Dan.B4

שלום, תהיתי לי היום האם להמון במדינה כבר אין כוח להשפיע... האם אנחנו מוכנים לקבל על עצמנו שבקרוב יפרסו עשרות מצלמות בכבישי ישראל שיצלמו אותנו נוסעים עוד 10 קמ"ש מעל המותר? האם אין איזושהי התארגנות למחאה כלשהי? האם אין איזה גוף מייצג שיוכל להראות שמצלמות רמזור הן אלו שתופסות את הפושעים האמיתיים ולא מצלמות מהירות שנועדו להעשיר את קופת המדינה? האם אין לנו רצון כציבור להתאגד נגד המהלך השלטוני הזה? מ"שיחות סלון" אני מסיק שהרבה אנשים חושבים כמוני, דהיינו - מצלמות המהירות = מיותרות! אני יודע שבבריטניה יש מאמצים להפחית את מספר מצלמות המהירות (ע"י גופים מאוגדים שונים). דוגמא להתארגנות ציבורית מדהימה לאחרונה היא המחאה בגין העלאת גיל הפרישה בצרפת. אז נכון שעם כל ההתפעלות מהמחאה הצרפתית, את העלאת גיל הפנסיה היא לא הצליחה למנוע, אבל, לדעתי, שווה לנסות. דעתכם?

בזמנו רציתי לשדרג את הסובארו B4 למשהו הרבה יותר טוב, חשבתי בגדול - ב.מ.וו או מרצדס. באותה תקופה, הציעו לאשתי במקום העבודה שלה הלוואה של 100000 ש"ח בתנאים חלומיים. היה לי סכום כסף נכבד בבנק אבל הוא לא הספיק לרכישת הרכב שרציתי. יש לציין שאם הייתי לוקח את ההלוואה הסכום היה מספיק אבל החלטתי לוותר על העניין. מאז עברה תקופה די ארוכה, מכרתי את ה-B4 בקצת פחות מ-90 אלף ש"ח, הצלחתי לחסוך מספיק ורכשתי את המרצדס (63)E קלאס החדשה. בנוסף, מכר וותיק שלי רכש ב.מ.וו X5 יד שנייה, לאחר מספר חודשים התקלקל האלטרנטור, המחיר עבור אלטרנטור חדש ומקורי של BMW הגיע ל-13000 ש"ח. אלטרנטור לא מקורי עלה 8000 ש"ח. כל המחירים לא כוללים עבודה. החבר במקצועו מכונאי דהיינו עושה טיפול לרכב בעצמו, מחליף ומתקן חלקים ברכבים הקודמים שלו, הוא החליט שהוא לא מחליף לבד את האלטרנטור בב.מ.וו, קנה את החלק המקורי ושילם עבור הרכבתו במוסך. מכל הסיפור הזה... מה פירוש? אם אין בידך את כל/רוב (מחק את המיותר) הכסף לקניית הרכב לא מומלץ לקחת הלוואה. זה בדומה לרכישת דירה, כאשר אין בידך את רוב הסכום לא מומלץ לרכוש דירה, בטח ובטח לא בריביות של היום על המשכנתא. זוגות צעירים לוקחים הלוואות ענקיות ש"מסתכלות" על המליון מלמעלה (חלילה מתוך טיפשות אלא מתוך חוסר מודעות), הם פורסים את ההלוואה לעשרות שנים ובריבית דריבית יוצא שהם משלמים כמעט על 2 בתים. בנוגע ליד שנייה - לך תדע איזו תקלה עלולה לצוץ ברכב שנקנה ביד שנייה וכמה כסף תאלץ לשלם כדי לתקנה.

איזה כיף. חוויה נהדרת, יופי של שיתוף. יש לי דירה בברלין, אני מקפיד לבקר אותה כל שנה וכל שנה אני נהנה להסתובב בארץ המדהימה הזו, גם מבחינה מוטורית.

