Utensil

ערב טוב, מהיכן הכי זול להשיג את הסמל בארץ? או לחילופין, אם למישהו יש ומעוניין למכור. חיפשתי בחו"ל באינטרנט והמחירים שם סבירים, יחד עם זאת, המשלוחים מאד יקרים, מה שמקפיץ את המחיר. מדובר בסמל הקדמי של הרכב. תודה על המענה ומקווה שפתחתי את האשכול בפורום הנכון. בברכה, Utensil.

איזור עפולה.

מקווה שזה בסדר, אך רציתי לעדכן - סרטון שצילמתי באמצעות הנייד שלי, מקווה שתצליחו פחות או יותר להבין.

שלום, יש לי בעיה/בעיות ברכב שברשותי, פיאט בראבו שנת 2000, 1600 S.X. גיר ידני. הרכב ברשותי כבר מעל שנה. אתמצת והסביר שהרכב עבר טיימינג לפני חודשיים בערך פלוס מינוס, ולאחר מכן נסע בסדר יחסית. לאחר כמה ימים/שבועות, לרכב היה בעיות במנוע, ראש של דפיקות כאלה, וכמה חבר'ה שמבינים בתחום, באמת אבחנו שהבעיה היא בקראנק, ולא מטפלים בדיוק בדברים מהסוג הזה, ושעדיף להחליף מנוע. ובכן, רכשתי רכב עם מנוע דומה במחיר סביר, ובהמשך בוצעה החלפה והרכבת המנוע של הרכב שנרכש. (מנוע מרכב פיאט בראבה) הרכב מאז עבר לא מעט טיפולים נוספים ומוסכים שונים. (טיפול מן הטיפולים היא גם ראש מנוע.) מפני שגם לאחר הרכבת המנוע, ולאחר הטיפולים הנוספים, הרכב לא נסע באופן תקין בדיוק. פעם היה נוסע בסדר, ופעם לא. הכוונה היא שהרכב לפעמים לא היה מניע, וכאשר היה מניע, היא עושה רעשים של דפיקות כאלה, סחיבה לקוייה, באקפיירים, כאילו רוצה להיכבות ואף נכבה. כאשר הרכב יחסית קר, אפשרי להניע אותו ולנסוע אותו לפרק זמן, והרכב יתנהג כנראה במצב יחסית סביר, אך בהמשך, כאשר יתחמם קצת, יתחילו לצוץ בעיות. כאילו הרכב נחנק. ואז כשמנסים להניע אותו, הוא לא יניע. וגם אם יניע, אז שוב יצוצו כנראה בעיות. לא מעט מוסכים לא פתרו את הבעיה. היית איזושהי התקדמות, אך הרכב עדיין לא במצב תקין. בעיה לא מובנת. הרכב נוסע באופן יחסית בסדר בהתחלה, ואז מתחילות לו בעיות. *אציין שבהמשך (לא יודע אם זה קשור) החלפתי מצבר לרכב. * אציין שכנראה בעקבות הבאקפיירים, נשבר איזהשהו חלק מהאגזוז, ונשרפה לי קצת הפלסטיקה (אם אני לא טועה) של הרכב מאחורה. יש כאלה שהסבירו שיכול להיות שזה סטארטר שמקצר ועושה את הבעיות האלה, מישהו נוסף הסביר לי שיכול להיות שצריך לבדוק את האגזוז אם יש שם משהו מגביל, אם יש סתימה. (פליטה) אני לדוגמא מצאתי סרטון באינטרנט עם מישהו שיש לו בעיה דומה לשלי ברכב, אולי פחות חמורה, והוא ציין אם הבנתי נכון שהבעיה היית חיישן חמצן, ודלק עני. אני בעל הבנה נמוכה בתחום הזה, והחלטתי לפנות אליכם בנושא. מה נראה לכם? תודה.

