ברגע שהמתח יורד מתחת לנקודה מסויימת ( 12V )
יש לך נפילות מתח
המגברים נותנים תפוקה חזקה יותר במתחים של 14V , אז אם היעד שלך הוא 14V והחלפת מצבר ואלטרנטור וחיווט ושמת קבל , במידה וירדת מ 14V מבחינתך יש לך נפילות מתח ( בהתאם למערכת כמובן )
בתאכלס תקלות חשמליות ברכב מצביעות על נפילת מתח
נגרמות כתוצאה מצרכנים כבדים
ואני לא הייתי מסתמך על המד מתח של המערכת
כל עוד המערכת פועלת והסאב דופק , המתח לא יהיה יציב