michaellakav

אני יודע שאני קיצרתי את הידית הילוכים שלי בפיז'ו 205 ושלי...בלי בעיות!!! הידית הישנה יוצאת איך שאומר המשפט החכם מה שלא יוצא בכוח יוצא בעוד יותר כוח...אחר כך לקחתי מסור קטן והתחלתי לנסר את הידית מהאמצע...אחרי זה הרכבתי וחיברתי את הידית שקניתי אבל לא הורדתי את השק עור ככה הוא נראה יפה כי מקודם הוא לא הגיע עד למעלה ועכשיו הוא כן מגיע...ממש יפה...וזהו מראה ספורטיבי כזה...נחמד...קצת שונה בהצחלה אך תוך כמה ימים התרגלתי...אם אתה צריך עזרה או משהו תפנה אליי בפרטי אני ישמח לעזור לך

מסנן דלק החלפת? פלאגים החלפת? החיבורים של הפלאגים החלפת? הצינורות האלה השחורים שליד המנוע שלך (מצד ימין) - גם לא יזיק בטיפול הקרוב לעשות למנוע פלאשינג - אצלי היה משהו דומה ב205 אבל אחרי כל הנ"ל הדבר נעלם כלא היה - אם עשית את כל הנ"ל ועדיין זה נמשך אז אולי הבעיה היא במשאבת דלק...היא נמצאת אצלך מאחורי תא הכפפות אבל אני מאמין שזה לא ירחיק לכת עד כדי כך מקווה שעזרתי...

אתמול קרה לי דבר ממש מוזר נסעתי מאשקלון לתל אביב הכל היה בסדר...להזכירכם פיז'ו 205 שנת 95 הזרקה (הילוכים) בדרך חזרה הנעתי את האוטו ואני מתחיל את הנסיעה שלי חזור הבייתה והייתה הרגשה שאני נוסע עם חצי קלאצ' כאילו אני משחרר את הקלאץ' עד הסוף והאוטו נוסע בקושי...הגעתי בקושי להילוך 4 ועם הרבה גז אבל ממש הרבה גז האוטו הגיעה ל60 קמ"ש...חשבתי שהחליק לי הקלאץ' או משהו או שאולי זה הכבל קלאץ' עצמו אולם אחרי כמה בדיקות במקום אני רואה שהוא מגיב לדוושה...אמרתי אני יעשה עוד בדיקה הרמתי ארמברקס שילבתי לראשון והתחלתי לשחרר את הקלאץ' לאט לאט שיחררתי אותו עד הסוף בלי גז והאוטו לא נכבה.... איכשהו הגעתי לאשקלון ובכניסה לאשקלון בכלל הדוושה שלי הגיעה עד למטה כאילו הרווח בין הדוושה לרצפה מזערי ביותר...אבל שוב לשלב הילוכים אני יכול... מישהו יכול לעזור לי? מה זה יכול להיות? מה טווח המחירים של התיקון? אני יכול לתקן לבד? אם לא אז על מי אתם ממליצים פה באזור אשקלון? תודה.

לכל החכמים למיניהם שאמרו שאי אפשר לגרור מכוניות גרמניות וקורולות חדשות אתם טועים לגמרי ועוד איך אפשר להעביר את האוטו מפארק לכל הילוך שרוצים בלי סוויץ - המסגרת שמסביב לידית הילוכים מורמת למעלה ואם תסתכלו טוב טוב יש שם לשונית כזאת בצבע צהוב לרוב...דוחפים אותה עם אצבע ואז בצ'יק אפשר להעביר הילוך...זה רשום אפילו בספר רכב שלכם...אם אני יודע את זה אין סיבה שהגרריסט לא יידע את זה... בתור אחד שמקורב לכל העניין אני יכול עוד להגיד לכם משהו שלא תאהבו ... אחד התנאים להתקבל לעבודת גרירה של עירייה ולא נגיד של שגריר או משהו זה לדעת איך לפרוץ לאוטו המציאות עגומה אני יודע אבל ככה זה... ככה שלא ממש משנה מה גורר אותכם אם החנתם במקום שלא מיועד לחניה תאמינו לי שאין בעיה לגרור לכם תאוטו...

