nahag-pesha

דבר ראשון הבחור לא ציין איזה שנה הראלי ! אולי 98 ! חוץ מזה - אני רוצה לראות אותך קונה ראלי ב 15,000 ש"ח !

בתור בעלים של איביזה טורבו עם קצה שילדה אני יכול ליעץ לך. קודם כל קח בחשבון שרכב עם קצה שילדה עלול להיות רכב שעבר התעללות רבה ולכן חשוב לשים לב מי הוא הבעלים , מי היו הבעלים הקודמים , ואם ניתן להשיג דו"ח על התאונה מחברת הביטוח ומהמוסך. מבחינה בטיחותית כל זמן שהנגיעה לא עברה את הבולמים הקדמיים אין סיכון בטיחותי לנסיעה ברכב , ולא אמורה להיות פגיעה בהתנהגות הרכב. אני מבין שלוקח הרבה זמן למצוא ראלי למכירה , אבל לא כדאי לקפוץ על הראלי הראשונה שאתה מוצא ולהצטער על זה אחר כך כל החיים. לפעמים שווה לחכות עוד כמה חודשים... במידה והאוטו יוצא נקי לגמרי , אבל לגמרי - לא נזילות רעשים במנוע וכו'...... ואתה ממש רוצה לקחת אותו , נהוג להוריד 10% מהמחירון (!) על פגיעה מסוג זה. במקרה של הראלי זוהי בעיה כי היא בכלל לא נמכרת על פי המחירון. עוד דבר מאוד מאוד מאוד חשוב זה שאתה צריך לקחת בחשבון שיום יבוא (עוד כמה שנים טובות) ואתה תצטרך למכור ראלי עם קצה שילדה. בהצלחה בקנייה...

מה נותן כל אחד מהשעונים הנ"ל ?

לאחר שלמדתי קצת את הרכב החדש שלי (איביזה טורבו) אני מעוניין להכניס בו שיפורים. מלבד בולמים וצ'יפ שיעלה את הגדישה , אני מעוניין להתקין גם שעוני גדישה. קראתי על כל מיני שעונים , אבל לא הבנתי - מה באמת נחוץ ומה בשביל ההתלהבות ? כמו כן אני ישמח לשמוע על מחירים... תודה מראש !

מישהו יודע פרטים על המבצע בפז שמתדלקים חצי שנה אוקטן 98 ומשלמים כמו על 95 ? וכיצד ניתן להשיג אותם ? (במענה הקולי שלהם לא עונים ולא חוזרים)

סוף סוף קניתי איביזה טורבו 01 , אבל יש לה מערכת בילט אין. האוטו הגיע עם ציינגר , ואני ממש לא רוצה להתעסק עם החלפת רדיו דיסק. באוטו יש עדיין את הרמקולים המקוריים (שנשמעים כמו טרנזיסטור). איזה רמקולים לקנות כדי לשפר את רמת השמע ? חשבתי על כיוון של קומפוננט קדמי סאב ומגבר. בסביבות ה 3500 שקל. האם זה יעבוד באיכות עם הרדיו המקורי ?

בשעה טובה קניתי היום איביזה טורבו 01. הבוחן שבדק את האוטו אמר שהאוטו נפל קורבן לאחת מתחנות הדלק המוהלות (כנראה) והציע כטיפול להוסיף K44 ולתדלק לפחות 4 פעמים בדלק 98 כדי להעלות את האוקטן במנוע. האם הטיפול הזה נכון ? כיצד יש להוסיף את ה K44 ? האם יש עצות לפני המעבר בין שני הדלקים ? תודה...

או.קי , הבנתי את המצב..... נמשיך הלאה בחיפושים המייגעים אחרי איביזה טורבו סטנדרטית...

בחיפושיי אחר איביזה טורבו הגעתי לאיביזה טורבו עם קצה שילדה. האוטו שמור ברמה גבוהה , מקורי לחלוטין ללא תוספות. ננהג אך ורק ע"י נהג מבוגר. אך הרכב עבר תאונה חזיתית - הוחלפו שתי הדלתות , מכסה מנוע , גריל , פנסים , מנוע (הכל חלקים מקוריים ממוסך מורשה) ולרכב יש קצה שילדה , אין נגיעה בקורות ולא בוצע שום תיקון בנושא כי לא היה צורך. בעל הרכב מוכן להתפשר , אבל לא מוכן לרדת הרבה בטענה שהרכב שמור מאוד , מקורי , והיה נמכר מעל המחירון ללא התאונה. האם כדאי להתעסק עם הרכב (בהנחה שיום אחד אני יאלץ למכור אותו) או להמשיך הלאה לחפש ?

