תודה על המידע מעניין מאוד
תרגום לאלה המתקשים להבין:
בוא נלך על מסתורין באזור זה באמת מה שעושה את המכונית לרוץ .... או להאיץ. אני קורא לו חולף זמן תגובה או השחזור. כמה זמן לוקח לי להחלים מנוע מלהיות yanked למטה 2000rpm על המשמרת וכן להאיץ לראש redline שוב .... כי את מסתורי של איכות כי כל מנועי יש רוצח, וזה לא דבר אשר יוצגו ב "קונבנציונליים" dyno בדיקה. נהפוך הוא, אני מעולם לא ראיתי כבר מנוע כי איכות זה מטורף להפוך גדול של HP. אנו לעיתים רחוקות גם תסתכל HP # זה כאשר בודקים (עצרתי כי'77). רק "מספר" אני מודאג ב היא: כמה זמן לוקח מנוע זה להאיץ נתון "לטעון" מאת א 'עד נקודה לנקודה B. אם אתם צופים RPM טווח הפועלת היא למשל בין 5000 ל 8000rpm, שילוב זה למשוך את "הידוע לטעון" מעומק הדף המהירה תמיד יהיה להפעיל את המנוע ללא HP. כמה שנים אחורה, אחד NASCAR התוכניות שלנו היה כל כך דומיננטי שכולם אמרו לנו לפחות 695 HP. כדי להפעיל את הדרך שעשינו, ואני מודה כי עשינו את זה יש כמה מנועי ניגש את המספר, אולם, כל "הגדולה של HP". מנועי נדרש יותר מ -1.5 שניות. זמן רב יותר כדי להאיץ את הטעינה של 6000 ל 7600rpm אחר מאשר "המיוחד" מנוע היינו בנויים. את "מיוחדת" מנוע רץ כמעט 10 מייל / שעה חפיה במהירויות גבוהות יותר, והוא אף פעם לא עשה יותר מ 590 HP. על dyno כאשר החלטנו "לבדוק".