אז ככה... רציתי לבדוק אם זה אכן מיסב המדחס מזגן...וזה לא!!! היבבה הזאת באה מהאיזור שם ואין לי מושג מה זה המיסב שמותח תחגורות החלפתי, חגורות גם כן... אמרתי אני יבדוק אם זה באמת המיסב מדחס מזגן וניתקתי אותו כאילו הורדתי את החגורה שמסובבת אותו אבל עדיין הרעש עדיין שם ואני לא יכול!!!! זה פשוט משגע אותי!!!! יש למישהו רעיון אולי מה זה יכול להיות???? איזה מוסכניק אחד חושב שזה יכול להיות טיימינג אבל יש לציין שהמוסכניק הזה גם זה שייעץ לי לקנות מדחס מזגן חדש להחליף בזה (טוב שבדקתי ששלי עובד חסכתי קניה של 2000 שקל) אז מה זה יכול להיות????

אני לא יודע אם זה אותו הדבר...אני שלחתי לך הודעה פרטית פעם בקשר לנושא ואתה משום מה לא ענית... אין לי מושג אם זה זהה לפיז'ו 205

או קיי אז ככה היבבה הזאת משגעת אותי!!!! הלכתי למוסכניק אמר לי אפשר להחליף רק את המדחס מזגן וזה משהו כמו 1000 שקל פלוס מינוס - הלכתי למוסך מורשה של פיז'ו - המיסב עולה 70 שקל והעבודה בסביבות ה600 שקל לפני המע"מ ועוד זה הוא אמר שזה תלוי אם הוא ייקח על עצמו את העבודה... - יש לציין שהוא גם לא רצה לקחת על עצמו להחליף לי מנורה בדש בורד כי אמר שהפלסיטק ב205 נשבר טיק טאק אבל החלפתי לי בעדינות והמנורות עובדות ושום פלסטיק לא נשבר בקיצור שאלתי היא... יש מצב שאם אני קונה את המיסב הזה יש מצב שאני מחליף אותו לבד??? מה אני צריך לדעת פרטים חשובים??? זה בכלל אפשרי להחליף לבד או שחייב מוסך או מדחס חדש? תודה לכל העוזרים

שעון כזה כולל התקנה עולה בסביבות ה600 ש"ח... דיברתי עם הבחור מהחנות - פיט סטופ ברחוב המסגר 11 בת"א הוא אמר שיש כרגע בעיה קטנה במכס ושכבעוד שבועיים הם יהיו אצלו במחיר הזה - זה שעון טורים וכולל שיפט לייט

אז בואי אני יחדש לך משהו לא חייב לשים אותו בקידמת האוטו ליד הגריל אני לא יודע מאיפםה אנשים מביאים את זה.. הפילטר הנתון איך עובד הוא עומד מאחורי המנוע בקופסה ויש שני צינורות שמזרימים לשם אוויר מקידמת האוטו... נכון? יופי עכשיו אם להשאיר את אותן צינורות ולשים פילטר חדש איפה שהפילטר הנתון עומד ולהשאיר את הצינורות ומקסימום להוסיף עוד צינור אחד לעוד קצת אוויר... אחרי הכל היצרן שם שם את הפילטר ואני משום מה חושב שהוא חישב את זה שזה ליד המנוע - אני גם פעם חשבתי כמוך אבל זה השתנה אחרי ששמתי פילטר אוויר באוטו שלי באותה דרך השינוי היה ב180 מעלות! אי אפשר להסביר את ההרגשה השונה היחס בין הדוושה למנוע בגלל זה אני לא מתיימר להיות יודע הכל אני רק אומר שאפשר לשים כמו שאצלי הוא עומד וגם נתתי מס' טלפון של בחור שכל החיים שלו מתקין את הפילטרים האלה ויודע דבר או שתיים יותר ממני וממך בשיפורים... לא צריך שכל צריך הגיון! תרים אליו טלפון ותראה לבד