אני ישמח אם מישהו בעל ידע בתחום יוכל לתת לי תשובה יותר מעמיקה. זה מה שהיה כתוב בדוח: compression comparison: 11 11 0 5 0 0 12 9 12 12 0 5 0 0 11 10 12 12 12 10 = maximum 0 0 0 5 = minimum 12 12 12 5 = diff. 555 555 557 381 = engine revolution תודה לכל העוזרים !

לטפל בבעיה פירושו לפתוח ראש מנוע... ואם אכן יש צילינדר עקום......

חזרתי עכשיו מבדיקה של איביזה טורבו 02 עם 47K במוסך מ.מ.מ ברמת גן. האוטו יצא כמעט נקי (חוץ מברקסים וכיוון פרונט). אבל הנקודה החשובה שהבוחן העלה הייתה לחץ דחיסה נמוך במנוע, ואין שריפת שמן. הוא לא ידע להגיד לי במספרים (אז בשביל מה שילמתי ???) נסעתי גם למוסך המורשה של הרכב והם אמרו שלרכב לא היו בעיות מיוחדות , וגם רכב שיוצא מהמפעל יש לו הבדלים בין הלחצים בבוכנות. אז מחר אני לוקח את הרכב למכון אחר , ומבזבז שוב פעם 400 ש"ח. יש עצות ???

תודה רבה !!!

אני עומד לרכוש איביזה טורבו 02. בעל הרכב טוען שהסאנרופ לא הגיע עם כל הדגמים והוא לא כלול במחיר הרכב ודורש 2%. האם אכן באיביזה טורבו לא הגיע סאנרופ מקורי אלא רק בהזמנה מראש ??? תודה...

האם בשנת 2001 יוצרו עדיין דגמים עם 90 כ"ס ? והאם בשנת 2000 יוצרו כבר דגמים עם 110 כ"ס ? וכיצד ניתן ויזואלית להבדיל בין הדגמים בקניה (ולא לפי דברי המוכר) ?

או.קי , אז אני יוסיף 250 וילך על הלוג'יק 800W איך הוא ? עדיף ? ירים את הקומפוננט והסאב ?

לא תודה , אני רוצה יותר משני מושבים...

האם העומס עליו גדול מידי ? האם יש לך אופציה חלופית בסכום הנ"ל ? ומה בדבר הקליפורניה בום שציינתי לסאב ? האם הוא יוריד מאיכות השמע ?

אה , סבבה תודה ! זה יוצא רק קצת יותר מפי 3 מהתקציב שלי ! מה בדבר ה BOSS BA2900 1000W ? האם הוא אמין ? האם הוא יספיק להרים את שניהם יחד ?

המערכת שאני הולך להרכיב היא כזאת: HU - פיוניר פרימייר 560 קומפוננט קידמי - מוראל פולס 6 סאב - פיוניר 305C איזה מגבר אני צריך להוסיף בשביל הקומפוננט והסאב ? (תקציב +-800) האם המערכת הנ"ל מספיקה (למטרת איכות ולא עוצמה) , או שיש צורך גם בקומפוננט/רמקולים אחוריים ? ושאלה אחרונה - יש לי בבית מגבר 800W של קליפורניה בום (כן , אני מכיר את החברה , לצערי היה לי ניסיון רע איתם עם רמקולים אחוריים וקדמיים). האם לזרוק אותו לפח ? או שניתן לעשות איתו שימוש כלשהו לסאב ? תודה מראש , רון.

איך המגבר הנ"ל: BOSS BA2900 - 1000W ??? האם הוא יספיק בשביל להרים את הקומפוננט ואת הסאב ? יש לי בבית מגבר של קליפורניה בום 800W (אני יודע כמה שהחברה הזאת מסריחה , יש לי התנסות ממש רעה עם רמקולים קדמיים ואחוריים שלהם). האם חבל על הכסף של ההתקנה שלו , או שבשביל הסאב הוא מספיק טוב ?

תריץ חיפוש ב www.zap.co.il ותראה את המחיר של הסאב הנ"ל

או.קי. , לאחר קריאת חומר רב מהאתר , מה דעתכם על המערכת הבאה ? HU - פיוניר פרמייר 560 - 1150 ש"ח סאב - 305C של פיוניר - 350 ש"ח עכשיו חסר לי קומפוננט קדמי , חשבתי על מורל פולס 6 - 650 ש"ח והיתר , 850 ש"ח למגבר (והתקנה). איזה מגבר יתאים להרים את הסאב ואת הקומפוננט ? האם חסר לי משהו ?

אני מאיזור המרכז - ת"א. מי פנוי לקחת ?

יש להם אתר ? (חיפשתי לא מצאתי) כתובת ? טלפון ? תודה !