אני חושב שהכתבה הבאה עשויה לעניין אותך: כאן.

שני הסנט שלי. נסיעה באופן חוקי ו"בסדר" אינה דבר מסובך מדי. מדי יום נוהגים מאות אלפי נהגים (חלקם מנוסים וחלקם פחות) בכבישי ישראל, הם יוצאים בשלום וחוזרים בשלום. על אותם נהגים שנוהגים כחוק התקשורת אינה מדווחת, התקשורת מדווחת על התאונות שהן, באופן יחסי, מעטות. עניין שמירת מרחק הוא נושא כאוב. תאונות קטלניות רבות יכלו להיות פחות קטלניות (ואולי אף נמנעות) אם נהג הרכב מאחור היה שומר על חוק "שמירת מרחק". את פסיכולוגיית ההיצמדות לרכב מלפנים אני עשוי להבין. ראשית, אני מודה שלעיתים אני חוטא באותו חטא שאני מגנה אולם ההבדל ביני לבין נהג שנצמד לרכבים מקדימה דרך קבע הוא שאני מבין את חומרת המעשה והוא מלגלג על החוק. פסיכולוגיה בגרוש - ההיצמדות הזו, לתפיסתי, עשוייה להתפרש אצל הנהג ברכב מלפנים כאמירה בסגנון: "פנה לי את הדרך אני ממהר ... נו?!?!" (אקט ההיבהובים המפורסם). יש כאן אלמנט של לחץ שכביכול הרכב מאחור מפעיל על נהג הרכב מלפנים. אישית, אני מפנה את הנתיב השמאלי כמעט תמיד. אינני רוצה לחסום למשתמשי הדרך האחרים את הנתיב המהיר משום שתפקידי בכביש הוא לא לחנך. למעשה, התפקיד היחיד שמוטל על כתפיי כאשר אני משתמש בדרך הוא לכבד את משתמשי הדרך האחרים ולנהוג עפ"י החוקים והתקנות. אם אדם מעוניין לבצע עבירה, בייחוד בפורמט התחבורתי, אין צורך לנסות למנוע ממנו לבצע את העבירה ולו מהסיבה הפשוטה ביותר - סיכון עצמי. לסיכום רבותיי, אם פלוני מעוניין לנסוע במהירות של 180 קמ"ש בנתיב השמאלי, אני אעדיף לעבור לנתיב הימני ואף להאט על מנת שהוא יוכל לחלוף על פניי. הסיכון, אפילו המינימלי ביותר, לא שווה את זה. נקודה למחשבה.

בהחלט. לצערי יש חוסר מודעות משווע בכל הנוגע לכיוון מראות באופן נכון. אין כאן תורה שלמה, חיפוש מהיר בגוגל יניב מצגות נפלאות המשלבות תמונות כיצד יש לכוון את המראות. דקה של חיפוש, חצי דקה של כיוון ואולי הימנעות מתאונה מיותרת.