לא נכון הוא יכול לשים ועוד איך פילטר פתוח למה אתם כל כך צרי אופקים - במקום הקופסה שהפילטר המקורי נמצא בה... להשאיר את הצינור הזרמה ולהוריד פשוט את הקופה והפילטר המקורי שהוא עומד בה וזהו לשים את הפילטר והוא יעבוד פרפקט - מקסימום לבנות עוד צינור אחד אני עשיתי ככה בפיז'ו 205 שלי בקיצור אחי זה מס' של בחור שהוא ספץ בפילטרים דבר איתו 0528222686 קוראים לו קובי תגיד לו "מיכאל205לנצח" נתן לך תמס' והוא כבר יסתדר איתך בחור שיודע תעבודה פרפקט

חחחח - טוב אז ככה... הגעתי לבחור הזה היום שהתקין לי אלטרנטור והעלתי בפניו את הסוגיה... אז ככה...בגלל שהמצבר היה ריק או משהו כזה האלטרנטור החדש נשרף כפיצוי הוא התנצל והביא לי אלטרנטור חדש! לא משופץ! חדש עם ניילון קופסה הכל אחריות לשנה מה לא...בקיצור אין שום קשר בין המערכת באוטו לאלטרנטור שכן ההפרשים הם עצומים!!! מגבר ומערכת עובדים על וואטים ואילו אלטרנטור על אמרפים - לדבריו של החשמלאי רכב.. בקיצור האוטו נוסע אין מנורה אין שום דבר הכל פיקס טפו טפו טפו החגורה צווחה בגלל שהיא יבשה קצת וזהו היא מתוחה כמו שצריך הוא אמר שאין קשר בין האחד לשני...הוא אמר שהוא יכול לשים לי חגורה חדשה אבל לא ישנה שום דבר - והוא גם השתיק אותה... - בקיצור הבעיה הייתה אלטנטור פגום וזהו...והאלטרנטור שהיה לי מת כי הגיע זמנו ולא בגלל התקנה לא נכונה של המערכת!!! ורק בגלל זה צביקה אני יפנק את עצמי וישים עוד שני סאבים ועוד מגבר אחד בשביל הסאבים!!! תודה על כל העזרה...ההיגיון אומר.. שכל אין...אהבתי בקיצור שיהיה לך חג שמח!!! מיכאל.

אז אתה אומר שיש מצב וואלה אני באמת צריך לשקול פה כמה דברים - אתה ממזר אתה צביקה אהה - תודה באמת על כל העזרה שלך (אם שכחתי להגיד מקודם) - אז כיבכול אם האלטרנטור חדש אז כנראה רק החגורה עכשיו משפיעה נכון כי מה עוד נשאר...? אני חושב יותר לכיוון החגורה שצווחת... ואם זה החגורה התיאוריה בנושא המערכת שהותקנה מתבטלת? כי החשמלאי רכב אמר שאין קשר אחד לשני ואלו שני מערכות שונות לגמרי... על כל פנים צביקה תודה רבה שוב פעם על כל העזרה

זה נכון אני בכלל לא נוסע באוטו החנתי אותו אתמול מתחת לחלון וזהו לא זז איתו עד שהממזר הזה שלקח לי 450 שקל יבוא ויסדר את זה פיקס! - אבל תענה לי צביקה זה יכול להיות החגורה (שצרחה כמו חזיר ששוחטים אותו)???

אגב אמרו לי אולי חגורה יבשה...זה עוזר? מה אתה חושב אני צריך לעשות עכשיו (צביקה)?

