nitay10

שלום רב! ברשותי פיאט בראבה שנת 1997. קיבלתי הצעה מחברת ביטוח בשל היותי עובד מדינה הזולה בכ-700 ש"ח ממה שהיה לי עד היום. הבעיה שאם אני רוצה לממש את ההצעה הזו אני צריך לרשום את הרכב על שמי וכעת הרכב רשום על שם אבי והוא יד ראשונה. האם משתלם לעשות העברת בעלות (שכרוכה בתשלום של 202 ש"ח) כדי להקבל את ההוזלה הזו או שעדיף להישאר עם רכב עם הנחשב יד ראשונה? נ.ב. הביטוח היקר יותר כולל גם ביטוח שמשות ורדיו-דיסק (שאין לי)... תודה מראש למגיבים.

שלום רב! השבוע חניתי בירושלים ברחוב צדדי לאחר שוידאתי שאין שום סימון על המדרכה לידה חניתי. כשחזרתי בערב הופתעתי לגלות דו"ח על השמשה שאומר שחניתי שלא כחוק. חיפשתי ומצאתי שלט של איסור חניה במרחק של כ-20 מטר (שלט P) אך המדרכה לא היתה צבועה בשום צבע. מה גם שבבוקר קשה היה לראות את השלט הזה. האם יש חובה של צבע כחול-לבן בנוסף לשלט כדי להטיל קנס? מה אני יכול לעשות? צילמתי את רכבי והרחוב למקרה הצורך. תודה.

גם לי היה סיפור דומה. תקווה מאוד שלא הלך ראש מנוע כי ברכב זה כל התחממות קלה יכולה לדפוק את הראש באופן שלא ניתן יהיה לשפצו אלא להחליף את המנוע כולו. בהצלחה.

שלום רב! קיבלתי דו"ח מהירות על סף 750 ש"ח ו-8 נקודות. הבעייה היא שלא אני נהגתי ברכב אלא חבר שלי שהוא במקרה תייר מאנגליה. הוא מודה בעבירה ומוכן לחתום על הצהרה. מה אפשר לעשות בעניין? למי פונים? אם אכן ניתן להעביר את העבירה עליו יקרה לו משהו? תודה.

אני לא נעלב ואני לא חסר שכל... מי מכיר סיטרואן C4 כנראה מכיר...בכל אופן אפשר לחבר כמינוס למתכת של האוטו? לאן בדיוק?

שלום. אני מנסה להתניע בעזרת סיטרואן C4 רכב אחר. משום מה אני לא מצליח להבין איך אני מגיע למינוס של המצבר. המצבר עטוף בפלסטיק, יש פתח לפלוס אבל שום דבר לגבי המינוס... אשמח לעזרה מכם. תודה.

שלום רב! ברשותי פיאט בראבה שנת 1997 והחלפתי מנוע לפני יותר משנה. מאז ההחלפה הרכב נוסע מעולה אבל גם אני נתקל בתופעה שלפעמים מד הטמפרטורה יורד ממש עד לאפס כשאני נוסע בירידות או כשהמנוע לא מתאמץ ואז המד על רבע בערך... האם גם אפשרי שלא התקינו לי טרמוסטט? מה יכול להיות הנזק מדבר כזה אם בכלל? תודה.

אז לפי מה שאני מבין אין צורך לבצע את הדחיסה המיוחדת של השמן עם המכונה, נכון? מספיק רק להוציא את השמן דרך הבורג ולהכניס שמן בצורה רגילה? תודה.

שלום. יש לי פיאט בראבה שנת 1997 גיר אוטומט. לפני כשלוש שנים החלפתי את הגיר. בשנה שנתיים האחרונות כשהאוטו עוד קר אחרי ההתנעה הגיר לא מעביר להילוך רביעי אלא לאחר זמן מסוים. שאלתי היא אם זה מצב נורמלי או שמשהו לא בסדר בגיר? האם זה סימן מקדים למשהו? יכול להיות שלא החליפו לגיר מקורי וזה גיר של רכב אחר? מה מומלץ לעשות כדי לשמור על הגיר הזה מבחינת החלפת השמנים? תודה.

תודה רפי אין כמוך. למרות הקושי תיקנתי לבדי!

בפיאט בראבה בזמן האחרון כשלוחצים ברקס ומאותתים שמאלה האיתות נהיה איטי יותר והפנסים האחוריים האדומים נדלקים ונכבים לסירוגין (כשמנורת האיתות הכתומה דולקת ולא דולקת)...כל זה קורה כשהאורות עובדים. אם מכבים את האורות הכל כרגיל. בנוסף, כשמפעילים את האזעקה, רק האורות הכתומים מצד שמאל עובדים...משהו כנראה לא בסדר עם החוטים או משהו... אני רוצה לטפל בבעיה לבדי ולא לשלם על תיקון. מישהו יודע איך?