שני הסנט שלי. נסיעה בנתיב השמאלי, מבחינה תיאורטית, מיועדת לרכבים המעוניינים לעקוף רכבים איטיים הנוסעים בצידו הימני של הכביש והם (העוקפים) אינם עולים על המהירות המותרת בחוק בעת העקיפה. לצערי, רוב תוכניות ה-Primetime דהיינו "תוכנית חיסכון", חדשות, וכ'ד אינן מדברות על תקנות תעבורה חדשות ואינן נוגעות בנושא התחבורתי כמעט כלל. טוב, כנראה שהמידע: "היכן ניתן לקנות בורקס יותר זול" - יותר חשוב מהחיים על הכביש ולכן הדיבור התקשרותי היחיד בעניינים תעבורתיים הוא בשעות הבוקר כאשר כל הישראלים ממהרים לעבודה ואינם בבית - תוכניות הבוקר למיניהן. מכל מקום, התקנה החדשה עלייה אני מעוניין להרחיב היא האכיפה המוגברת של העבירה בה נהגים נוסעים בנתיב השמאלי "סתם" (כאשר הנתיב הימני הפנוי) - לא לצורכי עקיפה. התקנה נכנסה לתוקף ב1 בינואר 2010 והיא כללה תיגבור ניידות היעקבו אחר מכוניות הנוסעות בנתיב השמאלי, יצלמו אותן (סרט ווידאו) כולל מספר הרישוי של הרכב ולאחר מכן, יוכל השוטר לרשום בגאווה דו"ח על סך 1000 ש"ח. באשר למרחק הסביר לפנייה שמאלה - לצערי גם כאן החוק אינו איתן וחושבני שבמקרים רבים, באם העניין מגיע לבית משפט, ניתן יהיה להוציא נהג שנסע בנתיב השמאלי לצורך פנייה שמאלה זכאי ולתרץ זאת כמרחק הסביר לפנייה שהרי הסימונים על הכביש (שלעיתים אף הם לא קיימים) לא מאפשרים זמן לתכנן את ההגעה לצומת. מהגרסא של פותח האשכול, נראה שהשוטר לא התייחס באדיבות כלפי אשתו אבל אני סבור כי לא יהיה ניתן לעשות עם כך דבר אלא להשלים עם העובדה שאתה במדינת ישראל ולא בחו"ל.

אותי כמובן. אינני נוהג לכתוב אמירות נחרצות אם אין בהן שמץ של נסיון. קניתי את הפיאט פנדה לאימי המבוגרת, אולם יצא לי לנסוע בפנדה המון. הרשמים שלי מהחוויה אינם חיוביים בלשון המעטה. כן, למכונית הקטנה והקומפקטית הזו יש ייתרונות, לכן רכשתי אותה. למשל תיבת ההילוכים נוחה מאוד (בייחוד לאנשים מבוגרים). לא אהבתי את הפנדה כלל. מרגישה זולה, חומרים זולים, הכל מזמזם, האביזרים בחלל הפנים לא מחוברים בצורה טובה כלל. המנוע? צריך לסחוט כל הזמן אם רוצים באמת לנסוע. במחשבה שנייה הגטס נשמעת לי הרבה יותר אטרקטיבית.

מכונית חמודה מאוד, נראית מוצלחת הרבה יותר מהפיאט פנדה המאכזבת.

99% מהנהגים על הכביש מתייחסים לרכב שלהם ככלי שמביא אותם מנקודה A לנקודה B, ליד לוח השעונים חייבים להיות מספר גאדג'טים, החלק האחורי הוא פח זבל לכל דבר ותו לא. 1% שנותרו הם אלה שמכסים את האוטו בקיץ, הם אלה שלא זורקים את האוטו בחנייה הכי קרובה אלא יכולים לעשות גם שלושה סיבובים בחניון כדי למצוא חנייה פינתית, הם אלה שמחנים צמוד למדרכה, מקפלים מראות, מניחים סך שמש וכ'ו וכ'ו... לצערנו יש לא מעט בני נעורים, אפילו ילדים, שהתחביב שלהם הוא ליצור אוסף כמה שיותר גדול של סמלי מכוניות, לי על האוטו מאחורה יש שלושה פסים שנחרטו בפח (כתוצאה ממפתח) בנסיון להוציא את הסמל, בעבר כבר נגנב הסמל הקדמי ובטיפול המוסך הקבוע קיבלתי סמל. את הגג הנפתח ניסו לפרוץ ולגלגלים שלי יש נעילה מיוחדת שרק אני אוכל לשחרר (זה אצלי בארנק) לאחר נסיון גניבת אחד הגלגלים בעבר. אז למה אני עושה את כל הדברים הללו? אני לא יכול לנהוג ברכב שנראה כמו פח זבל, זה מפריע לי, זה קשה לי, לעולם לא ארשה למישהו לאכול ולשתות ברכב. אז כן, הדברים הללו מגבילים אותי, כשאני מגיע למקום חנייה האישה והילדים פעמים רבות יורדים מהרכב ויודעים שאבא יגיע אחרי שימצא את החנייה האולטימטיבית בתנאים הקיימים. יש המון אנשים שהעיניים שלהם נפתחות אחרי שהם רואים רכב רחוץ, מצוחצח ומטופל והם חייבים להשחיט, לעשות נזק. כל כך מצער אותי לשמוע על העוול שנעשה לך, בייחוד כעו"ד. אשמח לראות את התמונות של הליך הצביעה ואני מקווה בכל ליבי, בכנות, שהצביעה תושלם על הצד הטוב ביותר ותחמם את ליבך. אני מכיר את התחושות, לפני עשור לערך, כשדפקו לי את הדלת הימנית לא יכולתי לישון בלילה. רתחתי.