רכב - פיאט בראבו שנה - 2000 נפח מנוע - 1600 גיר - ידני ערב טוב, רציתי להתייעץ אתכם לגבי מספר דברים שלאחרונה קראו לי ברכב, ואשמח לקבל את דעתכם בנושא, כי אני לא בדיוק מבין מה קורה עם הרכב. אז ככה - לפני בערך חודש וקצת (פלוס מינוס) אבא שלי התקשר אליי לאחר שלקח את הרכב שלי, ובהמשך לאחר שמילא שמן ונסע שוב, נעצר הרכב, ובהמשך הונע באמצעות מצבר נייד (אם אני לא טועה). אבא שלי הצליח להגיע עם הרכב עד הבית, אך הרכב בהחלט לא נשמע טוב. נשמעו דפיקות מהרכב בזמן שהמנוע פעל, לפעמים האוטו כלל לא נדלק, וכשנדלק, כפי שהסברתי, נשמעו דפיקות ורעש לא תקין. לפי מה שהבנתי מהבחנות של כמה אנשים שהתייעצתי איתם, זה משהו בקראנק, והבנתי שלא מטפלים בזה כל כך ושיש צורך במנוע. (אני באמת שלא מבין בתחום הזה יותר מידי.) לאחר כמה ימים קניתי רכב דומה, פיאט בראבה, עבור החלקים, כדי להעביר את המנוע מאותו רכב לרכב שלי. (לאחר שהתייעצתי עם קרוב שלי, והבנתי שיש כאן פוטנציאל לחסוך.) בהמשך שני הרכבים נגררו למוסך מסוים עבור אותו תהליך, ואני המתנתי. הרכב היה בערך חודש באותו מוסך, היה לא קל לפי מה שהבנתי מהבנאדם שתיקן לי את הרכב. פעמיים הגעתי למוסך במטרה להוציא את הרכב לאחר שהבנתי שהוא מתוקן, אך חזרתי ללא הרכב מפני שהוא עדיין לא היה מתוקן, ועשה רעשים, גם לאחר החלפת המנוע. כמו 'באקפיירים', כאילו הרכב סתום, הרכב לא סוחב טוב ולפעמים גם היה נכבה או לא מניע. ולפעמים הרכב היה נוסע בסדר. (בין לבין גם עשו ראש מנוע, למנוע האחר שברכב שלי, כלומר לאחר העברת המנועים.) בהמשך הרכב עבר למוסך אחר, כאשר הרכב עדיין עם כל מיני בעיות ו/או בעיה, שאין לי מושג מהי, פעם הרכב נוסע לפרק זמן בסדר, ופעם הרכב חוזר לעשות בעיות. לפי מה שהבנתי מאנשים שמבינים יותר ממני בתחום, כשהרכב קר, הוא בסדר, וכשהוא מתחיל להתחמם, הוא מתחיל לעשות בעיות. הרכב כבר הגיע למוסך שלישי, שלפי מה שהוסבר לי ממי שנהג עליו שהרכב נסע שעתיים בסדר, ולאחר מכן שוב התחיל לעשות בעיות. לפי מה שהבנתי כרגע, חושבים על להחליף מחשב. *בעיות מוכרות שזכורות לי שהרכב עושה - 'באקפיירים', מרגיש חנוק כאשר נותנים גז, לפעמים נתפס ונוסע בסדר ולפעמים מקרטע, לפעמים לא מניע וצריך לתפוס אותו עם הקלאץ' והגז כדי שהרכב יתחיל לזוז פחות או יותר ושלא יכבה. רעשים כאלה לפעמים כשהרכב נוסע, לא ברור לי מהיכן מגיעים. אני מצטער אם זה קצת מבולגן ו/או לא מובן, אני באמת לא ממש מבין בתחום ומספר לכם מה שהבנתי. מה דעתכם על הסיטואציה? מה נראה לכם הבעיה? בתודה, Utensil.

חשש לתקלה - רעשים בעת הכנסה להילוך. רכב: פיאט בראבו SX 1.6 שנת 2000. גיר: ידני. תיאור התקלה: במהלך נסיעה, כשאני מעביר הילוכים, קורה שלפעמים (לא תמיד), אני שומע רעשים כאלה כמו "טיקים" בעת העברת הילוך. זה קורה יותר כשאני מכניס להילוך שלישי. פעם "טיקים" כאלה, פעם מעביר ללא רעש, ופעם רעש טיפה יותר מובחן מ"טיקים". באופן כללי הרכב אכן מעביר הילוכים, אך מטריד אותי העניין הזה ואני מעוניין להקדים תרופה למכה. מה יכולה להיות הבעיה? האם זה שמן גיר? במידה וכן, על מה אתם ממליצים לרכב זה? במידה ולא, היכן מומלץ לבדוק את זה, מה העלויות של זה, ומה לדעתכם הבעיה? אני מאיזור הצפון - עפולה. (אם אתם יכולים להמליץ על מוסך טוב במידה ויש צורך.) במידה והחסרתי פרט, אני יוסיף. תודה.

