Jump to content

roverTI

  • הודעות

    32
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי roverTI

  1. אז ככה חברה הלכתי לבחור שניראה לי מבין בעניין הטורבו וסיפרתי לו על הבעיה והוא פשוט בא הלביש לי מין טבעת על הצינורית שיוצאת מהווסת גייט ומתחברת לחלק של הברז גדישה ,זה ללא ספק פטר לי ת'בעיה אני יכול לגדוש עד 1.2 בר, אבל אני מקבל מין ניתוק או פריקה של הטורבו . מזה הניתוק הזה ? מה הנזק שיכול להיגרם ? ואיך אפשר למנוע את הניתוק? תודה
  2. יש לי בעיה עם כל הפרטים לגבי הרכב, כי קניתי אותו יד שניה, היד השניה היה עם הרכב שבוע גג הוא מכר בגלל חובות, ואני לא מצליח לצור קשר עם הבעלים הראשונים בשוויל לדעת פרטים לגבי הרכב אז אני כמו עיוור בלחץ יודע משהו עליו. אם משהו מכיר משהו שיכול לבדוק לי ת'רכב ולהגיד לי מה יש בו אני ישמח . ואני רוצה להדגיש שאני חדש בעניין הטורבו והמושגים שכשורים לזה, אז אם אפשר להסביר על כל שיפור או חלק כי אני ממש לא מבין ומאוד רוצה להבין כי זה מאוד מעניין אותי. תודה.
  3. מזה ווסט גייט ? אני חדש בעניין הזה ,ואם אפשר עוד פרטים אפשרים לשיפור תודה
  4. שלום לכולם שמי איגור בבעלותי רובר 600 טורבו שנת 99, יד שלישית,154000 ק"מ ,בווסט קונטרול ידני ,פורק לחץ חיצוני,בולמים מוקשים ברקסים חדשים,צמיגים במצב טוב הרכב אחרי טיפול . אז ככה יש שאלה לגבי גדישה בפיק הרכב גודש 0.9-1.0 בר לאחר כמה שניות יורדת הגדישה ל-0.4-0.5 בר בדקתי את הצינורות אין דליפות. מה הבעיה אם יש בעיה ? תודה על העזרה וסליחה על השגיות כתיב אם יש.
×
×
  • תוכן חדש...