תקציב 100 אלף ש"ח אולי קצת יותר. ידני. מספר נוסעים לא פחות מ2 (כולל נהג) המטען צריך להכיל צידה ליום יומיים (אוהל + מה שמסביב, צידניות) ותיק צילום גדול. לא משנה אם יהיה בנזין או דיזל. שוב, אני נוסע במסלולים קשים, חייב הילוך כוח.

שלום, אין לי רכב שטח אם כי נהגתי במספר רכבים במהלך טיולי שטח. חסכתי כמה גרושים ואני מוכן להוציא על רכב שטח. הרכב ישמש אותי רק לטיולי שטח (לכביש יש לי את הB4 הנהדרת). זקוק להמלצה! חשוב לי שהרכב לא יהיה 'רך' (לא אוהב שהגחון נתקע כל רגע וצריך עזרה מחבר ). תודה מראש, דן

:lol::lol:

שלום, שמי דן. בן 33. נוהג על סובארו B4 שנת 2007. בעבר הייתה לי אופל קורסה.

אני לחלוטין לא ידעתי את זה. החכמתי.

לי זה קרה כשמשאית זבל הסתובבת ופגעה ברכב החונה שלי, לא הפעלתי את הביטוח.

אשמח לדעת על סמך מה אתה מבסס את יחס הפער 1/1.09 . תודה.

אכן סוגייה קשה המפחידה כל נהג. לא מזמן קרה שנסעתי בכביש המותיר מהירות 70 קמ"ש, נסענו אני ועוד נער צעיר באוטו מושכר שהתעצבן שהאצתי יותר מהר ממנו ברמזור, הוא היה קצת מאחורי, התקרבנו לצומת, הבחנתי בילד בגילאי 7-8 עם אופניים, האטתי קצת, האוטו שלידי המשיך להאיץ, אני מניח שהוא הגיע כבר לאיזור ה90 קמ"ש, לפתע הילד חצה את הכביש, נתתי עצירת חירום ממרחק של כ-15-20 מטר, מזלי שהאוטו מטופל, 4 דיסקים לברקסים ושתי ידיים על ההגה. ממש הרגשתי את מערכת הABS עובדת, תופעה שאינה שכיחה בקרבי, האוטו היה יציב להפליא, הרוחב של הסובארו B4 עם כל המערכות המודרניות לא הסיטו אותי מהנתיב, הרכב שמצידי גם כן בלם, רכב מחברת יונדאי, מרחק העצירה שלו היה גדול ביחס לסובארו. אך שנינו הצלחנו לעצור בזמן. מיותר לציין שהרמזור שלי היה ירוק ושל הילד החוצה אדום. מסוכן, מסוכן מאוד.

תודה לכולם על התגובות. אני רואה שהתגובות אינן אחידות. נסעתי שם לפני חודש חודשיים והספידומטר נשק ל90 קמ"ש כל הדרך, לא הגיע דו"ח. המעשה החכם ביותר כרגע הוא לנסוע במהירות המירבית המותרת.

?????