שלום רב. חיפשתי בפורום נושאים שנפתחו כבר בעניין זה אך לא מצאתי מקרה הדומה בדיוק לשלי ולכן אביא את כל הפרטים הידועים לי. רכבי הוא פיאט בראבה אוטומט 1600 שנת 1997. בחודש האחרון נשמעות שריקות מכיוון המנוע מהאיזור של הרצועות. צד שמאל של המנוע אם פותחים את המכסה. השריקה נשמעת במיוחד כשהאוטו קר אבל נמשכת לכל אורך הנסיעה גם כשהאוטו חם. כמו שהזכרתי הרכב אוטמטי. השריקה נשמעת כמו משהו שמסתובב כמובן. החלפתי רצעות מנוע לפני חודשיים ככה שלא יכול להיות שזו הבעיה. במוסך אומרים שצריך לפרק את כל המערכת כדי לבדוק מה הבעיה אך הדבר כרוך בעלות עוד לפני שטיפלתי בבעיה. תודה.

שלום! בפיאט שלי אני המתז הימני עובד בקושי והמתז השמאלי עובד מצוין. ניסיתי לדחוף סיכה למתז הימני ואף לשפוך חומצה כדי לנסות לסלק גורמים מפריעים אך דבר לא השתנה. חשבתי לנסות להגיע למתז עצמו אך זה דורש פירוק הכיסוי השחור בחלק הפנימי של המתכת. מה כדאי לעשות עכשיו?

החלף רדיאטור חימום זה גם מה שהיה לי כשאיבדתי מים ברכב הזה

שלום. גם לי יש פיאט כזו ומנסיון אל תתמהמה עם הטיפול בבעיה. גם לי נעלמו באופן מוזר מים מהרדיאטור עד שיום אחד הלך הרדיאטור חימום כי הוא היה רקוב. לפי השנתון יכול להיות מאוד שזו גם הבעייה ברכב שלך אך עדיף לעשות בדיקה מקיפה. אני לא עשיתי זאת ושילמתי כהוגן ע"י החלפת כל המנוע...

אני מבין מהשרשור שעדיף לצלוח ירידות עם הילוך אוטומט משולב על D. אין זה נכון שמבחינת צריכת דלק כשהטורים בניוטרל על 1000 סל"ד הצריכה נמוכה יותר מאשר שהטורים על 3000 סל"ד כשההילוך משולב? ככל שהמהירות גוברת בירידה תצרוכת הדלק גדולה יותר בגלל שהטורים גבוהים יותר. האם לא כן?

אתמול החליפו לי גם רצועת מנוע וזה באמת שטויות לקח 15 דקות. יכול להיות באמת שברכבך זה נמצא במקום מסובך אבל אפשר לקחת בחשבון שהמוסכניק לא יודע את העבודה ואני אומר מניסיון. אחד חשב שזה בכלל תזמון... קח הכל בעירבון מוגבל עם מוסכניקים. בהצלחה.

תודה רבה אנשים!

ברור, כמו כל רכב נורמלי אחר שיוצר בעשר השנים האחרונות...

שלום! בשנה האחרונה אני מבחין בתופעה מוזרה ברכבי (פיאט בראבה אוטומט 1600). כשאני מתחיל נסיעה כשהרכב קר בבוקר, התיבה לא מעלה הילוך להילוך רביעי אלא נשארת בשלישי דקה שתיים ורק אז מעבירה הילוך. במשך זמן זה הרכב כמובן בטורים גבוהים כשהמהירות גבוהה. מה יכולה להיות הבעייה?

אין מה לדאוג אני לא מטומטם אין שום כרית אויר ברכב... הרכב שנת 1997 דגם SX 1600 סמ"ק...

כבר כשנתיים שההגה בפיאט בראבה שלי עקום והחלטתי שאטפל בזה לבד וע"פ קריאה בפורום אני מבין שזה לא סיפור. אני מוכרח לציין שאני בטוח במאה אחוז שאין שום בעייה של פרונט או משהו כזה...פשוט המוסכניק שטיפל בגלגלים מכחיש שהוא הרכיב את ההגה עקום. השאלה שלי היא למי שמכיר בסוג הרכב הזה אם האום שצריך לפתוח הוא מתחת למשטח שעליו לוחצים כדי לצפור.כשניסיתי לפרק צד אחד המכסה לא יצא ועכשיו הוא נשאר רופף... תודה.

מחר אני נוסע לטסט חוזר בפעם השלישית על זיהום אויר. שמתי את הקיי 44 ועוד תוסף למזרקים על מיכל מלא. כרגע המיכל ריק. האם כדאי למלא רבע מיכל בבנזין 98 לפני הטסט כדי לשפר את תוצאות הבדיקה?

אני נוסע ברכב עם רשיון וביטוח משולמים אך ללא טסט. אני לא מצליח לעבור את בדיקת הגזים. מלבד זה הכל תקין. מה שוטר יכול לעשות במקרה ואני נתפס? אני נוסע ככה כבר חודש.

בתוצאות הבדיקה 4 הליקויים העיקריים היו: 1) בקרת מנוע צעדים - בעייה תמידית 2) חיישן מהירות רכב - לסירוגין 3) חיישן תזמון - לסירוגין 4) פוטנציומטר מצצערת - לסירוגין החברה ממנה קניתי את המנוע טוענת שיש אחריות רק על המנוע ולא על חיישנים חשמליים. האם זו טענה מוצדקת? מה עם המוסכניק שטען שיש להחליף את המזרקים וזו כל הבעייה?? קיימת אפשרות שיש משהו בדבריו? תודה.