביחס ריבועי. גורם נוסף שאין לשכוח אותו הוא יכולת התמרון של הנהג, שפוחתת משמעותית עם עליית המהירות. גם לכך יש סיבה פיזיקלית ברורה – החוק הראשון של ניוטון, חוק ההתמדה. כלומר, גוף נוטה להתמיד במסלולו. כדי לשנות את כיוונו, יש להפעיל עליו כוח, שגובר ככל שהכוח המכוונו למסלולו גדול. במהירות גבוהות יהיה צורך להפעיל כוח רב יותר על הגלגלים כדי להוציאם ממסלולם, והתוצאה עלולה להיות החלקה או התהפכות של הרכב

איש יקר. אני אפתח בזה שאני מאחל לך חיים ארוכים - ואתה תצטרך את זה בקצב הזה... ולפני שאתה לוקח סיכון (על החיים שלך..לפחות..) כדאי שתכיר את כל האפשרויות... א. תלמד קצת פיסיקה. ותבין איזה כוח יש לרכב שנוסע 150. ב. תבין איזה כמה זמן יקח לך להגיב בעת תקלה - ולא חסר תקלות : 1. מישהו יכנס לך לנתיב. - איזה אידיוט ב 90 קמ"ש.. 2. תכנס לבור / מהמורה / כביש מחורץ שמע"ץ השאירו ממש מדרגה בכביש... לא חסר מזה.. 3. מישהו יראה (זה שלפניך..) יראה שוטר - ידפוק ברקס... ועוד כל מיני צרות רבות ומשונות.. ג. כמה כוח יופעל עליך כאשר תתנגש שבמשהו. (אח"כ תבדוק גם מה קורה לגוף האדם..בכוח כזה) הקיצר..הנקודה שלי היא... מהירות מופרזת (יחסית לדרך..ולא אל החוק) היא פשוט מסוכנת. ואין לי בעיה שבשביל ה RUSH...שלך ..תקח על עצמך כמה סיכונים שאתה רוצה.. אבל אל תסכן אנשים אחרים בכביש. ותן לי לבשר לך שלנסוע 150 אחרי מכונית אחרת במרחק כזה ששוטר לא יוכל ללזור עליך (כי הוא לא רואה את המספר) והמצלמה לא תספיק להטען..כנראה שזה קרוב מדי ...ומסוכן מדי. וכשתקרה תקלה תהיה הסיבה אשר תהיה אתה פשוט תצטרך להתפלל לאלוהים כי לא תספיק לעשות כלום לא משנה כמה נהג טוב אתה ואיזה מכונית ספורט יש לך..

לקחתי לתשומת לבי. את ההערות שרשמתם. תודה על העזרה. עד השאלה הבאה...

כדאי. ** אם אתה מחליט שאתה לא רוצה - במקרה.... אני מעוניין לקנות, באופן מיידי הכוונה.. . ולשלם בהתאם הטלפון שלי...: 052-8-620186. תודה מראש,

קראתי ...את התגובות בפורום... בסוף נשאלת השאלה...האם זה נכון??? מהתשובות שקראתי נשמע שהרובר בינונית מינוס מבחינת: איכות הרכב- בלאי / טיפולים , בעיית שירות (מוסכים). ביצועים/רמת הנסיעה. ואחרון חביב...שוק גרוע. מה שלא מובן לי פה..המחירון שלה מבוסס על היצע וביקוש - אם אין ביקוש המחיר יורד - זוהי לא מכונית חדשה - אלא הרבה זמן בשוק... והמחירון היה צריך להתייצב על ערך כלשהו לא משנה בכלל מה הערך האמיתי של החומר (כלומר המכונית)...כל זה גורם לי לחשוב...שאולי (ואני מדגיש- אולי) כל מה שנאמר על הרכב..כולל סוגיית המחירון לא נכונה ואם אני קונה רובר במחיר מחירון אין שום סיבה שאני לא ימכור אותו במחיר מחירון. הערה: (פרספקטיבה שונה) אולי אני יכול לקנות אוטו טוב יחסית למחיר שאני משלם (שהוא נמוך יחסית לרכב 30K ) רק בגלל שהשוק לא "מת" עליו הקיצר...דעתכם? (תשתדלו להישאר אוביקטייבים ולא ללכת אחרי העדר..)