רכב יד 7, שנת 2000, 1600 סמ"ק, דגם S.X, ידני, זה 2 דלתות. טוען שהוחלף רדיאטור לפני שנה, כמו כן הוחלף גם מדחס למזגן, האוטו במצב מכני טוב לטענתנו, האוטו עבר טיפול. ספר טיפולים אין, אך יש קבלות. מזגן לטענתו יש על קור, חום אין, הוא קנה את הרכב באותה תקופה גם ללא חום. מחיר האוטו הוא 5 אלף ש"ח. מה לדעתכם אני צריך לבדוק כשאני קונה את הרכב? האם אני צריך להירתע מכך שאין חום ברכב? אין לי בעיה לנסוע על קירור בהפשרת אדים ולהתלבש חמים, רק חשוב לי שלא תהיה חלילה בעיה שתגרור לבעיה, כי אני לא כזה בקיא בתחום הרכב. איך הרכב הזה בכללי? התקציב שלי לא גבוהה כל כך, ואני צריך רכב לתקופה הקרובה. לרכב גם יש טסט לכמה חודשים טובים, ובתמונות מצבו הקוסמטי נראה טוב. אשמח לפרטים על הרכב, הערות וכדומה. (שוב, אין לי נסיון כל כך בתחום הרכב, ולכן אני מתייעץ איתכם.) ערב טוב.

אז ככה - אני מחפש רכב עד 6 אלף, מהסיבה הפשוטה שאני צריך להשאיר כסף לביטוח אחר כך ומה שמסביב. היה לי בעבר פיאסטה 96 YOUTH 1300 ולא הייתי כזה מרוצה מפני שאני גר באיזור עם עליות והאוטו לא הכי סחב טוב. עכשיו אני מעוניין לשמוע איך פורד פיאסטה ידני 1.3 שנת 2000 מבחינת ביצועים (לא צריך שהיא תהיה מהירה, אך שתסחוב היטב, לפחות יותר טוב מהקודמת.), ואיך מבחינת עלויות תיקונים, עושה בעיות או לא וכד'. אם פיאסטה 2000 1.3 ידני לא מתאים, מה הייתם מציעים לי בתקציב הזה?

* אם זה מפורסם בפורום הלא הנכון, אשמח אם תעבירו. שלום, אני מאיזור טבריה, ורציתי לדעת קצת פרטים על רשיון לאופנוע ים וסירה, משולב. אני כרגע בצבא, יוצא לי להיות בבית פעמיים בשבוע בערך, רציתי לדעת איך אפשר לתאם את הרשיון לזה. איך זה הולך? איך לומדים תאוריה לזה? שמעתי שזה בקורס, כמה זמן הקורס? האם יש אותו בימי שישי? חברות מומלצות באיזור טבריה? תהליך המבחן המעשי? האם אפשרי לתאם את תהליך הרשיון לזה בזמן שאני בצבא? (רק ימי שישי אני יכול ללמוד ו/או להיבחן.) מחירים סה"כ? אשמח לפרטים ולמענה על התשובות (שאלתי לא מעט ) תודה רבה, Utensil.

טסט עד 04-12. נפח 1300. יד רביעית. ידני. צבע כסף. איזור: צפון, טבריה והסביבה. מצב מכני מעולה, מצב קוסמטי בינוני. בהחלט רכב טוב. גמיש. נמכר עקב גיוס. אין מזגן. מחיר: 4,000 ש"ח. תמונות: http://images.yad2.co.il/Pic/201109/06/1_1/o/e1_1_1_172723_20110906220921.jpg http://images.yad2.co.il/Pic/201109/06/1_1/o/e1_1_2_172723_20110906220921.jpg http://images.yad2.co.il/Pic/201109/06/1_1/o/e1_1_3_172723_20110906220922.jpg http://images.yad2.co.il/Pic/201109/06/1_1/o/e1_1_4_172723_20110906220922.jpg פרטי יצירת קשר - פלאפון לא זמין בזמן הקרוב לכן אני זמין בפרטי או באימייל, [email protected]. חג שמח.

