Leon_09

צמיגים לרכב מידה 195/65/15 יצירת קשר בה"פ, או בטלפון 0542246944.

לא איכפת לי לשלם קצת מעל למחירון, העיקר שיהיה אוטו נקי ותקין, אפשרות החלפה על סיאט לאון שברשותי - שנת 2002 יד שנייה, מנוע 1600 סמ"ק, גיר ידני כמובן, מטופל רק במורשה עם ספר טיפולים, קילומטראז' נמוך, ועוד.

השיקול האחרון להוריד את הספייסרים, או להשאירם? כי אם לא צריכים אותם עדיף להוריד לא ?

תודה רבה פלג, הג'יפ הוא קיה ספורטאז' הדגם הישן (1995-2003). ואם כבר התחלנו עם השאלות ,אז כאשר מסובבים את ההגה עד הסוף, הגלגל משתפשף מעט מאוד בחלק הקדמי שלו עם הטמבון (בחלק הפנימי של בית הגלגל), והשאלה היא אם מורידים את הספייסרים זה אמור לפתור את הבעייה ? ושאלה אחרונה (לכרגע), האם שוטר נותן דוח או מוריד אוטו מהכביש אם יש לו ספייסרים?

- אם לג'יפ מורכבים ספייסרים מאוקולון על ארבע הקפיצים, ורוצים להוריד אותם מסיבה כלשהי, במה זה יכול להפריע? - והאם צריך לעשות כיוונים מחדש למתלים או לעשות כיוון פרונט או משהו כזה? - ואיך שהבנתי שעם ספייסרים לא עוברים טסט, האם זה נכון או לא? - בכללי, בשביל מה צריכים ספייסרים? יתרונות \ חסרונות. תודה.

הבנתי תודה, ועוד שאלה - אם לג'יפ מורכבים ספייסרים מאוקולון על ארבע הקפיצים, ורוצים להוריד אותם, במה זה יכול להפריע?, והאם צריך לעשות כיוונים מחדש למתלים או לעשות כיוון פרונט או משהו כזה?

שלום לכולם, אני חדש בתחום, ויש לי שאלה, מה ההבדל בין אוקולונים וספייסרים ? תודה

אז מה הייתם מציעים, באופן כללי ומכל הבחינות, קיה ספורטאז' או סוזוקי גרנד ויטרה?

מבחינת אמינות בייחס לשנתון הישן, רכב יפני מועדף. אבל זה תלוי כמובן בבעלים שהחזיקו אותו, אם עשו טיפולים בזמן, אם טיפלו במוסך המתאים, וכו. ולפי דעתי שהקטע של הפח המדולל ברכבים יפניים היא סתם שמועה, או שזה רק אני.

עם קילומטראג' נמוך-סביר, שמור ומטופל בזמן עם חלפים מקוריים, ועדיפות לספר טיפולים. איזור צפון יצירת קשר בה"פ, או בטלפון - 0542246944.

מה שמופיע בכותרת. +הוחלף רדיאטור וחגורת טיימינג, האם בכלל כדאי להתקרב לרכב כזה ? האם במכון בדיקה יכולים להגיד לי ב-100% אם המנוע תקין או לא ?

הבנתי , תודה על ההסברים. עופר אני מעוניין רק בדגם הישן , ואני לא יודע בדיוק איזה לוקרים יש לו, אבל נראה לוקרים עם נעילה ידנית ולא אוטומטית. לגבי שאר הדברים אני ממש לא מכיר את הרכב לא דגם חדש ולא ישן ואשמח מאוד לקבל הסברים ועצות. עוד דבר שאשמח לשמוע את דעתכם לגביו, אם ברכב כזה הוחלף\שופץ ראש מנוע (לא יודע בדיוק), האם בכל זאת כדאי לקנות או עדיף להתרחק, והאם הערך של הרכב יורד עם טיפול כזה ?

תודה על ההמלצות וההסברים. עוד דבר אחד - אמרו לי שלקיה ספורטאז' אין האופציה לנסוע ב-Low, כלומר יש בו רק Hi, ושמערכת ה4X4 היא קבועה! ז"א שאי אפשר לשחרר נעילה ולנסוע עם 2X4 ?! האם זה נכון ? ומה לגבי הרכבים המתחרים כמו הגראנד ויטארה או הסמוראי או אחרים? הם אותו דבר ?.