המנורה שנדלקת היא מנורת המצבר...סוללה עם פלוס מינוס...מן מצבר קטנצ'יק

אז ככה אנשים: היום התיקנו לי אלטרנטור משופץ - הוא חדש והאוטו עובד כמו שצריך - המתקין אמר שבכלל אין קשר בין התקנה של מגבר לאלטרנטור - אלא ש...היום נסעתי ועוד פעם נדלקה לי המנורה...אני לא ממש שמח ואני חושב שאני חוזר עוד פעם על אותו סרט.... עכשיו צביקה נראה לי אתה מבין עניין אז תגיד חוות דעת...נכון לאלטרנטור יש מן חגורה קטנה כזאת שמסתובבת - יש מצב שכל העניין בזה שהחגורה לא טובה או משהו...כי פעם היא הייתה עושה רעש כזה מן אאאאאייייי (כאילו שוחטים חזיר קטן - ככה זה נשמע כמו צווחה לא שיש לי איזה מושג בזה או משהו אבל לא משנה לעניינינו) אולי בגלל שהחגורה לא מסתובבת כמו שצריך הלאטרנוטר לא עובד כמו שצריך ולכן המצבר לא נטען???

צביקה אתה טועה...בא אליי עכשיו מוסכניק שהוא דוד של חבר שלי - הוא ואני התנענו את האוטו שלי הוא עובד וזה אבל כשהוא ניתק את המצבר האוטו התכבה - כלומר האוטו לא עובד מהאלטרנטור אלא מהצמבר וזה לא טוב...כי אם הוא היה ממשיך לעבוד בלי מצבר זה אומר שהבעיה בצבר מרוקן פגום או כל דבר אחר - בקיצור אני די בטוח שצריך אלטרנטור חדש...תגידו כמה עולה אחד חדש יש למישהו מושג?

תודה רבה אחי לילה טוב

ואם נגיד אני מנתק את המערכת מכל החיבורים שיש ואני מניע את האוטו - הוא אמור לעבוד בלי בעיה? כאילו אני יניע עם כאבלים כמה זמן ייקח עד המצבר יטען? ואיך אני יבדוק את זה ביסודיות?

ואתה גם סבור שהבעיה היא בהתקנה ולא נגיד בסטארטר או במצבר או בסוויץ' או במי יודע מה?!

כן אבל איך אני מגיע לשם ?! האוטו לא מניע! וגם אם אני מניע מדחיפה הוא נכבה אחרי כמה מטרים (בסביבות ב100-200) תודה על התגובה המהירה אני עדיין פה אם יש לך רעיונות איך אני מסדר את זה בנתיים

או קיי אז ככה לפני כמה ימים התקנתי רדיו דיסק באוטו מגבר ושני רמקולים הרדיו דיסק עובד בלי סוויץ' וכשאני מסובב סוויץ' המגבר והרמקולים שמחוברים אליו מתחילים לעבוד. אחרי כמה שעות שיצאתי מההתקנה התחילה לדלוק לי המנורה של המצבר בדש בורד היא נדלקה ונעלמה כמה פעמים והסמל שהאורות מופעלים לא עבד בכלל - עכשיו היום לאחר כ4 ימים אני נכנס לאוטו מנסה להניע ושום דבר! שניכט! אני מסובב את המפתח והאוטו לא סטארטר ולא נעליים - עכשיו אמרתי לעצמי בטח המצבר חלש או משהו אפילו שהוא נקנה לפני חצי שנה ויש עליו עדיין אחריות הנעתי את האוטו מדחיפה והוא הניע נסעתי איזה 200 מטר והוא נכבה לי וככה כמה פעמים. לידע כללי אני נוהג בפיז'ו 205 שנת 95 זה עם הזרקה יש לי אזעקה ואימובולייזר - דיברתי עם מישהו ואמרו לי שיכול להיות כשחיברו לי את הרדיו דיסק אז חיברו לפלוס של האימובולייזר וזה עושה שם קצר במשהו - אין לי מושג - אני חייב עזרה - תודה!!! אגב אני מאשקלון אז אודה אם תפנו אותי לכמה מוסכים טובים (או שעדיף ללכת לפיז'ו סיטרואן המוסך המורשה) תודה רבה לכל העונים