רציתי את תשובתכם בנוגע לשאלה שלי - מידי פעם שאני מתניע את האוטו, קורה שאני מקיש את הקוד, מסובב מפתח, ואין כלום, לא נסיון של המנוע להתניע, פשוט כלום, לא משנה כמה פעמים, ואז צריך להביא כבלים להתניע את האוטו. יומיים אחרי שהאוטו הונע בכבלים, אני ניגש לאוטו, והוא מתניע רגיל. אני לא כל כך מבין בזה, אך שאלתי כמה אנשים ואמרו לי שזה מעיד על כך שהמצבר גוסס ויש לקחת את האוטו למוסך, עוד כמה אנשים אמרו לי שעקב זה שלא נסעתי עם האוטו הרבה, המצבר לא הטעין את עצמו כמו שצריך. ((היה איזה שבוע וחצי שלם שלא נסעתי באוטו, אך בממוצע אני נוסע בו 3 פעמיים בשבוע.)) בכל אופן, מדוע האוטו עושה בעיה זאת? ודרך אגב, כשאני מכבה את האוטו ומכבה את כל האורות ושאר הדברים, יש תמיד נקודה אדומה של הקודנית שמהבהבת, האם היא לוקחת כוח רציני מהמצבר? תודה.

שלום, אני מעוניין שתמליצו לי על פלאגים מומלצים ושמן מומלץ לפורד פיאסטה 96, ידני. תודה רבה.

שלום, עקב זה שאני מגלה חוסר בקיאות בנושא, החלטתי לשאול אתכם מהסיבה הפשוטה שתספקו לי תשובה. עכשיו לשאלה, קניתי אוטו, ומפני שזה היה יום שישי והדואר היה סגור, ביקשתי ממשהו קרוב שיבצע לי את העברת הבעלות. העברת הבעלות הסתיימה, אך טרם נסעתי לקחת את הרשיון רכב המעודכן לאחר העברת הבעלות מפני שרק ביום רביעי אוכל להיות שם ולקחת את זה מאותו המישהו קרוב שביצע לי את העברת הבעלות. ((ביצוע העברת הבעלות נעשתה עם הרשיון רכב היותר ישן של האוטו ואני שמרתי את הרשיון רכב העדכני יותר של אותו בחור.)) יש לציין שכרגע יש לי באוטו את הרשיון רכב המעודכן ((האוטו עבר לא מזמן טסט)) רק על שם הבנאדם שקניתי ממנו את האוטו. ((אותו רשיון רכב תקין ויש טסט לשנה.)) רציתי לדעת האם אני יכול לנסוע ביומיים הקרובים עם האוטו ובמקרה ושוטר יעצור לבדיקה, האם אוכל להציג לו את אותו רשיון הרכב של הבחור שקניתי ממנו את האוטו והכל יהיה בסדר או שאולי זה יכול לגרום לבעיות? ** שאלתי כמה אנשים ואמרו לי שזה שלא בעיה בכלל ואני מסודר, ולשוטר לא משנה כל עוד אתה מציג בפניו רשיון רכב תקין וחוקי, זה כאילו אתה נוסע ברכב של חבר שלך לכן אתה יכול להגיד לו שזה רכב של חבר//דוד. ((במידה ובכלל השוטר ירצה להעמיק.)) תודה.

הייתה לי תחושה שהמשכתי את המשפט אבל כנראה שלא, אין זה אומר שאתה צריך ישר לתקוף. ((למרות שכל אחד בעל הגיון בריא היו יודע שההמשך הוא בסגנון: "האם מבחינה חוקית אני מכוסה?".. אבל שיהיה..)) לטעות זה אנושי, ואולי זה רק אני, אבל אני לא יטרח לשבת ולחפש בשרשור שיש בו מעל 60 דפים תשובה. כמו כן, הרצתי בחיפוש את השאלה הזו בכללי, והתשובות לא היו חד משמעיות, אז תחסוך ממני. אם אינך רוצה לענות לשאלה - אף אחד לא מכריח אותך, לפיכך, תרסן את עצמך מרשימת הודעות מיותרות שלא עושות דבר מלבד להרגיז עם התוכן הפדנטי שלהן.

אולי השאלה שלי מופיע פה בשרשור אבל אני ישאל אותה שנית כי יש כאן בהחלט הרבה דפים - במידה ואני קונה רכב, ואני מבטח את הרכב בביטוח חובה רגיל. ((לא של נהג חדש.)) ואני נהג חדש - האם מבחינה חוקית? ((אם שוטר עוצר וכד'..)) תודה.