aor01

שלום לכולם אבקש המלצה למכון אגזוזים אמין באיזור חיפה והקריות ברשותי לאנטיס 2004 , אשר יש לה 2 ממירים קטליטים הלך לי הממיר העליון שקרוב לראש מנוע במוסך המורשה מבקשים 4600 שח על ממיר חדש ומקורי על משופץ מבקשים 2600 האם מומלץ להחליף במכון אגזוזים??? אבקש המלצות תודה מראש!!!

סליחה על ההקפצה.... נורת הצ'ק אינג'ין נדלקה שוב, כנראה שיש באמת בעיה רפי , אני מאיזור קריות, אנא הפנה אותי למכון אמין קיבלתי הצעת מחיר להחלפת הממיר במוסך מאזדה ע"ס 3000 שקל

בוקר טוב לכולם האם משהו מכיר מקום שמשכפל מפתח עם אימובילייזר באיזור קריות חיפה??? ועל הדרך- כמה עולה שלט נוחות לרכב ואיפה אפשר למצוא כזה דבר??? תודה מראש!!!

זמן לקצת עידכונים. בדקתי את השמן לראות שאין בועות כדי לשלול פריצת אטם ראש מנוע בדיקה תקינה, הרכב לא אוכל שמן ואין בועות במדיד פירקתי את הרדיאטור, היתה נזילה ישנה+חדשה, על השלוש צלעות מצד שמאל הלכתי למכון רדיאטורים לניקוי, לבסוף קניתי רדיאטור חדש הרכבתי את הרדיאטור, מאווררים, מילאתי מים ירוקים, בדקתי שהטרמוסטט עובד, ניקיתי את מיכל העיבוי והצינורות המצב לעכשיו: הרכב לפני ההחלפה היה עובד על טמפ' של חצי סקאלה (לפי הטסט האחרון 100 מעלות) אחרי ההחלפה, עובד על רבע סקאלה בנסיעה של 80 , בפקקים ובעליות על שליש סקאלה יש לציין שהטמפ' נעה בין רבע לשליש סקאלה בהתאם למהירות הנסיעה אז נכון שהרכב לא מתחמם יותר, אך בעבר היה עובד על טמפ' קבועה ולא מתקרר בנסיעות בכביש מהיר או ירידות מה אתם אומרים????

מישהו?? רפי???

בוקר טוב לכולם ברשותי וולבו S40 מודל 98, הרכב עבר 210 א' ק"מ לא היו בעיות מיוחדות, מטופל , ושמור. לאחרונה בעליות היה מתחמם קצת, אז פתחתי את מיכל העיבוי והיה קצת "טחינה" במיכל. כיוון שלא יכולתי לשטוף את הרדיאטור במיידי , החלפתי נוזל קירור לחדש. היום, כשעליתי את העלייה לכרמל, האוטו התחמם וכמעט הגיע לקו האדום, כמובן שעצרתי בצד ונתתי לו להתקרר. יש לציין שהמאורר עובד והטרמוסטט עובד, לא חסר נוזל קירור. האוטו לא מתחמם בפקקים ובנסיעה במישור. ההשערה שלי שהרדיאטור סתום, מה דעתכם??? האם אפשר לנקות את הרדיאטור עם חומר כימי או בטיפול מיוחד??? האם זה כדאי??? כמה עולה רדיאטור חדש לדגם הזה??? תודה לעוזרים!!!

יכול להיות שחיברת את חוטי ההצתה לא לפי הסדר, והבוכנות מקבלות הצתה בסדר שגוי בדוק במהרה שלא יגרם לך נזק....

אני שואל שוב, האם יכולה להיות תקלה בממיר הקטליטי ושהאוטו יעבור את בדיקת הגזים ללא שום בעיה יום לפני כן???

לדבר עם מי???? האם מסוכן להמשיך לנסוע עם הרכב במצב הזה??? התקלה אופסה וכרגע המנורה אינה דולקת...

תודנ על התגובה אני מאיזור קריות/חיפה אולי תוכל להסביר לי , האם יתכן שהאוטו עבר טסט עם תקלה בממיר???

בוקר טוב ברשותי לאנטיס 2004 , עברה 120 א' ק"מ לפני כחודשיים נדלקה מנורת צ'ק אינג'ין ולאחר איפוס (ניתוק מצבר) כבתה אצמול במהלך נסיעה, נדלקה שוב נכנסתי למוסך מורשה מזדה ע"מ שיאבחנו במחשב תקלות- במוסך טוענים שקוד התקלה הוא ממיר סעפת שנוסף בשנתון הזה לממיר הקטליטי. לטענתי העניין מוזר- האוטו עבר טסט ביום שישי (לפני יומיים) ובבדיקת גזים הבוחן אמר שהנתוניים בסדר גמור וגם לא היתה בעיה לקבל את הנתונים האלה (משך הבדיקה היה תקין ) האם תתכן כזו תקלה??? במוסך אמרו שיכול להיות שהממיר בדרך לסיום דרכו ולכן המחשב מודיע לפני כן. אנא חוו דעתכם בתודה מראש עדי

לפני יומיים החלפתי פילטר והבית מתאים לתמונה שאתה מציג בכל מקרה עדיף לנסות מאשר לשלם 1400 שקל בהצלחה