מה דעתכם על רובר 214 3 דלת' ידנית 1400 שנת 97. מבחינת צריכת דלק? אמינות/בלאי/טיפולים? רמת נסיעה? ואם יש למישהו נתונים טכניים ..אשמח לשמוע. תודה מראש,

כבר חודש אני מסתכל על מכונית..אך עדיין לא הצלחתי להחליט איזו..אולי אתם תוכלו לעזור לי בעניין: מפיתי את המכוניות בהתאם לשנה/מחיר/מנוע ע"מ שהם יעמדו בדרישות שלי..והפירוט כדלקמן: אופל טיגרה 1995 1.4 אוטו אופל טיגרה 1995 1.6 ידני אופל קורסה 94 1.6 ידני אופל קורסה 95 1.4 ידני אופל קורסה 94 1.4 אוטו הונדה סיוויק 93-94 1.6 ידני (ESI) סיאט איביזה 98 1.6 ידני (CLX/LATINO) סיטרואן סאקסו 99 1.4 אוטו/ידני (SX) סיטרואן סאקסו 98 1.6 ידני (VTR) פולקסווגן פולו 96 1.4 ידני פולקסווגן פולו 97 1.0 ידני פורד פיאסטה דינמיק 98 1.4 ידני פיאט בראבו 98 1.6 אוטו פיגו 106 1.4 ידני SX פיגו 106 1.6 ידני SX פיגו 106 1.6 אוטו SX פיגו 106 1.6 ידני SXI פיגו 306 דיאמונד 96 1.6 ידני רובר 214 97 1.4 אוטו רנו קליאו 97 1.4 ידני/אוטו אני מתכנן לנסוע במכונית 3 שנים - כל שנה 20,000 ק"מ ולמכור אותה מבלי להפסיד יותר מדי כסף.. משהו שיהיה אמין מבחינת טיפולים/אחזקה, לא זולל דלק, אך מצד שני גם שלא יהיה עגלה! אני אישית מעדיף גיר אוטומטי (בגלל הנוחות מן הסתם..) אך הבנתי שאין כל כך ברירה אלא לקנות ידני משום שבתקציב שלי / השנים שאני מחפש האוטומטית זוועתיות.(דעתכם בנושא הגיר??) בכל מקרה פרט אחרון התקציב הוא 32K לכל היותר. עזרתכם??????? (בעצם אני מבקש לבחור את המכונית המשולמת???...)

למישהו/י יש הצעות לרכב 3 דלתות, אוטומטי. שנוסע טוב (לא עגלה ,לא צריך להיות בעל תחנת דלק כדי להחזיק אותו, אמין - טיפולים) בסביבות 30,000 ש"ח. ???הצעות?? נ.ב. אפשר להציע גם ידני אך יש לי עדיפות לאוטומט.

אז לא לקנות 106 אוטומטית וגם לא מציבושי קולט. הצעות אחרות (באותו סגנון?) ד"א: איך ה - 106 (1600) עם התיבה הידנית ?

1. בעיות אמינות עם התיבה האוטומטית ... אילו בעיות?? דוגמאות??? .. 2. לגבי הקולט - קראתי בכמה מודעות שהיא זוללת דלק - זה נכון ? ואם מישהו עונה שכן...אז באיזה יחס???

מה יש לאוטומטית? (אילו בעיות.?) בהנחה שאני לא מחפש ביצועים מרשימים..בטח שלא על הנייר. אני מתכוון לרכוש את האוטו ..לנסיעה רגילה..באזור המרכז ואני צריך שהוא יתנהג בצורה סבירה.. אני מעדיף אותו פחות ספורטיבי אבל נוח (מבחינת גיר אוטומט..) השאלה היא כמה פחות ספורטיבי זה ??.. האם הוא יהיה עגלה??? דעתך?... תודה

מה עדיף לקנות בהתייחס ל: 1. רמת/איכות הנהיגה (במצב רגיל 60-110 קמ"ש..) 2. צריכת דלק 3. טיפולים/בלאי. * בהנחה שאני עושה 20,000 ק"מ בשנה הרוב בנהיגה בכבישים בין עירוניים (כביש 5/איילון)..(פקקים...). א. פיגו 106 XS אוטומטית 1600 1997 100,000 ק"מ. ב. מיצובישי קולט 1600 אוטומטית 1995 120,000 ק"מ. דעתכם המלומדת... / ניסיונכם, תודה מראש.