אני מחפש לקנות ג'יפ 4X4 (עדיפות ל4 דלתות ולא 2 - כלומר ג'יפ קטן-בינוני) ושיהיה טוב בשטח (שטח הררי עם קצת בוץ), אמין, אחזקה סבירה, וגיר ידני. הכי טוב שיכולתי למצוא ושעונה על הדרישות שלי זה הקיה ספורטאז' הדגם הישן. זה רכב שטח ראשון שאני קונה ולכן אין לי הרבה ידע בתחום. מה הייתם מציעים? והאם הבחירה שלי נכונה ? מה היתרונות\חסרונות? תודה.

בטח התכוונת ל-70K. לגבי ההצעה, אני הייתי הולך על ההונדה סיויק, גם מהנה לנהיגה, מאובזר היטב, חיסכוני (יחסית), ושומר על הערך שלו גם כן.

ז"א , רוצים לגזול - 2 שניות.

גישה לאינטרנט אלחוטי אולי ?

שלום לכולם, היה לי אוטו שצבעתי לו את פסי הפלסטיק שנמצאים על הפגושים מסביב לרכב, וצבעתי אותם אצל פחח "מורשה" (צבע לפי הקוד שרשום על הרכב), אבל, כעבור שבועיים בשמש הצבע התחיל להתקלף, לא כולו כמובן אבל בכמה נקודות מסוימות , וזה נתן מראה מכוער ממש (כאילו שהאוטו עבר כמה שיפשופים). השאלה , האם הפחח לא מקצוען מספיק, או שיש שיטות מסויימות לצביעת פלסטיק שהוא לא ידע עליהם (איזה חומרים מסויימים , צבע יסוד מיוחד לפלסטיק ...) ? עיצתכם בבקשה

אני מעוניין ברכב שמור עד 35K, ידני בלבד, 4 או 5 דל' (ז"א 3 דל' לא מתאים),בין השנים 1999- 2004, מנוע בנזין (אטמוספירי כמובן), עדיף יד נמוכה וק"מ נמוך, נפח מנוע 1600 עד 2000 סמ"ק. (ולא אני לא סוחר ) רכבים שמעניינים אותי: אוודי A3 (לא מעוניין ב1600 סמ"ק) סיאט לאון (רק 1800 סמ"ק - עם מחיר הגיוני) פולקסואגן גולף (1800 עד 2000 סמ"ק) פולקסואגן פולו (רק שנת 2003 ומעלה דגם טרנדליין בלבד עם 100 כ"ס) פולקסואגן בורה (2000 סמ"ק) אלפא 147 (1600 עם 120 כ"ס בלבד או 2000 סמ"ק - 5 דל' כמובן) או כל רכב מעניין אחר. ליצור קשר בה"פ או בטלפון 054-2246944 תודה רביע

לפי חוק 45 יום או 90 יום? - במקרה של טוטל-לוס

סליחה! אבל קופרה אי אפשר לקחת אותה בידנית ? ודווקא הקופרה עדיפה על השירוקו במיוחד בשיפורים. לא נעים להטעות אנשים רק בגלל שאתם נוטים לחבב אוטו מסויים על אחר. ולענייניו - לא משנה ממש איזה רכב לקנות, העיקר להבין את הערכים של הנהיגה ושל הכביש,כי כבישים ומכוניות זה מלחמה, ומי שלא מבין מה זה נהיגה אז הוא במלחמה בלי נשק.

חחחחחחחח קרע אותי מצחוק.

כן מצאתי, זה היה רשום על תווית אלומניום בצד שמאלי אחורי של תא המנוע. תודה רבה.

סובארו B4 שנת 2007 איפה מוצאים את קוד הצבע על הרכב ? חיפשתי על המדבקה שנמצאת על האיזור ליד הנהג(כשפותחים את הדלת), אבל רשום שם רק את מידות הג'נטים והגלגלים ועוד כמה הנחיות, אבל לא רשום שם קוד צבע . תודה לעוזרים

אז ככה- -אם אני לוחץ על הברקס ומשחרר מצמד בלי שילוב הילוך, אין כלום. -אם אני לוחץ על הברקס ומשחרר מצמד עם שילוב הילוך כן יש את הצפיצופים האלה והקול שלהם מתגבר ככל שהאוטו מתקרב להתכבות. -כשאני בנסיעה ומאיט כשאני מתקרב לבמפר למשל, בלי לנגוע למצמד, בדיוק כשהאוטו מתחיל לרעוד את הרעידות הקלות האלו אז נשמעים הציפצופים אבל בתדירות גבוהה יותר אך הקול עצמו לא מתגבר -כשאני בחנייה עם מנוע עובד ובלי שילוב הילוך , ואני לוחץ על הגז פתאום אז נשמעים הקולות האלו רק בקול נמוך ולא כמו בנסיעה. לא יודע, אבל לפי דעתי זה בטח לא קשור למצמד.